七、配送中心的定位分析(掌握)
1、層次定位
(1)流通中心：定位于商流、物流、信息流、資金流的綜合匯集地，具有完善的功能。
(2)物流中心：定位于物流、信息流、資金流的綜合設(shè)施，其涵蓋面比流通中心低，屬于第二層次的中心。
(3)配送中心：如果駒喲商流職能，則屬于流通中心的一種類型，如果只有物流職能，則屬于物流中心的一種類型，如果可以被流通中心或物流中心所覆蓋，則屬于第三層次的中心。
2、橫向定位
和倉(cāng)庫(kù)、貨棧、貨運(yùn)站相比，配送中心是實(shí)行配送的專門設(shè)施，而其他設(shè)施不是按配送要求而建的有完善組織和設(shè)施的專門化流通設(shè)施。
3、縱向定位
配送中心在物流系統(tǒng)中縱向的位置是處于末端物流過(guò)程的起點(diǎn)，是直接面向用戶的位置。因此，它不僅承擔(dān)直接對(duì)用戶服務(wù)的功能，而且根據(jù)用戶的要求起著指導(dǎo)全物流過(guò)程的作用。
4、系統(tǒng)定位
在包含配送中心的物流系統(tǒng)中，配送中心對(duì)整個(gè)系統(tǒng)得效率提高起著決定性的作用。
5、功能定位
配送中心的主要功能將圍繞配貨和送貨而確定的。如采購(gòu)、存儲(chǔ)、配組、分揀、集散、加工以及有關(guān)的信息活動(dòng)、交易活動(dòng)、結(jié)算活動(dòng)等。
八、配送中心服務(wù)范圍的確定(一般了解)
配送中心服務(wù)范圍的確定關(guān)系到配送中心的定位、配送組織形式、物流設(shè)備的選擇、作業(yè)能力等的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，也關(guān)系到物流服務(wù)水平和客戶滿意程度。
(1) 配送的對(duì)象或客戶;
(2) 配送的貨品種類：配送的貨品項(xiàng)數(shù);配送的貨品種類;
(3) 貨品的配送數(shù)量或庫(kù)存量
(4) 物流服務(wù)水平
(5) 物流的交貨周期
九、運(yùn)營(yíng)成本管理(掌握)
1、運(yùn)營(yíng)成本的構(gòu)成
指配送中心在進(jìn)行分貨、配貨、送貨過(guò)程中所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用總和，包括包裝費(fèi)用、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用、有關(guān)工作人員的工作等。
2、降低配送成本的策略
(1)加強(qiáng)配送的計(jì)劃性
要點(diǎn)：A、不同貨品的訂貨周期應(yīng)盡量相同;
B、對(duì)普通干貨商品應(yīng)定期向配送中心訂貨;
C、有溫度要求的貨品要按店面的訂貨周期訂貨，減少訂貨費(fèi)用;
D、鮮活商品應(yīng)定時(shí)、定量申請(qǐng)，定時(shí)定量配送，應(yīng)控制在當(dāng)天全部銷售完為宜。
(2)簡(jiǎn)化訂單處理
A、下達(dá)指示階段的簡(jiǎn)化：主要包括訂單審核簡(jiǎn)化和成交通知簡(jiǎn)化。
B、備貨整裝階段的簡(jiǎn)化：庫(kù)存和對(duì)、運(yùn)輸安排、整裝備運(yùn)等方面的工作精心合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
C、制單發(fā)運(yùn)階段的簡(jiǎn)化：及時(shí)制定發(fā)運(yùn)單及辦理相關(guān)貨物的各種證件和運(yùn)輸憑證，確保按時(shí)、按質(zhì)、按量安全發(fā)送。
(3)確定合理的配送路線
考慮以下條件：A、商品品種、規(guī)格和數(shù)量的要求;
B、貨物發(fā)到時(shí)間范圍的要求;
C、不得超過(guò)車輛容積和載重量;
D、在現(xiàn)有運(yùn)力以及可支配運(yùn)力的范圍內(nèi);
E、在交通管理部門允許通行的時(shí)間內(nèi)。
(4)進(jìn)行合理的車輛配載
實(shí)行輕重配載;體積大小配載;多溫度配送。
(5)建立信息系統(tǒng)
信息系統(tǒng)提高準(zhǔn)確、迅速、及時(shí)、全面的配送信息，是配送中心提升運(yùn)營(yíng)效率，提高服務(wù)水平，降低成本，獲得連續(xù)正?；顒?dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
