2007年經(jīng)濟(jì)師初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)[鐵路]內(nèi)部模擬試題4

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34、根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料和客流調(diào)查結(jié)果,某鐵路局經(jīng)濟(jì)吸引區(qū)內(nèi)居民人口數(shù)3500萬(wàn)人,該局計(jì)劃年度旅客發(fā)送人數(shù)是2800萬(wàn)人,則該地區(qū)的乘車系數(shù)為_______。
    a.0.4
    b.0.8
    c.0.44
    d.1.5
    35、線路、通信、信號(hào)等固定設(shè)備修理人員的定額,一般采用_______。
    a.看管定額
    b.人員定額
    c.產(chǎn)量定額
    d.消耗定額
    36、計(jì)算物資申請(qǐng)量,首先需要計(jì)算計(jì)劃期物資需用量、_______和 期末庫(kù)存量。
    a.計(jì)劃任務(wù)量
    b.計(jì)劃儲(chǔ)備量
    c.物資供應(yīng)量
    d.期初庫(kù)存量
    37、某機(jī)務(wù)段去年運(yùn)輸支出總額48000萬(wàn)元,完成總重噸公里為24000百萬(wàn)噸公里,若今年每萬(wàn)總重噸公里成本為250元,則該機(jī)務(wù)段每萬(wàn)總重噸公里成本今年比去年成本降低額是_______元。
    a.-250
    b.250
    c.50
    d.-50
    38、_______是根據(jù)有關(guān)因素與運(yùn)量的比例關(guān)系,推算運(yùn)量。
    a.平衡估算法
    b.比例推算法
    c.水平法
    d.模型計(jì)算法
    39、運(yùn)雜費(fèi)的交付時(shí)間為_______。
    a.收貨前
    b.收貨完畢后
    c.領(lǐng)取貨物時(shí)
    d.按雙方約定時(shí)刻
    40、以下不屬于鐵路運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本的是_______。
    a.按規(guī)定提取的職工福利
    b.固定資產(chǎn)折舊費(fèi)
    c.生產(chǎn)過(guò)程消耗的材料費(fèi)
    d.無(wú)形資產(chǎn)和遞延資產(chǎn)攤銷
    41、車輛的大修一般由_______負(fù)責(zé)修理。
    a.鐵路局
    b.鐵路分局
    c.車輛段
    d.車輛工廠
    42、常被人們稱為鐵路運(yùn)輸?shù)难劬Φ氖莀______。
    a.通信設(shè)備
    b.車站
    c.信號(hào)
    d.線路
    43、根據(jù)不同客流的要求,通常將旅客列車分為幾種_______。
    a.4種
    b.6種
    c.7種
    d.8種
    44、一般在客運(yùn)量很小的鐵路支線或臨管的新建鐵路線上開行的列車是_______。
    a.市郊列車
    b.混合列車
    c.旅游列車
    d.普通管內(nèi)旅客列車
    45、每列旅客列車都具有固定的_______。
    a.客流量
    b.機(jī)車
    c.車底
    d.線路