日前，中鐵十八局集團(tuán)中標(biāo)尼日利亞尤比州橋涵工程，中標(biāo)價(jià)7100萬元，這是該集團(tuán)在海外承攬到的第44個(gè)項(xiàng)目，使海外合同總金額達(dá)130多億元人民幣，成為中國鐵建系統(tǒng)打入國外建筑市場(chǎng)的“旗艦”隊(duì)。
實(shí)現(xiàn)跨國經(jīng)營，是企業(yè)提高管理水平、提升國際競(jìng)爭(zhēng)力、謀求長遠(yuǎn)發(fā)展的必由之路。隨著我國改革開放“走出去”戰(zhàn)略，為企業(yè)更廣范圍、更深層次參與國際競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造了條件。面對(duì)國內(nèi)建筑市場(chǎng)“僧多粥少”，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的現(xiàn)實(shí)，中鐵十八局集團(tuán)在中國鐵建系統(tǒng)第一個(gè)走出國門承建海外工程。早在1995年，該集團(tuán)就“借船出?！迸c中地公司合作承建了巴基斯坦貝。布托隧道及運(yùn)河改造工程，在極其艱難的情況下，完成了隧道施工，既為國爭(zhēng)了光，又展示了中國鐵建實(shí)力。
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的海外建筑市場(chǎng)上，品牌和聲譽(yù)是要用質(zhì)量和工期來保證的。1997年該集團(tuán)參與尼日利亞鐵路改造工程，該工程全長469.46公里，他們僅用3年多時(shí)間就順利地完成了施工任務(wù)。尼方非常滿意，指定該集團(tuán)為包奇州基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必用的隊(duì)伍，接著該集團(tuán)又參與阿扎里公路和米紹公路等多項(xiàng)項(xiàng)目，由于這些工程施工速度快，工程質(zhì)量好，從而在尼日利亞贏得良好信譽(yù)，實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)發(fā)展，天津市外經(jīng)貿(mào)委還賦予中鐵十八局集團(tuán)集團(tuán)尼日利亞公司天津市對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)駐尼日利亞辦事處的職能，受到中央領(lǐng)導(dǎo)的高度贊譽(yù)。
沙特阿拉伯是世界上的“石油王國”，隨著近年來該國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投資加大，而且項(xiàng)目資金較有保障，嚴(yán)格按照FIDIC條款進(jìn)行施工，是各國建筑企業(yè)難得的“黃金寶地”。中鐵十八局集團(tuán)2001年進(jìn)入沙特市場(chǎng)，在沙特朱拜爾公路施工中，以過硬的作風(fēng)和嚴(yán)格的管理確保了工期，贏得了聲譽(yù)，從而保證了墩70米的利雅得大橋項(xiàng)目的承攬中標(biāo)。由此產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，該集團(tuán)接著又中標(biāo)沙特南北鐵路二標(biāo)段全長458公里，工程投資總額5.24億美元，這個(gè)項(xiàng)目是所有中資公司自1997年進(jìn)入沙特工程承包市場(chǎng)以來，第一次以施工總承包的方式進(jìn)入沙特鐵路建設(shè)市場(chǎng)，堪稱里程碑項(xiàng)目。
為構(gòu)筑國際化的經(jīng)營格局，該集團(tuán)圍繞“鞏固非洲市場(chǎng)、統(tǒng)籌中東區(qū)域、培育亞太板塊、輻射美洲國家”這一經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)，堅(jiān)持“認(rèn)真分析，選準(zhǔn)市場(chǎng)；誠信服務(wù)，站穩(wěn)市場(chǎng)；品牌建設(shè)，鞏固市場(chǎng)；合作經(jīng)營，補(bǔ)充市場(chǎng)”32字經(jīng)營策略，對(duì)于預(yù)測(cè)利潤低于15％的項(xiàng)目慎重承攬，集中力量開拓大市場(chǎng)，對(duì)接大業(yè)主，承攬大項(xiàng)目，選擇適合自身發(fā)展、市場(chǎng)前景廣闊、增值潛力大的項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)開發(fā)。
地處波斯灣黃金地帶的阿聯(lián)酋迪拜是輻射亞歐非的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站，也是世界第三大航空港，為了把迪拜打造成為世界金融之都、旅游黃金城市，阿聯(lián)酋和各國大財(cái)團(tuán)陸續(xù)投入巨資開發(fā)，為中國企業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。在仔細(xì)研究了迪拜的建筑市場(chǎng)后，2004年，該集團(tuán)進(jìn)軍阿聯(lián)酋房建市場(chǎng)的第一個(gè)高層建筑——32層、總建筑面積為76000平方米的阿爾法丹高層大樓，由于速度快、質(zhì)量好，塑造了良好的企業(yè)形象，業(yè)主主動(dòng)組織近20家承包商和十余家監(jiān)理公司前來進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀摩，效應(yīng)，其他的項(xiàng)目合同也接踵而至，迪拜公司實(shí)現(xiàn)了由靠貼牌經(jīng)營、搞勞務(wù)分包、替人打工到創(chuàng)出品牌、進(jìn)行工程總承包的跨越，目前，該集團(tuán)已占據(jù)以迪拜為中心，以沙特為重點(diǎn)的中東市場(chǎng)建筑市場(chǎng)的“半壁江山”。
