一、單選題
1、現(xiàn)行的《2000年通則》對( )種貿(mào)易術(shù)語進行了解釋。
A、6
B、13
C、14
D、15
答案：B
2、按照《2000年通則》的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方風險劃分的界限是( )。
A.運輸工具上
B.裝運港船邊
C.裝運港船舷
D.裝運港船上
答案：C
3、在下列成交的合同中，不屬于裝運合同的是( )。
A.CIP長灘
B、FOB汕頭
C. FAS天津
D. DES廈門
答案：D
解析：F組、C組貿(mào)易術(shù)語成交的合同被稱為“裝運合同”，D組5個貿(mào)易術(shù)語屬于到達合同。
4、按CIF Landed 貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方的風險劃分界限為( )。
A.貨物在裝運港越過船舷
B.貨物在目的港越過船舷
C.貨物交到目的港的碼頭
D、貨交承運人
答案：A
5、根據(jù)《INCONTERMS 2000》F 組包括( )種貿(mào)易術(shù)語。
A.2
B.3
C.4
D.5
答案：B
6、一般情況下，在以CFR貿(mào)易術(shù)語成交的合同中，貨物的價格構(gòu)成是( )。
A. 蹺锍殺?/P>
B.貨物成本+運費
C.貨物成本+運費+保險費
D.貨物成本+保險費
答案：B
7、根據(jù)《INCOTERMS 2000》的解釋，以CIF漢堡成交，賣方對貨物所承擔的風險界限(風險責任)是( )。
A. 貨物在裝運港裝船越過船舷以前
B. 貨物在裝運港卸下賣方車輛以前
C、貨物在目的港卸貨越過船舷以前
D. 貨物在目的港裝上車輛以前
答案：A
解析：FOB、CFR、CIF風險的劃分界限都是在裝運港裝船裝時的船舷為界。但要注意以CFR、CIF 兩個貿(mào)易術(shù)語進行交易時，其買賣風險劃分和費用劃分的地點是相分離的，即風險劃分地點是在出口國家的裝運港(以貨物在裝運港裝船時的船舷為界)，而費用的劃分地點卻在進口國家的目的港。
8、某公司與美國一公司以CFR Ex Ship’s Hold 的條件成交了一筆生意，按國際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費用應(yīng)由( )承擔。
A.買方
B. 賣方
C、船方
D、港務(wù)部門
答案：A
解析：這是CFR貿(mào)易術(shù)語的變形，CFR艙底交接，在此條件下由買方負責卸貨費。
9、在合同中，為表明由賣方承擔包括平艙費在內(nèi)的裝船費用的貿(mào)易術(shù)語是指：( )。
A.FOB Liner Terms
B.FOB Under Tackle
C.FOB Stowed
D.FOB Trimmed
答案：D
解析：掌握好常用貿(mào)易術(shù)語變形后的含義。
10、《2000年通則》中賣方責任的貿(mào)易術(shù)語是( )。
A.EXW
B.CIF
C.DES
D.DDP
答案：D
11、《2000年通則》中賣方責任最小的貿(mào)易術(shù)語是( )。
A.EXW
B.CIF
C.DES
D.DDP
答案：A
12、F組貿(mào)易術(shù)語中，( )適用各種運輸方式。
A. FOB
B. FAS
C. FCA
D. CIF
答案：C
解析：考點為《2000通則》關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的適用方式，必須重點記憶。
13、CIF術(shù)語的變形是用來說明由誰負擔( )的。
A.租船費用
B.裝船費用
C.卸貨費用
D.進出口費用
答案：C
14、按照《2000年通則》的解釋，“運費保險費付至”是指( )。
A.CFR
B.CIF
C.CPT
D.CIP
答案：D
15、按照《2000年通則》的解釋，按DES成交，其合同性質(zhì)屬于( )。
A.起運合同
B.裝運合同
C.轉(zhuǎn)運合同
D.到達合同
答案：D
