《現(xiàn)代物流概論》:物流標準化

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(一)判斷題(正確的用A表示,錯誤的用B表示)
    1.物流標準化是一個不斷循環(huán),螺旋式上升的過程。( )
    2.物流標準化的效果可以不通過在社會實踐中實施標準而表現(xiàn)出來。( )
    3.物流標準化是一個相對的概念。( )
    4.物流標準化系統(tǒng)屬于一次系統(tǒng)。( )
    5.物流標準化的國際性是其不同于一般產(chǎn)品標準的重要特點。( )
    6.專業(yè)計量單位標準屬于基礎(chǔ)標準。( )
    7.氣動式起重機屬于分系統(tǒng)技術(shù)標準中的作業(yè)車輛標準。( )
    8.物流設(shè)施、建筑的檢查驗收規(guī)范屬于物流標準中的工作標準。( )
    9.物流是社會分工專業(yè)化的產(chǎn)物,它與經(jīng)濟水平和市場發(fā)達程度密切相關(guān),我國正在加快向市場經(jīng)濟體制過渡,物流標準化工作已從“市場需求”轉(zhuǎn)向“行政需求”,有需求的標準才有價值。( )
    10.標準化的形式是標準化內(nèi)容的表現(xiàn)形式。( )
    11.在標準化形式中,統(tǒng)一化是人類對社會產(chǎn)品的類型及流通手段,方法進行有意識的自我控制的一種有效形式。( )
    12.在標準化形式中,通用化的目的是消除混亂,為人類的正?;顒咏⒐餐裱闹刃?。( )
    13.在標準化形式中,標準化是系列化的高級形式。( )
    14.在標準化形式中,系列化是使某一類產(chǎn)品系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),功能標準化的形式。( )
    15.在標準化形式中,通用化是互換性的前提。( )
    16。在標準化形式中,通用化程度越高對市場的適應(yīng)性越強。物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的作用和建筑模數(shù)尺寸的作用是不相同的。( )
    18.從其與人的關(guān)系看,基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是適合人體操作的最低限度尺寸。( )
    19.現(xiàn)代物流的特征之一是物料的集裝單元化,集裝單元化程度的高低是判斷一個國家現(xiàn)代物流是否發(fā)達的重要標志之一。( )
    20.物流信息服務(wù)標準主要包括物流信息企業(yè)服務(wù)標準和從業(yè)人員服務(wù)標準。( )
    21.物流標準化很重要的一個方面就是物流信息的標準化。( )
    22.物流活動的根本任務(wù)是將工廠生產(chǎn)的合格產(chǎn)品保質(zhì)保量并及時地送到用戶手中。( )
    23.信息標準是工作標準。( )
     (二)單選題
     1.在物流標準化的全部活動中,( )是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),是建立秩序,取得效益的落腳點。
     A.制定標準 B.貫徹實施標準 C修訂標準 D.調(diào)查
     2.( )是標準化的主要目的之一,也是標準化生命力如何的決定因素。
    A.科學性 B.適用性 C經(jīng)濟性 D.民主性
    3.目前,國際標準化組織(1SO)認定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是( )。
    A。500mm~300mm B.600mmX400mm C 800mm~600rrm~ D.600mmXl000mm
    4.建立系統(tǒng)情報網(wǎng)、對系統(tǒng)進行統(tǒng)一管理的重要前提條件是( )
    A.物流專業(yè)術(shù)語的標準化 B.標識的標準化
    C條形碼的標準化 D。物流核算、統(tǒng)計的規(guī)范化
    5.在標準化形式中,通用化的目的在于( )。
    A. 使相互獨立的標準可以結(jié)合 B.限度地減少重復(fù)勞動
    C消除混亂,為人類的正?;顒咏⒐餐裱闹刃?D.改善物流,促進物流技術(shù)的發(fā)展
    6.在標準化形式中,( )以系統(tǒng)的分解與組合理論為基礎(chǔ)
    A.統(tǒng)一化 B.系列化 C通用化 D.組合化
    7.使物流過程連貫而建立標準化體系的基點是( )
    A.零雜系統(tǒng) B.集裝系統(tǒng) C散裝系統(tǒng) D.整裝系統(tǒng)
