一、 實習(xí)目的及意義
通過此次認(rèn)識實習(xí)，我認(rèn)識到：
（1） 了解工廠的生產(chǎn)流程、生產(chǎn)線布局、技術(shù)裝備；
（2） 記錄材料加工工藝及設(shè)備；
（3） 掌握材料加工工藝方面的知識及方法；
（4） 了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法；
（5） 通過記認(rèn)識實習(xí)日記，寫認(rèn)識實習(xí)報告，可以鍛煉與培養(yǎng)我們觀察、分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力；
（6） 通過參觀馬鋼有關(guān)分公司的成產(chǎn)流程，不僅對其流程，環(huán)境，原理有了淺薄的了解，而且對未來的方向有一定的影響；
（7） 認(rèn)識了各式各樣的機械，拓寬了我們的視野，并且其原理有利于鞏固我們所學(xué)的專業(yè)課理論；
（8） 對自己所學(xué)的專業(yè)有一定的認(rèn)識，開始接觸社會，為未來的就業(yè)方向打下基礎(chǔ)；
二、 馬鋼簡介
馬鋼是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一，安徽省大的工業(yè)企業(yè)，位于長江之濱，地理位置優(yōu)越，交通快捷便利，素有"江南一枝花"的美譽，產(chǎn)品覆蓋板、線、型、輪。現(xiàn)有在職職工7萬人，離退休職工3.3萬人。1993年，馬鋼作為我國首批9家規(guī)范化股份制試點企業(yè)之一，成功地進(jìn)行了股份制改制，重組分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司分別在香港聯(lián)交所和上海證券交易所上市。1998年，馬鋼總公司改制為馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司。
馬鋼緊緊圍繞“做強鋼鐵主業(yè)，發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度”三大發(fā)展戰(zhàn)略，內(nèi)抓管理，外拓市場，企業(yè)經(jīng)濟(jì)運行的質(zhì)量和效益逐年提高。2001年馬鋼在全省率先突破銷售收入100億元大關(guān)，2011年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到1670萬噸，集團(tuán)實現(xiàn)銷售收入870多億元，實現(xiàn)稅后利潤7億元。企業(yè)先后榮獲全國“五一”勞動獎狀、全國“重合同、守信用”先進(jìn)單位、全國冶金思想政治工作先進(jìn)企業(yè)、安徽省全心全意依靠職工辦企業(yè)十佳單位等榮譽稱號。
總投資達(dá)250多億元的馬鋼新區(qū)工程2007年全面竣工，形成1800萬噸鋼配套生產(chǎn)規(guī)模。馬鋼擁有礦產(chǎn)資源業(yè)、鋼鐵主業(yè)、非鋼產(chǎn)業(yè)三大板塊。其中，礦產(chǎn)資源業(yè)以鐵礦石為主，業(yè)務(wù)集中于礦業(yè)公司，下轄南山礦、姑山礦、桃沖礦、羅河礦、張莊礦，現(xiàn)具備1000萬噸鐵礦石年生產(chǎn)能力；鋼鐵主業(yè)集中于馬鋼股份公司，主營黑色金屬冶煉及其壓延加工與產(chǎn)品銷售，擁有冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、硅鋼、高速線（棒）材、H型鋼、車輪（輪箍）等世界一流的生產(chǎn)線，形成獨具特色的“板、型、線、輪”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，板帶比超過50%；非鋼產(chǎn)業(yè)涉及金融、環(huán)保、物流、貿(mào)易、工程設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備制造及安裝、技術(shù)咨詢及勞務(wù)服務(wù)等領(lǐng)域。