69、路面工作能力包括_______。
A.承載能力
B.路面抵抗磨損的能力
C.路面抵抗變形的能力
D.平坦度
70、汽車拖掛運輸應(yīng)符合_______。
A.技術(shù)上合理
B.經(jīng)濟上合算
C.安全可靠
D.效率高
71、車輛的日常維護包括_______。
A.堅持“三檢”
B.保持“四請”
C.防止“四屬”
D.車容整潔
72、車輛“三檢”包括_______。
A.出車前檢視
B.行車中檢查
C.收車后檢查
D.定期大檢
73、及時性的內(nèi)容包括_______。
A.“及時”
B.“準時”
C.“省時”
D.以上都不對
74、行業(yè)經(jīng)濟政策包括_______。
A.投資方向
B.合理規(guī)模
C.目標成本
D.技術(shù)轉(zhuǎn)讓
75、行業(yè)信息包括有_______。
A.技術(shù)信息
B.市場信息
C.經(jīng)濟信息
D.政治信息
76、公路運輸生產(chǎn)過程可分為_______。
A.準備過程
B.基本運輸過程
C.輔助運輸生產(chǎn)過程
D.運輸生產(chǎn)服務(wù)過程
77、組織運輸生產(chǎn)過程要符合_______。
A.連續(xù)性
B.平行性
C.波浪前進
D.協(xié)調(diào)性
78、下面各種說法，正確的是_______。
A.輔助生產(chǎn)過程貫穿于整個運輸生產(chǎn)過程
B.連續(xù)性是對運輸生產(chǎn)組織的基本要求
C.運輸生產(chǎn)服務(wù)過程是進行基本生產(chǎn)過程的前提性工作
D.平行性和連續(xù)性之間并不矛盾
79、第三方物流服務(wù)涉及由_______集成的全過程管理。
A.采購物流
B.生產(chǎn)物流
C.貯備物流
D.銷售物流
80、第三方物流_______。
A.提供的主體是第三方
B.服務(wù)建立在現(xiàn)代技術(shù)基礎(chǔ)之上
C.提供者與用戶之間是長期互惠互利合作形式
D.為用戶或最終消費者提供全部或部分物流服務(wù)
三、案例分析題［共20個小題(單選或多選)組成，每小題1分，錯選或多選均不得分。］
(一)某汽車運輸公司2000年1月1日有營運車(5噸)90輛及(8噸)50；本月21日又購進營運車(8噸)10輛，31日退下營運車(5噸)5輛；2月4日又新進(5噸)10輛營運車，3月11愛下(8噸)20輛；至四月初，公司營運車便無變動。
81、該企業(yè)第一季度營運車輛平均總噸位為_______噸位。
A.994
B.897
C.879
D.987
82、該企業(yè)第一季度營運車輛總車噸位日為_______噸位日。
A.83590
B.79140
C.78240
D.88432
83、該企業(yè)第一季度營運車輛平均噸位為_______噸位。
A.6.4
B.6.0
C.7.5
D.5.5
84、該企業(yè)第一季度營運車輛平均車數(shù)為_______輛/日。
A.157
B.146
C.179
D.148
85、該企業(yè)第一季度營運車輛總車日為_______車日。
A.12150
B.14100
C.13140
D.11240
(二)某汽車運輸集團公司下屬的甲乙兩公司均按完成的周轉(zhuǎn)量(噸公里)收費，其中乙公司8月份單位價格為0.616元/噸公里。甲乙公司平均每輛車額定噸位均為5噸位，(8月份)單車有關(guān)資料如下：
項目 總行程(公里) 載重行程(公里) 完成周轉(zhuǎn)量(噸公里) 單車盈利(萬元)
甲公司
乙公司 6000
12600 5000
7600 24000
25000 1.2
1.54
集團公司要求甲公司分析生產(chǎn)經(jīng)營中的問題，改進經(jīng)營方針和策略，力爭達到平均單車月盈利1.52萬元的目標。
甲公司經(jīng)理經(jīng)認真分析認為兩公司的硬件相差無幾，重點差在吸引貨源和改善服務(wù)質(zhì)量上。因此，經(jīng)研究修正了公司的生產(chǎn)組織方針和方法，終于在10月份實現(xiàn)了平均每輛車1.52萬元的月盈利水平。據(jù)上述背景資料進行分析，并回答以下問題。