    8.衡量物流系統(tǒng)標準化體系的成敗的重要標志是( )
    A.配合性 B.協(xié)調(diào)性 C統(tǒng)一性 D.通用性
     9.對于物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的作用和建筑模數(shù)尺寸的作用來說慮的基點主要是( )。
     A.統(tǒng)一化 B.簡單化 C標準化 D.通用化
    10.( )作為物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的標準化的核心,是形成系列化的
     A.物流模數(shù) B.基礎(chǔ)標準專業(yè)計量單位標準 C作業(yè)規(guī)范 D.工作標準
    11.目前,國際標準化組織(1SO)認定的物流模數(shù)尺寸礎(chǔ)模數(shù)尺寸)是以( )為主。
     A.600mm~400mm B.1200mm~1000mm C.1200mm~800mm D.1100mm~1100mm
    12.在物流設(shè)施標準中,( )是整個分標準體系的基礎(chǔ)部分。
     A.物流設(shè)施標準 B.集裝化器具標準 C基礎(chǔ)標準 D.物流設(shè)備標準 線
    13.現(xiàn)代物流的特征之一是物料的集裝單元化,而( )是集裝單元化的關(guān)鍵。
     A.統(tǒng)一化 且通用化 C標準化 D.規(guī)范化
    14.就物流系統(tǒng)而言,( )是保證整個物流系統(tǒng)正常運作的買
    A.集裝化器具標準 B。物流設(shè)施標準 C.物流信息管理系統(tǒng) D?;A(chǔ)標準
    15.( )是電子商務(wù)的前提,也是物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。
    A.ISO標準 B.EAN.UCC標準 C.UCC標準 D. IEC標準
    16.( )是物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)標準化的核心,它決定和影響其他環(huán)節(jié)的標準化。
    A.物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸 B.物流專業(yè)術(shù)語標準
    C集裝模數(shù)尺寸 D.物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標準
    17.對工作的內(nèi)容、方法、程序和質(zhì)量要求所制定的標準稱為( )。
    A.作業(yè)標準 B.基礎(chǔ)標準 C技術(shù)標準 D.工作標準
    18.對標準化領(lǐng)域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的技術(shù)事項所制定的標準稱為( )。
    A.基礎(chǔ)標準 B.工作標準 C作業(yè)標準 D.技術(shù)標準
    19.為實現(xiàn)包裝貨物流通合理化而制定的包裝尺寸系列稱為( )
    A.包裝模數(shù)尺寸 B.包裝標準 C包裝尺寸 D.包裝基礎(chǔ)標準
    (三)多選題
    1.制定物流標準化的基本原則是( )。
    A.市場導(dǎo)向原則 B.一致性原則 C科學發(fā)展原則 D.推進企業(yè)創(chuàng)新原則 E.協(xié)調(diào)性原則
    2.物流設(shè)施標準包括( )。
    A.物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)標準 B.物流設(shè)施標準 C集裝化器具標準 D.物流設(shè)備標準 E.倉庫標準
    3.物流標準化的基本任務(wù)和主要內(nèi)容是( )。
    A.調(diào)查物流標準 B.制定物流標準 C修訂物流標準 D.貫徹物流標準 E.廢除物流標準
    4.以下屬于物流分系統(tǒng)技術(shù)標準中的運輸車船標準的有( )
    A.噪音等級標準 B.廢氣排放標準 C載重能力標準 D.船艙尺寸標準 E.運輸環(huán)境標準
    5.以下屬于物流分系統(tǒng)技術(shù)標準中的作業(yè)車輛標準的有
    A.運行方式標準 且載重能力標準 C作業(yè)重量標準 D.船艙尺寸標準 E.廢氣排放標準
    6.統(tǒng)一化和簡化的區(qū)別在于( )
    A.統(tǒng)一化著眼于取得一致性 B.簡化著眼于精練 C統(tǒng)一化比簡化更深刻
