(三)某貨主托運(yùn)下列物品自上海至美國西雅圖，貨物品名及有關(guān)資料如下：
①一件38.2公斤景德鎮(zhèn)瓷器，運(yùn)輸聲明價(jià)值320，000.00元人民幣
②一件紡織品，可使用SCR“2211”代號
③一面大型文藝演出用的鼓
④兩箱兒童讀物
91、上述貨物運(yùn)輸至少需要_______張貨運(yùn)單。
A.1
B.2
C.3
D.4
92、如果瓷器、鼓、紡織品和兒童讀物分別以三張貨運(yùn)單交運(yùn)，運(yùn)價(jià)資料如下： 則航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為_______元人民幣。
SHA—SEA
M 420.00
N 51.59
45 38.71
construction exchange rate: IUSD＝CNY8.35668
A.1954.17
B.3483.90
C.2356.83
D.3972.43
93、鼓的直徑為1.8米，高1.5米，則體積重量為_______公斤。
A.810
B.790
C.753
D.1056.3
94、計(jì)費(fèi)使用的運(yùn)價(jià)低于GCR的貨物為_______。
A.兒童讀物
B.紡織品
C.景德鎮(zhèn)瓷器
D.鼓
95、由于承運(yùn)人原因，使景德鎮(zhèn)瓷器丟失，則承運(yùn)人的賠償限額為_______元人民幣。
A.4957.11
B.6434.64
C.320，000.00
D.3927.58
(四)某航班原定由B747SP飛機(jī)執(zhí)行。該航班業(yè)載情況如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；郵件：650公斤。由于承運(yùn)人原因，飛機(jī)調(diào)配不開，因此改由B767-200B飛機(jī)執(zhí)行。該B767-200B飛機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)如下：起飛重量156489公斤，著陸重量126098公斤，無油重量114758公斤；布局為F18/Y196；基本重量81950公斤；起飛油量22000公斤，耗油量11000公斤?；卮鹣铝袉栴}：
96、原航班的業(yè)載若全部裝機(jī)，將還有剩余業(yè)載_______公斤。
A.-2537
B.4058
C.16931
D.4378
97、要使承運(yùn)人損失最小，可采用_______的方法安排旅客的艙位。
A.將C16部分旅客降至Y艙就座
B.將C16部分旅客中的14人升至F艙就座，其余2人降至Y艙就座
C.將C16部分旅客全部拉下
D.將F4中的2人降至Y艙就座，再將C16部分旅客全部升至F艙就座
98、假設(shè)航班的噸位和座位都出現(xiàn)超載，則應(yīng)首先考慮拉下_______。
A.旅客
B.行李
C.郵件
D.普通貨物
99、假設(shè)航班的噸位出現(xiàn)超載，但座位未超，則應(yīng)首先考慮拉下_______。
A.旅客
B.行李
C.郵件
D.普通貨物
題號
標(biāo)準(zhǔn)答案
34
C
68
AC
1
D
35
A
69
BD
2
C
36
B
70
AD
3
A
37
B
71
CD
4
B
38
D
72
AD
5
A
39
B
73
CD
6
C
40
D
74
ACD
7
B
41
A
75
ABCD
8
B
42
D
76
ACDE
9
C
43
C
77
BCD
10
B
44
B
78
ABD
11
A
45
A
79
AC
12
B
46
C
80
ABDE
13
B
47
C
81
B
14
B
48
D
82
C
15
C
49
B
83
D
16
A
50
A
84
BD
17
A
51
C
85
D
18
D
52
D
86
D
19
B
53
D
87
B
20
B
54
A
88
A
21
D
55
B
89
BC
22
B
56
C
90
D
23
B
57
B
91
B
24
B
58
C
92
D
25
C
59
D
93
A
26
D
60
C
94
AB
27
B
61
AC
95
C
28
B
62
BCD
96
B
29
C
63
ABCD
97
B
30
A
64
ABCDE
98
A
31
A
65
CDE
99
D
32
A
66
