供應鏈是物流、信息流和資金流三個流的統(tǒng)一，那么，物流管理很自然的成為供應鏈管理體系的一個重要組成部分，也是供應鏈管理的起源。
兩者的區(qū)別
一般來說，物流涉及原材料、零部件在企業(yè)之間的流動，是企業(yè)之間的價值流過程，不涉及生產(chǎn)制造過程的活動；供應鏈管理包括物流活動和制造活動；涉及從原材料到產(chǎn)品交付終用戶的整個物流增值過程。
根據(jù)M ercer管理顧問公司的報告，有近一半接受調(diào)查的公司經(jīng)理將供應鏈管理作為公司的10項大事之首。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，供應鏈管理能夠提高投資回報率、縮短訂單履行時間、降低成本。
Kearney咨詢公司指出，供應鏈可以耗費整個公司高達25%的運營成本，而對于一個利潤率僅為3～4%的企業(yè)而言，哪怕降低5%的供應鏈耗費，也足以使企業(yè)的利潤翻番。
“物流管理”和“供應鏈管理”是“異名同質(zhì)”嗎？
20世紀90年代末，供應鏈管理的概念被引進到我國，物流管理和供應鏈管理幾乎作為同一個話題被廣大物流理論界和企業(yè)界所重視，將物流管理和供應鏈管理兩者合一研究的文章也很多，有的觀點則將兩者歸為“異名同質(zhì)”問題，還有的文章認為“供應鏈概念與Logistics的概念和研究的領域比較吻合，能很好地解釋 Logistics，只是側(cè)重點有些差異?！北救苏J為對“物流和供應鏈”、“物流管理和供應鏈管理”之間的聯(lián)系和區(qū)別等問題的認識，不但對物流和供應鏈理論研究，而且對物流和供應鏈的實踐都會有重要意義。
一、關于物流和供應鏈概念的聯(lián)系和區(qū)別
1．關于物流的概念
國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2001年批準頒布的國家標準物流術(shù)語 (GB／T18354-2001)中對物流的解釋為：“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機的結(jié)合?！?BR> 無論是歐美還是日本，從歷史到今天有關物流的概念反映出以下幾個基本點：
第一，物流概念的形成和發(fā)展與社會生產(chǎn)、市場營銷、企業(yè)管理的不斷進步密切相關.
第二，物流概念與物流實踐始于軍事后勤，而“物流﹁詞沒有限定在商業(yè)領域還是軍事領域。物流管理對公共企業(yè)和私人企業(yè)活動都適用”。
第三，物流無論從Physical Distribution還是Logistics的內(nèi)涵中都強調(diào)了“實物流動”的核心。
第四，物流的功能主要由運輸、儲存、裝卸、包裝以及信息處理等所構(gòu)成。
2．關于供應鏈的概念
國家標準物流術(shù)語(CB／ T18354-2001)對供應鏈的概念定義為：“生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務提供給終用戶活動的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)”。
美國的史迪文斯(Stevers)認為：“通過增值過程和分銷渠道控制從供應商的供應商到用戶的用戶的流就是供應鏈，它開始于供應的源點，結(jié)束于消費的終點。”
華中理工大學的馬士華在《供應鏈管理》中認為：“供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及終產(chǎn)品，后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)模式。”
我們可以觀察到供應鏈概念具有以下特征：
第一，供應鏈的每個節(jié)點都是供應鏈的必不可少的參與者。從范圍上觀察，供應鏈把對成本有影響的和在產(chǎn)品滿足顧客需求的過程中起作用的每一方都考慮在內(nèi)：從供應商、制造商、分銷商、零售商直到終用戶。供應鏈上的節(jié)點企業(yè)間是供需協(xié)調(diào)、物流同步的關系。
第二，供應鏈是一條物流鏈、信息鏈、資金鏈、增值鏈。
第三，供應鏈是由若干供應鏈集成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。一個企業(yè)可以是一條供應鏈的成員，同時又是另一條供應鏈的成員，眾多的供應鏈形成交叉網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。供應鏈往往由多個、多類型甚至多國企業(yè)構(gòu)成。
