前室、入口陽臺或凹廊
＊《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.2.1：……防煙樓梯間的設置應符合下列規(guī)定：
＊6.2.2.1：樓梯間入口處應設前室、陽臺或凹廊。
＊6.2.2.2：前室的面積，公共建筑>6.00m2，居住建筑>4.50m2。
＊6.2.2.3：前室和樓梯間的門均應為乙級防火門，并應向疏散方向開啟。
剪刀樓梯間
《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.1.2：應為防煙樓梯、兩梯段之間設1.00h實墻分隔、分別設前室。塔式住宅確有困難時可設一個前室，但兩座樓梯應設分別加壓送風。
室外樓梯
《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.2.10：室外樓梯可作為輔助的防煙樓梯，其最小凈寬不應小于0.90m。當傾斜角度不大于450，欄桿扶手的調(diào)度不小于1.10m時，室外樓梯寬度可計入疏散樓梯總寬度內(nèi)。
室外樓梯和每層出口處平臺，應采用不燃材料制作。平臺的耐火極限不應低于1.00h。在樓梯周圍2.00m內(nèi)的墻面上，除設疏散門外，不應開設其它門、窗、洞口。疏散門應采用乙級防火門、且不應正對梯段。
《建筑設計防火規(guī)范》7.4.2：同《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.2.10。
7．位置、通至
最小距離
＊《建筑設計防火規(guī)范》5.3.6A：建筑中的安全出口或疏散出口應分散布置。建筑中相鄰2個安全出口或疏散出口最近邊緣之間的水平距離不應<5m。
＊《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.1.5：高層建筑的安全出口應分散布置，兩個安全出口之間距離不應<5m。
《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》6.0.10：兩個汽車疏散出口之間的距離不應<10m；兩汽車坡道毗鄰設置時，應采用防火隔墻隔開。
錯位
＊《建筑設計防火規(guī)范》5.3.6A：疏散樓梯間在各層的平面位置不應改變。
《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.2.6：除通向避難層錯位的樓梯外，疏散樓梯間在各層的位置不應改變，首層應有直通室外的出口。
通屋頂
《建筑設計防火規(guī)范》5.3.3：超過六層的組合單元住宅和宿舍，各單元的樓梯間均應通至屋頂，如戶門采用乙級防火門時，可不通至屋頂。
《建筑設計防火規(guī)范》7.4.6：高度超過10m的***耐火等級建筑，應設有通至屋頂?shù)氖彝庀捞?，但不應面對老虎窗，并離地面3m設置寬
度不應<50cm。
＊《高層民用建筑設計防火規(guī)范》 6.1.1.2：符合設一座樓梯條件的單元式住宅的疏散樓梯應通向屋頂。
6.2.7： 除18層以下設有一座防煙樓梯間和消防電梯的塔式住宅及頂層為外廊式住宅外的高層建筑，通
向屋頂?shù)氖枭翘莶灰松儆趦勺也粦┰狡渌块g，通向屋頂?shù)拈T應向屋頂方向開啟。
8.避難層
＊《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.1.13：高度>100m，應設置避難層（間）；通向避難層的防煙樓梯應在避難層分隔、同層錯位或上下層斷開，但人員均必須經(jīng)避難層方能上下；
避難層應設消防電梯出口；
避難層應設消防專線電話、消火栓和消防卷盤；
──以上為強制性條文。
自首層至第一個避難層或兩上避難層之間，不宜超過15層。
避難層的凈面積宜接5.00人/m計算。
㈤消防電梯
1. 應設范圍
＊《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.3.1：下列高層建筑應設消防電梯：
＊6.3.1.1：一類公共建筑。
＊6.3.1.2：塔式住宅
＊6.3.1.3：十二層及十二層以上的單元住宅和通廊式住宅。
＊6.3.1.4：高度超過32m的其它二類公共建筑。
2. 設置數(shù)量
＊《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.3.2：高層建筑消防電梯的設置數(shù)量應符合下列規(guī)定：
6.3.2.1：當每層建筑面積不大于1500㎡時，應設1臺。
6.3.2.2：當大于1500㎡但不大于4500㎡時，應設2臺。
＊6.3.2.3：當大于4500㎡時，應設3臺。
＊6.3.2.4：消防電梯可與客梯或工作電梯兼用，但應符合消防電梯的要求。
3. 前室
《高層民用建筑設計防火規(guī)范》 6.3.3.1：消防電梯宜分別設在不同的防火分區(qū)內(nèi)。
6.3.3.2：消防電梯間應設前室，其面積：居住建筑不應小于4.50㎡；公共建筑不應小于6.00㎡。當與防煙
樓梯間合用前室時，其面積：居住建筑不應小于6.00㎡；公共建筑不應小于10㎡。
6.3.3.3：消防電梯前室宜靠外墻設置，在首層應設直通室外的出口或經(jīng)過長度<30m的通道通向室外。
6.3.3.4：前室的門應采用乙級防火門或具有停滯動能的防火卷簾。
4. 機房、梯井
《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.3.3.6： 消防電梯井、機房與相鄰其它電梯井、機房之間，應采用耐火極限不低于2.00h的隔墻隔開，當隔墻上開門時，應設甲級防火門。
