07年7月23日下午廣東面試真題
1. 某縣一輛載有50多名的中小學(xué)生的中巴掉到水溝，全部遇難，縣長引咎辭職。對此你有什么看法！
追問：你認(rèn)為該事件反映了那些更深層次的問題？
面試真題分析：首先廣州新東方的戴斌老師建議考生在回答這個(gè)問題時(shí)，要理性和感性相結(jié)合。不要一開始就“毫無人情味”地開始談“分析”或“解決對策”之類的東西，而是應(yīng)該先對事件作一個(gè)“感性的表態(tài)”。即對“某縣一輛載有50多名的中小學(xué)生的中巴掉到水溝，全部遇難”應(yīng)該感到非常震驚和遺憾。因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)準(zhǔn)公務(wù)員其實(shí)最難能可貴的不是“如機(jī)器人”一般的嚴(yán)密邏輯思維，而是一種“對國家和對人民的真摯的感情”。我們要有這個(gè)“感情的基礎(chǔ)”才談得上公務(wù)員的“為人民服務(wù)”的宗旨，否則無論考生的能力如何高超，其實(shí)都不見得能打動(dòng)考官。這是很重要的一個(gè)點(diǎn)，戴老師建議考生一定好好地體會這一點(diǎn)。有時(shí)候個(gè)人“胸懷的寬大”，比能力的高低更為重要。一個(gè)公務(wù)員的心里裝的不應(yīng)該僅僅是“對與錯(cuò)”“合理與不合理”這些完全客觀的東西，有時(shí)候作為一個(gè)正常的本性，對老百姓的“同情心”，“惻隱之心”也是必不可少的?；蛟S會有人覺得這是一種高姿態(tài)，當(dāng)然如果是故意裝出來那當(dāng)然大可不必，不過還是認(rèn)為其實(shí)絕大部分的考生都是來源于老百姓這個(gè)群體，“同情心”、“惻隱之心”其實(shí)每個(gè)人都有，只是很多時(shí)候在“考試”這樣一個(gè)緊張的環(huán)境中，被大家自己所“忽視”或“壓抑”住了。其實(shí)有時(shí)候思維“放開一些”，想到什么就說什么，考生純樸的本質(zhì)反而更易獲得考官的認(rèn)同。因?yàn)槊嬖嚤旧砭褪且粋€(gè)考官“了解”考生的過程，而不是“拷問”考生的一個(gè)過程。只要考生本身性格是適合從事公務(wù)員工作的，把真實(shí)想法如實(shí)告知考官，在“閱人無數(shù)”的考官面前，反而能以“真”取勝。
對于題目中的“縣長引咎辭職”的問題，其實(shí)這個(gè)問題應(yīng)該辯證地看待。一方面“縣長引咎辭職”體現(xiàn)目前我國許多行政官員的責(zé)任感還是很好的，出了問題不會去“推卸”責(zé)任，但另一方面，如果“縣長引咎辭職”只是作為一種息事寧人的方式則非常不可取，而對于縣長這一類高官來說也不公平。戴斌老師的觀點(diǎn)是，對于任何事件的責(zé)任追究都不能搞“一刀切”，也就是不能一出問題就來個(gè)“縣長引咎辭職”或“別的什么長”“引咎辭職”。必須經(jīng)過深入調(diào)查后在做決定，如果確實(shí)是由于“主管領(lǐng)導(dǎo)”的“失職”導(dǎo)致了事件的發(fā)生，則應(yīng)該采取“引咎辭職”的方式，做一個(gè)不逃避責(zé)任的官員。而如果深入調(diào)查后，事情不是由于“主管領(lǐng)導(dǎo)”的“失職”所導(dǎo)致的，則無論是上級領(lǐng)導(dǎo)還是我們的廣大老百姓，都應(yīng)該更加“包容”地看待這些問題，畢竟做一個(gè)公務(wù)員不容易，做一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)其實(shí)更難。所以考生在答題時(shí)，要用“包容的”、“客觀的”心態(tài)去看待“別人”（即相關(guān)官員）的錯(cuò)誤，不偏不倚地看待這一問題。