3．從概念上看物流和供應鏈的區(qū)別和聯(lián)系
從概念上觀察和分析物流與供應鏈的區(qū)別顯然是不難的。
新的、相對權(quán)威的有關物流的定義，如1985年加拿大物流管理協(xié)會(CALM，Canadian Association of Logistics Management)對物流的定義是：“物流是對原材料、在制品庫存、產(chǎn)成品及相關信息從起源地到消費地的有效率的、成本有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程。該過程包括進向、去向和內(nèi)部流動。”1985年美國物流管理協(xié)會 (CLM，Council of Logistics Management)對物流的定義為：“物流是對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程。該過程包括進向、去向、內(nèi)部和外部的移動以及環(huán)境保護為目的的物料回收。”1994年歐洲物流協(xié)會(ELA， European Logistics Association)的定義為：“物流是在一個系統(tǒng)內(nèi)對人員及商品的運輸、安排及與此相關的支持活動的計劃、執(zhí)行與控制，以達到特定的目的。”
物流的概念強調(diào)了物流的關鍵點是“實物流動過程”，上述定義對此前的定義的大補充是更加強調(diào)了物流的“服務”理念。
而供應鏈的概念強調(diào)的是由供應商、制造商、分銷商、零售商，直到終用戶所形成的網(wǎng)鏈或網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。供應鏈定義的精髓顯然是上、下游的供求關系，是生產(chǎn)、分銷、零售等職能的分工與合作(見圖1)。
在這個網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)的節(jié)點中沒有物流企業(yè)，從上游到下游的順序關系來觀察似乎這里也沒有物流服務商。而上述企業(yè)間的實物流動除了由節(jié)點企業(yè)來完成外，是由第三方物流服務商在高層次物流組織運作過程中實現(xiàn)的。如將企業(yè)內(nèi)部的物流暫時考慮在外，那么物流應發(fā)生在圖中的連線上，并以加工、包裝、運輸、配送等過程為供應鏈的運行創(chuàng)造了條件。
由此，我們可以看出物流和供應鏈是兩個不同的概念，無論是在定義的內(nèi)涵上，還是在具體的運作上都存在著很大的不同。從表面上觀察，物流僅僅是供應鏈的組成部分，但是如果從運行特征上觀察，供應鏈更關心的是商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移，即價值流、資金流和信息流的規(guī)律，而物流更專注的是物的空間位移。
二、關于物流管理和供應鏈管理的聯(lián)系和區(qū)別
1．物流管理的含義
國家標準物流術(shù)語詮釋物流管理為“為了降低物流成本達到客戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制”。物流管理的定義的目的是“降低物流成本達到客戶所滿意的服務水平”，物流管理的對象是與物流功能相關的活動，即包裝、裝卸搬運、儲存、運輸、流通加工、配送和物流信息處理，與物流功能不相關的費用顯然不能構(gòu)成物流成本。
2．供應鏈管理的含義
供應鏈管理的概念為：“利用計算機網(wǎng)絡技術(shù)全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制”。供應鏈管理的主要領域(馬．士華，2000)有：供應，生產(chǎn)計劃，物流，需求，戰(zhàn)略性供應商和用戶合作伙伴關系管理，供應鏈產(chǎn)品需求預測和計劃，供應鏈的設計 (全球節(jié)點企業(yè)、資源、設備等的評價、選擇和定位)，企業(yè)內(nèi)部之間物料供應與需求管理，基于供應鏈管理的產(chǎn)品設計與制造管理、生產(chǎn)集成化計劃、跟蹤和控制，基于供應鏈的用戶服務和物流(運輸、庫存、包裝等)管理，企業(yè)間資金流管理(匯率、成本等問題)，基于Internet／Intranet的供應鏈交互信息管理等。
3．物流管理和供應鏈管理的區(qū)別和聯(lián)系