在此基礎(chǔ)上，馬鋼將繼續(xù)推進(jìn)以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整為主的鋼鐵主業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，力爭早日成為具有較強國際競爭力的現(xiàn)代化大型企業(yè)集團(tuán)。
三、實習(xí)內(nèi)容
3.1 馬鞍山鋼鐵股份有限公司第三鋼軋總廠
3.1.1 H型鋼的概念：
腹板（常稱為腰）與兩翼緣（常稱為腿）相垂直，翼緣內(nèi)、外兩側(cè)邊相互平行，腿端平直，棱角分明，故也被稱為“平行腿工字鋼”。因其翼緣較寬，又稱為“平行寬翼緣工字鋼”。H型鋼有熱軋和焊接兩大類，因其斷面形似英文字母“H”，故稱為H型鋼。
3.1.2 原料種類、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件
(1)原料尺寸
小H型鋼生產(chǎn)線所用的原料是由第三鋼軋總廠連鑄工序的第二條異形坯連鑄機生產(chǎn)線提供的合格鋼坯。連鑄坯有三種類型 ：430X300X90(異型坯BB3)，320X220X85（異型坯BB4），150X150（方坯）。
(2)原料公差和技術(shù)條件
異型坯技術(shù)要求參見馬鋼企標(biāo)：《連鑄H異型坯》Q/MGB 324。
連鑄方坯技術(shù)要求參見：《連續(xù)鑄鋼方坯和矩形坯》，Q/MGB 323 。
(3)鋼種
H型鋼代表的鋼種為：
A)碳素結(jié)構(gòu)鋼；
B)低合金結(jié)構(gòu)鋼；
C)船體用結(jié)構(gòu)鋼；
D)耐候鋼；
3.1.3. 生產(chǎn)工藝流程及特點
主要工藝特點：
(1)近終型異形坯軋制H型鋼。采用近終型異形坯軋制H 型鋼具有以下4個主要優(yōu)點:
一是開坯道次明顯減少, 生產(chǎn)節(jié)奏加快;
二是由于軋制時間縮短, 所以軋件溫降小, 一般可使軋件溫降減少100 ℃;
三是能使軋制力降低30 % , 軋制能耗減少20 %;
四是能提高綜合成材率。
(2)全連續(xù)軋制
整個軋制線由15 架無牌坊軋機組成, 其中粗軋機組5 架、中精軋機組10 架, 布置在5.5m 高的平臺上, 采用全連續(xù)軋制工藝, 快速更換機架系統(tǒng), 主傳動全部采用交流變頻調(diào)速數(shù)字控制系統(tǒng)。
萬能軋機軋輥輥身長度短, 軋輥撓度小, 可獲得良好的產(chǎn)品尺寸公差。精軋機架間采用微張力控制, 而且軋機具有較大的生產(chǎn)能力。
設(shè)置了計算機3 級自動控制系統(tǒng), 用來完成物料跟蹤、工藝參數(shù)和軋輥參數(shù)設(shè)定及生產(chǎn)計劃管理，等工作, 生產(chǎn)效率和自動化水平高, 操作控制簡捷, 是我國第1條具有世界先進(jìn)水平的中小型H型鋼全連續(xù)軋制生產(chǎn)線。
(3)步進(jìn)式冷床水冷
經(jīng)15 架粗、中、精軋機組全連續(xù)軋制后,軋件終軋溫度較高, 經(jīng)異型飛剪切頭尾及倍尺后進(jìn)入步進(jìn)式冷床冷卻。冷床設(shè)有強制水霧噴淋冷卻系統(tǒng), 根據(jù)需要對軋件進(jìn)行水霧噴淋強化冷卻, 下冷床溫度低于80 ℃。為提高軋件冷卻質(zhì)量和矯直質(zhì)量, 軋件在冷床上采用長尺冷卻方式, 大長度為78m。
(4)在線尺寸測量
為了提高所軋H 型鋼產(chǎn)品的外形尺寸精度,降低軋廢, 在精軋機出口側(cè)、飛剪之前設(shè)置了在線尺寸測量儀, 對軋件進(jìn)行在線測量。