至于“該事件所反映的更深層次的問題”，廣州新東方的戴斌老師認(rèn)為主要是延伸到目前我國的“高官問責(zé)制”的建立。對于這個(gè)問題，實(shí)際上目前學(xué)術(shù)界還是有相當(dāng)?shù)臓幾h的。有許多的專家學(xué)者們認(rèn)為，在公共行政領(lǐng)域中，盡管某些行政人員特別是高級官員在相關(guān)法律和制度規(guī)定的范圍內(nèi)是沒有責(zé)任與紕漏的，但在道德和倫理上卻是難辭其咎的，而現(xiàn)有制度卻不足以對他們施以懲戒和制裁。在治理觀念日漸科學(xué)化與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)逐步合理化的今天，政府運(yùn)行機(jī)制中官員個(gè)人和制度內(nèi)涵的道德因素缺失已經(jīng)成為我國進(jìn)一步深化行政改革與建構(gòu)政治文明的一個(gè)不可逾越的屏障。高官問責(zé)作為一種要求當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任的監(jiān)督途徑，則適時(shí)填補(bǔ)了現(xiàn)存的法律責(zé)任與道德責(zé)任之間的空白，為我國公共行政的運(yùn)行注入了更深層的民主政治和道德倫理的內(nèi)涵。
對于學(xué)術(shù)界目前對這個(gè)看法，戴斌老師認(rèn)為，目前我國需要建立“高官問責(zé)制”，在這個(gè)點(diǎn)上，基本上毋庸置疑的。但問題的關(guān)鍵在于執(zhí)行和操作的層面上可能出現(xiàn)問題，那就是在某些時(shí)候，“高官問責(zé)制”處罰了“高層”的“過失”，卻有可能“錯(cuò)過”了或“掩蓋”了“基層”的“失誤”。進(jìn)而演化之，恐有成為“一種‘息事寧人’的借口”的危險(xiǎn)。這就是關(guān)鍵所在。因?yàn)椤案吖佟北弧皢栘?zé)”并不是我們的目的，而僅僅是一個(gè)預(yù)防問題再度發(fā)生的“手段”，強(qiáng)調(diào)的只是“警示”作用，而不是問題發(fā)生后，作為大眾或政府的“解氣”（或“消氣”）作用來使用的。所以戴斌老師認(rèn)為，在剖析一些深層次的社會問題時(shí)，尤其看待“處罰性”的社會問題時(shí)，其實(shí)不妨有更多的“理解”精神，理性而不是感性地審視一些問題，切不可一看到“犯錯(cuò)的主體”被“處罰”就“一概性”地表示“歡迎”。坦誠地說，戴老師常常想，其實(shí)有時(shí)候一個(gè)社會要進(jìn)步，應(yīng)該是“被處罰”的人越來越少，那才算是一件好事，如果“被處罰”的人越來越多，反而未必是一件好事。對于這個(gè)點(diǎn)，請廣大考生在公務(wù)員備考過程中細(xì)細(xì)地體會。
面試真題參考答案：
（1）對于某縣一輛載有50多名的中小學(xué)生的中巴掉到水溝，全部遇難的事件，我感到非常震驚和遺憾，這是一件非常令人痛心的事件。對于題目中所說的“縣長引咎辭職”的問題，我認(rèn)為應(yīng)該辯證地看待。一方面“縣長引咎辭職”體現(xiàn)目前我國許多行政官員的責(zé)任感還是很好的，出了問題不會去“推卸”責(zé)任，但另一方面，如果“縣長引咎辭職”只是作為一種息事寧人的方式，我認(rèn)為則非常不可取，而對于縣長這一類高官來說也不公平。對于任何事件的責(zé)任追究都不能搞“一刀切”，必須經(jīng)過深入調(diào)查后在做決定，如果確實(shí)是由于“主管領(lǐng)導(dǎo)”的“失職”導(dǎo)致了事件的發(fā)生，則應(yīng)該采取“引咎辭職”的方式，做一個(gè)不逃避責(zé)任的官員。而如果深入調(diào)查后，事情不是由于“主管領(lǐng)導(dǎo)”的“失職”所導(dǎo)致的，我認(rèn)為我們應(yīng)該更加“包容”地看待這些問題，畢竟做一個(gè)公務(wù)員不容易，做一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)其實(shí)更難。
