我?guī)綎|團太久了，以至對山東的天氣比東莞還了解。山東幾月份愛下雨、幾月份愛刮風、幾月份特別熱、幾月份有冰霜，我都了如指掌。但對東莞的氣候真是一片空白，以至我在3、4月份跟公司請求想少出幾個長線團，留下來接送飛機時，那幫老導游都捂著嘴竊笑不已。
原來東莞從3月開始就進入雨季，每天大雨小雨下個不停，這時候眾導游都是想出差到外地去，既少了這淋濕苦處，又不必天天在風雨中接團送團。大家逃之不及的事情我一求當然必應(yīng)，于是我就嘗到了那一段天天早出晚歸接機送機的特殊滋味。
以前帶團時就對早班飛機恨恨不已，因為如果是早上7、8點起飛的飛機，那我們導游至少要在3點就起床。然后趕到公司等司機、找車，往車上搬旅行袋、帽、歌本，再趕到接客人的鎮(zhèn)上去，再趕到機場，提前1個小時辦登機手續(xù)。如果是帶長線團，那第二天早上基本就可以按正常時間起床了，但如果是接送團的，很可能明天早上又得3點鐘起床，后天又是。
記得有一次我冒著傾盆大雨，在凌晨3點的時候往公司趕，風那個大啊！吹著我的雨衣，頂著我的單車，簡直就踩不動，好象還往后退。我知道時間已不多了，如果我不準時趕到車場，有時好心的司機會自已開車先下去鎮(zhèn)上接客人，但那樣一來導游的第一件工作就沒做好，會給客人留下什么印象？于是我咬了咬牙，脫下了雨衣，沒有兜風的雨衣，單車踩得快多了，但那冰冷的大雨直澆入每一層衣服，我在風雨里一邊發(fā)著抖一邊向前沖著，從小到大從沒試過給淋得這樣透濕。直到晚上回來內(nèi)層的衣服還是半濕的，白天在機場等著接團時我多想換掉這些濕衣服，但在機場又沒衣服換，只能一直這樣捂在身上。
晚上把接回的客人送到鎮(zhèn)上，我返回公司看明天的排工，一看竟然又是明早3點開車，我連忙雙手合十祈禱明天別再下大雨了，但天違人愿，第二天鬧鐘一響，不用我豎起耳朵也聽到外面嘩嘩嘩的大雨聲。無可奈何，雨再大也得上?。∥艺伊艘患砻嬗悬c防雨功能的夾克衫穿上，雨衣干脆不帶了，就這樣沖進了風雨里。但是防雨夾克也沒起到多大效果，里里外外的衣服依然被大雨澆了個透，真好在身體底子好，竟然這樣連淋兩天也什么事都沒有。
這天接的團比較遲，晚上9點多才降落，等到把住在東莞最遠一個鎮(zhèn)的鳳崗客人送完回到公司都已經(jīng)是凌晨4點了，我跑回排工牌前一看，我的天啊，4點半開車??！不要說睡覺，就是回去換一身干衣服也來不及了。
所以許多老導游都情愿一個月30天在外出長線團，也不愿擔當似乎是可以留在東莞的接機送機任務(wù)。有人說導游是自由職業(yè)者，說這行比較自由散漫，我真想給說這種話的人一個耳光。導游其實是最要嚴格守時的職業(yè)，也是最被動無奈的一個職業(yè)，排了你幾點走就得幾點走，排了你去哪就得去哪，怎么有人會覺得導游自由?。?BR>
原來東莞從3月開始就進入雨季，每天大雨小雨下個不停，這時候眾導游都是想出差到外地去，既少了這淋濕苦處，又不必天天在風雨中接團送團。大家逃之不及的事情我一求當然必應(yīng)，于是我就嘗到了那一段天天早出晚歸接機送機的特殊滋味。
以前帶團時就對早班飛機恨恨不已，因為如果是早上7、8點起飛的飛機，那我們導游至少要在3點就起床。然后趕到公司等司機、找車，往車上搬旅行袋、帽、歌本，再趕到接客人的鎮(zhèn)上去，再趕到機場，提前1個小時辦登機手續(xù)。如果是帶長線團，那第二天早上基本就可以按正常時間起床了，但如果是接送團的，很可能明天早上又得3點鐘起床，后天又是。
記得有一次我冒著傾盆大雨，在凌晨3點的時候往公司趕，風那個大啊！吹著我的雨衣，頂著我的單車，簡直就踩不動，好象還往后退。我知道時間已不多了，如果我不準時趕到車場，有時好心的司機會自已開車先下去鎮(zhèn)上接客人，但那樣一來導游的第一件工作就沒做好，會給客人留下什么印象？于是我咬了咬牙，脫下了雨衣，沒有兜風的雨衣，單車踩得快多了，但那冰冷的大雨直澆入每一層衣服，我在風雨里一邊發(fā)著抖一邊向前沖著，從小到大從沒試過給淋得這樣透濕。直到晚上回來內(nèi)層的衣服還是半濕的，白天在機場等著接團時我多想換掉這些濕衣服，但在機場又沒衣服換，只能一直這樣捂在身上。
晚上把接回的客人送到鎮(zhèn)上，我返回公司看明天的排工，一看竟然又是明早3點開車，我連忙雙手合十祈禱明天別再下大雨了，但天違人愿，第二天鬧鐘一響，不用我豎起耳朵也聽到外面嘩嘩嘩的大雨聲。無可奈何，雨再大也得上?。∥艺伊艘患砻嬗悬c防雨功能的夾克衫穿上，雨衣干脆不帶了，就這樣沖進了風雨里。但是防雨夾克也沒起到多大效果，里里外外的衣服依然被大雨澆了個透，真好在身體底子好，竟然這樣連淋兩天也什么事都沒有。
這天接的團比較遲，晚上9點多才降落，等到把住在東莞最遠一個鎮(zhèn)的鳳崗客人送完回到公司都已經(jīng)是凌晨4點了，我跑回排工牌前一看，我的天啊，4點半開車??！不要說睡覺，就是回去換一身干衣服也來不及了。
所以許多老導游都情愿一個月30天在外出長線團，也不愿擔當似乎是可以留在東莞的接機送機任務(wù)。有人說導游是自由職業(yè)者，說這行比較自由散漫，我真想給說這種話的人一個耳光。導游其實是最要嚴格守時的職業(yè)，也是最被動無奈的一個職業(yè)，排了你幾點走就得幾點走，排了你去哪就得去哪，怎么有人會覺得導游自由?。?BR>