作為主管國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的行政*，國(guó)務(wù)院站在更高的角度，對(duì)物流業(yè)的重要性有高度的認(rèn)識(shí)。指出了其在促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)面所能發(fā)揮的巨大作用，這是大多數(shù)人不容易認(rèn)識(shí)到的地方。
物流業(yè)作為一種第三產(chǎn)業(yè)，雖然只是一種服務(wù)行業(yè)，并不生產(chǎn)生活產(chǎn)品和生產(chǎn)資料，但由于它連接了生產(chǎn)與消費(fèi)兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，所以地位就顯得重要了。社會(huì)化大生產(chǎn)，是大分工協(xié)作的生產(chǎn)，是各個(gè)車間之間的關(guān)系，而物流業(yè)好比是各個(gè)產(chǎn)業(yè)之間以及產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)之間的傳送帶。如果這個(gè)傳送帶不工作，這個(gè)大生產(chǎn)只好被迫停止，產(chǎn)品不能實(shí)現(xiàn)消費(fèi)，其浪費(fèi)與損失之大不言而喻。
正是由于這個(gè)緣故，在為擴(kuò)大內(nèi)需而增加的４萬(wàn)億元投資計(jì)劃中，與物流業(yè)相關(guān)的交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，占有很大的比重，將要開(kāi)工建設(shè)許多鐵路和高速公路項(xiàng)目。在這里，作為實(shí)現(xiàn)內(nèi)需的載體的物流業(yè)，一定程度上被作為需要拉動(dòng)的內(nèi)需內(nèi)容之一。
發(fā)展物流業(yè)，一定要處理好軟件與硬件建設(shè)之間的關(guān)系，保持兩者之間合理的比例關(guān)系。從提高效益的角度看，目前提高信息化水平尤其值得重視；而基礎(chǔ)的投資，熱潮中一定要保持冷靜，不要過(guò)度超前。
物流業(yè)作為一種第三產(chǎn)業(yè)，雖然只是一種服務(wù)行業(yè)，并不生產(chǎn)生活產(chǎn)品和生產(chǎn)資料，但由于它連接了生產(chǎn)與消費(fèi)兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，所以地位就顯得重要了。社會(huì)化大生產(chǎn)，是大分工協(xié)作的生產(chǎn)，是各個(gè)車間之間的關(guān)系，而物流業(yè)好比是各個(gè)產(chǎn)業(yè)之間以及產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)之間的傳送帶。如果這個(gè)傳送帶不工作，這個(gè)大生產(chǎn)只好被迫停止，產(chǎn)品不能實(shí)現(xiàn)消費(fèi)，其浪費(fèi)與損失之大不言而喻。
正是由于這個(gè)緣故，在為擴(kuò)大內(nèi)需而增加的４萬(wàn)億元投資計(jì)劃中，與物流業(yè)相關(guān)的交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，占有很大的比重，將要開(kāi)工建設(shè)許多鐵路和高速公路項(xiàng)目。在這里，作為實(shí)現(xiàn)內(nèi)需的載體的物流業(yè)，一定程度上被作為需要拉動(dòng)的內(nèi)需內(nèi)容之一。
發(fā)展物流業(yè)，一定要處理好軟件與硬件建設(shè)之間的關(guān)系，保持兩者之間合理的比例關(guān)系。從提高效益的角度看，目前提高信息化水平尤其值得重視；而基礎(chǔ)的投資，熱潮中一定要保持冷靜，不要過(guò)度超前。