50、《汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則》規(guī)定汽車客貨運(yùn)輸計(jì)價(jià)的里程單位均以_______為單位，尾數(shù)不足1千米的_______。
A.公里，進(jìn)整
B.公里，保留
C.千米，進(jìn)整
D.米，進(jìn)整
51、構(gòu)成客流的因素不包括_______。
A.流量
B.結(jié)構(gòu)
C.流向
D.人口
52、旅客對(duì)運(yùn)輸?shù)幕疽笫莀______。
A.安全、迅速
B.安全、便利
C.舒適、便利
D.安全、經(jīng)濟(jì)
53、下列哪些屬于重復(fù)運(yùn)輸_______。
A.將產(chǎn)品從甲地運(yùn)到乙地，然后又將部分產(chǎn)品順道運(yùn)到丙地
B.將原先由甲地運(yùn)來(lái)的產(chǎn)品又返回甲地，再部分地運(yùn)到丙地
C.無(wú)視本地已有某種產(chǎn)品，從外地運(yùn)來(lái)某產(chǎn)品
D.不按規(guī)定流向繞行運(yùn)輸
54、車、船空駛?cè)秉c(diǎn)不包括_______。
A.造成運(yùn)力和能源的浪費(fèi)
B.增加了交通事故、環(huán)境污染
C.增加了運(yùn)輸成本
D.行駛速度加快
55、下列哪些因素可造成無(wú)效運(yùn)輸_______。
A.煤炭中有許多石礦
B.車輛拋錨
C.火車停、靠進(jìn)站過(guò)頻
D.汽車返程空車
56、實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的益處不包括_______。
A.有利于社會(huì)、貨主
B.有利于提高運(yùn)輸工具的利用率
C.有利于刺激貨主采用新技術(shù)
D.有利于多賺錢
57、全面質(zhì)量管理體系中，質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)的基本方式為PDCA循環(huán)，其意思哪個(gè)不準(zhǔn)確_______。
A.計(jì)劃階段P
B.執(zhí)行階段D
C.檢查階段C
D.總結(jié)階段A
58、企業(yè)可以_______代替實(shí)際成本。
A.計(jì)劃成本
B.估計(jì)成本
C.固定成本
D.定額成本
59、現(xiàn)場(chǎng)管理的作用不包括_______。
A.均衡生產(chǎn)
B.物流有序
C.設(shè)備良好
D.計(jì)劃周密
二、多項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意。錯(cuò)選或少選本題不得分)
61、通過(guò)_______，可以提高出車時(shí)間利用率。
A.提高車速
B.裝卸機(jī)械化
C.商務(wù)作業(yè)采用現(xiàn)代辦公用具
D.提高工作人員素質(zhì)
62、下面各種表述正確的是_______。
A.在技術(shù)速度一定的條件下，營(yíng)運(yùn)速度和出車時(shí)間利用率成正比
B.技術(shù)速度=計(jì)算期總里程/出車時(shí)間
C.行程利用率=載重行程/總里程×100%
D.車輛工作率≥車輛完好率
63、公路運(yùn)輸企業(yè)編制運(yùn)輸量計(jì)劃，主要依據(jù)有_______。
A.產(chǎn)業(yè)政策
B.市場(chǎng)調(diào)查
C.已簽訂的運(yùn)輸合同
D.自身能力的測(cè)定
64、當(dāng)企業(yè)運(yùn)輸量大于企業(yè)現(xiàn)有能力時(shí)，解決途徑有_______。
A.自身能力挖掘
B.租賃、有償借用等方式增加運(yùn)力
C.轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)
D.放棄
65、確定各項(xiàng)運(yùn)用效率指標(biāo)時(shí)，要考慮_______。
A.客源、貨源充沛程度
B.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
C.國(guó)家政策
D.車輛完好率
66、合理的客運(yùn)生產(chǎn)流程需處理好_______的關(guān)系。
A.旅客流線
B.組織管理
C.車輛流線
D.旅客流量
E.行包流線
67、公路汽車客運(yùn)營(yíng)運(yùn)方式有_______。
A.班車
B.包車
C.機(jī)動(dòng)車
D.旅游客運(yùn)