3.2 馬鞍山鋼鐵股份有限公司第四鋼軋總廠
3.2.1 冷軋帶鋼的優(yōu)點
金屬在再結(jié)晶溫度以下進(jìn)行軋制變形叫做冷軋，一般指帶鋼不經(jīng)加熱而在室溫直接進(jìn)行軋制加工。冷軋生產(chǎn)可提供大量高精確度和性能優(yōu)良的鋼板和帶材，其主要的特點是加工溫度低，同熱軋生產(chǎn)相比，它有以下優(yōu)點：
(1)冷軋帶鋼產(chǎn)品尺寸精確，厚度均勻，帶鋼厚度差一般不超過O.01-0.03mm或更小，完全可以符合高精度公差的要求。
(2)可獲得熱軋無法生產(chǎn)的極薄帶材(薄可達(dá)0.001mm以下)。
(3)冷軋產(chǎn)品表面質(zhì)量優(yōu)越，不存在熱軋帶鋼常常出現(xiàn)的麻點、壓入氧化鐵皮等缺陷，并且可根據(jù)用戶的要求，生產(chǎn)出不同表面粗糙度的帶鋼(光澤面或麻糙面等)，以利于下道工序的加工。
(4)冷軋帶鋼具有很好的力學(xué)性能和工藝性能(如較高的強度、較低的屈服極限、良好的深沖性能等)。
(5)可實現(xiàn)高速軋制和全連續(xù)軋制，具有很高的生產(chǎn)率。
3.2.2冷軋生產(chǎn)方法
冷軋板帶鋼生產(chǎn)方法分為單片軋制和成卷軋制兩種方法。
（1）單片軋制。單片軋制早采用二輥式軋機，目前多用四輥式冷軋機。四輥冷軋機按其軋輥運轉(zhuǎn)方向可分為可逆式和不可逆式。
采用不可逆式四輥軋機進(jìn)行單片生產(chǎn)時，軋制操作是由人工逐張將鋼板喂入軋機，全垛鋼板軋完一道次后，用吊車將板垛吊送到軋機前，進(jìn)行下一道次的軋制，如此循環(huán)進(jìn)行，直到軋成規(guī)定的成品尺寸時為止；
采用可逆式軋機時，則軋制操作有兩種，一種是每一張鋼板在軋機上往返軋制，直到軋制成終的成品尺寸，然后再進(jìn)行第二張鋼板的軋制。這種操作方法雖然壓下調(diào)整操作頻繁，但產(chǎn)品表面不易劃傷，故實際生產(chǎn)中應(yīng)用較多，特別是軋制單重和尺寸較大的鋼板，均采用此法。另一種是每張鋼板逐張送入軋機，待全垛鋼板軋完一道次后，再逐張返回軋制第二道次。此種操作方法使軋制產(chǎn)品尺寸較均一，而且省去了軋輥反轉(zhuǎn)和壓下的調(diào)整時間，從而冷軋機產(chǎn)量較高，但板面之間有時可能造成劃傷。
單張軋制方法由于不能采用張力，故每道次的壓下率一般不超過14％，軋制道次增多，鋼板加工硬化程度增大。因此，單張軋制不能生產(chǎn)厚度很薄的冷軋產(chǎn)品。
(2)成卷軋制。目前，冷軋生產(chǎn)大多是采用成卷軋制，其基本形式分為單機成卷軋制和多機架連續(xù)式成卷軋制兩種。成卷軋制采用二輥軋機、四輥軋機、偏八輥軋機、十二輥軋機、二十輥軋機等不可逆式和可逆式的冷軋機。
單機不可逆式冷軋機主要有二輥軋機和四輥軋機兩種(圖1-1)，這種軋機在我國有數(shù)百臺之多，其輥身長度在100-600mm之間，輥徑在100-300mm之間。在這些軋機中，大部分設(shè)有開卷機和卷取機。這些軋機主要用來生產(chǎn)600mm以下的窄帶鋼或平整成卷的窄帶鋼，軋制速度在1.2-2.Om／s范圍內(nèi)。
a-二輥不可逆式；b-四輥不可逆式
單機可逆式冷軋機分為四輥軋機和多輥軋機(偏八輥軋機、十二輥軋機、二十輥軋機)。軋機大部分采用工作輥驅(qū)動方式，這樣可使總變形抗力減小，降低電能消耗，可軋制較薄的產(chǎn)品。
與單機座可逆式冷軋機相比，多機架連續(xù)式冷軋機具有如下特點：
○1軋制速度高，一般在 25m/s以上（高可達(dá)41 m／s）。
○2產(chǎn)品質(zhì)量好，能滿足用戶提出的力學(xué)性能、表面質(zhì)量、厚度、精度等各種要求。
○3鋼卷的兩端均能壓下，減少了切頭切尾損失，金屬收得率高。
○4產(chǎn)量高，年產(chǎn)量一般在數(shù)十萬噸到100萬t以上。
○5采用液壓壓下裝置和一系列自動化控制及各種新技術(shù)，其優(yōu)點更為突出。