16、按照《2000通則》的解釋，下列術(shù)語中買方義務(wù)最小的是( )。
A、FOB
B、CIF
C、EXW
D、DDP
答案：D
解釋：題目問的是，買方義務(wù)最小的則為DDP，如果問的是賣方義務(wù)最小的則為EXW。
17、我國一出口商以( )術(shù)語向東京買方出售5000碼紡織品，貨物在上海裝船后承運人簽發(fā)清潔提單，在遠洋運輸中船只滲水導(dǎo)致海水滲入包裝箱，引起半數(shù)貨物濕損，該損失應(yīng)當由賣方承擔。
A、FOB 上海
B、CFR 東京
C、CIF 東京
D、DEQ 東京
答案：D
解釋：D組貿(mào)易術(shù)語為達到合同，DEQ術(shù)語風險劃分的界限是在目的港碼頭，因此貨物在運輸途中的損失由賣方承擔。
ABC選項，風險劃分的界限為“貨物越過裝運港船舷”，貨物在越過裝運港船舷風險已經(jīng)由賣方轉(zhuǎn)移給買方，在運輸途中貨物的損失由買方承擔，如果貨物已經(jīng)辦理保險，應(yīng)由買方向保險公司辦理申請賠償手續(xù)。因此本題，損失由賣方承擔的是D組貿(mào)易術(shù)語，則答案為D。
18、我國某甲出口商欲與一美商達成從上海運至紐約的小麥出口交易，下列( )可以適用于該交易。
A、FOB上海
B、CIF上海
C、CFR上海
D、CIP上海
答案：A
解釋：CFR、CIF、CIP后面的地點應(yīng)接的是國外的地點，不是我國的城市。因此B、C、D選項是錯誤的。
19、我國出口貨物使用的下列貿(mào)易術(shù)語中，哪一個是錯誤的：
A、FCA SHANGHAI
B、FOB LONDON
C、CIF TOKYO
D、CFR BUSAN
答案：B
20、按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，若以CFR條件成交，買賣雙方風險劃分的界限是：
A、以貨物交給承運人為界
B、以貨物交給第一承運人為界
C、以貨物在裝運港越過船舷為界
D、以貨物在目的港越過船舷為界
答案：C
21、在一般情況下，按CFR貿(mào)易術(shù)語成交的合同中，不應(yīng)計入貨物價格的是：
A.貨物成本
B.運費
C.保險費
D.預(yù)期利潤
答案：C
22、在以下列條件成交的合同中，屬于到達合同的是( )
A、CIF東京
B、FOB上海
C、DDU波士頓
D、CFR倫敦
答案：C
23、按照2000年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，表明“主運費未付”的一組術(shù)語是：
A、E組
B、F組
C、C組
D、D組
答案：B
解析：E組是(啟運合同)。F組和E為(裝運合同)，其中F組是(主要運費未付術(shù)語);C組是(主要運費已付術(shù)語)。D組(到運合同)
24、根據(jù)《INCOTERMS 2000》，下列貿(mào)易術(shù)語中適用于各種運輸方式的是( )。
A、CFR
B、FCA
C、CIF
D、FAS
答案：B
25、以下我出口商品的單價，只有( )的表達是正確的。
A、250美元/桶
B、250美元/桶 CIF倫敦
C、250美元/桶 CIF廣州
D、250美元
答案：B
解釋：注意CIF后面接的是目的港，因此在出口的情況下，CIF后面接廣州是錯誤的。
26、我對外出售商品一批，報價為每公噸1000美元CIF舊金山(按照發(fā)票金額的110%投報一切險和戰(zhàn)爭險，兩者費率合計為1%，客戶要求改報CFR價，試問在不影響收匯的前提下我方應(yīng)報的CFR價是( )
A、950美元
B、1050美元
C、989美元
D、900美元
答案：C
解釋：CIF與CFR的價格換算公式：
CFR=CIF*[1-保險費率*(1+保險加成率)]
=1000*[1-1%*(1+10%)]
=1000*(1-1%*1.1)
=1000*(1-0.011)
=1000*0.989
=989
二、多選題
1、下列哪些貿(mào)易術(shù)語只適用于水上運輸方式( )。
A、FAS
B、FOB