隨著駕馭國際建筑市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的逐步成熟和海外經(jīng)營業(yè)績的不斷提升，該集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理劉金林和黨委書記郝趁義等“一班人”著力轉(zhuǎn)變對(duì)外承包增長方式，強(qiáng)化與國內(nèi)國際承包商、咨詢機(jī)構(gòu)的合作，逐步走上技術(shù)密集型和管理密集型發(fā)展的路子。該集團(tuán)先后與德國西門子、沙特蘇維克公司、印度MAYTAS公司等優(yōu)勢(shì)企業(yè)建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟實(shí)施強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打好陣地戰(zhàn)，努力培育具有較強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力的注冊(cè)公司，目前該集團(tuán)在海外相繼注冊(cè)成立了尼日利亞EEC公司、迪拜公司、阿曼公司、泰國公司、沙特公司，組建了印度辦事處、馬達(dá)加斯加、蘇丹、沙特南北鐵路、特立尼達(dá)和多巴哥項(xiàng)目部等10個(gè)單位，海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。
30年來，中鐵十八局集團(tuán)從借船出海、貼牌經(jīng)營到獨(dú)立經(jīng)營，從勞務(wù)分包、工程分包到施工總承包、設(shè)計(jì)施工總承包，海外事業(yè)有了長足發(fā)展，經(jīng)營范圍涵蓋水利水電、房屋建筑、市政公用、公路和鐵路工程等多項(xiàng)領(lǐng)域，海外經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)遍布非洲、中東、南亞、東南亞和南美洲的尼日利亞、迪拜、沙特、阿曼、馬達(dá)加斯加、泰國等14個(gè)國家和地區(qū)，該集團(tuán)在國際建筑市場(chǎng)大放異彩，海外項(xiàng)目正在成為該集團(tuán)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
實(shí)現(xiàn)跨國經(jīng)營，是企業(yè)提高管理水平、提升國際競(jìng)爭(zhēng)力、謀求長遠(yuǎn)發(fā)展的必由之路。隨著我國改革開放“走出去”戰(zhàn)略，為企業(yè)更廣范圍、更深層次參與國際競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造了條件。面對(duì)國內(nèi)建筑市場(chǎng)“僧多粥少”，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的現(xiàn)實(shí)，中鐵十八局集團(tuán)在中國鐵建系統(tǒng)第一個(gè)走出國門承建海外工程。早在1995年，該集團(tuán)就“借船出?！迸c中地公司合作承建了巴基斯坦貝。布托隧道及運(yùn)河改造工程，在極其艱難的情況下，完成了隧道施工，既為國爭(zhēng)了光，又展示了中國鐵建實(shí)力。
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的海外建筑市場(chǎng)上，品牌和聲譽(yù)是要用質(zhì)量和工期來保證的。1997年該集團(tuán)參與尼日利亞鐵路改造工程，該工程全長469.46公里，他們僅用3年多時(shí)間就順利地完成了施工任務(wù)。尼方非常滿意，指定該集團(tuán)為包奇州基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必用的隊(duì)伍，接著該集團(tuán)又參與阿扎里公路和米紹公路等多項(xiàng)項(xiàng)目，由于這些工程施工速度快，工程質(zhì)量好，從而在尼日利亞贏得良好信譽(yù)，實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)發(fā)展，天津市外經(jīng)貿(mào)委還賦予中鐵十八局集團(tuán)集團(tuán)尼日利亞公司天津市對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)駐尼日利亞辦事處的職能，受到中央領(lǐng)導(dǎo)的高度贊譽(yù)。
