一．集裝箱運(yùn)輸下貨損事故的主要種類與發(fā)生原因
㈠貨物破，擦損以及產(chǎn)生原因
搬運(yùn)，運(yùn)輸過(guò)程中的撞擊（包裝不牢固，裝載不得當(dāng)）是主要原因。
㈡水漬損以及產(chǎn)生原因
集裝箱密封不好，外部的水進(jìn)入集裝箱
㈢汗?jié)n損以及產(chǎn)生原因
集裝箱內(nèi)的貨物，填充料以及包裝等在溫度發(fā)生變化時(shí)產(chǎn)生的水蒸氣冷凝，使部門水份附著在貨物上是主要原因
㈣污損以及發(fā)生原因
不同性質(zhì)的物品裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，或在集裝箱裝箱以前沒(méi)有清除殘留的化學(xué)成分。
㈤氣溫變化引起的腐爛變質(zhì)，凍結(jié)或解凍損
㈥盜損
㈦其他原因造成的貨物損失
二．多式聯(lián)運(yùn)中貨損事故處理的一般原則
㈠實(shí)事求是
㈡有根有據(jù)
㈢合情合理
㈣注意時(shí)效，區(qū)別對(duì)待
三．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中貨損事故處理的主要特點(diǎn)
㈠索賠與理賠的多重性（多層次性）
㈡多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人采用的責(zé)任形式對(duì)貨損事故的影響
責(zé)任形式：
⑴統(tǒng)一責(zé)任形式：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程負(fù)責(zé)，各區(qū)段實(shí)際承運(yùn)人對(duì)自己的區(qū)段負(fù)責(zé)。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人根據(jù)實(shí)際發(fā)生區(qū)段按統(tǒng)一限額進(jìn)行賠付，但是，區(qū)段不同，賠付以及免責(zé)的標(biāo)準(zhǔn)也不同，往往造成多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人虧本，因?yàn)橛械膮^(qū)段有免責(zé)條款。
⑵網(wǎng)狀責(zé)任形式：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程負(fù)責(zé)，各區(qū)段實(shí)際承運(yùn)人對(duì)自己的區(qū)段負(fù)責(zé)。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人根據(jù)實(shí)際發(fā)生區(qū)段按本行業(yè)的國(guó)際公約或當(dāng)?shù)胤蛇M(jìn)行賠付，但是，行業(yè)的國(guó)際公約或當(dāng)?shù)胤刹煌?，賠付以及免責(zé)的標(biāo)準(zhǔn)也不同，往往造成發(fā)貨人的理賠有困難。
㈢多式聯(lián)運(yùn)中對(duì)隱藏?fù)p害的處理
隱藏?fù)p害是指不能確定貨物的滅失或損害發(fā)生在哪個(gè)環(huán)節(jié)或區(qū)段。
目前采用最多的方法是：假定損害發(fā)生在某個(gè)環(huán)節(jié)（這個(gè)環(huán)節(jié)已經(jīng)投保），按照責(zé)任形式向貨方賠付，然后向保險(xiǎn)人理賠。
四．多式聯(lián)運(yùn)中的索賠
㈠根據(jù)貨損原因確定索賠對(duì)象
如：貨物質(zhì)量，品種，規(guī)格與合同不符，向發(fā)貨人索賠；在目的地交付時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物數(shù)量少于提單上列明的數(shù)量時(shí)，向承運(yùn)人索賠等。
㈡索賠應(yīng)具有的條件
⑴提出索賠的人要具有正當(dāng)?shù)奶豳r權(quán)（阿貓，阿狗不能提出索賠）
⑵責(zé)任方必須具有實(shí)際賠償責(zé)任（不是他的責(zé)任，沒(méi)有義務(wù)賠償）
⑶索賠應(yīng)具有相關(guān)單證
㈢索賠的金額必須合理
㈣索賠與訴訟必須在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)提出（索賠應(yīng)在交貨后下一日算起的6個(gè)月內(nèi)提出；訴訟應(yīng)在2年內(nèi)提出）
㈤訴訟與仲裁應(yīng)在規(guī)定地點(diǎn)提出（即管轄），可以提出訴訟與仲裁的地方是：被告的重要營(yíng)業(yè)場(chǎng)所或經(jīng)常居住地，訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的地點(diǎn)，貨物接管地點(diǎn)或者貨物交付地點(diǎn)，以及其他雙方在合同中約定的地點(diǎn)。
五．多式聯(lián)運(yùn)中的理賠
六．貨物滅失或損壞的書面通知
㈠通知有效的基本條件：
⑴通知必須是書面的；
⑵通知必須在有效時(shí)限內(nèi)遞交（具體在86頁(yè)表3—1），時(shí)限是從收貨后的次日算起，如果最后一天是星期天或法定假日，順延到下一工作日。
⑶通知必須遞交給承運(yùn)人或代理人；
⑷通知必須表明有關(guān)貨物損失或滅失情況。
㈡無(wú)須遞交書面通知的情況
貨物交付時(shí)已經(jīng)會(huì)同承運(yùn)人聯(lián)合檢查，或者記載在雙方交接貨物的文件上。
