（5）索賠的依據(jù)：合同文件是索賠的最主要依據(jù)。訂立合同所依據(jù)的或在專用條款內(nèi)約定適用法律、法規(guī)、標準、規(guī)范、國際工程建設(shè)慣例。
（165頁）
2、實施階段主要工作包括接收請購文件、確定合格供應商、招標或詢價、報價評審或評標定標、召開供應商協(xié)調(diào)會、簽訂合同、調(diào)整采購計劃、催交、檢驗、包裝及運輸?shù)取?BR> （171頁）
一、設(shè)備監(jiān)造驗收的主要依據(jù)
（一）設(shè)備訂貨合同包括：
國際合同的訂立，還應明確：付款貨幣名稱，如兩種以上貨幣時的比例；人民幣與外幣的匯率比及時間；進出口資質(zhì)，如本企業(yè)沒有進出口資質(zhì)時，可以委托有資質(zhì)的國內(nèi)（國際）代理商負責。
（二）設(shè)計單位的設(shè)備技術(shù)規(guī)范書。
（三）總承包單位制定的監(jiān)造大綱
五、設(shè)備施工現(xiàn)場驗收
1、設(shè)備市歸現(xiàn)場驗收應由業(yè)主、監(jiān)理、生產(chǎn)廠商、施工方有關(guān)代表參加。
（175頁）
（2）采購實施階段的工作程序包括哪些內(nèi)容？
（176頁）
2、問題
（3）鍋爐廠商業(yè)主選定后，北方安裝公司在采購時，重點應考慮那些問題？
案例 1H420056-5
2、問題
（1）冷水機組和電梯都是甲供設(shè)備嗎？為什么？它們應由哪個單位負責監(jiān)造？
（177頁）
（2）設(shè)備監(jiān)造主要依據(jù)什么來驗收（依據(jù)合同驗收）
機電工程項目施工組織設(shè)計的編制與實施
（180頁
10、主要施工方案簡述：主要施工方案是指施工技術(shù)復雜、施工難度大，或采用“四新”技術(shù)，對工程質(zhì)量起關(guān)鍵作用的方案。腳手架、起重吊裝、臨時用電、季節(jié)性施工等專項方案。
掌握機電工程項目施工方案的編制要求
（181頁）
2、專項工程施工方案是指《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理里》中所規(guī)定的專項工程以及按照專項規(guī)范規(guī)定和特殊作業(yè)需要而編制的工程施工方案。
1H420063
3、施工組織總設(shè)計、專項施工組織設(shè)計的編制，應堅持“誰負責項目的事實，誰組織編制”的原則。
（182頁）
二、施工組織設(shè)計交底
工程開工前，施工組織設(shè)計的編制人員應向施工人員作施工組織設(shè)計交底，以做好施工準備工作。施工組織設(shè)計交底的內(nèi)容包括：工程特點、難點、主要施工工藝及施工方法、進度安排、組織機構(gòu)設(shè)置與分工及質(zhì)量、安全技術(shù)措施等。
（184頁）
2問題
（1）施工組織設(shè)計可分為哪幾種類型？
（3）在進行橋式起重機安裝的吊裝方案交底時，還應考慮哪些問題？
（186頁）
（5）施工方案交底包括哪些內(nèi)容？
（189頁）
2、問題
（1）該項目現(xiàn)場至少應編制哪些施工組織設(shè)計？
（194頁）
1H420074
3、機電安裝工程技術(shù)交底的重點：設(shè)備構(gòu)件的吊裝；焊接工藝與操作要求；市與試運行，大型設(shè)備基礎(chǔ)埋件、構(gòu)件的安裝，隱蔽工程的施工要點，管道的清洗，試驗及試壓等。
（197頁）
掌握機電工程項目設(shè)備管理要求
（一）大件設(shè)備運輸路徑特點要求
大件設(shè)備運輸方案中的路徑主要有公路、鐵路、水路以及水陸路等。公路運輸具有靈活、方便、可靠的優(yōu)點，可作為首選方案。
（二）大件設(shè)備運輸基本作業(yè)方案要求
（198頁）
4、大件運輸作業(yè)時
5、大件運輸監(jiān)督
（203頁）