C、CFR
D、DEQ
答案：ABCD
2、風險劃分界限以“船舷為界”的貿(mào)易術(shù)語是( )。
A、FOB
B、CIP
C、DDU
D、CFR
答案：A D
3、下列哪些貿(mào)易術(shù)語只適用于水上運輸方式( )。
A. EXW
B. FAS
C. FOB
D. DEQ
答案：BCD
解析：貿(mào)易術(shù)語適用運輸方式歸納如下：
(1)FAS 、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ適用于江海運輸
(2)FCA、CPT、CIP、DDU、DDP適用于任何方式的運輸。
(3)DAF可用于任何方式的運輸，但主要是公路和鐵路運輸。
4、在以下條件中，屬于裝運合同的是( )。
A、FOB 上海
B. CIF東京
C. DES新加坡
D、CFR倫敦
答案：A, B, D
解析：E組、F組、C組8種貿(mào)易術(shù)語成交的合同被稱為是裝運合同，故選ABD。
5、C組貿(mào)易術(shù)語中，( )是在裝運港交貨，風險劃分均以船舷為界，僅適用于水上運輸方式。
A. CFR
B、CIF
C、CPT
D. CIP
答案：A, B
解析：考點為貿(mào)易術(shù)語關(guān)于風險界限及運輸方式的不同。參考《2000通則》的13種貿(mào)易術(shù)語一覽表。
6、在以下條件中，屬于裝運合同的是( )。
A.FOB上海
B. CIF東京
C. DES新加坡
D.CFR倫敦
答案：ABD
解析：E組、F組、C組8種貿(mào)易術(shù)語成交的合同被稱為是裝運合同，故選ABD。
7、根據(jù)《2000年通則》的解釋，以下列術(shù)語簽定的合同中，屬于到達合同的術(shù)語有( )。
A、CIP
B、DES
C、DEQ
D、DDP
答案：BCD
8、根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中屬于主要運費未付的是( )。
A、FAS
B、FCA
C、CFR
D、CPT
答案：AB
9、根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中屬于主要運費已付的是( )。
A、FOB
B、CFR
C、CIF
D、EXW
答案：BC
10、根據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)組術(shù)語包括( )。
A.貨交承運人
B.裝運港船邊交貨
C.裝運港船上交貨
D.目的港碼頭交貨
答案：ABC
11、按照2002年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，買賣雙方費用劃分界線與風險劃分界線相離的貿(mào)易術(shù)語有( )。
A、FOB
B、CIF
C、FCA
D、CFR
答案：B、D
解釋：C組貿(mào)易術(shù)語所包括的4種貿(mào)易屬于，都是風險劃分點與費用劃分點相分離。CFR、CIF風險劃分的界限在裝運港船舷，即賣方要承擔的風險是貨物越過裝運港船舷之前的風險，但是在采用CFR的時候賣方要支付從裝運港口將貨物運至目的港的運費，如果采用的是CIF術(shù)語，還要再加上保險費。
12、根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，下列貿(mào)易術(shù)語中僅適用于水運運輸方式的是：
A、CFR
B、CIF
C、CPT
D、CIP
答案：AB
13、根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，C組貿(mào)易術(shù)語的特點是( )。
A、賣方要確保按時完成裝運并保證按時到貨
B、均屬于裝運合同
C、由賣方訂立運輸合同，并承擔相關(guān)費用
D、費用與風險界限劃分點分離
答案：BCD
解釋：A不正確，C組貿(mào)易術(shù)語不保證到貨。
14、FOB價格一般包括( )。
A、商品成本
B、國內(nèi)總費用