（2）“該事件所反映的更深層次的問題”，我認(rèn)為主要是延伸到目前我國的“高官問責(zé)制”的建立問題。在公共行政領(lǐng)域中，盡管某些行政人員特別是高級官員在相關(guān)法律和制度規(guī)定的范圍內(nèi)是沒有責(zé)任與紕漏的，但在道德和倫理上卻是難辭其咎的，而現(xiàn)有制度卻不足以對他們施以懲戒和制裁。高官問責(zé)作為一種要求當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任的監(jiān)督途徑，則適時(shí)填補(bǔ)了現(xiàn)存的法律責(zé)任與道德責(zé)任之間的空白，為我國公共行政的運(yùn)行注入了更深層的民主政治和道德倫理的內(nèi)涵。但是戴老師認(rèn)為“高官問責(zé)制”是我國行政管理制度的一種進(jìn)步。但在執(zhí)行和操作的層面上要特別注意，不能因?yàn)樘幜P了“高層”的“過失”，而“錯(cuò)過”了或“掩蓋”了“基層”的“失誤”?！案吖佟北弧皢栘?zé)”并不是我們的目的，而僅僅是一個(gè)預(yù)防問題再度發(fā)生的“手段”，我們強(qiáng)調(diào)的只是“警示”作用，所以我認(rèn)為不到“萬不得已”，或確實(shí)存在“領(lǐng)導(dǎo)”的“失職”情形，一般不應(yīng)該“輕易”尤其是不能“隨意”對高層官員做出“道德層面”的“無過問責(zé)”。
2.某地實(shí)施“禁摩”的政策，但“禁摩”后仍出現(xiàn)了很多交通問題，如“電動(dòng)車載客”，“交通擁擠”，“城中村摩托載客仍然不止”，對此你有什么措施可以解決此類問題？
面試真題分析：這是一道熱點(diǎn)和對策相結(jié)合的面試題。其實(shí)這個(gè)問題目前在全國來講，可以說是一個(gè)很熱的社會話題。因?yàn)槟壳坝胁簧俪鞘幸呀?jīng)“禁摩”，社會的評論也是褒貶不一，而今年“禁摩”在全國討論的典型就是廣州市的“禁摩”，所以這次廣東省考“禁摩”問題，應(yīng)該不少考生都已有所準(zhǔn)備了。而對于廣州市的“禁摩”，社會的評論同樣也是褒貶不一。至于如何解決這些“禁摩”后的交通問題，如“電動(dòng)車載客”，“交通擁擠”，“城中村摩托載客仍然不止”。 對這個(gè)問題的剖析戴老師建議考生可以從正反兩面去思考，但是態(tài)度上一定要支持政府的立場（即支持“禁摩”），但是我們?nèi)匀灰吹揭粋€(gè)政策的實(shí)施，牽涉的是眾多的利益（很可能都是合法的利益），如果要回答好這個(gè)話題，答案中的利益的協(xié)調(diào)部分會成為主要的得分點(diǎn)。另外對于對策的構(gòu)思，廣州新東方的戴斌老師建議采用分步解決，最后綜合的方法來提出對策：
（1） 關(guān)于“電動(dòng)車載客”的治理措施：1.該地區(qū)的公安局、交通局、工商局、城市管理局和質(zhì)監(jiān)局等相關(guān)部門應(yīng)開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，目的是加強(qiáng)市區(qū)“電動(dòng)車載客”的管理，嚴(yán)厲打擊“電動(dòng)車載客”這一類違法違規(guī)行為。2.聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍在執(zhí)法過程中要做好向市民進(jìn)行宣傳的工作3.執(zhí)法人員應(yīng)該定期或不定期地突擊檢查部分電動(dòng)車銷售網(wǎng)點(diǎn)，對部分違規(guī)商家開出勒令整改的通知。
（2） 關(guān)于“交通擁擠”的治理措施：對于這個(gè)點(diǎn)，戴斌老師建議還是先分析一下其中的成因。摩托車基本上是中低收入者使用，在城市道路資源緊缺的情況下，公共政策嚴(yán)重傾向于汽車，這意味著首先犧牲的是中下層弱勢的權(quán)益。而禁摩以后，一部分市民出行受到嚴(yán)重影響，生活質(zhì)量下降；同時(shí)禁摩后，汽車銷售陡增；禁摩后的摩托車用戶購買汽車解決個(gè)人交通的意愿會大幅上升，所以城市交通堵塞問題可能更加嚴(yán)重。針對這個(gè)問題，戴斌老師認(rèn)為政府還是應(yīng)該做好引導(dǎo)工作，引導(dǎo)市民做出合理的汽車消費(fèi)，同時(shí)最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，要完善市區(qū)內(nèi)的公共交通系統(tǒng)，鼓勵(lì)市民多使用公交系統(tǒng)上下班，減少“私人汽車數(shù)量”，來緩解非常嚴(yán)重的“交通擁擠”的問題。同時(shí)合理調(diào)整上下班時(shí)間，解決交通擁堵壓力。