多機架連續(xù)式冷軋機的缺點是：
○1各機架的延伸和軋制速度不易調(diào)整，生產(chǎn)操作較難掌握。
○2軋制品種范圍受一定限制。
○3設(shè)備投資較大。
3.2.3冷軋板帶的生產(chǎn)工藝流程
冷軋板帶的軋制方法雖有單張和成卷、單機座和多機座之分，但它們的生產(chǎn)工藝過程卻基本相似。冷軋薄板、帶鋼中有3大典型產(chǎn)品：鍍層板、汽車板與電工硅鋼板。其生產(chǎn)工藝流程大致如圖1-2所示。
3.3馬鞍山鋼鐵股份有限公司車輪分公司
3.3.1工藝特點及優(yōu)點
先熱處理后機加工工藝生產(chǎn)出的火車輪尺寸精度高，表面質(zhì)量好。 采用環(huán)型回火爐，其直徑大，產(chǎn)量高，溫度均勻，溫差能控制在7489回火后可根據(jù)性能要求控制冷卻速度9采用輥道和鏈?zhǔn)捷斔蜋C運送車輪，減少了吊車吊運量。
采用雙面淬火裝置，用側(cè)噴嘴和底噴嘴對車輪踏面和外側(cè)輞面同時噴水激冷，提高了輪輞硬度，降低了硬度差，改善了輻板性能。
機加工生產(chǎn)效率高，降低了加工成本。機加工分3個單元0每個單元由2臺立式數(shù)控車床和1臺門式機械手組成，節(jié)約了投資。前1個單元成車輪外側(cè)面與踏面的加工9后1個單元完成內(nèi)側(cè)面與輪緣的加工。門式機械手動作敏捷，定位精確，工作可靠。立式車床按刀具的大切削量設(shè)計程序，是目前世界加工車輪生產(chǎn)效率高的車床。同時，采用濕式加工方式，加工時用高壓乳化液隨動噴射刀具，可節(jié)省刀具，因而成本降低。
車床具有自動檢測車輪各部分尺寸及選擇加工的功能，能自動換刀，刀片破損能自動報警。
機加工線有一套全自動運輸，翻輪，打印，落垛收集的運送系統(tǒng)。 工作區(qū)環(huán)境好。車床底下有切屑運輸及破碎系統(tǒng)。切屑自動收集破碎，明顯改善了現(xiàn)場環(huán)境切屑系統(tǒng)與乳化液輸送循環(huán)系統(tǒng)合一且終分流，乳化液凈化循環(huán)利用，有利于環(huán)境保護(hù)。
探傷拋丸線自動化程度高，除上下料外無需人工干預(yù)。可根據(jù)客戶或標(biāo)準(zhǔn)要求對車輪輻板進(jìn)行拋丸強化處理，拋丸覆蓋率高達(dá)98%以上。采用超聲波及熒光磁粉雙聯(lián)探傷，易于發(fā)現(xiàn)車輪輪輞的內(nèi)部缺陷和表面裂紋，保證了車輪質(zhì)量。
成品車輪檢查采用高精度非接觸式和接觸式二維自動定位尺寸測量裝置，計算機控制實現(xiàn)自動在線檢測，檢查精度高，誤差小于0.1mm。同時，亦實現(xiàn)了車輪硬度在線自動檢測。
3.3.2輪轂生產(chǎn)線示意
四、實習(xí)心得體會
對于我們大學(xué)生來說，理論與實踐是不可分割的一個整體。我們在這次認(rèn)識實習(xí)的過程中，不僅了解了H型鋼，冷軋帶鋼，車輪的成產(chǎn)工藝流程有了一定程度上的認(rèn)識，而且，流程中所涉及的原理就是我們在學(xué)校課堂里的知識。我們深刻認(rèn)識到生產(chǎn)生活與我們所打下的基礎(chǔ)密不可分。而且，我們許多人對自己的專業(yè)所對口的企業(yè)與職業(yè)并不了解，通過此次實習(xí)，使同學(xué)們對自己未來方向的選擇有一定的意義。其中，令我感覺深的是現(xiàn)代工藝流程幾乎是全程機器自動化。我們應(yīng)該加強我們的實踐能力，適應(yīng)機械化的時代。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié),逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。此次認(rèn)識實習(xí)在我看來是極具意義的啟蒙活動，可惜的是我們不能參與進(jìn)去，親手實踐，期待下次的成產(chǎn)實習(xí)。
