人民網(wǎng)·天津視窗10月29日電：中國(guó)民航大學(xué)招飛辦的馬科老師介紹：“在身體基本條件上，民航招飛的標(biāo)準(zhǔn)跟空軍招飛的標(biāo)準(zhǔn)基本一致，但在視力上，民航的要求相對(duì)要低一些?！?BR> 馬老師表示，每年民航招飛，受?chē)?guó)航委培的學(xué)生都占相當(dāng)大的比例。此外，現(xiàn)在各航空公司委托民航大學(xué)培養(yǎng)的計(jì)劃已經(jīng)有300多人，如果有航空公司要求增加計(jì)劃，學(xué)校也會(huì)適當(dāng)增加計(jì)劃，但總數(shù)會(huì)控制在400人左右。談及2009年的金融危機(jī)對(duì)于招飛的影響，馬科表示，金融危機(jī)主要對(duì)空乘人員影響較大，對(duì)飛行專(zhuān)業(yè)并沒(méi)有什么影響。而且危機(jī)后，民航也會(huì)面臨一個(gè)更好的發(fā)展契機(jī)，“飛行員”作為核心技術(shù)人才，更是稀缺人才。