2009年單證員考試國際航線和主要港口模擬試題
(一)單項(xiàng)選擇題
1.以下國際機(jī)場：Charles de gaulle，Pudong International，Narita的三字 代碼分別依次為( )。
A.NRT，PVG，CDG
B.CDG，PVG，NRT
C.CDG，NRT，PVG
D.NRT，CDG，PVG
2.我國某出口商 托運(yùn) 一票貨物通過海運(yùn)去長灘(Long Beach，USA)，走下列( ) 航線 。
A.遠(yuǎn)東一北美西岸 航線
B.遠(yuǎn)東一北美東岸 航線
C.遠(yuǎn)東一歐洲航線
D.遠(yuǎn)東一地中海航線
3.世界第一長的運(yùn)河是( )。
A.巴拿馬運(yùn)河
B.基爾運(yùn)河
C.蘇伊士運(yùn)河
D.圣勞倫斯運(yùn)河
4.世界上機(jī)群、人員、 空運(yùn) 業(yè)務(wù)量、營運(yùn)收入的 航空 劃區(qū)是在、( )區(qū)。
A.TC3
B.TC2
C.TCI加勒比
D.TCI南美
5.在國際航協(xié)《OAG--CARGO》中公布的國際時(shí)間換算表中查得：比利時(shí)的世界準(zhǔn)時(shí)為“十l”，如果飛機(jī)離開比利時(shí)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間為14：00pm.則換算為世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間是( )。
A. 13：00 p. m.
B.14：00 p.m.
C.15：00 p.m.
D.16：00 p.m.
(二)多項(xiàng)選擇題
1.下列城市屬于IATA三個航 空運(yùn) 輸業(yè)務(wù)劃區(qū)中TC3區(qū)的有( )。
A.Toronto，Canada
B.Amman，JOrdan
C.osaka，Japan
D.Sydney，Australia
2. 班輪 運(yùn)輸最基本的特點(diǎn)有( )。
A.固定航線
B.固定 港口
C.固定使用提單
D.固定船期
E.相對固定的運(yùn)價(jià)
3.以下哪些 港口 ( )屬于我國始發(fā)的地中海航線。
A.Gerlova
B.Istanbul
C.Barcelona
D.Hamburg
4.以下哪些到達(dá) 港口 ( )需要在貨物離開始發(fā)港之前，預(yù)先向美國 海關(guān) 申報(bào)貨物詳情，即AMS申報(bào)。
A.Chicago
B.Miami
C.Mexico City
D.S Paul，BR
5.巴基斯坦的任何港口，不接受( )國家和地區(qū)的 船舶 靠港。
A.南非
B.韓國
C.中國臺灣
D.以色列
(三)判斷題
1.根據(jù)《INCOTERMS 2000》，在 FAS 貿(mào)易 術(shù)語 下，如買方所派的船不能靠岸，則賣方只要將貨物裝上駁船即可。( )
2.美加航線上的國家貿(mào)易，采用 FOB 進(jìn)口貨物時(shí)，裝運(yùn)港口名稱前，一定要加上“船”(vesse!)字樣。( )
3.計(jì)算飛行小時(shí)是指自始發(fā)地機(jī)場至目的地機(jī)場之間的運(yùn)輸時(shí)間，但不包括中轉(zhuǎn)( )
4.某 集裝箱 代號AK01234SQ，該 集裝箱 為新加坡 航空 公司擁( )
5.由我國 大連 港出口至香港的運(yùn)單上，顯示裝運(yùn)港“ 大連 ，中國”是正確的。( )
正確答案：
(一) 單項(xiàng)選擇題
1一5 B.A.B.C.A
(二) 多項(xiàng)選擇題
1.CD 2.ABDE 3.ABC 4.ABC 5.ABCD
(三) 判斷題
1一5 F.T.F.T.F
(一)單項(xiàng)選擇題
1.以下國際機(jī)場：Charles de gaulle，Pudong International，Narita的三字 代碼分別依次為( )。
A.NRT，PVG，CDG
B.CDG，PVG，NRT
C.CDG，NRT，PVG
D.NRT，CDG，PVG
2.我國某出口商 托運(yùn) 一票貨物通過海運(yùn)去長灘(Long Beach，USA)，走下列( ) 航線 。
A.遠(yuǎn)東一北美西岸 航線
B.遠(yuǎn)東一北美東岸 航線
C.遠(yuǎn)東一歐洲航線
D.遠(yuǎn)東一地中海航線
3.世界第一長的運(yùn)河是( )。
A.巴拿馬運(yùn)河
B.基爾運(yùn)河
C.蘇伊士運(yùn)河
D.圣勞倫斯運(yùn)河
4.世界上機(jī)群、人員、 空運(yùn) 業(yè)務(wù)量、營運(yùn)收入的 航空 劃區(qū)是在、( )區(qū)。
A.TC3
B.TC2
C.TCI加勒比
D.TCI南美
5.在國際航協(xié)《OAG--CARGO》中公布的國際時(shí)間換算表中查得：比利時(shí)的世界準(zhǔn)時(shí)為“十l”，如果飛機(jī)離開比利時(shí)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間為14：00pm.則換算為世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間是( )。
A. 13：00 p. m.
B.14：00 p.m.
C.15：00 p.m.
D.16：00 p.m.
(二)多項(xiàng)選擇題
1.下列城市屬于IATA三個航 空運(yùn) 輸業(yè)務(wù)劃區(qū)中TC3區(qū)的有( )。
A.Toronto，Canada
B.Amman，JOrdan
C.osaka，Japan
D.Sydney，Australia
2. 班輪 運(yùn)輸最基本的特點(diǎn)有( )。
A.固定航線
B.固定 港口
C.固定使用提單
D.固定船期
E.相對固定的運(yùn)價(jià)
3.以下哪些 港口 ( )屬于我國始發(fā)的地中海航線。
A.Gerlova
B.Istanbul
C.Barcelona
D.Hamburg
4.以下哪些到達(dá) 港口 ( )需要在貨物離開始發(fā)港之前，預(yù)先向美國 海關(guān) 申報(bào)貨物詳情，即AMS申報(bào)。
A.Chicago
B.Miami
C.Mexico City
D.S Paul，BR
5.巴基斯坦的任何港口，不接受( )國家和地區(qū)的 船舶 靠港。
A.南非
B.韓國
C.中國臺灣
D.以色列
(三)判斷題
1.根據(jù)《INCOTERMS 2000》，在 FAS 貿(mào)易 術(shù)語 下，如買方所派的船不能靠岸，則賣方只要將貨物裝上駁船即可。( )
2.美加航線上的國家貿(mào)易，采用 FOB 進(jìn)口貨物時(shí)，裝運(yùn)港口名稱前，一定要加上“船”(vesse!)字樣。( )
3.計(jì)算飛行小時(shí)是指自始發(fā)地機(jī)場至目的地機(jī)場之間的運(yùn)輸時(shí)間，但不包括中轉(zhuǎn)( )
4.某 集裝箱 代號AK01234SQ，該 集裝箱 為新加坡 航空 公司擁( )
5.由我國 大連 港出口至香港的運(yùn)單上，顯示裝運(yùn)港“ 大連 ，中國”是正確的。( )
正確答案：
(一) 單項(xiàng)選擇題
1一5 B.A.B.C.A
(二) 多項(xiàng)選擇題
1.CD 2.ABDE 3.ABC 4.ABC 5.ABCD
(三) 判斷題
1一5 F.T.F.T.F