通用汽車否認(rèn)“申請破產(chǎn)”消息
重整計(jì)劃面臨債權(quán)人、工會和供應(yīng)商等各方壓力
在推出重整計(jì)劃的道路上，通用汽車正面臨來自債權(quán)人、工會和供應(yīng)商等各方面的壓力。如何與各方達(dá)成協(xié)議是眼下通用汽車渡過難關(guān)的關(guān)鍵，或許以退為進(jìn)就是通用汽車的選擇之一。
昨天（16日），美國方面消息顯示，通用公司正在考慮向法院提起破產(chǎn)保護(hù)申請，以期能夠剝離不良資產(chǎn)，重組公司優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)。盡管隨后通用汽車就對這一“破產(chǎn)”消息予以否認(rèn)，但是在談判關(guān)鍵階段，再次傳出的“申請破產(chǎn)”的信息或許能夠推動(dòng)艱難的重整談判繼續(xù)進(jìn)行。
[關(guān)于破產(chǎn)傳聞]通用汽車斷然否認(rèn)
按照此前達(dá)成的協(xié)議，通用汽車和克萊斯勒公司如愿獲得美國政府提供的174億美元援助貸款，并且必須在2月17日前拿出重組計(jì)劃。目前，通用正與債權(quán)人、汽車工人工會等舉行談判，以期能夠剝離280億美元的債務(wù)。不過，有消息稱，各方在本周二前很可能難以達(dá)成協(xié)議。因此，業(yè)內(nèi)有消息稱，通用汽車正在考慮其他備選方案，包括按照美國《破產(chǎn)法》第十一章申請破產(chǎn)保護(hù)?！吧暾埰飘a(chǎn)”的消息遭到通用汽車的否認(rèn)。昨天，通用汽車中國公司有關(guān)人士向記者表示，通用汽車董事會之前已經(jīng)討論過破產(chǎn)問題，不認(rèn)為那是解決公司目前資金不暢的可行方案。公司管理層認(rèn)為現(xiàn)金流問題是由于目前全球金融及信貸市場惡化導(dǎo)致的，而如申請破產(chǎn)保護(hù)引起的消費(fèi)者信心萎縮，將進(jìn)一步惡化公司現(xiàn)金流問題。通用汽車董事會正在進(jìn)一步監(jiān)測事態(tài)發(fā)展，并將考慮所有可行方案。目前還沒有實(shí)質(zhì)性的變化。
[關(guān)于重組難點(diǎn)]工會、債權(quán)人是兩道大坎
一天以后，通用汽車即將向美國政府提交重整計(jì)劃，而這正是關(guān)系到通用汽車未來生存的關(guān)鍵。昨天，通用汽車中國公司有關(guān)人士向記者透露，近一段時(shí)間以來，通用汽車中國公司的工作人員忙碌的焦點(diǎn)也是這一重整計(jì)劃，有大量內(nèi)部和外部信息溝通的工作，也有涉及中國業(yè)務(wù)的工作。
重整計(jì)劃的推出正面臨重重困難，來自美國工會組織的壓力是目前最主要的障礙。上周五，來自美國方面的消息顯示，通用汽車和克萊斯勒與全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）進(jìn)行的談判遇阻，原因是雙方無法在退休保健信托基金重組方面達(dá)成一致。有關(guān)消息顯示，通用汽車與全美汽車工人聯(lián)合會周日已重新開始談判。
攔在通用汽車重整道路上的另一道障礙是債權(quán)人的利益，目前，通用汽車必須爭取債權(quán)人讓步，同意“債轉(zhuǎn)股”。通用1月15日公布的數(shù)據(jù)顯示，通用汽車目前負(fù)債高達(dá)416億美元。美國政府要求通用把向社會募集的“高?！眰鶆?wù)降低三分之二以上，因此通用汽車希望債權(quán)人拿180億美元的債權(quán)換公司股份，但債權(quán)人并沒有“松口”。
取得UAW和債券持有人讓步，正是通用汽車從美國財(cái)政部獲得緊急貸款所必須滿足的條件之一，而工會、債權(quán)人和美國政府同樣不愿意看到通用汽車破產(chǎn)，一旦通用汽車走上破產(chǎn)保護(hù)的道路，工人的利益將面臨更大的損失，而大規(guī)模工人失業(yè)也是美政府所不愿意看到的。