（3） 關(guān)于“城中村摩托載客仍然不止”的治理措施：這里其實(shí)主要的點(diǎn)應(yīng)該是集中在嚴(yán)格執(zhí)法這個(gè)角度上。針對城鄉(xiāng)結(jié)合部、城中村等管理的薄弱環(huán)節(jié)，聯(lián)合轄區(qū)分局等多部門、多警種，集中優(yōu)勢人力進(jìn)行清查，堅(jiān)決實(shí)施“禁摩”工作，對任何影響道路交通秩序和交通安全的行為進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)法。另外，戴斌老師建議考生在實(shí)施對策的時(shí)候，除了治理之外，還要考慮一下如何去消除問題的根源,即為什么會有“摩托載客”的“市場需求”,如何消除這種“市場需求”？這里的主要原因是因?yàn)榻紖^(qū)地帶出租車少，而且城中村內(nèi)的街道，出租車根本沒辦法進(jìn)去。所以在城中村、城鄉(xiāng)接合地帶，摩托車才隨處可見蹤影。 針對這個(gè)問題，關(guān)鍵是要想辦法滿足人民群眾的需求，所以建議開設(shè)小公交循環(huán)線路，先試點(diǎn)，試點(diǎn)成功后將向全地區(qū)推廣，建立小公交網(wǎng)絡(luò)，從而填補(bǔ)村與村、小區(qū)與地鐵之間的交通接駁的空白。而在一些偏遠(yuǎn)路段，小公交車還可以考慮試行“揚(yáng)手即?！钡臓I運(yùn)模式，滿足市民“求方便”的交通需求。
面試真題參考答案：
某地實(shí)施“禁摩”的政策，但“禁摩”后仍出現(xiàn)了很多交通問題，如“電動(dòng)車載客”，“交通擁擠”，“城中村摩托載客仍然不止”，我認(rèn)為首先“禁摩”的政策是值得肯定的，但在實(shí)施“禁摩”過程中難免會出現(xiàn)的一些不合理的現(xiàn)象，對此我將采取以下措施解決此類問題：
1.該地區(qū)的公安局、交通局、工商局、城市管理局和質(zhì)監(jiān)局等相關(guān)部門應(yīng)開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，目的是加強(qiáng)市區(qū)“電動(dòng)車載客”的管理，嚴(yán)厲打擊“電動(dòng)車載客”這一類違法違規(guī)行為。
2.聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍在執(zhí)法過程中要做好向市民進(jìn)行宣傳的工作
3.執(zhí)法人員應(yīng)該定期或不定期地突擊檢查部分電動(dòng)車銷售網(wǎng)點(diǎn)，對部分違規(guī)商家開出勒令整改的通知。
4. 引導(dǎo)市民做出合理的汽車消費(fèi)，同時(shí)最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，要完善市區(qū)內(nèi)的公共交通系統(tǒng)，鼓勵(lì)市民多使用公交系統(tǒng)上下班，減少“私人汽車數(shù)量”，來緩解非常嚴(yán)重的“交通擁擠”的問題。
5.合理調(diào)整上下班時(shí)間，解決交通擁堵壓力。（備注：對這個(gè)答題點(diǎn)，戴斌老師建議考生還可以根據(jù)需要適當(dāng)展開）
6. 開設(shè)小公交循環(huán)線路，先試點(diǎn)，試點(diǎn)成功后將向全地區(qū)推廣，建立小公交網(wǎng)絡(luò)，從而填補(bǔ)村與村、小區(qū)與地鐵之間的交通接駁的空白。
7.在一些偏遠(yuǎn)路段，小公交車還可以考慮試行“揚(yáng)手即?！钡臓I運(yùn)模式，滿足市民“求方便”的交通需求。
