16.根據(jù)《海牙議定書》的規(guī)定，收貨人提出損害賠償?shù)钠谙奘亲允盏截浳锲穑?）
A.7 天內(nèi) B.10天內(nèi) C.14天內(nèi) D.21天內(nèi)
17.關(guān)于仲裁承認(rèn)和執(zhí)行的國際公約是（ ）
A.《雅典公約》 B.《紐約公約》 C.《華沙公約》 D.《瓜達拉哈拉公約》
18.在貨運險中，造成貨損的第三者責(zé)任人是（ ）
A.發(fā)貨人 B.收貨人 C.承運人 D.理貨人
19.中國人民保險公司1981 年修訂的陸上運輸冷藏貨物保險條款規(guī)定的索賠時效為（ ）
A.1 年 B.2年 C.60天 D.180天
20.非自帶能源的鐵路機車是（ ）
A.內(nèi)燃機車 B.罐車 C.電力機車 D.蒸汽機車
21.我國陸戰(zhàn)險所承保的風(fēng)險包括（ ）
A.非法征用 B.工潮 C.執(zhí)政者扣押 D.武裝沖突
22.歷第一條“大陸橋”運輸路線出現(xiàn)于20 世紀(jì)（ ）
A.20 年代 B.30年代 C.40年代 D.50年代
23.委托專業(yè)理算人進行共同海損理算的通常是（ ）
A.貨主 B.貨物保險人 C.船東 D.保險經(jīng)紀(jì)人
24.我國海洋運輸貨物保險中的特別附加險是（ ）
A.鉤損險 B.串味險 C.艙面險 D.罷工險
25.我國主管船舶入級的機關(guān)是（ ）
A.中國船級社 B.中國船東互保協(xié)會 C.中國海關(guān) D.中國港監(jiān)
26.班輪運價表中的“AD.VAL”表示運費按貨物的（ ）
A.體積計收 B.重量計收 C.價格計收 D.件數(shù)計收
27.當(dāng)進口藥品、食品、動植物等商品時，必須由我國商檢局進行（ ）
A.公證檢驗 B.法定檢驗 C.入級檢驗 D.制造檢驗
28.海上運輸貨物保險單上載明承保兩種貨物，如果一種貨物全部被海盜劫走，無法挽回，則該損失為（ ）
A.推定全損 B.實際全損 C.共同海損 D.部分損失
29.一載貨船舶在航行中意外擱淺，船長雇一拖輪將其拖至附近的安全港口進行修理，估計修理時間約需15 天，則可由全體船貨方分?jǐn)偟膿p失或費用有（ ）
A.拖輪費 B.船舶意外擱淺損失
C.貨物市價跌落損失 D.15天的船期損失
30.在我國海洋運輸貨物保險的平安險中，保險人負(fù)責(zé)整件貨物落海造成的全部或部分損失的前提條件是（ ）
A.損失發(fā)生于貨物裝卸或轉(zhuǎn)運時 B.損失發(fā)生于海運途中
C.損失發(fā)生于運輸中的任何階段 D.損失發(fā)生于陸運途中
A.7 天內(nèi) B.10天內(nèi) C.14天內(nèi) D.21天內(nèi)
17.關(guān)于仲裁承認(rèn)和執(zhí)行的國際公約是（ ）
A.《雅典公約》 B.《紐約公約》 C.《華沙公約》 D.《瓜達拉哈拉公約》
18.在貨運險中，造成貨損的第三者責(zé)任人是（ ）
A.發(fā)貨人 B.收貨人 C.承運人 D.理貨人
19.中國人民保險公司1981 年修訂的陸上運輸冷藏貨物保險條款規(guī)定的索賠時效為（ ）
A.1 年 B.2年 C.60天 D.180天
20.非自帶能源的鐵路機車是（ ）
A.內(nèi)燃機車 B.罐車 C.電力機車 D.蒸汽機車
21.我國陸戰(zhàn)險所承保的風(fēng)險包括（ ）
A.非法征用 B.工潮 C.執(zhí)政者扣押 D.武裝沖突
22.歷第一條“大陸橋”運輸路線出現(xiàn)于20 世紀(jì)（ ）
A.20 年代 B.30年代 C.40年代 D.50年代
23.委托專業(yè)理算人進行共同海損理算的通常是（ ）
A.貨主 B.貨物保險人 C.船東 D.保險經(jīng)紀(jì)人
24.我國海洋運輸貨物保險中的特別附加險是（ ）
A.鉤損險 B.串味險 C.艙面險 D.罷工險
25.我國主管船舶入級的機關(guān)是（ ）
A.中國船級社 B.中國船東互保協(xié)會 C.中國海關(guān) D.中國港監(jiān)
26.班輪運價表中的“AD.VAL”表示運費按貨物的（ ）
A.體積計收 B.重量計收 C.價格計收 D.件數(shù)計收
27.當(dāng)進口藥品、食品、動植物等商品時，必須由我國商檢局進行（ ）
A.公證檢驗 B.法定檢驗 C.入級檢驗 D.制造檢驗
28.海上運輸貨物保險單上載明承保兩種貨物，如果一種貨物全部被海盜劫走，無法挽回，則該損失為（ ）
A.推定全損 B.實際全損 C.共同海損 D.部分損失
29.一載貨船舶在航行中意外擱淺，船長雇一拖輪將其拖至附近的安全港口進行修理，估計修理時間約需15 天，則可由全體船貨方分?jǐn)偟膿p失或費用有（ ）
A.拖輪費 B.船舶意外擱淺損失
C.貨物市價跌落損失 D.15天的船期損失
30.在我國海洋運輸貨物保險的平安險中，保險人負(fù)責(zé)整件貨物落海造成的全部或部分損失的前提條件是（ ）
A.損失發(fā)生于貨物裝卸或轉(zhuǎn)運時 B.損失發(fā)生于海運途中
C.損失發(fā)生于運輸中的任何階段 D.損失發(fā)生于陸運途中