53．某運輸企業(yè)一季度末有營運車輛100輛，其中一級車50輛，二級車30輛，三級車10輛，四級車10輛，則該企業(yè)第一季度末營運車輛平均技術(shù)等級為（ ?。┘?。
A．1.2
B．1.6
C．1.8
D．2.0
54．營運汽車技術(shù)狀況等級的鑒定，一般分為運行性鑒定和（ ?。?BR> A．車輛出廠鑒定
B．年度總鑒定
C．車輛監(jiān)理部門鑒定
D．運輸管理部門鑒定
55．某運輸企業(yè)2004年末全部營運車輛固定資產(chǎn)原值1000萬元，累計計提車輛折舊200萬元同，2004年全部營運車輛運輸收入3000萬元，則該企業(yè)2004年年末營運車輛新度系數(shù)為（ ）
A．80%
B．70%
C．40%
D．33%
56．某運輸企業(yè)2004年平均營運車數(shù)200輛，營運總行程1200萬公里，累計發(fā)生行車責(zé)任一般事故、大事故次數(shù)40次，非責(zé)任行車事故10次，則該企業(yè)2004年車營運車輛安全車間隔里程為（ ）萬公里。
A．30
B．40
C．50
D． 70
57．PD.C.A.循環(huán)是質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)的基本方式。PD.C.A.循環(huán)的第二個階段是（ ?。?BR> A.檢查階段
B．計劃階段
C．執(zhí)行階段
D．處理階段
58.質(zhì)量管理的發(fā)展過程大體上經(jīng)歷了三個階段，其中（ ?。╇A段始于二十世紀六十年代以后。
A．質(zhì)量檢驗
B．全面質(zhì)量管理
C．統(tǒng)計質(zhì)量控制
D．質(zhì)量保障體系
59.質(zhì)量認證的種類，按認證的性質(zhì)可分為（ ?。?BR> A．強制性認證與自愿性認證
B．企業(yè)認證與產(chǎn)品認證
C．質(zhì)量認證與安全認證
D．質(zhì)量體系認證與產(chǎn)品認證
60.擁有一級資質(zhì)的道路貨運企業(yè)，其企業(yè)凈資產(chǎn)規(guī)模必須達到5億元以上，其中貨運資產(chǎn)（ ?。﹥|元以上。
A．1
B．2
C．3
D．4
二、多項選擇題（共20題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）
61.運輸業(yè)的“專門化”發(fā)展趨勢，主要體現(xiàn)在（ ?。?BR> A．運輸設(shè)施專門化
B．運輸工具專門化
C．運輸信息專門化
D．運輸方式專門化
E 運輸管理專門化
62.公路運輸?shù)匿浕钚裕憩F(xiàn)為（ ?。┖头?wù)上的靈活性。
A．空間上的靈活性
B．時間上的靈活性
C．批量上的靈活性
D．運行條件的靈活性
E．運輸設(shè)施的靈活性
63.影響運輸路布局的因素有（ ）
A．運輸線路的走向
B．運輸線路的類型
C．運輸線路的效益
D．運輸線路的技術(shù)標準
E．運輸線路的效率
A．1.2
B．1.6
C．1.8
D．2.0
54．營運汽車技術(shù)狀況等級的鑒定，一般分為運行性鑒定和（ ?。?BR> A．車輛出廠鑒定
B．年度總鑒定
C．車輛監(jiān)理部門鑒定
D．運輸管理部門鑒定
55．某運輸企業(yè)2004年末全部營運車輛固定資產(chǎn)原值1000萬元，累計計提車輛折舊200萬元同，2004年全部營運車輛運輸收入3000萬元，則該企業(yè)2004年年末營運車輛新度系數(shù)為（ ）
A．80%
B．70%
C．40%
D．33%
56．某運輸企業(yè)2004年平均營運車數(shù)200輛，營運總行程1200萬公里，累計發(fā)生行車責(zé)任一般事故、大事故次數(shù)40次，非責(zé)任行車事故10次，則該企業(yè)2004年車營運車輛安全車間隔里程為（ ）萬公里。
A．30
B．40
C．50
D． 70
57．PD.C.A.循環(huán)是質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)的基本方式。PD.C.A.循環(huán)的第二個階段是（ ?。?BR> A.檢查階段
B．計劃階段
C．執(zhí)行階段
D．處理階段
58.質(zhì)量管理的發(fā)展過程大體上經(jīng)歷了三個階段，其中（ ?。╇A段始于二十世紀六十年代以后。
A．質(zhì)量檢驗
B．全面質(zhì)量管理
C．統(tǒng)計質(zhì)量控制
D．質(zhì)量保障體系
59.質(zhì)量認證的種類，按認證的性質(zhì)可分為（ ?。?BR> A．強制性認證與自愿性認證
B．企業(yè)認證與產(chǎn)品認證
C．質(zhì)量認證與安全認證
D．質(zhì)量體系認證與產(chǎn)品認證
60.擁有一級資質(zhì)的道路貨運企業(yè)，其企業(yè)凈資產(chǎn)規(guī)模必須達到5億元以上，其中貨運資產(chǎn)（ ?。﹥|元以上。
A．1
B．2
C．3
D．4
二、多項選擇題（共20題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）
61.運輸業(yè)的“專門化”發(fā)展趨勢，主要體現(xiàn)在（ ?。?BR> A．運輸設(shè)施專門化
B．運輸工具專門化
C．運輸信息專門化
D．運輸方式專門化
E 運輸管理專門化
62.公路運輸?shù)匿浕钚裕憩F(xiàn)為（ ?。┖头?wù)上的靈活性。
A．空間上的靈活性
B．時間上的靈活性
C．批量上的靈活性
D．運行條件的靈活性
E．運輸設(shè)施的靈活性
63.影響運輸路布局的因素有（ ）
A．運輸線路的走向
B．運輸線路的類型
C．運輸線路的效益
D．運輸線路的技術(shù)標準
E．運輸線路的效率