沙特阿拉伯是世界上的“石油王國”，隨著近年來該國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投資加大，而且項(xiàng)目資金較有保障，嚴(yán)格按照FIDIC條款進(jìn)行施工，是各國建筑企業(yè)難得的“黃金寶地”。中鐵十八局集團(tuán)2001年進(jìn)入沙特市場(chǎng)，在沙特朱拜爾公路施工中，以過硬的作風(fēng)和嚴(yán)格的管理確保了工期，贏得了聲譽(yù)，從而保證了墩70米的利雅得大橋項(xiàng)目的承攬中標(biāo)。由此產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，該集團(tuán)接著又中標(biāo)沙特南北鐵路二標(biāo)段全長458公里，工程投資總額5.24億美元，這個(gè)項(xiàng)目是所有中資公司自1997年進(jìn)入沙特工程承包市場(chǎng)以來，第一次以施工總承包的方式進(jìn)入沙特鐵路建設(shè)市場(chǎng)，堪稱里程碑項(xiàng)目。
為構(gòu)筑國際化的經(jīng)營格局，該集團(tuán)圍繞“鞏固非洲市場(chǎng)、統(tǒng)籌中東區(qū)域、培育亞太板塊、輻射美洲國家”這一經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)，堅(jiān)持“認(rèn)真分析，選準(zhǔn)市場(chǎng)；誠信服務(wù)，站穩(wěn)市場(chǎng)；品牌建設(shè)，鞏固市場(chǎng)；合作經(jīng)營，補(bǔ)充市場(chǎng)”32字經(jīng)營策略，對(duì)于預(yù)測(cè)利潤低于15％的項(xiàng)目慎重承攬，集中力量開拓大市場(chǎng)，對(duì)接大業(yè)主，承攬大項(xiàng)目，選擇適合自身發(fā)展、市場(chǎng)前景廣闊、增值潛力大的項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)開發(fā)。
地處波斯灣黃金地帶的阿聯(lián)酋迪拜是輻射亞歐非的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站，也是世界第三大航空港，為了把迪拜打造成為世界金融之都、旅游黃金城市，阿聯(lián)酋和各國大財(cái)團(tuán)陸續(xù)投入巨資開發(fā)，為中國企業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。在仔細(xì)研究了迪拜的建筑市場(chǎng)后，2004年，該集團(tuán)進(jìn)軍阿聯(lián)酋房建市場(chǎng)的第一個(gè)高層建筑——32層、總建筑面積為76000平方米的阿爾法丹高層大樓，由于速度快、質(zhì)量好，塑造了良好的企業(yè)形象，業(yè)主主動(dòng)組織近20家承包商和十余家監(jiān)理公司前來進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀摩，效應(yīng)，其他的項(xiàng)目合同也接踵而至，迪拜公司實(shí)現(xiàn)了由靠貼牌經(jīng)營、搞勞務(wù)分包、替人打工到創(chuàng)出品牌、進(jìn)行工程總承包的跨越，目前，該集團(tuán)已占據(jù)以迪拜為中心，以沙特為重點(diǎn)的中東市場(chǎng)建筑市場(chǎng)的“半壁江山”。
隨著駕馭國際建筑市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的逐步成熟和海外經(jīng)營業(yè)績的不斷提升，該集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理劉金林和黨委書記郝趁義等“一班人”著力轉(zhuǎn)變對(duì)外承包增長方式，強(qiáng)化與國內(nèi)國際承包商、咨詢機(jī)構(gòu)的合作，逐步走上技術(shù)密集型和管理密集型發(fā)展的路子。該集團(tuán)先后與德國西門子、沙特蘇維克公司、印度MAYTAS公司等優(yōu)勢(shì)企業(yè)建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟實(shí)施強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打好陣地戰(zhàn)，努力培育具有較強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力的注冊(cè)公司，目前該集團(tuán)在海外相繼注冊(cè)成立了尼日利亞EEC公司、迪拜公司、阿曼公司、泰國公司、沙特公司，組建了印度辦事處、馬達(dá)加斯加、蘇丹、沙特南北鐵路、特立尼達(dá)和多巴哥項(xiàng)目部等10個(gè)單位，海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。
30年來，中鐵十八局集團(tuán)從借船出海、貼牌經(jīng)營到獨(dú)立經(jīng)營，從勞務(wù)分包、工程分包到施工總承包、設(shè)計(jì)施工總承包，海外事業(yè)有了長足發(fā)展，經(jīng)營范圍涵蓋水利水電、房屋建筑、市政公用、公路和鐵路工程等多項(xiàng)領(lǐng)域，海外經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)遍布非洲、中東、南亞、東南亞和南美洲的尼日利亞、迪拜、沙特、阿曼、馬達(dá)加斯加、泰國等14個(gè)國家和地區(qū)，該集團(tuán)在國際建筑市場(chǎng)大放異彩，海外項(xiàng)目正在成為該集團(tuán)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。