通過此次認(rèn)識實習(xí)，我認(rèn)識到：
（1） 了解工廠的生產(chǎn)流程、生產(chǎn)線布局、技術(shù)裝備；
（2） 記錄材料加工工藝及設(shè)備；
（3） 掌握材料加工工藝方面的知識及方法；
（4） 了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法；
（5） 通過記認(rèn)識實習(xí)日記，寫認(rèn)識實習(xí)報告，可以鍛煉與培養(yǎng)我們觀察、分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力；
（6） 通過參觀馬鋼有關(guān)分公司的成產(chǎn)流程，不僅對其流程，環(huán)境，原理有了淺薄的了解，而且對未來的方向有一定的影響；
（7） 認(rèn)識了各式各樣的機械，拓寬了我們的視野，并且其原理有利于鞏固我們所學(xué)的專業(yè)課理論；
（8） 對自己所學(xué)的專業(yè)有一定的認(rèn)識，開始接觸社會，為未來的就業(yè)方向打下基礎(chǔ)；
二、 馬鋼簡介
馬鋼是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一，安徽省大的工業(yè)企業(yè)，位于長江之濱，地理位置優(yōu)越，交通快捷便利，素有"江南一枝花"的美譽，產(chǎn)品覆蓋板、線、型、輪。現(xiàn)有在職職工7萬人，離退休職工3.3萬人。1993年，馬鋼作為我國首批9家規(guī)范化股份制試點企業(yè)之一，成功地進(jìn)行了股份制改制，重組分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司分別在香港聯(lián)交所和上海證券交易所上市。1998年，馬鋼總公司改制為馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司。
馬鋼緊緊圍繞“做強鋼鐵主業(yè)，發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度”三大發(fā)展戰(zhàn)略，內(nèi)抓管理，外拓市場，企業(yè)經(jīng)濟(jì)運行的質(zhì)量和效益逐年提高。2001年馬鋼在全省率先突破銷售收入100億元大關(guān)，2011年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到1670萬噸，集團(tuán)實現(xiàn)銷售收入870多億元，實現(xiàn)稅后利潤7億元。企業(yè)先后榮獲全國“五一”勞動獎狀、全國“重合同、守信用”先進(jìn)單位、全國冶金思想政治工作先進(jìn)企業(yè)、安徽省全心全意依靠職工辦企業(yè)十佳單位等榮譽稱號。
總投資達(dá)250多億元的馬鋼新區(qū)工程2007年全面竣工，形成1800萬噸鋼配套生產(chǎn)規(guī)模。馬鋼擁有礦產(chǎn)資源業(yè)、鋼鐵主業(yè)、非鋼產(chǎn)業(yè)三大板塊。其中，礦產(chǎn)資源業(yè)以鐵礦石為主，業(yè)務(wù)集中于礦業(yè)公司，下轄南山礦、姑山礦、桃沖礦、羅河礦、張莊礦，現(xiàn)具備1000萬噸鐵礦石年生產(chǎn)能力；鋼鐵主業(yè)集中于馬鋼股份公司，主營黑色金屬冶煉及其壓延加工與產(chǎn)品銷售，擁有冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、硅鋼、高速線（棒）材、H型鋼、車輪（輪箍）等世界一流的生產(chǎn)線，形成獨具特色的“板、型、線、輪”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，板帶比超過50%；非鋼產(chǎn)業(yè)涉及金融、環(huán)保、物流、貿(mào)易、工程設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備制造及安裝、技術(shù)咨詢及勞務(wù)服務(wù)等領(lǐng)域。