一、單選題:
1、在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，如果其計(jì)劃工期等于計(jì)算工期，且工作i-j的完成節(jié)點(diǎn)j在關(guān)鍵線路上，則工作i-j的自由時(shí)差( )。
A．等于零 B、小于零
C、小于其相應(yīng)的總時(shí)差 D．等于其相應(yīng)的總時(shí)差
2、在某工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作M的最早開(kāi)始時(shí)間為第15天，其持續(xù)時(shí)間為7天。該工作有兩項(xiàng)緊后工作，它們的最早開(kāi)始時(shí)間分別為第27天和第30天，最遲開(kāi)始時(shí)間分別為第28天和第33天，則工作M的總時(shí)差和自由時(shí)差( )天。
A。均為5 B．分別為6和5 C．均為6 D．分別為11和6
3、在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，判別關(guān)鍵工作的條件是該工作( )。
A．結(jié)束與緊后工作開(kāi)始之間的時(shí)距最小
B，與其緊前工作之間的時(shí)間間隔為零
C，與其緊后工作之間的時(shí)間間隔為零
D．最遲開(kāi)始時(shí)間與最早開(kāi)始時(shí)間的差值最小
4、某分部工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，其關(guān)鍵線路有( )條
5、當(dāng)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期小于計(jì)劃工期時(shí)，則( )。
A．單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵線路上相鄰工作的時(shí)間間隔為零
B．雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間與最遲時(shí)間相等
C．雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中所有關(guān)鍵工作的自由時(shí)差全部為零
D．單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵線路上相鄰工作的時(shí)距之和
6、單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算工期由( )決定。
A．終點(diǎn)虛擬節(jié)點(diǎn)的最早完成時(shí)間
B．最后開(kāi)始的工作的最早完成時(shí)間
C．最后一項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間
D．可能由中間某個(gè)工作的最早完成時(shí)間
7、在搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作之間的搭接關(guān)系是由( )決定的。
A．工作的持續(xù)時(shí)間 B．工作的總時(shí)差
C．工作之間的時(shí)間差值 D．工作的間歇時(shí)間
8、在道路工程中，當(dāng)路基鋪設(shè)工作開(kāi)始一段時(shí)間后，只要提供了足夠的工作面，路面澆筑工作即可開(kāi)始，則路基鋪設(shè)工作與路面澆筑工作之間的時(shí)間差值稱為( )搭接關(guān)系。
A．FTS B．STS C．FTF D．STF
9、下列提法中正確的是( )。
A．組織是目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的決定性因素
B．組織是目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要因素
C．組織是目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的各種因素之一
D．組織工作是對(duì)項(xiàng)目參與人員的工作分配
10、項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)中應(yīng)有專門(mén)的工作部門(mén)和( )資格的專人負(fù)責(zé)進(jìn)度控制工作。
A．符合項(xiàng)目組織要求 B．符合項(xiàng)目技術(shù)要求
C。符合進(jìn)度控制崗位 D．符合項(xiàng)目進(jìn)度管理
11、利用工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制進(jìn)度計(jì)劃，必須( )。
A．明確整個(gè)項(xiàng)目的承包形式
B．確定項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)部門(mén)的組成人員
C．通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分析確定關(guān)鍵路線，以控制進(jìn)度
D．了解各工序的資金使用情況
12、重視信息技術(shù)是進(jìn)度控制中的( )。
A．組織措施 B．管理措施
C．經(jīng)濟(jì)措施 D．綜合措施
13、建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制中的管理措施不包括( )。
A．用工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法編制進(jìn)度計(jì)劃
B．承發(fā)包模式選擇
C．項(xiàng)目招標(biāo)進(jìn)度控制
D．采取風(fēng)險(xiǎn)控制措施
14、建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制中的經(jīng)濟(jì)措施不包括( )。
A．確定新增資產(chǎn) B．編制與進(jìn)度相適應(yīng)的資金需求計(jì)劃
C．經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施 D．確定資金供應(yīng)條件
15、下列提法正確的是( )。
