31、某機場1997～2000年旅客吞吐量分別為100、109、121、133和145萬人次。預(yù)計該機場2001年旅客吞吐量為_______萬人次。
a.155.4
b.155.8
c.156.4
d.158.2
32、企業(yè)在籌集資本金過程中，吸收投資者的無形資產(chǎn)出資不得超過企業(yè)注冊資金的_______。
a.5%
b.10%
c.18%
d.20%
33、某航班的航程為a—b—c。已知各航段的實際業(yè)載重量為：a—b 1439公斤；a—c 1317公斤。a站的可用業(yè)載為4491公斤，b站的可用業(yè)載為4061公斤，
則b站的實際可裝業(yè)載為_______公斤。
a.1439
b.1827
c.1305
d.2744
34、資產(chǎn)負債率正常為_______。
a.25%
b.33%
c.50%
d.60%
35、某航空公司1999年完成的旅客運輸量為700萬人次，客座利用率為70%，則該公司旅客運輸量為_______萬人次。
a.1000
b.1100
c.700
d.1700
36、有一國際航程的運價資料及里程為：
則最終運價結(jié)果為nuc_______。
a.587.68
b.599.41
c.611.05
d.651.37
37、某國內(nèi)貨主托運1件普通貨物重18.7公斤，體積為50×50×50厘米，從北京運往廣州，運價為5.30元／公斤。則貨物的航空運費為_______元人民幣。
a.99.11
b.101.70
c.111.24
d.111.30
38、某機場貨物吞吐量預(yù)測方程為：hw＝12300+40x。在計算中已知：sy＝10 lxx＝225，則t的計算值為_______。
a.60
b.16
c.6
d.0.06
39、壞賬準(zhǔn)備金在年度終了按年末應(yīng)收賬款額的_______計提。
a.(1-3)%
b.(3-5)%
c.(5-7)%
d.(6-8)%
40、某運輸服務(wù)部門存在的主要問題是“行李運輸差錯”，要解決這一問題，首先應(yīng)_______。
a.報告上級部門
b.制定減少“行李運輸差錯”的相關(guān)措施
c.分析并找出“行李運輸差錯”的主要原因
d.理順客運工作流程
41、運輸產(chǎn)品是運輸對象的_______。
a.加工成品
b.空間位移
c.時間轉(zhuǎn)換
42、運輸市場上出售的是_______。
a.實物產(chǎn)品
b.原材料
c.非實物性產(chǎn)品
d.運輸工具
43、_______是指在運量一定的情況下，以運價為基礎(chǔ)的運輸，總收入必須能夠補償運輸部門的平均運輸成本費用。
a.平均成本定價論
b.邊際成本定價論
c.負擔(dān)能力定價論
d.供求關(guān)系定價論
44、運價的形成機制，是指依據(jù)一定的_______原理，通過價值規(guī)律的作用而形成的價格決策制度。
a.價格形成
b.價值形成
c.運價制定
d.均衡經(jīng)濟
45、_______是指對資產(chǎn)價值進行評定和估價。
a.資產(chǎn)評估
b.資金評估
c.價值評估
d.資本評估
46、貨幣資金是企業(yè)的_______。
a.定額流動資金
b.非定額流動資金
c.非間歇資金
d.定額資金
47、_______是占用在生產(chǎn)儲備、未完工產(chǎn)品和成品各個項目上的資金。
a.存貨資金
b.后備資金
c.定額資金
d.固定資金
48、航空運輸保險屬于_______范疇。
a.海上運輸保險
b.陸上運輸保險
c.內(nèi)陸運輸保險
d.海陸運輸保險
49、_______，即航空公司今后一定時期內(nèi)的飛機數(shù)量。
a.機隊的結(jié)構(gòu)
b.機隊規(guī)劃
c.機隊的規(guī)模
d.飛機選擇
50、_______指為了個人舒適而要求占用兩個以上座位的旅客。
a.病殘旅客
b.孕婦
c.額外占座旅客
d.身份特殊旅客
51、細分航空旅客運輸市場時，選擇正確的市場細分依據(jù)是十分重要的。
我們在細分航空旅客運輸市場時，主要考慮的是_______。
a.旅客的性別
b.旅客的身份
c.旅客的目的地
d.旅客的旅行目的
52、進行總本經(jīng)營戰(zhàn)略決策，首先必須了解，分析企業(yè)所處的_______。
a.戰(zhàn)略環(huán)境
b.戰(zhàn)術(shù)環(huán)境
c.外部環(huán)境
d.內(nèi)部環(huán)境
53、企業(yè)微觀環(huán)境是指那些直接影響企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的外部因素，其中最主要的因素是_______。
a.供方因素
b.買方因素
c.行業(yè)因素
d.人力資源因素
54、航空公司配備飛機的一般原則是以_______為準(zhǔn)。
a.運輸?shù)头逅栾w機數(shù)量
b.運輸高峰所需飛機數(shù)量
c.運輸平峰所需飛機數(shù)量
d.以上都不是
55、飛機的操作重量是指_______。
a.飛機的起飛重量+起飛油量
b.飛機的起飛重量-起飛油量
c.飛機的起飛重量+業(yè)載重量
d.飛機的起飛重量-業(yè)載重量
56、旅客搭乘了不是其客票上列明的航班飛機，這種情況屬_______。
a.誤乘
b.錯乘
c.漏乘
d.簽轉(zhuǎn)
57、對于ctm檢查，其ctm所對應(yīng)的較高點出現(xiàn)在_______。
a.始發(fā)地到中途分程點，與銷售代號無關(guān)
b.始發(fā)地到非中途分程點，與銷售代號無關(guān)
c.始發(fā)地到轉(zhuǎn)機點，與銷售代號無關(guān)
d.始發(fā)地到中途分程點、非中途分程點或轉(zhuǎn)機點，取決于銷售代號
58、托運人托運的貨物與航空貨運單上所列品名不符，如在始發(fā)站發(fā)現(xiàn)，該貨應(yīng)_______。
a.停止發(fā)運，運費不退
b.停止發(fā)運，退還運費
c.可繼續(xù)承運，加倍核收運費
d.通知托運人，協(xié)商處理
59、航空貨運單(air waybill)的三字代碼簡寫為_______。
a.arw
b.awb
c.awl
d.awi