1. 某縣一輛載有50多名的中小學(xué)生的中巴掉到水溝，全部遇難，縣長引咎辭職。對此你有什么看法！
追問：你認(rèn)為該事件反映了那些更深層次的問題？
面試真題分析：首先廣州新東方的戴斌老師建議考生在回答這個(gè)問題時(shí)，要理性和感性相結(jié)合。不要一開始就“毫無人情味”地開始談“分析”或“解決對策”之類的東西，而是應(yīng)該先對事件作一個(gè)“感性的表態(tài)”。即對“某縣一輛載有50多名的中小學(xué)生的中巴掉到水溝，全部遇難”應(yīng)該感到非常震驚和遺憾。因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)準(zhǔn)公務(wù)員其實(shí)最難能可貴的不是“如機(jī)器人”一般的嚴(yán)密邏輯思維，而是一種“對國家和對人民的真摯的感情”。我們要有這個(gè)“感情的基礎(chǔ)”才談得上公務(wù)員的“為人民服務(wù)”的宗旨，否則無論考生的能力如何高超，其實(shí)都不見得能打動(dòng)考官。這是很重要的一個(gè)點(diǎn)，戴老師建議考生一定好好地體會這一點(diǎn)。有時(shí)候個(gè)人“胸懷的寬大”，比能力的高低更為重要。一個(gè)公務(wù)員的心里裝的不應(yīng)該僅僅是“對與錯(cuò)”“合理與不合理”這些完全客觀的東西，有時(shí)候作為一個(gè)正常的本性，對老百姓的“同情心”，“惻隱之心”也是必不可少的?；蛟S會有人覺得這是一種高姿態(tài)，當(dāng)然如果是故意裝出來那當(dāng)然大可不必，不過還是認(rèn)為其實(shí)絕大部分的考生都是來源于老百姓這個(gè)群體，“同情心”、“惻隱之心”其實(shí)每個(gè)人都有，只是很多時(shí)候在“考試”這樣一個(gè)緊張的環(huán)境中，被大家自己所“忽視”或“壓抑”住了。其實(shí)有時(shí)候思維“放開一些”，想到什么就說什么，考生純樸的本質(zhì)反而更易獲得考官的認(rèn)同。因?yàn)槊嬖嚤旧砭褪且粋€(gè)考官“了解”考生的過程，而不是“拷問”考生的一個(gè)過程。只要考生本身性格是適合從事公務(wù)員工作的，把真實(shí)想法如實(shí)告知考官，在“閱人無數(shù)”的考官面前，反而能以“真”取勝。
對于題目中的“縣長引咎辭職”的問題，其實(shí)這個(gè)問題應(yīng)該辯證地看待。一方面“縣長引咎辭職”體現(xiàn)目前我國許多行政官員的責(zé)任感還是很好的，出了問題不會去“推卸”責(zé)任，但另一方面，如果“縣長引咎辭職”只是作為一種息事寧人的方式則非常不可取，而對于縣長這一類高官來說也不公平。戴斌老師的觀點(diǎn)是，對于任何事件的責(zé)任追究都不能搞“一刀切”，也就是不能一出問題就來個(gè)“縣長引咎辭職”或“別的什么長”“引咎辭職”。必須經(jīng)過深入調(diào)查后在做決定，如果確實(shí)是由于“主管領(lǐng)導(dǎo)”的“失職”導(dǎo)致了事件的發(fā)生，則應(yīng)該采取“引咎辭職”的方式，做一個(gè)不逃避責(zé)任的官員。而如果深入調(diào)查后，事情不是由于“主管領(lǐng)導(dǎo)”的“失職”所導(dǎo)致的，則無論是上級領(lǐng)導(dǎo)還是我們的廣大老百姓，都應(yīng)該更加“包容”地看待這些問題，畢竟做一個(gè)公務(wù)員不容易，做一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)其實(shí)更難。所以考生在答題時(shí)，要用“包容的”、“客觀的”心態(tài)去看待“別人”（即相關(guān)官員）的錯(cuò)誤，不偏不倚地看待這一問題。
