出現(xiàn)這種情況的原因有以下幾個(gè)主要方面:
● 事故損失經(jīng)保險(xiǎn)雙方確認(rèn)后,還應(yīng)根據(jù)保險(xiǎn)車輛駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任,按照免賠率扣除一定的金額:負(fù)事故全部責(zé)任的以及單方肇事事故,扣除應(yīng)付賠款金額的20%;負(fù)事故主要責(zé)任的,扣除應(yīng)付賠款金額的15%;負(fù)事故同等責(zé)任的,扣除應(yīng)付賠款金額的10%;負(fù)事故次要責(zé)任的,扣除應(yīng)付賠款金額的5%。
● 保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故后,對(duì)其停車費(fèi)、保管費(fèi)、扣車費(fèi)及各種罰款,保險(xiǎn)人不予負(fù)責(zé)。
● 車損險(xiǎn)不足額投保。在部分損失時(shí),保險(xiǎn)公司按照實(shí)際損失乘以保險(xiǎn)金額與新車購置價(jià)的比例計(jì)算賠償,差額部分將由被保險(xiǎn)人自己承擔(dān)。
● 實(shí)際損失金額大于保險(xiǎn)金額或賠償限額。超過保險(xiǎn)金額或賠償限額的損失金額保險(xiǎn)公司不予賠償。
● 超出《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)的費(fèi)用。
● 保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故,致使被保險(xiǎn)人或第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、中斷通訊以及其他各種間接損失;
● 條款中規(guī)定的其它不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失。
由于以上情況的存在,所以會(huì)出現(xiàn)保險(xiǎn)公司的賠款少于車禍?zhǔn)鹿蕦?shí)際支付的費(fèi)用。作為被保險(xiǎn)人,為減少事故中自負(fù)金額,可在以下幾個(gè)方面采取措施:
● 投保不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。
● 按新車購置價(jià)投保車損險(xiǎn)。
● 選擇投保較高的保額或限額。
● 事故處理中,對(duì)第三者要求的超出《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)的費(fèi)用盡可能減少或不予支付。
● 事故損失經(jīng)保險(xiǎn)雙方確認(rèn)后,還應(yīng)根據(jù)保險(xiǎn)車輛駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任,按照免賠率扣除一定的金額:負(fù)事故全部責(zé)任的以及單方肇事事故,扣除應(yīng)付賠款金額的20%;負(fù)事故主要責(zé)任的,扣除應(yīng)付賠款金額的15%;負(fù)事故同等責(zé)任的,扣除應(yīng)付賠款金額的10%;負(fù)事故次要責(zé)任的,扣除應(yīng)付賠款金額的5%。
● 保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故后,對(duì)其停車費(fèi)、保管費(fèi)、扣車費(fèi)及各種罰款,保險(xiǎn)人不予負(fù)責(zé)。
● 車損險(xiǎn)不足額投保。在部分損失時(shí),保險(xiǎn)公司按照實(shí)際損失乘以保險(xiǎn)金額與新車購置價(jià)的比例計(jì)算賠償,差額部分將由被保險(xiǎn)人自己承擔(dān)。
● 實(shí)際損失金額大于保險(xiǎn)金額或賠償限額。超過保險(xiǎn)金額或賠償限額的損失金額保險(xiǎn)公司不予賠償。
● 超出《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)的費(fèi)用。
● 保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故,致使被保險(xiǎn)人或第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、中斷通訊以及其他各種間接損失;
● 條款中規(guī)定的其它不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失。
由于以上情況的存在,所以會(huì)出現(xiàn)保險(xiǎn)公司的賠款少于車禍?zhǔn)鹿蕦?shí)際支付的費(fèi)用。作為被保險(xiǎn)人,為減少事故中自負(fù)金額,可在以下幾個(gè)方面采取措施:
● 投保不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。
● 按新車購置價(jià)投保車損險(xiǎn)。
● 選擇投保較高的保額或限額。
● 事故處理中,對(duì)第三者要求的超出《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)的費(fèi)用盡可能減少或不予支付。