1、層次定位
(1)流通中心：定位于商流、物流、信息流、資金流的綜合匯集地，具有完善的功能。
(2)物流中心：定位于物流、信息流、資金流的綜合設(shè)施，其涵蓋面比流通中心低，屬于第二層次的中心。
(3)配送中心：如果駒喲商流職能，則屬于流通中心的一種類型，如果只有物流職能，則屬于物流中心的一種類型，如果可以被流通中心或物流中心所覆蓋，則屬于第三層次的中心。
2、橫向定位
和倉(cāng)庫(kù)、貨棧、貨運(yùn)站相比，配送中心是實(shí)行配送的專門設(shè)施，而其他設(shè)施不是按配送要求而建的有完善組織和設(shè)施的專門化流通設(shè)施。
3、縱向定位
配送中心在物流系統(tǒng)中縱向的位置是處于末端物流過(guò)程的起點(diǎn)，是直接面向用戶的位置。因此，它不僅承擔(dān)直接對(duì)用戶服務(wù)的功能，而且根據(jù)用戶的要求起著指導(dǎo)全物流過(guò)程的作用。
4、系統(tǒng)定位
在包含配送中心的物流系統(tǒng)中，配送中心對(duì)整個(gè)系統(tǒng)得效率提高起著決定性的作用。
5、功能定位
配送中心的主要功能將圍繞配貨和送貨而確定的。如采購(gòu)、存儲(chǔ)、配組、分揀、集散、加工以及有關(guān)的信息活動(dòng)、交易活動(dòng)、結(jié)算活動(dòng)等。
八、配送中心服務(wù)范圍的確定(一般了解)
配送中心服務(wù)范圍的確定關(guān)系到配送中心的定位、配送組織形式、物流設(shè)備的選擇、作業(yè)能力等的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，也關(guān)系到物流服務(wù)水平和客戶滿意程度。
(1) 配送的對(duì)象或客戶;
(2) 配送的貨品種類：配送的貨品項(xiàng)數(shù);配送的貨品種類;
(3) 貨品的配送數(shù)量或庫(kù)存量
(4) 物流服務(wù)水平
(5) 物流的交貨周期
九、運(yùn)營(yíng)成本管理(掌握)
1、運(yùn)營(yíng)成本的構(gòu)成
指配送中心在進(jìn)行分貨、配貨、送貨過(guò)程中所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用總和，包括包裝費(fèi)用、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用、有關(guān)工作人員的工作等。
2、降低配送成本的策略
(1)加強(qiáng)配送的計(jì)劃性
要點(diǎn)：A、不同貨品的訂貨周期應(yīng)盡量相同;
B、對(duì)普通干貨商品應(yīng)定期向配送中心訂貨;
C、有溫度要求的貨品要按店面的訂貨周期訂貨，減少訂貨費(fèi)用;
D、鮮活商品應(yīng)定時(shí)、定量申請(qǐng)，定時(shí)定量配送，應(yīng)控制在當(dāng)天全部銷售完為宜。
(2)簡(jiǎn)化訂單處理
A、下達(dá)指示階段的簡(jiǎn)化：主要包括訂單審核簡(jiǎn)化和成交通知簡(jiǎn)化。
B、備貨整裝階段的簡(jiǎn)化：庫(kù)存和對(duì)、運(yùn)輸安排、整裝備運(yùn)等方面的工作精心合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
C、制單發(fā)運(yùn)階段的簡(jiǎn)化：及時(shí)制定發(fā)運(yùn)單及辦理相關(guān)貨物的各種證件和運(yùn)輸憑證，確保按時(shí)、按質(zhì)、按量安全發(fā)送。
(3)確定合理的配送路線
考慮以下條件：A、商品品種、規(guī)格和數(shù)量的要求;
B、貨物發(fā)到時(shí)間范圍的要求;
C、不得超過(guò)車輛容積和載重量;
D、在現(xiàn)有運(yùn)力以及可支配運(yùn)力的范圍內(nèi);
E、在交通管理部門允許通行的時(shí)間內(nèi)。
(4)進(jìn)行合理的車輛配載
實(shí)行輕重配載;體積大小配載;多溫度配送。
(5)建立信息系統(tǒng)
信息系統(tǒng)提高準(zhǔn)確、迅速、及時(shí)、全面的配送信息，是配送中心提升運(yùn)營(yíng)效率，提高服務(wù)水平，降低成本，獲得連續(xù)正?；顒?dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。