68、汽車運(yùn)輸對(duì)道路的要求是_______。
A.全天候通車
B.成本小
C.滿足通車量要求
D.安全性
A.公里，進(jìn)整
B.公里，保留
C.千米，進(jìn)整
D.米，進(jìn)整
51、構(gòu)成客流的因素不包括_______。
A.流量
B.結(jié)構(gòu)
C.流向
D.人口
52、旅客對(duì)運(yùn)輸?shù)幕疽笫莀______。
A.安全、迅速
B.安全、便利
C.舒適、便利
D.安全、經(jīng)濟(jì)
53、下列哪些屬于重復(fù)運(yùn)輸_______。
A.將產(chǎn)品從甲地運(yùn)到乙地，然后又將部分產(chǎn)品順道運(yùn)到丙地
B.將原先由甲地運(yùn)來(lái)的產(chǎn)品又返回甲地，再部分地運(yùn)到丙地
C.無(wú)視本地已有某種產(chǎn)品，從外地運(yùn)來(lái)某產(chǎn)品
D.不按規(guī)定流向繞行運(yùn)輸
54、車、船空駛?cè)秉c(diǎn)不包括_______。
A.造成運(yùn)力和能源的浪費(fèi)
B.增加了交通事故、環(huán)境污染
C.增加了運(yùn)輸成本
D.行駛速度加快
55、下列哪些因素可造成無(wú)效運(yùn)輸_______。
A.煤炭中有許多石礦
B.車輛拋錨
C.火車停、靠進(jìn)站過(guò)頻
D.汽車返程空車
56、實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的益處不包括_______。
A.有利于社會(huì)、貨主
B.有利于提高運(yùn)輸工具的利用率
C.有利于刺激貨主采用新技術(shù)
D.有利于多賺錢
57、全面質(zhì)量管理體系中，質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)的基本方式為PDCA循環(huán)，其意思哪個(gè)不準(zhǔn)確_______。
A.計(jì)劃階段P
B.執(zhí)行階段D
C.檢查階段C
D.總結(jié)階段A
58、企業(yè)可以_______代替實(shí)際成本。
A.計(jì)劃成本
B.估計(jì)成本
C.固定成本
D.定額成本
59、現(xiàn)場(chǎng)管理的作用不包括_______。
A.均衡生產(chǎn)
B.物流有序
C.設(shè)備良好
D.計(jì)劃周密
二、多項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意。錯(cuò)選或少選本題不得分)
61、通過(guò)_______，可以提高出車時(shí)間利用率。
A.提高車速
B.裝卸機(jī)械化
C.商務(wù)作業(yè)采用現(xiàn)代辦公用具
D.提高工作人員素質(zhì)
62、下面各種表述正確的是_______。
A.在技術(shù)速度一定的條件下，營(yíng)運(yùn)速度和出車時(shí)間利用率成正比
B.技術(shù)速度=計(jì)算期總里程/出車時(shí)間
C.行程利用率=載重行程/總里程×100%
D.車輛工作率≥車輛完好率
63、公路運(yùn)輸企業(yè)編制運(yùn)輸量計(jì)劃，主要依據(jù)有_______。
A.產(chǎn)業(yè)政策
B.市場(chǎng)調(diào)查
C.已簽訂的運(yùn)輸合同
D.自身能力的測(cè)定
64、當(dāng)企業(yè)運(yùn)輸量大于企業(yè)現(xiàn)有能力時(shí)，解決途徑有_______。
A.自身能力挖掘
B.租賃、有償借用等方式增加運(yùn)力
C.轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)
D.放棄
65、確定各項(xiàng)運(yùn)用效率指標(biāo)時(shí)，要考慮_______。
A.客源、貨源充沛程度
B.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
C.國(guó)家政策
D.車輛完好率
66、合理的客運(yùn)生產(chǎn)流程需處理好_______的關(guān)系。
A.旅客流線
B.組織管理
C.車輛流線
D.旅客流量
E.行包流線
67、公路汽車客運(yùn)營(yíng)運(yùn)方式有_______。
A.班車
B.包車
C.機(jī)動(dòng)車
D.旅游客運(yùn)
68、汽車運(yùn)輸對(duì)道路的要求是_______。
A.全天候通車
B.成本小
C.滿足通車量要求
D.安全性