重整計(jì)劃面臨債權(quán)人、工會和供應(yīng)商等各方壓力
在推出重整計(jì)劃的道路上，通用汽車正面臨來自債權(quán)人、工會和供應(yīng)商等各方面的壓力。如何與各方達(dá)成協(xié)議是眼下通用汽車渡過難關(guān)的關(guān)鍵，或許以退為進(jìn)就是通用汽車的選擇之一。
昨天（16日），美國方面消息顯示，通用公司正在考慮向法院提起破產(chǎn)保護(hù)申請，以期能夠剝離不良資產(chǎn)，重組公司優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)。盡管隨后通用汽車就對這一“破產(chǎn)”消息予以否認(rèn)，但是在談判關(guān)鍵階段，再次傳出的“申請破產(chǎn)”的信息或許能夠推動(dòng)艱難的重整談判繼續(xù)進(jìn)行。
[關(guān)于破產(chǎn)傳聞]通用汽車斷然否認(rèn)
按照此前達(dá)成的協(xié)議，通用汽車和克萊斯勒公司如愿獲得美國政府提供的174億美元援助貸款，并且必須在2月17日前拿出重組計(jì)劃。目前，通用正與債權(quán)人、汽車工人工會等舉行談判，以期能夠剝離280億美元的債務(wù)。不過，有消息稱，各方在本周二前很可能難以達(dá)成協(xié)議。因此，業(yè)內(nèi)有消息稱，通用汽車正在考慮其他備選方案，包括按照美國《破產(chǎn)法》第十一章申請破產(chǎn)保護(hù)?！吧暾埰飘a(chǎn)”的消息遭到通用汽車的否認(rèn)。昨天，通用汽車中國公司有關(guān)人士向記者表示，通用汽車董事會之前已經(jīng)討論過破產(chǎn)問題，不認(rèn)為那是解決公司目前資金不暢的可行方案。公司管理層認(rèn)為現(xiàn)金流問題是由于目前全球金融及信貸市場惡化導(dǎo)致的，而如申請破產(chǎn)保護(hù)引起的消費(fèi)者信心萎縮，將進(jìn)一步惡化公司現(xiàn)金流問題。通用汽車董事會正在進(jìn)一步監(jiān)測事態(tài)發(fā)展，并將考慮所有可行方案。目前還沒有實(shí)質(zhì)性的變化。
[關(guān)于重組難點(diǎn)]工會、債權(quán)人是兩道大坎
一天以后，通用汽車即將向美國政府提交重整計(jì)劃，而這正是關(guān)系到通用汽車未來生存的關(guān)鍵。昨天，通用汽車中國公司有關(guān)人士向記者透露，近一段時(shí)間以來，通用汽車中國公司的工作人員忙碌的焦點(diǎn)也是這一重整計(jì)劃，有大量內(nèi)部和外部信息溝通的工作，也有涉及中國業(yè)務(wù)的工作。
重整計(jì)劃的推出正面臨重重困難，來自美國工會組織的壓力是目前最主要的障礙。上周五，來自美國方面的消息顯示，通用汽車和克萊斯勒與全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）進(jìn)行的談判遇阻，原因是雙方無法在退休保健信托基金重組方面達(dá)成一致。有關(guān)消息顯示，通用汽車與全美汽車工人聯(lián)合會周日已重新開始談判。
攔在通用汽車重整道路上的另一道障礙是債權(quán)人的利益，目前，通用汽車必須爭取債權(quán)人讓步，同意“債轉(zhuǎn)股”。通用1月15日公布的數(shù)據(jù)顯示，通用汽車目前負(fù)債高達(dá)416億美元。美國政府要求通用把向社會募集的“高?！眰鶆?wù)降低三分之二以上，因此通用汽車希望債權(quán)人拿180億美元的債權(quán)換公司股份，但債權(quán)人并沒有“松口”。
取得UAW和債券持有人讓步，正是通用汽車從美國財(cái)政部獲得緊急貸款所必須滿足的條件之一，而工會、債權(quán)人和美國政府同樣不愿意看到通用汽車破產(chǎn)，一旦通用汽車走上破產(chǎn)保護(hù)的道路，工人的利益將面臨更大的損失，而大規(guī)模工人失業(yè)也是美政府所不愿意看到的。