A．建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的技術(shù)措施涉及對(duì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)度可以采用的設(shè)計(jì)技術(shù)
B．在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)技術(shù)與工程進(jìn)度的關(guān)系作分析對(duì)比
C．在工程進(jìn)度受阻時(shí)，應(yīng)分析進(jìn)度目標(biāo)有無(wú)變更的可能性
D．選用施工方案時(shí)，主要考慮其對(duì)進(jìn)度的影響
16、關(guān)于項(xiàng)目總進(jìn)度論證，下列認(rèn)識(shí)中正確的是( )
變更的可能性
D．選用施工方案時(shí)，主要考慮其對(duì)進(jìn)度的影響
16、關(guān)于項(xiàng)目總進(jìn)度論證，下列認(rèn)識(shí)中正確的是( )。
A．是單純的總進(jìn)度規(guī)劃編制工作
B．是在沒(méi)計(jì)資料完備的情況下進(jìn)行的
C．論證應(yīng)首先分析論證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性
D．大型建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度論證就是總進(jìn)度規(guī)劃
17、總進(jìn)度目標(biāo)論證工作的調(diào)查研究和收集資料工作不包括( )。
A．收集與進(jìn)度有關(guān)的該項(xiàng)目組織、管理、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)資料
B．項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分析
C．收集類似項(xiàng)目的進(jìn)度資料
D．調(diào)查該項(xiàng)目實(shí)施的主客觀條件
18、大型建設(shè)工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分析，要逐層分解，一般可分為( )層次確定相應(yīng)的工作目錄。
A．3 B．4 C．5 D．6
19、項(xiàng)目工作編碼中的組合編碼一般包括( )項(xiàng)內(nèi)容。
A．3 B．4 C．5 D．6
20、項(xiàng)目專用網(wǎng)站提供的進(jìn)度信息中的進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)可以提供的計(jì)劃形式有( )種。
A．3 B．4 C．5 D．6
21、下列提法中不正確的是( )。
A．進(jìn)度控制是一個(gè)在確定情況下編制計(jì)劃的過(guò)程
B．進(jìn)度控制是一個(gè)在動(dòng)態(tài)情況下編制計(jì)劃的過(guò)程
C．項(xiàng)目專用網(wǎng)站可以作為基于網(wǎng)絡(luò)的信息處理平臺(tái)輔助進(jìn)度控制
D．進(jìn)度控制軟件是在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃原理基礎(chǔ)上編制的
1、在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，如果其計(jì)劃工期等于計(jì)算工期，且工作i-j的完成節(jié)點(diǎn)j在關(guān)鍵線路上，則工作i-j的自由時(shí)差( )。
A．等于零 B、小于零
C、小于其相應(yīng)的總時(shí)差 D．等于其相應(yīng)的總時(shí)差
2、在某工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作M的最早開(kāi)始時(shí)間為第15天，其持續(xù)時(shí)間為7天。該工作有兩項(xiàng)緊后工作，它們的最早開(kāi)始時(shí)間分別為第27天和第30天，最遲開(kāi)始時(shí)間分別為第28天和第33天，則工作M的總時(shí)差和自由時(shí)差( )天。
A。均為5 B．分別為6和5 C．均為6 D．分別為11和6
3、在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，判別關(guān)鍵工作的條件是該工作( )。
A．結(jié)束與緊后工作開(kāi)始之間的時(shí)距最小
B，與其緊前工作之間的時(shí)間間隔為零
C，與其緊后工作之間的時(shí)間間隔為零
D．最遲開(kāi)始時(shí)間與最早開(kāi)始時(shí)間的差值最小
4、某分部工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，其關(guān)鍵線路有( )條
5、當(dāng)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期小于計(jì)劃工期時(shí)，則( )。
A．單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵線路上相鄰工作的時(shí)間間隔為零
B．雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間與最遲時(shí)間相等
C．雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中所有關(guān)鍵工作的自由時(shí)差全部為零
D．單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵線路上相鄰工作的時(shí)距之和
6、單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算工期由( )決定。
A．終點(diǎn)虛擬節(jié)點(diǎn)的最早完成時(shí)間
B．最后開(kāi)始的工作的最早完成時(shí)間
C．最后一項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間
D．可能由中間某個(gè)工作的最早完成時(shí)間
7、在搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作之間的搭接關(guān)系是由( )決定的。
A．工作的持續(xù)時(shí)間 B．工作的總時(shí)差
