“報(bào)私人教練，不單學(xué)得好，拿駕照也快?！逼囁饺私叹殻云鋵I(yè)、專職、快捷等優(yōu)勢(shì)成為了許多初學(xué)車者學(xué)車的首選，就算價(jià)格相對(duì)駕校而言要貴些，也依然有很多人選擇。記者走訪駕校發(fā)現(xiàn)，目前的私人教練大多著駕校，他們有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，自己招生和駕校分成，生意還都不錯(cuò)。
現(xiàn)象
“私人教練”盛行
陳小姐聽(tīng)說(shuō)通過(guò)私人教練能夠很快拿到駕照，最近經(jīng)朋友介紹就到某位教練那兒報(bào)了名，學(xué)費(fèi)大概4000元左右。不過(guò)該教練在開(kāi)具收據(jù)的時(shí)候，竟然用的是“**駕?！钡氖論?jù)，當(dāng)時(shí)她就覺(jué)得奇怪，后來(lái)打聽(tīng)得知，原來(lái)私人教練都需要通過(guò)駕校，才能取得報(bào)考的資格。
記者了解發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上有將近95%的駕校都采用了這種模式，這種模式有幾個(gè)好處：首先，駕校不用擔(dān)心生源問(wèn)題，許多優(yōu)秀的教練都樹(shù)立了良好的口碑，他們可以通過(guò)自己的人脈取得許多生源；其次，這種“包產(chǎn)到戶”的模式，將教練利益有機(jī)結(jié)合起來(lái)，能夠極大促進(jìn)教練的教學(xué)積極性和耐心，學(xué)員的自然提高，那駕校的也隨之提高；另外，私人教練都是用自己的私家車（符合教練車標(biāo)準(zhǔn)的），油和車的損耗都是由教練自己承擔(dān)，駕校只需給名額和場(chǎng)地教練就能各取所需。
據(jù)悉，每招一個(gè)學(xué)生教練要給駕校約2000元，如果教練招收學(xué)員的費(fèi)用在4000元左右，那教練每招一個(gè)學(xué)員就能凈賺2000元，假如一年招收30個(gè)，那教練一年最少能賺得6萬(wàn)元，不包括用油和車損耗。因而，這所謂的“私人教練”行業(yè)非常盛行，許多有著多年經(jīng)驗(yàn)積累的教練，只要自己能買得起車，都會(huì)自立名戶。
現(xiàn)象
“私人教練”盛行
陳小姐聽(tīng)說(shuō)通過(guò)私人教練能夠很快拿到駕照，最近經(jīng)朋友介紹就到某位教練那兒報(bào)了名，學(xué)費(fèi)大概4000元左右。不過(guò)該教練在開(kāi)具收據(jù)的時(shí)候，竟然用的是“**駕?！钡氖論?jù)，當(dāng)時(shí)她就覺(jué)得奇怪，后來(lái)打聽(tīng)得知，原來(lái)私人教練都需要通過(guò)駕校，才能取得報(bào)考的資格。
記者了解發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上有將近95%的駕校都采用了這種模式，這種模式有幾個(gè)好處：首先，駕校不用擔(dān)心生源問(wèn)題，許多優(yōu)秀的教練都樹(shù)立了良好的口碑，他們可以通過(guò)自己的人脈取得許多生源；其次，這種“包產(chǎn)到戶”的模式，將教練利益有機(jī)結(jié)合起來(lái)，能夠極大促進(jìn)教練的教學(xué)積極性和耐心，學(xué)員的自然提高，那駕校的也隨之提高；另外，私人教練都是用自己的私家車（符合教練車標(biāo)準(zhǔn)的），油和車的損耗都是由教練自己承擔(dān)，駕校只需給名額和場(chǎng)地教練就能各取所需。
據(jù)悉，每招一個(gè)學(xué)生教練要給駕校約2000元，如果教練招收學(xué)員的費(fèi)用在4000元左右，那教練每招一個(gè)學(xué)員就能凈賺2000元，假如一年招收30個(gè)，那教練一年最少能賺得6萬(wàn)元，不包括用油和車損耗。因而，這所謂的“私人教練”行業(yè)非常盛行，許多有著多年經(jīng)驗(yàn)積累的教練，只要自己能買得起車，都會(huì)自立名戶。