在此基礎(chǔ)上，馬鋼將繼續(xù)推進(jìn)以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整為主的鋼鐵主業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，力爭早日成為具有較強國際競爭力的現(xiàn)代化大型企業(yè)集團(tuán)。
三、實習(xí)內(nèi)容
3.1 馬鞍山鋼鐵股份有限公司第三鋼軋總廠
3.1.1 H型鋼的概念：
腹板（常稱為腰）與兩翼緣（常稱為腿）相垂直，翼緣內(nèi)、外兩側(cè)邊相互平行，腿端平直，棱角分明，故也被稱為“平行腿工字鋼”。因其翼緣較寬，又稱為“平行寬翼緣工字鋼”。H型鋼有熱軋和焊接兩大類，因其斷面形似英文字母“H”，故稱為H型鋼。
3.1.2 原料種類、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件
(1)原料尺寸
小H型鋼生產(chǎn)線所用的原料是由第三鋼軋總廠連鑄工序的第二條異形坯連鑄機生產(chǎn)線提供的合格鋼坯。連鑄坯有三種類型 ：430X300X90(異型坯BB3)，320X220X85（異型坯BB4），150X150（方坯）。
(2)原料公差和技術(shù)條件
異型坯技術(shù)要求參見馬鋼企標(biāo)：《連鑄H異型坯》Q/MGB 324。
連鑄方坯技術(shù)要求參見：《連續(xù)鑄鋼方坯和矩形坯》，Q/MGB 323 。
(3)鋼種
H型鋼代表的鋼種為：
A)碳素結(jié)構(gòu)鋼；
B)低合金結(jié)構(gòu)鋼；
C)船體用結(jié)構(gòu)鋼；
D)耐候鋼；
3.1.3. 生產(chǎn)工藝流程及特點
主要工藝特點：
(1)近終型異形坯軋制H型鋼。采用近終型異形坯軋制H 型鋼具有以下4個主要優(yōu)點:
一是開坯道次明顯減少, 生產(chǎn)節(jié)奏加快;
二是由于軋制時間縮短, 所以軋件溫降小, 一般可使軋件溫降減少100 ℃;
三是能使軋制力降低30 % , 軋制能耗減少20 %;
四是能提高綜合成材率。
(2)全連續(xù)軋制
整個軋制線由15 架無牌坊軋機組成, 其中粗軋機組5 架、中精軋機組10 架, 布置在5.5m 高的平臺上, 采用全連續(xù)軋制工藝, 快速更換機架系統(tǒng), 主傳動全部采用交流變頻調(diào)速數(shù)字控制系統(tǒng)。
萬能軋機軋輥輥身長度短, 軋輥撓度小, 可獲得良好的產(chǎn)品尺寸公差。精軋機架間采用微張力控制, 而且軋機具有較大的生產(chǎn)能力。
設(shè)置了計算機3 級自動控制系統(tǒng), 用來完成物料跟蹤、工藝參數(shù)和軋輥參數(shù)設(shè)定及生產(chǎn)計劃管理，等工作, 生產(chǎn)效率和自動化水平高, 操作控制簡捷, 是我國第1條具有世界先進(jìn)水平的中小型H型鋼全連續(xù)軋制生產(chǎn)線。
(3)步進(jìn)式冷床水冷
經(jīng)15 架粗、中、精軋機組全連續(xù)軋制后,軋件終軋溫度較高, 經(jīng)異型飛剪切頭尾及倍尺后進(jìn)入步進(jìn)式冷床冷卻。冷床設(shè)有強制水霧噴淋冷卻系統(tǒng), 根據(jù)需要對軋件進(jìn)行水霧噴淋強化冷卻, 下冷床溫度低于80 ℃。為提高軋件冷卻質(zhì)量和矯直質(zhì)量, 軋件在冷床上采用長尺冷卻方式, 大長度為78m。
(4)在線尺寸測量
為了提高所軋H 型鋼產(chǎn)品的外形尺寸精度,降低軋廢, 在精軋機出口側(cè)、飛剪之前設(shè)置了在線尺寸測量儀, 對軋件進(jìn)行在線測量。
3.2 馬鞍山鋼鐵股份有限公司第四鋼軋總廠