至于“該事件所反映的更深層次的問題”，廣州新東方的戴斌老師認(rèn)為主要是延伸到目前我國的“高官問責(zé)制”的建立。對于這個(gè)問題，實(shí)際上目前學(xué)術(shù)界還是有相當(dāng)?shù)臓幾h的。有許多的專家學(xué)者們認(rèn)為，在公共行政領(lǐng)域中，盡管某些行政人員特別是高級官員在相關(guān)法律和制度規(guī)定的范圍內(nèi)是沒有責(zé)任與紕漏的，但在道德和倫理上卻是難辭其咎的，而現(xiàn)有制度卻不足以對他們施以懲戒和制裁。在治理觀念日漸科學(xué)化與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)逐步合理化的今天，政府運(yùn)行機(jī)制中官員個(gè)人和制度內(nèi)涵的道德因素缺失已經(jīng)成為我國進(jìn)一步深化行政改革與建構(gòu)政治文明的一個(gè)不可逾越的屏障。高官問責(zé)作為一種要求當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任的監(jiān)督途徑，則適時(shí)填補(bǔ)了現(xiàn)存的法律責(zé)任與道德責(zé)任之間的空白，為我國公共行政的運(yùn)行注入了更深層的民主政治和道德倫理的內(nèi)涵。
對于學(xué)術(shù)界目前對這個(gè)看法，戴斌老師認(rèn)為，目前我國需要建立“高官問責(zé)制”，在這個(gè)點(diǎn)上，基本上毋庸置疑的。但問題的關(guān)鍵在于執(zhí)行和操作的層面上可能出現(xiàn)問題，那就是在某些時(shí)候，“高官問責(zé)制”處罰了“高層”的“過失”，卻有可能“錯(cuò)過”了或“掩蓋”了“基層”的“失誤”。進(jìn)而演化之，恐有成為“一種‘息事寧人’的借口”的危險(xiǎn)。這就是關(guān)鍵所在。因?yàn)椤案吖佟北弧皢栘?zé)”并不是我們的目的，而僅僅是一個(gè)預(yù)防問題再度發(fā)生的“手段”，強(qiáng)調(diào)的只是“警示”作用，而不是問題發(fā)生后，作為大眾或政府的“解氣”（或“消氣”）作用來使用的。所以戴斌老師認(rèn)為，在剖析一些深層次的社會問題時(shí)，尤其看待“處罰性”的社會問題時(shí)，其實(shí)不妨有更多的“理解”精神，理性而不是感性地審視一些問題，切不可一看到“犯錯(cuò)的主體”被“處罰”就“一概性”地表示“歡迎”。坦誠地說，戴老師常常想，其實(shí)有時(shí)候一個(gè)社會要進(jìn)步，應(yīng)該是“被處罰”的人越來越少，那才算是一件好事，如果“被處罰”的人越來越多，反而未必是一件好事。對于這個(gè)點(diǎn)，請廣大考生在公務(wù)員備考過程中細(xì)細(xì)地體會。
面試真題參考答案：
（1）對于某縣一輛載有50多名的中小學(xué)生的中巴掉到水溝，全部遇難的事件，我感到非常震驚和遺憾，這是一件非常令人痛心的事件。對于題目中所說的“縣長引咎辭職”的問題，我認(rèn)為應(yīng)該辯證地看待。一方面“縣長引咎辭職”體現(xiàn)目前我國許多行政官員的責(zé)任感還是很好的，出了問題不會去“推卸”責(zé)任，但另一方面，如果“縣長引咎辭職”只是作為一種息事寧人的方式，我認(rèn)為則非常不可取，而對于縣長這一類高官來說也不公平。對于任何事件的責(zé)任追究都不能搞“一刀切”，必須經(jīng)過深入調(diào)查后在做決定，如果確實(shí)是由于“主管領(lǐng)導(dǎo)”的“失職”導(dǎo)致了事件的發(fā)生，則應(yīng)該采取“引咎辭職”的方式，做一個(gè)不逃避責(zé)任的官員。而如果深入調(diào)查后，事情不是由于“主管領(lǐng)導(dǎo)”的“失職”所導(dǎo)致的，我認(rèn)為我們應(yīng)該更加“包容”地看待這些問題，畢竟做一個(gè)公務(wù)員不容易，做一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)其實(shí)更難。