C、預(yù)期利潤
D、國際運費
答案：ABC
三、判斷題：
1、按FOB Stowed 條件成交時，表示賣方不需負擔裝船費和理艙費。
答案：錯誤
解析：注意FOB的4種變形：
1、FOB Liner Terms(FOB班輪條件) 買方負擔
2.FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨) 買方負擔
3.FOB Stowed(FOB理艙費在內(nèi)) 賣方負責
4.FOB Trimmed(FOB平艙費在內(nèi)) 賣方負責
5、FOBST (FOB Stowed and Trimmed的縮寫) 賣方負責
2、FOB、CFR、CIF 3種常用貿(mào)易術(shù)語都是象征性交貨。
答案：正確
解析：FOB、FCA和C組各術(shù)語均為象征性交貨。
3、CFR和CPT中的賣方都有義務(wù)訂立運輸合同并支付運費，因此，賣方都有義務(wù)向買方提交提單。
答案：錯
解釋：CPT適用各種運輸方式，如果CPT貿(mào)易術(shù)語采用江海運輸?shù)臅r候，則提交的單據(jù)是提單，如果采用的航空運輸?shù)臅r候則，提交的單據(jù)不是提單而是航空運單。如果是鐵路、公路運輸，則提交的單據(jù)是鐵路運單、公路運單。
4、CIF Liner Terms的含義是CIF班輪條件，買方不負擔卸貨費用。
答案：對
解釋：CIF班輪條件說明，卸貨費已經(jīng)包括在運費中。在CIF貿(mào)易術(shù)語條件下，是賣方支付的運費，而運費中已經(jīng)包括有卸貨費，因此在CIF班輪條件下，買方不負擔卸貨費用。
5、以CIF條件成交，賣方在裝船后至交單這段時間內(nèi)，如果貨物發(fā)生來失或損壞，應(yīng)由賣方負責。
答案：錯
解釋：CIF貿(mào)易術(shù)語風險劃分的界限是在裝運港船舷，貨物越過裝運港船舷，風險已經(jīng)由賣方轉(zhuǎn)移給買方。應(yīng)當由買方向保險公司提出索賠，不是由賣方負責。
1、現(xiàn)行的《2000年通則》對( )種貿(mào)易術(shù)語進行了解釋。
A、6
B、13
C、14
D、15
答案：B
2、按照《2000年通則》的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方風險劃分的界限是( )。
A.運輸工具上
B.裝運港船邊
C.裝運港船舷
D.裝運港船上
答案：C
3、在下列成交的合同中，不屬于裝運合同的是( )。
A.CIP長灘
B、FOB汕頭
C. FAS天津
D. DES廈門
答案：D
解析：F組、C組貿(mào)易術(shù)語成交的合同被稱為“裝運合同”，D組5個貿(mào)易術(shù)語屬于到達合同。
4、按CIF Landed 貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方的風險劃分界限為( )。
A.貨物在裝運港越過船舷
B.貨物在目的港越過船舷
C.貨物交到目的港的碼頭
D、貨交承運人
答案：A
5、根據(jù)《INCONTERMS 2000》F 組包括( )種貿(mào)易術(shù)語。
A.2
B.3
C.4
D.5
答案：B
6、一般情況下，在以CFR貿(mào)易術(shù)語成交的合同中，貨物的價格構(gòu)成是( )。
A. 蹺锍殺?/P>
B.貨物成本+運費
C.貨物成本+運費+保險費
D.貨物成本+保險費
答案：B
7、根據(jù)《INCOTERMS 2000》的解釋，以CIF漢堡成交，賣方對貨物所承擔的風險界限(風險責任)是( )。
A. 貨物在裝運港裝船越過船舷以前
B. 貨物在裝運港卸下賣方車輛以前
C、貨物在目的港卸貨越過船舷以前
D. 貨物在目的港裝上車輛以前
答案：A
解析：FOB、CFR、CIF風險的劃分界限都是在裝運港裝船裝時的船舷為界。但要注意以CFR、CIF 兩個貿(mào)易術(shù)語進行交易時，其買賣風險劃分和費用劃分的地點是相分離的，即風險劃分地點是在出口國家的裝運港(以貨物在裝運港裝船時的船舷為界)，而費用的劃分地點卻在進口國家的目的港。