＊《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.2.1：……防煙樓梯間的設置應符合下列規(guī)定：
＊6.2.2.1：樓梯間入口處應設前室、陽臺或凹廊。
＊6.2.2.2：前室的面積，公共建筑>6.00m2，居住建筑>4.50m2。
＊6.2.2.3：前室和樓梯間的門均應為乙級防火門，并應向疏散方向開啟。
剪刀樓梯間
《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.1.2：應為防煙樓梯、兩梯段之間設1.00h實墻分隔、分別設前室。塔式住宅確有困難時可設一個前室，但兩座樓梯應設分別加壓送風。
室外樓梯
《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.2.10：室外樓梯可作為輔助的防煙樓梯，其最小凈寬不應小于0.90m。當傾斜角度不大于450，欄桿扶手的調(diào)度不小于1.10m時，室外樓梯寬度可計入疏散樓梯總寬度內(nèi)。
室外樓梯和每層出口處平臺，應采用不燃材料制作。平臺的耐火極限不應低于1.00h。在樓梯周圍2.00m內(nèi)的墻面上，除設疏散門外，不應開設其它門、窗、洞口。疏散門應采用乙級防火門、且不應正對梯段。
《建筑設計防火規(guī)范》7.4.2：同《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.2.10。
7．位置、通至
最小距離
＊《建筑設計防火規(guī)范》5.3.6A：建筑中的安全出口或疏散出口應分散布置。建筑中相鄰2個安全出口或疏散出口最近邊緣之間的水平距離不應<5m。
＊《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.1.5：高層建筑的安全出口應分散布置，兩個安全出口之間距離不應<5m。
《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》6.0.10：兩個汽車疏散出口之間的距離不應<10m；兩汽車坡道毗鄰設置時，應采用防火隔墻隔開。
錯位
＊《建筑設計防火規(guī)范》5.3.6A：疏散樓梯間在各層的平面位置不應改變。
《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.2.6：除通向避難層錯位的樓梯外，疏散樓梯間在各層的位置不應改變，首層應有直通室外的出口。
通屋頂
《建筑設計防火規(guī)范》5.3.3：超過六層的組合單元住宅和宿舍，各單元的樓梯間均應通至屋頂，如戶門采用乙級防火門時，可不通至屋頂。
《建筑設計防火規(guī)范》7.4.6：高度超過10m的***耐火等級建筑，應設有通至屋頂?shù)氖彝庀捞?，但不應面對老虎窗，并離地面3m設置寬
度不應<50cm。
＊《高層民用建筑設計防火規(guī)范》 6.1.1.2：符合設一座樓梯條件的單元式住宅的疏散樓梯應通向屋頂。
6.2.7： 除18層以下設有一座防煙樓梯間和消防電梯的塔式住宅及頂層為外廊式住宅外的高層建筑，通
向屋頂?shù)氖枭翘莶灰松儆趦勺也粦┰狡渌块g，通向屋頂?shù)拈T應向屋頂方向開啟。
8.避難層
＊《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.1.13：高度>100m，應設置避難層（間）；通向避難層的防煙樓梯應在避難層分隔、同層錯位或上下層斷開，但人員均必須經(jīng)避難層方能上下；
避難層應設消防電梯出口；
避難層應設消防專線電話、消火栓和消防卷盤；
──以上為強制性條文。
自首層至第一個避難層或兩上避難層之間，不宜超過15層。
避難層的凈面積宜接5.00人/m計算。
㈤消防電梯
1. 應設范圍
＊《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.3.1：下列高層建筑應設消防電梯：
＊6.3.1.1：一類公共建筑。
＊6.3.1.2：塔式住宅
＊6.3.1.3：十二層及十二層以上的單元住宅和通廊式住宅。
＊6.3.1.4：高度超過32m的其它二類公共建筑。
2. 設置數(shù)量
＊《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.3.2：高層建筑消防電梯的設置數(shù)量應符合下列規(guī)定：
6.3.2.1：當每層建筑面積不大于1500㎡時，應設1臺。
6.3.2.2：當大于1500㎡但不大于4500㎡時，應設2臺。
＊6.3.2.3：當大于4500㎡時，應設3臺。
＊6.3.2.4：消防電梯可與客梯或工作電梯兼用，但應符合消防電梯的要求。
3. 前室
《高層民用建筑設計防火規(guī)范》 6.3.3.1：消防電梯宜分別設在不同的防火分區(qū)內(nèi)。
6.3.3.2：消防電梯間應設前室，其面積：居住建筑不應小于4.50㎡；公共建筑不應小于6.00㎡。當與防煙
樓梯間合用前室時，其面積：居住建筑不應小于6.00㎡；公共建筑不應小于10㎡。
6.3.3.3：消防電梯前室宜靠外墻設置，在首層應設直通室外的出口或經(jīng)過長度<30m的通道通向室外。
6.3.3.4：前室的門應采用乙級防火門或具有停滯動能的防火卷簾。
4. 機房、梯井
《高層民用建筑設計防火規(guī)范》6.3.3.6： 消防電梯井、機房與相鄰其它電梯井、機房之間，應采用耐火極限不低于2.00h的隔墻隔開，當隔墻上開門時，應設甲級防火門。