設(shè)計經(jīng)驗不足
設(shè)計是工程建設(shè)的靈魂，是工程質(zhì)量的龍頭，工程質(zhì)量首先取決于設(shè)計質(zhì)量。公路建設(shè)項目的前期工作很復(fù)雜，從規(guī)劃、五項、可行性研究、項目評估、設(shè)計文件、招標(biāo)文件、合同條款和規(guī)范，到招標(biāo)項目實施，周期較長。與發(fā)達國家相比，我們高等級公路建設(shè)的設(shè)計還在起步階段，國外公路建設(shè)項目的設(shè)計，產(chǎn)業(yè)政策明確，法律法規(guī)完善，設(shè)計程序合理，評估機構(gòu)經(jīng)驗豐富，設(shè)計人才眾多，項目庫完備充實，設(shè)計使用的設(shè)備和軟件先進，設(shè)計周期有的達20年以上，設(shè)計質(zhì)量較高。我們到現(xiàn)在為止還沒有建立項目庫，設(shè)計任務(wù)基本上是一個接一個，不能也沒有時間進行多項目多方案比選，沒有上述保證設(shè)計完善的條件，因此有一定差距。從全省來看，目前高等級公路路基路面防水、排水設(shè)計，防護工程設(shè)計過于簡單，對交通工程、大型橋梁隧道、環(huán)境保護、景觀美化等設(shè)計缺乏經(jīng)驗。各地市有設(shè)計資質(zhì)和設(shè)計經(jīng)驗的單位太少。
設(shè)計是工程建設(shè)的靈魂，是工程質(zhì)量的龍頭，工程質(zhì)量首先取決于設(shè)計質(zhì)量。公路建設(shè)項目的前期工作很復(fù)雜，從規(guī)劃、五項、可行性研究、項目評估、設(shè)計文件、招標(biāo)文件、合同條款和規(guī)范，到招標(biāo)項目實施，周期較長。與發(fā)達國家相比，我們高等級公路建設(shè)的設(shè)計還在起步階段，國外公路建設(shè)項目的設(shè)計，產(chǎn)業(yè)政策明確，法律法規(guī)完善，設(shè)計程序合理，評估機構(gòu)經(jīng)驗豐富，設(shè)計人才眾多，項目庫完備充實，設(shè)計使用的設(shè)備和軟件先進，設(shè)計周期有的達20年以上，設(shè)計質(zhì)量較高。我們到現(xiàn)在為止還沒有建立項目庫，設(shè)計任務(wù)基本上是一個接一個，不能也沒有時間進行多項目多方案比選，沒有上述保證設(shè)計完善的條件，因此有一定差距。從全省來看，目前高等級公路路基路面防水、排水設(shè)計，防護工程設(shè)計過于簡單，對交通工程、大型橋梁隧道、環(huán)境保護、景觀美化等設(shè)計缺乏經(jīng)驗。各地市有設(shè)計資質(zhì)和設(shè)計經(jīng)驗的單位太少。