A.承載能力
B.路面抵抗磨損的能力
C.路面抵抗變形的能力
D.平坦度
70、汽車拖掛運輸應(yīng)符合_______。
A.技術(shù)上合理
B.經(jīng)濟上合算
C.安全可靠
D.效率高
71、車輛的日常維護包括_______。
A.堅持“三檢”
B.保持“四請”
C.防止“四屬”
D.車容整潔
72、車輛“三檢”包括_______。
A.出車前檢視
B.行車中檢查
C.收車后檢查
D.定期大檢
73、及時性的內(nèi)容包括_______。
A.“及時”
B.“準時”
C.“省時”
D.以上都不對
74、行業(yè)經(jīng)濟政策包括_______。
A.投資方向
B.合理規(guī)模
C.目標成本
D.技術(shù)轉(zhuǎn)讓
75、行業(yè)信息包括有_______。
A.技術(shù)信息
B.市場信息
C.經(jīng)濟信息
D.政治信息
76、公路運輸生產(chǎn)過程可分為_______。
A.準備過程
B.基本運輸過程
C.輔助運輸生產(chǎn)過程
D.運輸生產(chǎn)服務(wù)過程
77、組織運輸生產(chǎn)過程要符合_______。
A.連續(xù)性
B.平行性
C.波浪前進
D.協(xié)調(diào)性
78、下面各種說法，正確的是_______。
A.輔助生產(chǎn)過程貫穿于整個運輸生產(chǎn)過程
B.連續(xù)性是對運輸生產(chǎn)組織的基本要求
C.運輸生產(chǎn)服務(wù)過程是進行基本生產(chǎn)過程的前提性工作
D.平行性和連續(xù)性之間并不矛盾
79、第三方物流服務(wù)涉及由_______集成的全過程管理。
A.采購物流
B.生產(chǎn)物流
C.貯備物流
D.銷售物流
80、第三方物流_______。
A.提供的主體是第三方
B.服務(wù)建立在現(xiàn)代技術(shù)基礎(chǔ)之上
C.提供者與用戶之間是長期互惠互利合作形式
D.為用戶或最終消費者提供全部或部分物流服務(wù)
三、案例分析題［共20個小題(單選或多選)組成，每小題1分，錯選或多選均不得分。］
(一)某汽車運輸公司2000年1月1日有營運車(5噸)90輛及(8噸)50；本月21日又購進營運車(8噸)10輛，31日退下營運車(5噸)5輛；2月4日又新進(5噸)10輛營運車，3月11愛下(8噸)20輛；至四月初，公司營運車便無變動。
81、該企業(yè)第一季度營運車輛平均總噸位為_______噸位。
A.994
B.897
C.879
D.987
82、該企業(yè)第一季度營運車輛總車噸位日為_______噸位日。
A.83590
B.79140
C.78240
D.88432
83、該企業(yè)第一季度營運車輛平均噸位為_______噸位。
A.6.4
B.6.0
C.7.5
D.5.5
84、該企業(yè)第一季度營運車輛平均車數(shù)為_______輛/日。
A.157
B.146
C.179
D.148
85、該企業(yè)第一季度營運車輛總車日為_______車日。
A.12150
B.14100
C.13140
D.11240
(二)某汽車運輸集團公司下屬的甲乙兩公司均按完成的周轉(zhuǎn)量(噸公里)收費，其中乙公司8月份單位價格為0.616元/噸公里。甲乙公司平均每輛車額定噸位均為5噸位，(8月份)單車有關(guān)資料如下：
項目 總行程(公里) 載重行程(公里) 完成周轉(zhuǎn)量(噸公里) 單車盈利(萬元)
甲公司
乙公司 6000
12600 5000
7600 24000
25000 1.2
1.54
集團公司要求甲公司分析生產(chǎn)經(jīng)營中的問題，改進經(jīng)營方針和策略，力爭達到平均單車月盈利1.52萬元的目標。
甲公司經(jīng)理經(jīng)認真分析認為兩公司的硬件相差無幾，重點差在吸引貨源和改善服務(wù)質(zhì)量上。因此，經(jīng)研究修正了公司的生產(chǎn)組織方針和方法，終于在10月份實現(xiàn)了平均每輛車1.52萬元的月盈利水平。據(jù)上述背景資料進行分析，并回答以下問題。