22、在既無物資消耗定額又無歷史資料的情況下，計算物資需用量的方法是_______。
a.直接計算法
b.動態(tài)關系法
c.比類計算法
d.實際調(diào)查法
23、物資申請量的基礎是_______。
a.物資需用量
b.期初庫存量
c.期末庫存量
d.企業(yè)內(nèi)部資源利用量
24、由國家儲備局掌管和確定的物資儲備形式是_______。
a.經(jīng)常儲備
b.保險儲備
c.流通儲備
d.戰(zhàn)略儲備
25、倉庫作業(yè)的中心環(huán)節(jié)是_______。
a.物資的驗收
b.物資的保管
c.物資的發(fā)放
d.物資的盤點
26、管理鐵路多種經(jīng)營的根據(jù)是_______。
a.放權讓利
b.政策
c.法規(guī)制度
d.優(yōu)惠政策
27、開創(chuàng)鐵路多種經(jīng)營新局面的核心內(nèi)容和重要標志是_______。
a.規(guī)模經(jīng)營
b.實業(yè)化經(jīng)營
c.集團化經(jīng)營
d.多種經(jīng)營方式
28、運輸結構的部門結構是指_______。
a.各種運輸方式完成的運輸量、周轉(zhuǎn)量分別占所有運輸量、周轉(zhuǎn)量的比重
b.多種運輸方式完成的貨物運輸量中，各種產(chǎn)品運輸量構成
c.各種運輸方式運輸線路、運輸工具擁有數(shù)量的比例
d.各種運輸方式投資與國民經(jīng)濟總投資的比例
29、下列費用中，_______是直接計入營業(yè)損益的期間費用。
a.折舊費
b.材料的運輸費用
c.管理人員工資
d.銷售費用
31、某鐵路分局全年貨車總走行13086.9萬公里，貨車平均每日走行280公里，則該分局運用貨車為_______車。(年日歷365天)
a.3612
b.1281
c.7983
d.26947
32、根據(jù)運輸業(yè)的性質(zhì)特點，它是一個不產(chǎn)生新的實物形態(tài)產(chǎn)品的_______。
a.流通企業(yè)
b.物質(zhì)生產(chǎn)部門
c.產(chǎn)品銷售部門
d.物質(zhì)分配部門
33、abc分析管理法是對事物的因素進行分類排隊，從中找出事物的_______的一種定量分析管理技術。
a.運動規(guī)律
b.因果關系
c.發(fā)展速度
d.主要矛盾
a.直接計算法
b.動態(tài)關系法
c.比類計算法
d.實際調(diào)查法
23、物資申請量的基礎是_______。
a.物資需用量
b.期初庫存量
c.期末庫存量
d.企業(yè)內(nèi)部資源利用量
24、由國家儲備局掌管和確定的物資儲備形式是_______。
a.經(jīng)常儲備
b.保險儲備
c.流通儲備
d.戰(zhàn)略儲備
25、倉庫作業(yè)的中心環(huán)節(jié)是_______。
a.物資的驗收
b.物資的保管
c.物資的發(fā)放
d.物資的盤點
26、管理鐵路多種經(jīng)營的根據(jù)是_______。
a.放權讓利
b.政策
c.法規(guī)制度
d.優(yōu)惠政策
27、開創(chuàng)鐵路多種經(jīng)營新局面的核心內(nèi)容和重要標志是_______。
a.規(guī)模經(jīng)營
b.實業(yè)化經(jīng)營
c.集團化經(jīng)營
d.多種經(jīng)營方式
28、運輸結構的部門結構是指_______。
a.各種運輸方式完成的運輸量、周轉(zhuǎn)量分別占所有運輸量、周轉(zhuǎn)量的比重
b.多種運輸方式完成的貨物運輸量中，各種產(chǎn)品運輸量構成
c.各種運輸方式運輸線路、運輸工具擁有數(shù)量的比例
d.各種運輸方式投資與國民經(jīng)濟總投資的比例
29、下列費用中，_______是直接計入營業(yè)損益的期間費用。
a.折舊費
b.材料的運輸費用
c.管理人員工資
d.銷售費用
31、某鐵路分局全年貨車總走行13086.9萬公里，貨車平均每日走行280公里，則該分局運用貨車為_______車。(年日歷365天)
a.3612
b.1281
c.7983
d.26947
32、根據(jù)運輸業(yè)的性質(zhì)特點，它是一個不產(chǎn)生新的實物形態(tài)產(chǎn)品的_______。
a.流通企業(yè)
b.物質(zhì)生產(chǎn)部門
c.產(chǎn)品銷售部門
d.物質(zhì)分配部門
33、abc分析管理法是對事物的因素進行分類排隊，從中找出事物的_______的一種定量分析管理技術。
a.運動規(guī)律
b.因果關系
c.發(fā)展速度
d.主要矛盾