案例 1H420077-5
2、問題
（1）大件設(shè)備在沿途公路運輸應采取的措施有：
（2）在現(xiàn)場道路及組合場對大件設(shè)備和卸載應采用的措施有：
（205頁）
掌握機電工程項目施工現(xiàn)場內(nèi)部協(xié)調(diào)管理實施
（212頁）
工程時候、竣工驗收考核，以及工程資料移交等事項{問題（1）答案}
2、問題
（1）背景資料中的分包屬于何種類型？該總包單位與A、B和C分包單位協(xié)調(diào)管理的重點內(nèi)容有哪些？
（213頁）
三、3、施工總進度計劃節(jié)點較大，劃分得也比較粗，相互的制約依賴關(guān)系和銜接的邏輯關(guān)系比較清楚，用橫道圖計劃表示為宜。若工程規(guī)模較大、制約因素較多，施工設(shè)計圖紙、共泵設(shè)備、特殊材料和大宗材料采購供應尚未全部清晰，為便于調(diào)整計劃用網(wǎng)絡(luò)計劃圖表示為妥。
四、機電工程進度計劃編織的注意要點
1、機電工程進度計劃要立足于實施持續(xù)控制和調(diào)整，應能限度地調(diào)動積極性，便于溝通協(xié)調(diào)，使工期、資源、費用、質(zhì)量等目標獲得綜合的效果，進浪發(fā)揮投資效益。
2、確定工程項目施工順序，要突出主要工程和工作，要面前先地下后地上，先深后淺，先干線后支線等施工基本順序要求，滿足質(zhì)量和安全的需要滿足用戶要求，注意生產(chǎn)輔助裝置和配套工程的安排。
（215頁）
二、機電工程項目施工進度偏差的分析
1、分析有進度偏差的工作是否為關(guān)鍵工作：
若出現(xiàn)偏差的工作為關(guān)鍵工作，則無論偏差大小，都對后續(xù)工作及總工期產(chǎn)生影響，必須采取相應的調(diào)整措施。若出現(xiàn)偏差的工作不為關(guān)鍵工作，需要根據(jù)偏差值與總時差和自由時差的大小關(guān)系，確定對后續(xù)工作和總工期的影響程度。
三、施工進度計劃的調(diào)整方法
1、改變某些工作間的銜接關(guān)系
若檢查的實際施工進度產(chǎn)生偏差影響總工期，在工作之間的銜接關(guān)系允許改變的條件下，改變關(guān)鍵線路和超過計劃工期的非關(guān)鍵線路的有關(guān)工作之間的銜接關(guān)系，縮短工期。
（219頁）
案例 1H420096-2
（1）（2）（全部）
2、問題
（1）實際進度與計劃進度如何進行比較（問什么答什么）
（2）當制定的網(wǎng)絡(luò)計劃經(jīng)過實施不能滿足工期要求時，需用什么方法進行調(diào)整？
（220頁）
（3）第一次檢查后如何調(diào)整？
（4）第二次檢查后如何調(diào)整？請畫出調(diào)整后的雙代號網(wǎng)絡(luò)圖。
（228頁）
五、施工成本控制措施
（230頁）
2、問題
（1）簡述機電工程項目成本的構(gòu)成內(nèi)容。
（有公式一定要寫公式，然后寫步驟再計算，不能直接寫答案。）
（261頁）
案例 1H420136-1
（4）該工程是否需要編制安全與專項施工方案？說明理由。
（262頁）
案例 1H420136-2
（3）安全交底有哪些要求？
（264頁）
2、問題
（1）該項目部成立的生產(chǎn)安全領(lǐng)導小組及配備的專職安全管理人員是否符合規(guī)定要求？
（2）在項目組織實施過程中，項目極力有哪些安全生產(chǎn)職責？
（265頁）
（3）項目上應建立哪些職業(yè)健康安全管理制度？
（4）400т橋式起重機的吊裝方案和專項安全技術(shù)措施的審批程序是否符合規(guī)定要求？
（266頁）
機電工程項目施工質(zhì)量管理
（268頁）
一、機電工程施工質(zhì)量的“三檢制”
“三檢制”是三級質(zhì)量檢查制度簡稱。生產(chǎn)過程中的各項作業(yè)的檢驗則以施工現(xiàn)場操作人員的自檢、互檢為主，專職檢驗人員巡回抽檢為輔。