3.2.1 冷軋帶鋼的優(yōu)點
金屬在再結(jié)晶溫度以下進(jìn)行軋制變形叫做冷軋，一般指帶鋼不經(jīng)加熱而在室溫直接進(jìn)行軋制加工。冷軋生產(chǎn)可提供大量高精確度和性能優(yōu)良的鋼板和帶材，其主要的特點是加工溫度低，同熱軋生產(chǎn)相比，它有以下優(yōu)點：
(1)冷軋帶鋼產(chǎn)品尺寸精確，厚度均勻，帶鋼厚度差一般不超過O.01-0.03mm或更小，完全可以符合高精度公差的要求。
(2)可獲得熱軋無法生產(chǎn)的極薄帶材(薄可達(dá)0.001mm以下)。
(3)冷軋產(chǎn)品表面質(zhì)量優(yōu)越，不存在熱軋帶鋼常常出現(xiàn)的麻點、壓入氧化鐵皮等缺陷，并且可根據(jù)用戶的要求，生產(chǎn)出不同表面粗糙度的帶鋼(光澤面或麻糙面等)，以利于下道工序的加工。
(4)冷軋帶鋼具有很好的力學(xué)性能和工藝性能(如較高的強度、較低的屈服極限、良好的深沖性能等)。
(5)可實現(xiàn)高速軋制和全連續(xù)軋制，具有很高的生產(chǎn)率。
3.2.2冷軋生產(chǎn)方法
冷軋板帶鋼生產(chǎn)方法分為單片軋制和成卷軋制兩種方法。
（1）單片軋制。單片軋制早采用二輥式軋機，目前多用四輥式冷軋機。四輥冷軋機按其軋輥運轉(zhuǎn)方向可分為可逆式和不可逆式。
采用不可逆式四輥軋機進(jìn)行單片生產(chǎn)時，軋制操作是由人工逐張將鋼板喂入軋機，全垛鋼板軋完一道次后，用吊車將板垛吊送到軋機前，進(jìn)行下一道次的軋制，如此循環(huán)進(jìn)行，直到軋成規(guī)定的成品尺寸時為止；
采用可逆式軋機時，則軋制操作有兩種，一種是每一張鋼板在軋機上往返軋制，直到軋制成終的成品尺寸，然后再進(jìn)行第二張鋼板的軋制。這種操作方法雖然壓下調(diào)整操作頻繁，但產(chǎn)品表面不易劃傷，故實際生產(chǎn)中應(yīng)用較多，特別是軋制單重和尺寸較大的鋼板，均采用此法。另一種是每張鋼板逐張送入軋機，待全垛鋼板軋完一道次后，再逐張返回軋制第二道次。此種操作方法使軋制產(chǎn)品尺寸較均一，而且省去了軋輥反轉(zhuǎn)和壓下的調(diào)整時間，從而冷軋機產(chǎn)量較高，但板面之間有時可能造成劃傷。
單張軋制方法由于不能采用張力，故每道次的壓下率一般不超過14％，軋制道次增多，鋼板加工硬化程度增大。因此，單張軋制不能生產(chǎn)厚度很薄的冷軋產(chǎn)品。
(2)成卷軋制。目前，冷軋生產(chǎn)大多是采用成卷軋制，其基本形式分為單機成卷軋制和多機架連續(xù)式成卷軋制兩種。成卷軋制采用二輥軋機、四輥軋機、偏八輥軋機、十二輥軋機、二十輥軋機等不可逆式和可逆式的冷軋機。
單機不可逆式冷軋機主要有二輥軋機和四輥軋機兩種(圖1-1)，這種軋機在我國有數(shù)百臺之多，其輥身長度在100-600mm之間，輥徑在100-300mm之間。在這些軋機中，大部分設(shè)有開卷機和卷取機。這些軋機主要用來生產(chǎn)600mm以下的窄帶鋼或平整成卷的窄帶鋼，軋制速度在1.2-2.Om／s范圍內(nèi)。
a-二輥不可逆式；b-四輥不可逆式
單機可逆式冷軋機分為四輥軋機和多輥軋機(偏八輥軋機、十二輥軋機、二十輥軋機)。軋機大部分采用工作輥驅(qū)動方式，這樣可使總變形抗力減小，降低電能消耗，可軋制較薄的產(chǎn)品。
與單機座可逆式冷軋機相比，多機架連續(xù)式冷軋機具有如下特點：
○1軋制速度高，一般在 25m/s以上（高可達(dá)41 m／s）。
○2產(chǎn)品質(zhì)量好，能滿足用戶提出的力學(xué)性能、表面質(zhì)量、厚度、精度等各種要求。
○3鋼卷的兩端均能壓下，減少了切頭切尾損失，金屬收得率高。
○4產(chǎn)量高，年產(chǎn)量一般在數(shù)十萬噸到100萬t以上。
○5采用液壓壓下裝置和一系列自動化控制及各種新技術(shù)，其優(yōu)點更為突出。