8、某公司與美國一公司以CFR Ex Ship’s Hold 的條件成交了一筆生意，按國際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費用應(yīng)由( )承擔。
A.買方
B. 賣方
C、船方
D、港務(wù)部門
答案：A
解析：這是CFR貿(mào)易術(shù)語的變形，CFR艙底交接，在此條件下由買方負責卸貨費。
9、在合同中，為表明由賣方承擔包括平艙費在內(nèi)的裝船費用的貿(mào)易術(shù)語是指：( )。
A.FOB Liner Terms
B.FOB Under Tackle
C.FOB Stowed
D.FOB Trimmed
答案：D
解析：掌握好常用貿(mào)易術(shù)語變形后的含義。
10、《2000年通則》中賣方責任的貿(mào)易術(shù)語是( )。
A.EXW
B.CIF
C.DES
D.DDP
答案：D
11、《2000年通則》中賣方責任最小的貿(mào)易術(shù)語是( )。
A.EXW
B.CIF
C.DES
D.DDP
答案：A
12、F組貿(mào)易術(shù)語中，( )適用各種運輸方式。
A. FOB
B. FAS
C. FCA
D. CIF
答案：C
解析：考點為《2000通則》關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的適用方式，必須重點記憶。
13、CIF術(shù)語的變形是用來說明由誰負擔( )的。
A.租船費用
B.裝船費用
C.卸貨費用
D.進出口費用
答案：C
14、按照《2000年通則》的解釋，“運費保險費付至”是指( )。
A.CFR
B.CIF
C.CPT
D.CIP
答案：D
15、按照《2000年通則》的解釋，按DES成交，其合同性質(zhì)屬于( )。
A.起運合同
B.裝運合同
C.轉(zhuǎn)運合同
D.到達合同
答案：D
16、按照《2000通則》的解釋，下列術(shù)語中買方義務(wù)最小的是( )。
A、FOB
B、CIF
C、EXW
D、DDP
答案：D
解釋：題目問的是，買方義務(wù)最小的則為DDP，如果問的是賣方義務(wù)最小的則為EXW。
17、我國一出口商以( )術(shù)語向東京買方出售5000碼紡織品，貨物在上海裝船后承運人簽發(fā)清潔提單，在遠洋運輸中船只滲水導(dǎo)致海水滲入包裝箱，引起半數(shù)貨物濕損，該損失應(yīng)當由賣方承擔。
A、FOB 上海
B、CFR 東京
C、CIF 東京
D、DEQ 東京
答案：D
解釋：D組貿(mào)易術(shù)語為達到合同，DEQ術(shù)語風險劃分的界限是在目的港碼頭，因此貨物在運輸途中的損失由賣方承擔。
ABC選項，風險劃分的界限為“貨物越過裝運港船舷”，貨物在越過裝運港船舷風險已經(jīng)由賣方轉(zhuǎn)移給買方，在運輸途中貨物的損失由買方承擔，如果貨物已經(jīng)辦理保險，應(yīng)由買方向保險公司辦理申請賠償手續(xù)。因此本題，損失由賣方承擔的是D組貿(mào)易術(shù)語，則答案為D。
18、我國某甲出口商欲與一美商達成從上海運至紐約的小麥出口交易，下列( )可以適用于該交易。
A、FOB上海
B、CIF上海
C、CFR上海
D、CIP上海
答案：A
解釋：CFR、CIF、CIP后面的地點應(yīng)接的是國外的地點，不是我國的城市。因此B、C、D選項是錯誤的。
19、我國出口貨物使用的下列貿(mào)易術(shù)語中，哪一個是錯誤的：
A、FCA SHANGHAI
B、FOB LONDON
C、CIF TOKYO
D、CFR BUSAN
答案：B
20、按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，若以CFR條件成交，買賣雙方風險劃分的界限是：
A、以貨物交給承運人為界
B、以貨物交給第一承運人為界
C、以貨物在裝運港越過船舷為界
D、以貨物在目的港越過船舷為界