     D.統(tǒng)一化更具有普遍性 E.統(tǒng)一化是簡化的高級形式
    7.在標準化形式中,互換性的含義是( )。
     A.產(chǎn)品的功能可以互換 B.尺寸互換性 C產(chǎn)品的標準可以互換 D.性質(zhì)互換性
     E.要素互換性
    8.為了確定物流標準化的基點,人們將進人物流領(lǐng)域的產(chǎn)品(貨物)分成( )。
     A.零雜貨物 B.袋裝貨物 C箱裝貨物 D.散裝貨物 E.集裝貨物
    9.我國雖然尚未從物流系統(tǒng)角度全面開展各環(huán)節(jié)標準化工作,也尚未研究物流系統(tǒng)的配合性等問題,但是,已經(jīng)制定了一些分系統(tǒng)的標準,其中,托盤高度基本尺寸規(guī)定為( )(毫米)。
    A.70 B.80 C.90 D.100 E.110
    10.從集裝單元使用的頻繁程度上,主要有( ),他們也構(gòu)成了集裝單元化器具標準。
     A.托盤標準 B集裝箱標準 C.周轉(zhuǎn)箱標準 D.叉車標準 E.其他集裝器具標準
    11.物流設(shè)備標準的效用范圍主要為( )。
    A.部分設(shè)備的尺寸 B.性能要求 C.穩(wěn)定性試驗 D.使用壽命 E.可靠性試驗
    12.物流信息標準體系框架可以分為( )。
    A.物流信息基礎(chǔ)標準 B.物流信息應(yīng)用標準 C物流信息管理標準
    D.物流信息服務(wù)標準 E.物流信息安全標準
    13.物流信息分類標準主要有( )
    A.全球產(chǎn)品分類代碼(GPC) B.中國產(chǎn)品分類代碼(CPC)
    C國際上用于海關(guān)稅收的HS代碼 D.EAN/UCC E.產(chǎn)品電子代碼(EPC)標準。
    14.在物流信息編碼標準中,EAN/UCC標準主要包括( )
    A.貿(mào)易單元編碼標準 B.物流單元編碼標準 C物流信息屬性編碼標準
    D.物流節(jié)點編碼標準 E.物流設(shè)施與裝備編碼標準
    15.物流信息交換標準包括( )。
    A.物流數(shù)據(jù)元標準 B物流單元編碼標準 C物流信息交換業(yè)務(wù)流程規(guī)范
    D.物流單證標準 E.物流信息采集標準
    16.與物流密切相關(guān)的兩大標準化體系是( )。
    A.IEC B.EAN.UCC C.ISO D.ITC E.UCC
    17.物流標準化的作用有( )。
    A.提高物流作業(yè)效率 B.加快商品流通速度 C保證物流質(zhì)量
    D.減少物流環(huán)節(jié) E.提高物流管理效率
    18.物流基礎(chǔ)標準主要包括( )。
    A.運行速度限制 B.工作人員考核與獎罰方法
    C.專業(yè)計量單位標準 D.物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標準 E.物流專業(yè)名詞標準
    19.屬于各個分系統(tǒng)技術(shù)標準的是( )。
    A.運輸車船標準 B.倉庫技術(shù)標準 C信息標準 D作業(yè)標準 E.包裝標準
    20.下列屬于工作標準的是( )。
    A.包裝標準 B.各崗位的職責及權(quán)限范圍 C集裝箱、托盤標準
    D.建筑的檢查驗收規(guī)范 E.貨車和配送車輛運行時刻表
    21.物流作業(yè)標準能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)( )以及保證作業(yè)質(zhì)量的基礎(chǔ)
    A.統(tǒng)一化 B.規(guī)模化 C規(guī)范化 D.效率化 E.個性化
    參考答案
    判斷題:1、A 2、B 3、A 4、B 5、A 6、A 7、B 8、A 9、B 10、A 11、B 12、B
    13、B 14、A 15、B 16、A 17、B 18、B 19、A 20、A 21、A 22、A 23、B
    單選題:
    1、B 2、C 3、B 4、D 5、B 6、D 7、B 8、A 9、B 10、A 11、B 12、C
    13、C 14、C 15、B 16、C 17、D 18、D 19、A
    多選題:
    1、 ABCDE 2、ABCD 3、BCD 4、ABCDE 5、AC 6、ABCD 7、AB 8、ADE
    9、AD 10、ABCE 11、ABC 12、ABCDE 13、ABC 14、ABCE 15、ACD 16、BC
    17、ABCDE 18、CDE 19、ABCE 20、BDE 21、CD