(一)單項(xiàng)選擇題
1．以下國(guó)際機(jī)場(chǎng)：Charles de gaulle，Pudong International，Narita的三字 代碼分別依次為( )。
A．NRT，PVG，CDG
B．CDG，PVG，NRT
C．CDG，NRT，PVG
D．NRT，CDG，PVG
2．我國(guó)某出口商托運(yùn)一票貨物通過(guò)海運(yùn)去長(zhǎng)灘(Long Beach，USA)，走下列( )航線。
A．遠(yuǎn)東一北美西岸航線
B．遠(yuǎn)東一北美東岸航線
C．遠(yuǎn)東一歐洲航線
D．遠(yuǎn)東一地中海航線
3．世界第一長(zhǎng)的運(yùn)河是( )。
A．巴拿馬運(yùn)河
B．基爾運(yùn)河
C．蘇伊士運(yùn)河
D．圣勞倫斯運(yùn)河
4．世界上機(jī)群、人員、空運(yùn)業(yè)務(wù)量、營(yíng)運(yùn)收入的航空劃區(qū)是在、( )區(qū)。
A．TC3
B．TC2
C．TCI加勒比
D．TCI南美
5．在國(guó)際航協(xié)《OAG--CARGO》中公布的國(guó)際時(shí)間換算表中查得：比利時(shí)的世界準(zhǔn)時(shí)為“十l”，如果飛機(jī)離開(kāi)比利時(shí)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間為14：00pm．則換算為世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間是( )。
A. 13：00 p. m．
B．14：00 p．m．
C．15：00 p．m．
D．16：00 p．m．
(二)多項(xiàng)選擇題
1.下列城市屬于IATA三個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)劃區(qū)中TC3區(qū)的有( )。
A．Toronto，Canada
B.Amman，JOrdan
C．osaka，Japan
D．Sydney，Australia
2.班輪運(yùn)輸最基本的特點(diǎn)有( )。
A．固定航線
B．固定港口
C．固定使用提單
D．固定船期
E．相對(duì)固定的運(yùn)價(jià)
3．以下哪些港口( )屬于我國(guó)始發(fā)的地中海航線。
A．Gerlova
B.Istanbul
C．Barcelona
D．Hamburg
4．以下哪些到達(dá)港口( )需要在貨物離開(kāi)始發(fā)港之前，預(yù)先向美國(guó)海關(guān)申報(bào)貨物詳情，即AMS申報(bào)。
A．Chicago
B．Miami
C．Mexico City
D．S Paul，BR
5．巴基斯坦的任何港口，不接受( )國(guó)家和地區(qū)的船舶靠港。
A．南非
B．韓國(guó)
C．中國(guó)臺(tái)灣
D．以色列
(三)判斷題
1．根據(jù)《INCOTERMS 2000》，在FAS貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，如買(mǎi)方所派的船不能靠岸，則賣(mài)方只要將貨物裝上駁船即可。( )
2．美加航線上的國(guó)家貿(mào)易，采用FOB進(jìn)口貨物時(shí)，裝運(yùn)港口名稱(chēng)前，一定要加上“船”(vesse!)字樣。( )
3．計(jì)算飛行小時(shí)是指自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)之間的運(yùn)輸時(shí)間，但不包括中轉(zhuǎn)( )
4．某集裝箱代號(hào)AK01234SQ，該集裝箱為新加坡航空公司擁( )
5．由我國(guó)大連港出口至香港的運(yùn)單上，顯示裝運(yùn)港“大連，中國(guó)”是正確的。( )
正確答案：
(一) 單項(xiàng)選擇題
1一5 B．A．B．C．A
(二) 多項(xiàng)選擇題
1．CD 2．ABDE 3．ABC 4．ABC 5．ABCD
(三) 判斷題
1一5 F．T．F．T．F
1．以下國(guó)際機(jī)場(chǎng)：Charles de gaulle，Pudong International，Narita的三字 代碼分別依次為( )。
A．NRT，PVG，CDG
B．CDG，PVG，NRT
C．CDG，NRT，PVG
D．NRT，CDG，PVG
2．我國(guó)某出口商托運(yùn)一票貨物通過(guò)海運(yùn)去長(zhǎng)灘(Long Beach，USA)，走下列( )航線。
A．遠(yuǎn)東一北美西岸航線
B．遠(yuǎn)東一北美東岸航線
C．遠(yuǎn)東一歐洲航線
D．遠(yuǎn)東一地中海航線
3．世界第一長(zhǎng)的運(yùn)河是( )。
A．巴拿馬運(yùn)河
B．基爾運(yùn)河
C．蘇伊士運(yùn)河
D．圣勞倫斯運(yùn)河
4．世界上機(jī)群、人員、空運(yùn)業(yè)務(wù)量、營(yíng)運(yùn)收入的航空劃區(qū)是在、( )區(qū)。
A．TC3
B．TC2
C．TCI加勒比
D．TCI南美
5．在國(guó)際航協(xié)《OAG--CARGO》中公布的國(guó)際時(shí)間換算表中查得：比利時(shí)的世界準(zhǔn)時(shí)為“十l”，如果飛機(jī)離開(kāi)比利時(shí)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間為14：00pm．則換算為世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間是( )。
A. 13：00 p. m．
B．14：00 p．m．
C．15：00 p．m．
D．16：00 p．m．
(二)多項(xiàng)選擇題
1.下列城市屬于IATA三個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)劃區(qū)中TC3區(qū)的有( )。
A．Toronto，Canada
B.Amman，JOrdan
C．osaka，Japan
D．Sydney，Australia
2.班輪運(yùn)輸最基本的特點(diǎn)有( )。
A．固定航線
B．固定港口
C．固定使用提單
D．固定船期
E．相對(duì)固定的運(yùn)價(jià)
3．以下哪些港口( )屬于我國(guó)始發(fā)的地中海航線。
A．Gerlova
B.Istanbul
C．Barcelona
D．Hamburg
4．以下哪些到達(dá)港口( )需要在貨物離開(kāi)始發(fā)港之前，預(yù)先向美國(guó)海關(guān)申報(bào)貨物詳情，即AMS申報(bào)。
A．Chicago
B．Miami
C．Mexico City
D．S Paul，BR
5．巴基斯坦的任何港口，不接受( )國(guó)家和地區(qū)的船舶靠港。
A．南非
B．韓國(guó)
C．中國(guó)臺(tái)灣
D．以色列
(三)判斷題
1．根據(jù)《INCOTERMS 2000》，在FAS貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，如買(mǎi)方所派的船不能靠岸，則賣(mài)方只要將貨物裝上駁船即可。( )
2．美加航線上的國(guó)家貿(mào)易，采用FOB進(jìn)口貨物時(shí)，裝運(yùn)港口名稱(chēng)前，一定要加上“船”(vesse!)字樣。( )
3．計(jì)算飛行小時(shí)是指自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)之間的運(yùn)輸時(shí)間，但不包括中轉(zhuǎn)( )
4．某集裝箱代號(hào)AK01234SQ，該集裝箱為新加坡航空公司擁( )
5．由我國(guó)大連港出口至香港的運(yùn)單上，顯示裝運(yùn)港“大連，中國(guó)”是正確的。( )
正確答案：
(一) 單項(xiàng)選擇題
1一5 B．A．B．C．A
(二) 多項(xiàng)選擇題
1．CD 2．ABDE 3．ABC 4．ABC 5．ABCD
(三) 判斷題
1一5 F．T．F．T．F