答案：C
21、在一般情況下，按CFR貿(mào)易術(shù)語成交的合同中，不應(yīng)計入貨物價格的是：
A.貨物成本
B.運費
C.保險費
D.預(yù)期利潤
答案：C
22、在以下列條件成交的合同中，屬于到達合同的是( )
A、CIF東京
B、FOB上海
C、DDU波士頓
D、CFR倫敦
答案：C
23、按照2000年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，表明“主運費未付”的一組術(shù)語是：
A、E組
B、F組
C、C組
D、D組
答案：B
解析：E組是(啟運合同)。F組和E為(裝運合同)，其中F組是(主要運費未付術(shù)語);C組是(主要運費已付術(shù)語)。D組(到運合同)
24、根據(jù)《INCOTERMS 2000》，下列貿(mào)易術(shù)語中適用于各種運輸方式的是( )。
A、CFR
B、FCA
C、CIF
D、FAS
答案：B
25、以下我出口商品的單價，只有( )的表達是正確的。
A、250美元/桶
B、250美元/桶 CIF倫敦
C、250美元/桶 CIF廣州
D、250美元
答案：B
解釋：注意CIF后面接的是目的港，因此在出口的情況下，CIF后面接廣州是錯誤的。
26、我對外出售商品一批，報價為每公噸1000美元CIF舊金山(按照發(fā)票金額的110%投報一切險和戰(zhàn)爭險，兩者費率合計為1%，客戶要求改報CFR價，試問在不影響收匯的前提下我方應(yīng)報的CFR價是( )
A、950美元
B、1050美元
C、989美元
D、900美元
答案：C
解釋：CIF與CFR的價格換算公式：
CFR=CIF*[1-保險費率*(1+保險加成率)]
=1000*[1-1%*(1+10%)]
=1000*(1-1%*1.1)
=1000*(1-0.011)
=1000*0.989
=989
二、多選題
1、下列哪些貿(mào)易術(shù)語只適用于水上運輸方式( )。
A、FAS
B、FOB
C、CFR
D、DEQ
答案：ABCD
2、風險劃分界限以“船舷為界”的貿(mào)易術(shù)語是( )。
A、FOB
B、CIP
C、DDU
D、CFR
答案：A D
3、下列哪些貿(mào)易術(shù)語只適用于水上運輸方式( )。
A. EXW
B. FAS
C. FOB
D. DEQ
答案：BCD
解析：貿(mào)易術(shù)語適用運輸方式歸納如下：
(1)FAS 、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ適用于江海運輸
(2)FCA、CPT、CIP、DDU、DDP適用于任何方式的運輸。
(3)DAF可用于任何方式的運輸，但主要是公路和鐵路運輸。
4、在以下條件中，屬于裝運合同的是( )。
A、FOB 上海
B. CIF東京
C. DES新加坡
D、CFR倫敦
答案：A, B, D
解析：E組、F組、C組8種貿(mào)易術(shù)語成交的合同被稱為是裝運合同，故選ABD。
5、C組貿(mào)易術(shù)語中，( )是在裝運港交貨，風險劃分均以船舷為界，僅適用于水上運輸方式。
A. CFR
B、CIF
C、CPT
D. CIP
答案：A, B
解析：考點為貿(mào)易術(shù)語關(guān)于風險界限及運輸方式的不同。參考《2000通則》的13種貿(mào)易術(shù)語一覽表。
6、在以下條件中，屬于裝運合同的是( )。
A.FOB上海
B. CIF東京
C. DES新加坡
D.CFR倫敦
答案：ABD
解析：E組、F組、C組8種貿(mào)易術(shù)語成交的合同被稱為是裝運合同，故選ABD。
7、根據(jù)《2000年通則》的解釋，以下列術(shù)語簽定的合同中，屬于到達合同的術(shù)語有( )。
A、CIP
B、DES
C、DEQ
D、DDP
答案：BCD
8、根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中屬于主要運費未付的是( )。
A、FAS
B、FCA