㈠貨物破，擦損以及產(chǎn)生原因
搬運(yùn)，運(yùn)輸過(guò)程中的撞擊（包裝不牢固，裝載不得當(dāng)）是主要原因。
㈡水漬損以及產(chǎn)生原因
集裝箱密封不好，外部的水進(jìn)入集裝箱
㈢汗?jié)n損以及產(chǎn)生原因
集裝箱內(nèi)的貨物，填充料以及包裝等在溫度發(fā)生變化時(shí)產(chǎn)生的水蒸氣冷凝，使部門水份附著在貨物上是主要原因
㈣污損以及發(fā)生原因
不同性質(zhì)的物品裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，或在集裝箱裝箱以前沒(méi)有清除殘留的化學(xué)成分。
㈤氣溫變化引起的腐爛變質(zhì)，凍結(jié)或解凍損
㈥盜損
㈦其他原因造成的貨物損失
二．多式聯(lián)運(yùn)中貨損事故處理的一般原則
㈠實(shí)事求是
㈡有根有據(jù)
㈢合情合理
㈣注意時(shí)效，區(qū)別對(duì)待
三．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中貨損事故處理的主要特點(diǎn)
㈠索賠與理賠的多重性（多層次性）
㈡多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人采用的責(zé)任形式對(duì)貨損事故的影響
責(zé)任形式：
⑴統(tǒng)一責(zé)任形式：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程負(fù)責(zé)，各區(qū)段實(shí)際承運(yùn)人對(duì)自己的區(qū)段負(fù)責(zé)。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人根據(jù)實(shí)際發(fā)生區(qū)段按統(tǒng)一限額進(jìn)行賠付，但是，區(qū)段不同，賠付以及免責(zé)的標(biāo)準(zhǔn)也不同，往往造成多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人虧本，因?yàn)橛械膮^(qū)段有免責(zé)條款。
⑵網(wǎng)狀責(zé)任形式：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程負(fù)責(zé)，各區(qū)段實(shí)際承運(yùn)人對(duì)自己的區(qū)段負(fù)責(zé)。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人根據(jù)實(shí)際發(fā)生區(qū)段按本行業(yè)的國(guó)際公約或當(dāng)?shù)胤蛇M(jìn)行賠付，但是，行業(yè)的國(guó)際公約或當(dāng)?shù)胤刹煌?，賠付以及免責(zé)的標(biāo)準(zhǔn)也不同，往往造成發(fā)貨人的理賠有困難。
㈢多式聯(lián)運(yùn)中對(duì)隱藏?fù)p害的處理
隱藏?fù)p害是指不能確定貨物的滅失或損害發(fā)生在哪個(gè)環(huán)節(jié)或區(qū)段。
目前采用最多的方法是：假定損害發(fā)生在某個(gè)環(huán)節(jié)（這個(gè)環(huán)節(jié)已經(jīng)投保），按照責(zé)任形式向貨方賠付，然后向保險(xiǎn)人理賠。
四．多式聯(lián)運(yùn)中的索賠
㈠根據(jù)貨損原因確定索賠對(duì)象
如：貨物質(zhì)量，品種，規(guī)格與合同不符，向發(fā)貨人索賠；在目的地交付時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物數(shù)量少于提單上列明的數(shù)量時(shí)，向承運(yùn)人索賠等。
㈡索賠應(yīng)具有的條件
⑴提出索賠的人要具有正當(dāng)?shù)奶豳r權(quán)（阿貓，阿狗不能提出索賠）
⑵責(zé)任方必須具有實(shí)際賠償責(zé)任（不是他的責(zé)任，沒(méi)有義務(wù)賠償）
⑶索賠應(yīng)具有相關(guān)單證
㈢索賠的金額必須合理
㈣索賠與訴訟必須在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)提出（索賠應(yīng)在交貨后下一日算起的6個(gè)月內(nèi)提出；訴訟應(yīng)在2年內(nèi)提出）
㈤訴訟與仲裁應(yīng)在規(guī)定地點(diǎn)提出（即管轄），可以提出訴訟與仲裁的地方是：被告的重要營(yíng)業(yè)場(chǎng)所或經(jīng)常居住地，訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的地點(diǎn)，貨物接管地點(diǎn)或者貨物交付地點(diǎn)，以及其他雙方在合同中約定的地點(diǎn)。
五．多式聯(lián)運(yùn)中的理賠
六．貨物滅失或損壞的書面通知
㈠通知有效的基本條件：
⑴通知必須是書面的；
⑵通知必須在有效時(shí)限內(nèi)遞交（具體在86頁(yè)表3—1），時(shí)限是從收貨后的次日算起，如果最后一天是星期天或法定假日，順延到下一工作日。
⑶通知必須遞交給承運(yùn)人或代理人；
⑷通知必須表明有關(guān)貨物損失或滅失情況。
㈡無(wú)須遞交書面通知的情況
貨物交付時(shí)已經(jīng)會(huì)同承運(yùn)人聯(lián)合檢查，或者記載在雙方交接貨物的文件上。