ABD
100
BCD
33
B
67
AC
①一件38.2公斤景德鎮(zhèn)瓷器，運(yùn)輸聲明價(jià)值320，000.00元人民幣
②一件紡織品，可使用SCR“2211”代號
③一面大型文藝演出用的鼓
④兩箱兒童讀物
91、上述貨物運(yùn)輸至少需要_______張貨運(yùn)單。
A.1
B.2
C.3
D.4
92、如果瓷器、鼓、紡織品和兒童讀物分別以三張貨運(yùn)單交運(yùn)，運(yùn)價(jià)資料如下： 則航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為_______元人民幣。
SHA—SEA
M 420.00
N 51.59
45 38.71
construction exchange rate: IUSD＝CNY8.35668
A.1954.17
B.3483.90
C.2356.83
D.3972.43
93、鼓的直徑為1.8米，高1.5米，則體積重量為_______公斤。
A.810
B.790
C.753
D.1056.3
94、計(jì)費(fèi)使用的運(yùn)價(jià)低于GCR的貨物為_______。
A.兒童讀物
B.紡織品
C.景德鎮(zhèn)瓷器
D.鼓
95、由于承運(yùn)人原因，使景德鎮(zhèn)瓷器丟失，則承運(yùn)人的賠償限額為_______元人民幣。
A.4957.11
B.6434.64
C.320，000.00
D.3927.58
(四)某航班原定由B747SP飛機(jī)執(zhí)行。該航班業(yè)載情況如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；郵件：650公斤。由于承運(yùn)人原因，飛機(jī)調(diào)配不開，因此改由B767-200B飛機(jī)執(zhí)行。該B767-200B飛機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)如下：起飛重量156489公斤，著陸重量126098公斤，無油重量114758公斤；布局為F18/Y196；基本重量81950公斤；起飛油量22000公斤，耗油量11000公斤?；卮鹣铝袉栴}：
96、原航班的業(yè)載若全部裝機(jī)，將還有剩余業(yè)載_______公斤。
A.-2537
B.4058
C.16931
D.4378
97、要使承運(yùn)人損失最小，可采用_______的方法安排旅客的艙位。
A.將C16部分旅客降至Y艙就座
B.將C16部分旅客中的14人升至F艙就座，其余2人降至Y艙就座
C.將C16部分旅客全部拉下
D.將F4中的2人降至Y艙就座，再將C16部分旅客全部升至F艙就座
98、假設(shè)航班的噸位和座位都出現(xiàn)超載，則應(yīng)首先考慮拉下_______。
A.旅客
B.行李
C.郵件
D.普通貨物
99、假設(shè)航班的噸位出現(xiàn)超載，但座位未超，則應(yīng)首先考慮拉下_______。
A.旅客
B.行李
C.郵件
D.普通貨物
題號
標(biāo)準(zhǔn)答案
34
C
68
AC
1
D
35
A
69
BD
2
C
36
B
70
AD
3
A
37
B
71
CD
4
B
38
D
72
AD
5
A
39
B
73
CD
6
C
40
D
74
ACD
7
B
41
A
75
ABCD
8
B
42
D
76
ACDE
9
C
43
C
77
BCD
10
B
44
B
78
ABD
11
A
45
A
79
AC
12
B
46
C
80
ABDE
13
B
47
C
81
B
14
B
48
D
82
C
15
C
49
B
83
D
16
A
50
A
84
BD
17
A
51
C
85
D
18
D
52
D
86
D
19
B
53
D
87
B
20
B
54
A
88
A
21
D
55
B
89
BC
22
B
56
C
90
D
23
B
57
B
91
B
24
B
58
C
92
D
25
C
59
D
93
A
26
D
60
C
94
AB
27
B
61
AC
95
C
28
B
62
BCD
96
B
29
C
63
ABCD
97
B
30
A
64
ABCDE
98
A
31
A
65
CDE
99
D
32
A
66
ABD
100
BCD
33
B
67
AC