36、旅客在境外購買的用于純國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)膰H客票，應(yīng)_______。
旅客在境外購買的用于純國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)膰H客票，應(yīng)_______。
B.換開成國內(nèi)客票
C.重新購買國內(nèi)客票乘機(jī)
D.將其視為國際聯(lián)程票
37、_______表示銷售在始發(fā)國內(nèi)，出票在始發(fā)國外。
A.SOTI
B.SITO
C.SITI
D.SOTO
38、承運(yùn)人發(fā)出貨物到達(dá)通知后，無人提貨時應(yīng)先_______。
A.通知托運(yùn)人
B.報告主管部門
C.作無法交付貨物處理
D.通知第一承運(yùn)人
39、航空運(yùn)輸生產(chǎn)的指標(biāo)中，飛行小時的不足之處在于_______。
A.不能反映航空運(yùn)輸生產(chǎn)的情況
B.不能與空運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益直接掛鉤
C.不能反映運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)量
D.不能反映航空運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模
40、在計(jì)算機(jī)場客貨吞吐量時，_______不計(jì)算在內(nèi)。
A.旅客
B.郵件
C.貨物
D.手提行李
41、北京—上海、廣州—上海等大城市間的航線屬于_______。
A.干線
B.支線
C.區(qū)間航線
D.主線
42、對于有經(jīng)停站的航班，其到達(dá)終點(diǎn)時刻按班期時刻規(guī)定時刻提前或推后_______分鐘仍屬正常航班。
A.10分鐘
B.20分鐘
C.30分鐘
D.15分鐘
43、關(guān)于機(jī)場起降架次說法不正確的是_______。
A.它是反映機(jī)場業(yè)務(wù)量大小的主要指標(biāo)
B.包括進(jìn)廠架次、出廠架次兩部門
C.包括熟練飛行等非商務(wù)性質(zhì)起降次數(shù)
D.它是以一定時間單位計(jì)算的
44、在航空運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)中，_______的高低與機(jī)隊(duì)梯項(xiàng)使用安排，機(jī)務(wù)維修質(zhì)量、器材供應(yīng)情況及工作效率有關(guān)、我國民航的這個指標(biāo)不理想。
A.飛機(jī)生產(chǎn)率
B.飛機(jī)可用率
C.飛機(jī)利用率
D.航班正常率
45、某旅客于1996年3月10日11：00購買PEK-SHA不定期客票一張，則必須在_______之間旅行完閉，否則就算無效。
A.1997年3月11日零時
B.1997年3月10日11：00
C.1997年3月10日零時
D.1997年3月11日11：00
46、對客票的填寫不能用_______填寫。
A.客票打印機(jī)
B.打字機(jī)
C.鋼筆
D.圓珠筆
旅客在境外購買的用于純國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)膰H客票，應(yīng)_______。
B.換開成國內(nèi)客票
C.重新購買國內(nèi)客票乘機(jī)
D.將其視為國際聯(lián)程票
37、_______表示銷售在始發(fā)國內(nèi)，出票在始發(fā)國外。
A.SOTI
B.SITO
C.SITI
D.SOTO
38、承運(yùn)人發(fā)出貨物到達(dá)通知后，無人提貨時應(yīng)先_______。
A.通知托運(yùn)人
B.報告主管部門
C.作無法交付貨物處理
D.通知第一承運(yùn)人
39、航空運(yùn)輸生產(chǎn)的指標(biāo)中，飛行小時的不足之處在于_______。
A.不能反映航空運(yùn)輸生產(chǎn)的情況
B.不能與空運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益直接掛鉤
C.不能反映運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)量
D.不能反映航空運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模
40、在計(jì)算機(jī)場客貨吞吐量時，_______不計(jì)算在內(nèi)。
A.旅客
B.郵件
C.貨物
D.手提行李
41、北京—上海、廣州—上海等大城市間的航線屬于_______。
A.干線
B.支線
C.區(qū)間航線
D.主線
42、對于有經(jīng)停站的航班，其到達(dá)終點(diǎn)時刻按班期時刻規(guī)定時刻提前或推后_______分鐘仍屬正常航班。
A.10分鐘
B.20分鐘
C.30分鐘
D.15分鐘
43、關(guān)于機(jī)場起降架次說法不正確的是_______。
A.它是反映機(jī)場業(yè)務(wù)量大小的主要指標(biāo)
B.包括進(jìn)廠架次、出廠架次兩部門
C.包括熟練飛行等非商務(wù)性質(zhì)起降次數(shù)
D.它是以一定時間單位計(jì)算的
44、在航空運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)中，_______的高低與機(jī)隊(duì)梯項(xiàng)使用安排，機(jī)務(wù)維修質(zhì)量、器材供應(yīng)情況及工作效率有關(guān)、我國民航的這個指標(biāo)不理想。
A.飛機(jī)生產(chǎn)率
B.飛機(jī)可用率
C.飛機(jī)利用率
D.航班正常率
45、某旅客于1996年3月10日11：00購買PEK-SHA不定期客票一張，則必須在_______之間旅行完閉，否則就算無效。
A.1997年3月11日零時
B.1997年3月10日11：00
C.1997年3月10日零時
D.1997年3月11日11：00
46、對客票的填寫不能用_______填寫。
A.客票打印機(jī)
B.打字機(jī)
C.鋼筆
D.圓珠筆