（2）“該事件所反映的更深層次的問題”，我認(rèn)為主要是延伸到目前我國的“高官問責(zé)制”的建立問題。在公共行政領(lǐng)域中，盡管某些行政人員特別是高級官員在相關(guān)法律和制度規(guī)定的范圍內(nèi)是沒有責(zé)任與紕漏的，但在道德和倫理上卻是難辭其咎的，而現(xiàn)有制度卻不足以對他們施以懲戒和制裁。高官問責(zé)作為一種要求當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任的監(jiān)督途徑，則適時(shí)填補(bǔ)了現(xiàn)存的法律責(zé)任與道德責(zé)任之間的空白，為我國公共行政的運(yùn)行注入了更深層的民主政治和道德倫理的內(nèi)涵。但是戴老師認(rèn)為“高官問責(zé)制”是我國行政管理制度的一種進(jìn)步。但在執(zhí)行和操作的層面上要特別注意，不能因?yàn)樘幜P了“高層”的“過失”，而“錯(cuò)過”了或“掩蓋”了“基層”的“失誤”?！案吖佟北弧皢栘?zé)”并不是我們的目的，而僅僅是一個(gè)預(yù)防問題再度發(fā)生的“手段”，我們強(qiáng)調(diào)的只是“警示”作用，所以我認(rèn)為不到“萬不得已”，或確實(shí)存在“領(lǐng)導(dǎo)”的“失職”情形，一般不應(yīng)該“輕易”尤其是不能“隨意”對高層官員做出“道德層面”的“無過問責(zé)”。
2.某地實(shí)施“禁摩”的政策，但“禁摩”后仍出現(xiàn)了很多交通問題，如“電動(dòng)車載客”，“交通擁擠”，“城中村摩托載客仍然不止”，對此你有什么措施可以解決此類問題？
面試真題分析：這是一道熱點(diǎn)和對策相結(jié)合的面試題。其實(shí)這個(gè)問題目前在全國來講，可以說是一個(gè)很熱的社會話題。因?yàn)槟壳坝胁簧俪鞘幸呀?jīng)“禁摩”，社會的評論也是褒貶不一，而今年“禁摩”在全國討論的典型就是廣州市的“禁摩”，所以這次廣東省考“禁摩”問題，應(yīng)該不少考生都已有所準(zhǔn)備了。而對于廣州市的“禁摩”，社會的評論同樣也是褒貶不一。至于如何解決這些“禁摩”后的交通問題，如“電動(dòng)車載客”，“交通擁擠”，“城中村摩托載客仍然不止”。 對這個(gè)問題的剖析戴老師建議考生可以從正反兩面去思考，但是態(tài)度上一定要支持政府的立場（即支持“禁摩”），但是我們?nèi)匀灰吹揭粋€(gè)政策的實(shí)施，牽涉的是眾多的利益（很可能都是合法的利益），如果要回答好這個(gè)話題，答案中的利益的協(xié)調(diào)部分會成為主要的得分點(diǎn)。另外對于對策的構(gòu)思，廣州新東方的戴斌老師建議采用分步解決，最后綜合的方法來提出對策：
（1） 關(guān)于“電動(dòng)車載客”的治理措施：1.該地區(qū)的公安局、交通局、工商局、城市管理局和質(zhì)監(jiān)局等相關(guān)部門應(yīng)開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，目的是加強(qiáng)市區(qū)“電動(dòng)車載客”的管理，嚴(yán)厲打擊“電動(dòng)車載客”這一類違法違規(guī)行為。2.聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍在執(zhí)法過程中要做好向市民進(jìn)行宣傳的工作3.執(zhí)法人員應(yīng)該定期或不定期地突擊檢查部分電動(dòng)車銷售網(wǎng)點(diǎn)，對部分違規(guī)商家開出勒令整改的通知。
（2） 關(guān)于“交通擁擠”的治理措施：對于這個(gè)點(diǎn)，戴斌老師建議還是先分析一下其中的成因。摩托車基本上是中低收入者使用，在城市道路資源緊缺的情況下，公共政策嚴(yán)重傾向于汽車，這意味著首先犧牲的是中下層弱勢的權(quán)益。而禁摩以后，一部分市民出行受到嚴(yán)重影響，生活質(zhì)量下降；同時(shí)禁摩后，汽車銷售陡增；禁摩后的摩托車用戶購買汽車解決個(gè)人交通的意愿會大幅上升，所以城市交通堵塞問題可能更加嚴(yán)重。針對這個(gè)問題，戴斌老師認(rèn)為政府還是應(yīng)該做好引導(dǎo)工作，引導(dǎo)市民做出合理的汽車消費(fèi)，同時(shí)最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，要完善市區(qū)內(nèi)的公共交通系統(tǒng)，鼓勵(lì)市民多使用公交系統(tǒng)上下班，減少“私人汽車數(shù)量”，來緩解非常嚴(yán)重的“交通擁擠”的問題。同時(shí)合理調(diào)整上下班時(shí)間，解決交通擁堵壓力。