C．工作之間的時(shí)間差值 D．工作的間歇時(shí)間
8、在道路工程中，當(dāng)路基鋪設(shè)工作開(kāi)始一段時(shí)間后，只要提供了足夠的工作面，路面澆筑工作即可開(kāi)始，則路基鋪設(shè)工作與路面澆筑工作之間的時(shí)間差值稱為( )搭接關(guān)系。
A．FTS B．STS C．FTF D．STF
9、下列提法中正確的是( )。
A．組織是目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的決定性因素
B．組織是目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要因素
C．組織是目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的各種因素之一
D．組織工作是對(duì)項(xiàng)目參與人員的工作分配
10、項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)中應(yīng)有專門(mén)的工作部門(mén)和( )資格的專人負(fù)責(zé)進(jìn)度控制工作。
A．符合項(xiàng)目組織要求 B．符合項(xiàng)目技術(shù)要求
C。符合進(jìn)度控制崗位 D．符合項(xiàng)目進(jìn)度管理
11、利用工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制進(jìn)度計(jì)劃，必須( )。
A．明確整個(gè)項(xiàng)目的承包形式
B．確定項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)部門(mén)的組成人員
C．通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分析確定關(guān)鍵路線，以控制進(jìn)度
D．了解各工序的資金使用情況
12、重視信息技術(shù)是進(jìn)度控制中的( )。
A．組織措施 B．管理措施
C．經(jīng)濟(jì)措施 D．綜合措施
13、建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制中的管理措施不包括( )。
A．用工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法編制進(jìn)度計(jì)劃
B．承發(fā)包模式選擇
C．項(xiàng)目招標(biāo)進(jìn)度控制
D．采取風(fēng)險(xiǎn)控制措施
14、建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制中的經(jīng)濟(jì)措施不包括( )。
A．確定新增資產(chǎn) B．編制與進(jìn)度相適應(yīng)的資金需求計(jì)劃
C．經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施 D．確定資金供應(yīng)條件
15、下列提法正確的是( )。
A．建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的技術(shù)措施涉及對(duì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)度可以采用的設(shè)計(jì)技術(shù)
B．在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)技術(shù)與工程進(jìn)度的關(guān)系作分析對(duì)比
C．在工程進(jìn)度受阻時(shí)，應(yīng)分析進(jìn)度目標(biāo)有無(wú)變更的可能性
D．選用施工方案時(shí)，主要考慮其對(duì)進(jìn)度的影響
16、關(guān)于項(xiàng)目總進(jìn)度論證，下列認(rèn)識(shí)中正確的是( )
變更的可能性
D．選用施工方案時(shí)，主要考慮其對(duì)進(jìn)度的影響
16、關(guān)于項(xiàng)目總進(jìn)度論證，下列認(rèn)識(shí)中正確的是( )。
A．是單純的總進(jìn)度規(guī)劃編制工作
B．是在沒(méi)計(jì)資料完備的情況下進(jìn)行的
C．論證應(yīng)首先分析論證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性
D．大型建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度論證就是總進(jìn)度規(guī)劃
17、總進(jìn)度目標(biāo)論證工作的調(diào)查研究和收集資料工作不包括( )。
A．收集與進(jìn)度有關(guān)的該項(xiàng)目組織、管理、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)資料
B．項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分析
C．收集類似項(xiàng)目的進(jìn)度資料
D．調(diào)查該項(xiàng)目實(shí)施的主客觀條件
18、大型建設(shè)工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分析，要逐層分解，一般可分為( )層次確定相應(yīng)的工作目錄。
A．3 B．4 C．5 D．6
19、項(xiàng)目工作編碼中的組合編碼一般包括( )項(xiàng)內(nèi)容。
A．3 B．4 C．5 D．6
20、項(xiàng)目專用網(wǎng)站提供的進(jìn)度信息中的進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)可以提供的計(jì)劃形式有( )種。
A．3 B．4 C．5 D．6
21、下列提法中不正確的是( )。
A．進(jìn)度控制是一個(gè)在確定情況下編制計(jì)劃的過(guò)程
B．進(jìn)度控制是一個(gè)在動(dòng)態(tài)情況下編制計(jì)劃的過(guò)程
C．項(xiàng)目專用網(wǎng)站可以作為基于網(wǎng)絡(luò)的信息處理平臺(tái)輔助進(jìn)度控制
D．進(jìn)度控制軟件是在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃原理基礎(chǔ)上編制的