（273頁）
2、問題
（2）為保證地下室管道焊接質(zhì)量，針對環(huán)境條件，試編制質(zhì)量預控方案。
（274頁）
（1）三檢制的自檢、互檢、專檢責任范圍應如何界定？本案例是哪個檢驗環(huán)節(jié)失控？
3、（3）質(zhì)量預控方案一般包括：工序名稱、可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題、提出質(zhì)量預控措施三部分內(nèi)容。制定該工程的焊接質(zhì)量預控方案為：
（4）由于工程施工質(zhì)量不符合規(guī)定而引發(fā)或造成規(guī)定數(shù)額以上經(jīng)濟損失、工期厭惡或造成設(shè)備人身安全，影響使用功能的即構(gòu)成質(zhì)量事故。本案例問題為一般質(zhì)量問題。
（281頁）
三、負荷試運行應達到標準
1、生產(chǎn)裝置連續(xù)音型，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，一次投料負荷試運行成功。
2、負荷試運行的主要控制點正點到達。
3、不發(fā)生重大設(shè)備、操作、人身事故，不發(fā)生火災和爆炸事故。
4、環(huán)保設(shè)施做到“三同時”不污染環(huán)境。
5、負荷試運行不得超過試車與，經(jīng)濟效益好。
（282頁）
2、問題
（1）建設(shè)單位決定把未進行中間交接的單位工程一并進行聯(lián)動試運行，試運行后補辦中間交接手續(xù)的做法是否正確？為什么？
（2）建設(shè)單位決定將未進行單體試運行的設(shè)備直接納入聯(lián)動試運行的做法是否正確？為什么？
（3）建設(shè)單位組織編寫了聯(lián)動試運行方案，建立了試運行組織，是否達到聯(lián)動試運行要求的該項條件？說明理由。
（289頁）
2、建設(shè)項目（工程）在竣工驗收之前，由建設(shè)單位組織施工、設(shè)計及使用等有關(guān)單位進行初步驗收。初步驗收前由施工單位按照國家規(guī)定，整理好文件、技術(shù)資料，向建設(shè)單位提出交工報告。建設(shè)單位接到波高后，應及時組織初步驗收。
（294頁）
案例 1H420164-4
（2）交工驗收是指建設(shè)項目投料試車生產(chǎn)出合格產(chǎn)品或機組通過滿負荷整套啟動試運行后，由建設(shè)單位組織設(shè)計、施工、監(jiān)理、調(diào)試及相關(guān)單位按工程合同規(guī)定對交付工程的驗收。
（298頁）
3（3）按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》對建設(shè)工程質(zhì)量保修制度的規(guī)定和發(fā)包方與承包方的合同約定執(zhí)行。總承包單位說分包的施工單位已改制合并無法按該的這種做法是不對的。因為總承包單位是與業(yè)主簽訂的合同，總承包方應對分包方及分包工程施工進行全過程的管理，按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理調(diào)戲》對建設(shè)工程質(zhì)量保修制度的規(guī)定，分包方的安裝質(zhì)量問題，應該由總承包方負責。
（300頁）
掌握計量器具的使用管理規(guī)定
3、衡量計量器具質(zhì)量和水平的主要指標是它的準確度等級、靈敏度、鑒別率（分辨率）、穩(wěn)定度、超然性以及動態(tài)特性等，這也是合理選用計量器具的重要依據(jù)。
（302頁）
3、計量間設(shè)備應有明顯的“合格”、“禁用”、“封存”等標志表明計量器具有所處的狀態(tài)。
（3）封存：根據(jù)使用頻率及生產(chǎn)經(jīng)營情況，暫停使用的。
（304頁）