多機架連續(xù)式冷軋機的缺點是：
○1各機架的延伸和軋制速度不易調(diào)整，生產(chǎn)操作較難掌握。
○2軋制品種范圍受一定限制。
○3設(shè)備投資較大。
3.2.3冷軋板帶的生產(chǎn)工藝流程
冷軋板帶的軋制方法雖有單張和成卷、單機座和多機座之分，但它們的生產(chǎn)工藝過程卻基本相似。冷軋薄板、帶鋼中有3大典型產(chǎn)品：鍍層板、汽車板與電工硅鋼板。其生產(chǎn)工藝流程大致如圖1-2所示。
3.3馬鞍山鋼鐵股份有限公司車輪分公司
3.3.1工藝特點及優(yōu)點
先熱處理后機加工工藝生產(chǎn)出的火車輪尺寸精度高，表面質(zhì)量好。 采用環(huán)型回火爐，其直徑大，產(chǎn)量高，溫度均勻，溫差能控制在7489回火后可根據(jù)性能要求控制冷卻速度9采用輥道和鏈?zhǔn)捷斔蜋C運送車輪，減少了吊車吊運量。
采用雙面淬火裝置，用側(cè)噴嘴和底噴嘴對車輪踏面和外側(cè)輞面同時噴水激冷，提高了輪輞硬度，降低了硬度差，改善了輻板性能。
機加工生產(chǎn)效率高，降低了加工成本。機加工分3個單元0每個單元由2臺立式數(shù)控車床和1臺門式機械手組成，節(jié)約了投資。前1個單元成車輪外側(cè)面與踏面的加工9后1個單元完成內(nèi)側(cè)面與輪緣的加工。門式機械手動作敏捷，定位精確，工作可靠。立式車床按刀具的大切削量設(shè)計程序，是目前世界加工車輪生產(chǎn)效率高的車床。同時，采用濕式加工方式，加工時用高壓乳化液隨動噴射刀具，可節(jié)省刀具，因而成本降低。
車床具有自動檢測車輪各部分尺寸及選擇加工的功能，能自動換刀，刀片破損能自動報警。
機加工線有一套全自動運輸，翻輪，打印，落垛收集的運送系統(tǒng)。 工作區(qū)環(huán)境好。車床底下有切屑運輸及破碎系統(tǒng)。切屑自動收集破碎，明顯改善了現(xiàn)場環(huán)境切屑系統(tǒng)與乳化液輸送循環(huán)系統(tǒng)合一且終分流，乳化液凈化循環(huán)利用，有利于環(huán)境保護(hù)。
探傷拋丸線自動化程度高，除上下料外無需人工干預(yù)。可根據(jù)客戶或標(biāo)準(zhǔn)要求對車輪輻板進(jìn)行拋丸強化處理，拋丸覆蓋率高達(dá)98%以上。采用超聲波及熒光磁粉雙聯(lián)探傷，易于發(fā)現(xiàn)車輪輪輞的內(nèi)部缺陷和表面裂紋，保證了車輪質(zhì)量。
成品車輪檢查采用高精度非接觸式和接觸式二維自動定位尺寸測量裝置，計算機控制實現(xiàn)自動在線檢測，檢查精度高，誤差小于0.1mm。同時，亦實現(xiàn)了車輪硬度在線自動檢測。
3.3.2輪轂生產(chǎn)線示意
四、實習(xí)心得體會
對于我們大學(xué)生來說，理論與實踐是不可分割的一個整體。我們在這次認(rèn)識實習(xí)的過程中，不僅了解了H型鋼，冷軋帶鋼，車輪的成產(chǎn)工藝流程有了一定程度上的認(rèn)識，而且，流程中所涉及的原理就是我們在學(xué)校課堂里的知識。我們深刻認(rèn)識到生產(chǎn)生活與我們所打下的基礎(chǔ)密不可分。而且，我們許多人對自己的專業(yè)所對口的企業(yè)與職業(yè)并不了解，通過此次實習(xí)，使同學(xué)們對自己未來方向的選擇有一定的意義。其中，令我感覺深的是現(xiàn)代工藝流程幾乎是全程機器自動化。我們應(yīng)該加強我們的實踐能力，適應(yīng)機械化的時代。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié),逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。此次認(rèn)識實習(xí)在我看來是極具意義的啟蒙活動，可惜的是我們不能參與進(jìn)去，親手實踐，期待下次的成產(chǎn)實習(xí)。