廣東保監(jiān)局昨日表示，本月開始將針對省內車險兼業(yè)代理開展專項整頓。廣東保監(jiān)局昨日同時亮出為省內車險兼業(yè)代理訂立的四項新規(guī)。
車險代理也要守規(guī)矩
到4S店買車險是不少車主的親身體驗。據(jù)了解，由于把持車主資源，省內汽車銷售店和汽車維修企業(yè)已經(jīng)成為車險銷售的重要渠道。廣東保監(jiān)局數(shù)據(jù)顯示，2008年，全省來自汽車流通企業(yè)、汽車維修企業(yè)代理的車險保費收入高達數(shù)十億元，這一比例甚至超過同期廣東車險保費收入的20%。
但與此同時，這些兼業(yè)代理的違法違規(guī)現(xiàn)象也十分突出?！斑`規(guī)主要表現(xiàn)在無證經(jīng)營、不開或少開《保險中介服務統(tǒng)一發(fā)票》等方面?！睆V東保監(jiān)局分析。
廣東保監(jiān)局透露，從6月開始，針對車險兼業(yè)代理將祭出專項整治行動，為車險兼業(yè)代理訂立規(guī)矩。
按照要求，以后4S店或汽車維修廠代銷車險都必須遵守四項“紀律”。其一，必須持有《保險兼業(yè)代理業(yè)務許可證》；其二，必須與保險公司簽訂代理合同并依據(jù)代理約定進行保險代理業(yè)務；其三，必須通過銀行轉賬方式結算手續(xù)費；其四，必須依據(jù)真實發(fā)生的代理業(yè)務向保險公司全額開具《保險中介服務統(tǒng)一發(fā)票》。
“如果對方提出收取現(xiàn)金，這樣的車險代理點車主要特別當心?！北ｋU公司相關負責人指出，這樣的車險代理點極有可能是黑中介。
車險理賠占產險投訴主流
廣東保監(jiān)局統(tǒng)計數(shù)據(jù)同時顯示，今年一季度廣東省車險保費合計44.2億元，同比增加8.56%，對廣東產險市場整體業(yè)務增長的貢獻率達到86.3%。一季度，廣東車險仍然整體虧損，但廣東省的虧損較全國少，經(jīng)營狀況高于全國平均水平。
廣東保監(jiān)局財產險處處長黃海暉認為，車險虧損的原因仍舊是車輛過多，道路擁擠，交通事故頻發(fā)，以及臺風水災天氣多，賠付極高。特別是車損險本身，虧損比較嚴重。
據(jù)了解，各財險公司正以降低綜合費用率，加強管理的方法度過虧損期。統(tǒng)計顯示，省內各財險公司中間費用逐年壓縮，廣東省車險2007年綜合費用率比2006年下降兩個百分點，2008年比2007年再下降三個百分點。
黃海暉同時透露，車險投訴仍占產險投訴大頭，主要涉及到服務態(tài)度差、理賠時間長、理賠流程復雜等三個方面問題。他舉例說，2008年保監(jiān)局接到的產險投訴有416件，涉及車險理賠就有222件，占比53%，今年一季度產險投訴71件，涉及車險理賠有42件，占比59%。
車險代理也要守規(guī)矩
到4S店買車險是不少車主的親身體驗。據(jù)了解，由于把持車主資源，省內汽車銷售店和汽車維修企業(yè)已經(jīng)成為車險銷售的重要渠道。廣東保監(jiān)局數(shù)據(jù)顯示，2008年，全省來自汽車流通企業(yè)、汽車維修企業(yè)代理的車險保費收入高達數(shù)十億元，這一比例甚至超過同期廣東車險保費收入的20%。
但與此同時，這些兼業(yè)代理的違法違規(guī)現(xiàn)象也十分突出?！斑`規(guī)主要表現(xiàn)在無證經(jīng)營、不開或少開《保險中介服務統(tǒng)一發(fā)票》等方面?！睆V東保監(jiān)局分析。
廣東保監(jiān)局透露，從6月開始，針對車險兼業(yè)代理將祭出專項整治行動，為車險兼業(yè)代理訂立規(guī)矩。
按照要求，以后4S店或汽車維修廠代銷車險都必須遵守四項“紀律”。其一，必須持有《保險兼業(yè)代理業(yè)務許可證》；其二，必須與保險公司簽訂代理合同并依據(jù)代理約定進行保險代理業(yè)務；其三，必須通過銀行轉賬方式結算手續(xù)費；其四，必須依據(jù)真實發(fā)生的代理業(yè)務向保險公司全額開具《保險中介服務統(tǒng)一發(fā)票》。
“如果對方提出收取現(xiàn)金，這樣的車險代理點車主要特別當心?！北ｋU公司相關負責人指出，這樣的車險代理點極有可能是黑中介。
車險理賠占產險投訴主流
廣東保監(jiān)局統(tǒng)計數(shù)據(jù)同時顯示，今年一季度廣東省車險保費合計44.2億元，同比增加8.56%，對廣東產險市場整體業(yè)務增長的貢獻率達到86.3%。一季度，廣東車險仍然整體虧損，但廣東省的虧損較全國少，經(jīng)營狀況高于全國平均水平。
廣東保監(jiān)局財產險處處長黃海暉認為，車險虧損的原因仍舊是車輛過多，道路擁擠，交通事故頻發(fā)，以及臺風水災天氣多，賠付極高。特別是車損險本身，虧損比較嚴重。
據(jù)了解，各財險公司正以降低綜合費用率，加強管理的方法度過虧損期。統(tǒng)計顯示，省內各財險公司中間費用逐年壓縮，廣東省車險2007年綜合費用率比2006年下降兩個百分點，2008年比2007年再下降三個百分點。
黃海暉同時透露，車險投訴仍占產險投訴大頭，主要涉及到服務態(tài)度差、理賠時間長、理賠流程復雜等三個方面問題。他舉例說，2008年保監(jiān)局接到的產險投訴有416件，涉及車險理賠就有222件，占比53%，今年一季度產險投訴71件，涉及車險理賠有42件，占比59%。