（3） 關(guān)于“城中村摩托載客仍然不止”的治理措施：這里其實(shí)主要的點(diǎn)應(yīng)該是集中在嚴(yán)格執(zhí)法這個(gè)角度上。針對城鄉(xiāng)結(jié)合部、城中村等管理的薄弱環(huán)節(jié)，聯(lián)合轄區(qū)分局等多部門、多警種，集中優(yōu)勢人力進(jìn)行清查，堅(jiān)決實(shí)施“禁摩”工作，對任何影響道路交通秩序和交通安全的行為進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)法。另外，戴斌老師建議考生在實(shí)施對策的時(shí)候，除了治理之外，還要考慮一下如何去消除問題的根源,即為什么會有“摩托載客”的“市場需求”,如何消除這種“市場需求”？這里的主要原因是因?yàn)榻紖^(qū)地帶出租車少，而且城中村內(nèi)的街道，出租車根本沒辦法進(jìn)去。所以在城中村、城鄉(xiāng)接合地帶，摩托車才隨處可見蹤影。 針對這個(gè)問題，關(guān)鍵是要想辦法滿足人民群眾的需求，所以建議開設(shè)小公交循環(huán)線路，先試點(diǎn)，試點(diǎn)成功后將向全地區(qū)推廣，建立小公交網(wǎng)絡(luò)，從而填補(bǔ)村與村、小區(qū)與地鐵之間的交通接駁的空白。而在一些偏遠(yuǎn)路段，小公交車還可以考慮試行“揚(yáng)手即?！钡臓I運(yùn)模式，滿足市民“求方便”的交通需求。
面試真題參考答案：
某地實(shí)施“禁摩”的政策，但“禁摩”后仍出現(xiàn)了很多交通問題，如“電動(dòng)車載客”，“交通擁擠”，“城中村摩托載客仍然不止”，我認(rèn)為首先“禁摩”的政策是值得肯定的，但在實(shí)施“禁摩”過程中難免會出現(xiàn)的一些不合理的現(xiàn)象，對此我將采取以下措施解決此類問題：
1.該地區(qū)的公安局、交通局、工商局、城市管理局和質(zhì)監(jiān)局等相關(guān)部門應(yīng)開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，目的是加強(qiáng)市區(qū)“電動(dòng)車載客”的管理，嚴(yán)厲打擊“電動(dòng)車載客”這一類違法違規(guī)行為。
2.聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍在執(zhí)法過程中要做好向市民進(jìn)行宣傳的工作
3.執(zhí)法人員應(yīng)該定期或不定期地突擊檢查部分電動(dòng)車銷售網(wǎng)點(diǎn)，對部分違規(guī)商家開出勒令整改的通知。
4. 引導(dǎo)市民做出合理的汽車消費(fèi)，同時(shí)最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，要完善市區(qū)內(nèi)的公共交通系統(tǒng)，鼓勵(lì)市民多使用公交系統(tǒng)上下班，減少“私人汽車數(shù)量”，來緩解非常嚴(yán)重的“交通擁擠”的問題。
5.合理調(diào)整上下班時(shí)間，解決交通擁堵壓力。（備注：對這個(gè)答題點(diǎn)，戴斌老師建議考生還可以根據(jù)需要適當(dāng)展開）
6. 開設(shè)小公交循環(huán)線路，先試點(diǎn)，試點(diǎn)成功后將向全地區(qū)推廣，建立小公交網(wǎng)絡(luò)，從而填補(bǔ)村與村、小區(qū)與地鐵之間的交通接駁的空白。
7.在一些偏遠(yuǎn)路段，小公交車還可以考慮試行“揚(yáng)手即?！钡臓I運(yùn)模式，滿足市民“求方便”的交通需求。