C、CFR
D、CPT
答案：AB
9、根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中屬于主要運費已付的是( )。
A、FOB
B、CFR
C、CIF
D、EXW
答案：BC
10、根據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)組術(shù)語包括( )。
A.貨交承運人
B.裝運港船邊交貨
C.裝運港船上交貨
D.目的港碼頭交貨
答案：ABC
11、按照2002年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，買賣雙方費用劃分界線與風險劃分界線相離的貿(mào)易術(shù)語有( )。
A、FOB
B、CIF
C、FCA
D、CFR
答案：B、D
解釋：C組貿(mào)易術(shù)語所包括的4種貿(mào)易屬于，都是風險劃分點與費用劃分點相分離。CFR、CIF風險劃分的界限在裝運港船舷，即賣方要承擔的風險是貨物越過裝運港船舷之前的風險，但是在采用CFR的時候賣方要支付從裝運港口將貨物運至目的港的運費，如果采用的是CIF術(shù)語，還要再加上保險費。
12、根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，下列貿(mào)易術(shù)語中僅適用于水運運輸方式的是：
A、CFR
B、CIF
C、CPT
D、CIP
答案：AB
13、根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，C組貿(mào)易術(shù)語的特點是( )。
A、賣方要確保按時完成裝運并保證按時到貨
B、均屬于裝運合同
C、由賣方訂立運輸合同，并承擔相關(guān)費用
D、費用與風險界限劃分點分離
答案：BCD
解釋：A不正確，C組貿(mào)易術(shù)語不保證到貨。
14、FOB價格一般包括( )。
A、商品成本
B、國內(nèi)總費用
C、預(yù)期利潤
D、國際運費
答案：ABC
三、判斷題：
1、按FOB Stowed 條件成交時，表示賣方不需負擔裝船費和理艙費。
答案：錯誤
解析：注意FOB的4種變形：
1、FOB Liner Terms(FOB班輪條件) 買方負擔
2.FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨) 買方負擔
3.FOB Stowed(FOB理艙費在內(nèi)) 賣方負責
4.FOB Trimmed(FOB平艙費在內(nèi)) 賣方負責
5、FOBST (FOB Stowed and Trimmed的縮寫) 賣方負責
2、FOB、CFR、CIF 3種常用貿(mào)易術(shù)語都是象征性交貨。
答案：正確
解析：FOB、FCA和C組各術(shù)語均為象征性交貨。
3、CFR和CPT中的賣方都有義務(wù)訂立運輸合同并支付運費，因此，賣方都有義務(wù)向買方提交提單。
答案：錯
解釋：CPT適用各種運輸方式，如果CPT貿(mào)易術(shù)語采用江海運輸?shù)臅r候，則提交的單據(jù)是提單，如果采用的航空運輸?shù)臅r候則，提交的單據(jù)不是提單而是航空運單。如果是鐵路、公路運輸，則提交的單據(jù)是鐵路運單、公路運單。
4、CIF Liner Terms的含義是CIF班輪條件，買方不負擔卸貨費用。
答案：對
解釋：CIF班輪條件說明，卸貨費已經(jīng)包括在運費中。在CIF貿(mào)易術(shù)語條件下，是賣方支付的運費，而運費中已經(jīng)包括有卸貨費，因此在CIF班輪條件下，買方不負擔卸貨費用。
5、以CIF條件成交，賣方在裝船后至交單這段時間內(nèi)，如果貨物發(fā)生來失或損壞，應(yīng)由賣方負責。
答案：錯
解釋：CIF貿(mào)易術(shù)語風險劃分的界限是在裝運港船舷，貨物越過裝運港船舷，風險已經(jīng)由賣方轉(zhuǎn)移給買方。應(yīng)當由買方向保險公司提出索賠，不是由賣方負責。