從管理對象上觀察，物流管理的對象是物流活動和與物流活動直接相關的其他活動。如Donald J． Bowersox和David J．Closs在闡述物流活動時就增加了物流“網(wǎng)絡設計”的內(nèi)容。但是物流管理的內(nèi)容是不可以隨意無原則擴大的，否則物流管理的學科特征便蕩然無存了。而供應鏈管理涉及的內(nèi)容要龐大得多，如美國伊文斯(Evens)認為：“供應鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到終用戶連成一個整體的管理模式”。從上述供應鏈管理的輻射面上也可以看到供應鏈管理既包括商流、信息流、資金流、增值流的管理，也包括物流管理，顯然其研究邊界是相當模糊的。當然，以此思路分析，物流管理就成了供應鏈管理的一部分。
從管理手段上觀察，供應鏈管理是基于Internet／Intranet的供應鏈交互的信息管理，這是以電子商務為基礎的運作方式。但是我們必須看到，信息流、商流、資金流在電子工具和網(wǎng)絡通訊技術(shù)支持下，可通過輕輕點擊鼠標瞬息即可完成。而物流，即物質(zhì)資料的空間位移，具體的運輸、儲存、裝卸、配送等各種活動是不可能直接通過網(wǎng)絡傳輸?shù)姆绞絹硗瓿傻?。雖然，現(xiàn)代物流是離不開物流管理信息，也要使用Internet／Intranet技術(shù)，但是Internet／Intranet顯然不構(gòu)成物流管理的必須手段，也就是說，物流在非Internet／Intranet技術(shù)條件下，也一樣運行。
從上述物流管理與供應鏈管理的關系上看，物流管理可以看作供應鏈管理的組成部分，但與其他的組成部分顯然存在很大不同，即它的獨立性很強。但是，供應鏈管理的專家們認為：“現(xiàn)代物流的研究范疇應包括供應鏈的物流，供應鏈企業(yè)之間的原材料、半成品、產(chǎn)品的供應與采購關系，更具體的說是供應鏈聯(lián)盟內(nèi)的物流活動?！庇纱?，是否又可以得出這樣一個結(jié)論即物流管理是一個包含供應鏈中物流管理的大概念，供應鏈中的物流管理是物流管理的一部分。
三、物流管理和供應鏈管理“異名同質(zhì)”認識的辨析
1．管理目標存在的一致性并不能證明工作性質(zhì)的一致性。
物流所涉及的范圍幾乎是社會經(jīng)濟的各個方面。人們對物流的認識是隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展而不斷深入，從而物流的概念得到不斷的革新。從社會經(jīng)濟中生產(chǎn)、配置、消費諸環(huán)節(jié)中的物質(zhì)運動到生產(chǎn)環(huán)節(jié)內(nèi)部的原材料、半成品、產(chǎn)成品的位移；從實體移動的技術(shù)手段到組織運動的方法都發(fā)生了“質(zhì)”的飛躍。今天，物流管理的目標已經(jīng)由企業(yè)的自身轉(zhuǎn)移到客戶的需求，以此使物流要實現(xiàn)對產(chǎn)品、服務和相關信息高效的流動和儲存進行的計劃、實施與控制。
供應鏈管理從一開始出現(xiàn)到后來的發(fā)展都是在不斷地向新的、更高的目標進步。而供應鏈則是在提供產(chǎn)品、服務和信息的過程中，從對終點用戶到原始供應商之間關鍵商業(yè)流程進行集成，從而為客戶和其他所有流程參與者增值。
從上述兩個管理的目標上可以發(fā)現(xiàn)為客戶服務的目標同一性。管理目標的這個同一性，恰恰成了人們認為兩者具有“異名同質(zhì)”關系的基礎。如果，僅僅從“為客戶服務”的角度來認識物流和供應鏈，則犯了將服務的目的和作業(yè)方式等同起來的錯誤。供應鏈工作的性質(zhì)突出了處理和協(xié)調(diào)供應商、制造商、分銷商、零售商，直到終用戶間存在的各種關系；而物流工作的性質(zhì)則重點表現(xiàn)的是由具有一定物流生產(chǎn)技能的物流工作者，運用物流設施、物流機械等勞動手段，作用于物流對象的生產(chǎn)活動。
2．既要看到部分管理內(nèi)容的重合性，也應看到管理范圍的局限性。
如前文我們已經(jīng)描述的內(nèi)容，物流管理和供應鏈管理的部分內(nèi)容存在重合性。當這些重合的內(nèi)容反復出現(xiàn)，反復運用，尤其是作為社會經(jīng)濟中的熱點問題被關注的時候，物流管理和供應鏈管理很容易被認為是同一個問題的不同稱呼。特別是將“物流管理是供應鏈的一部分”和“物流管理包括供應鏈物流管理”兩個觀點放在一起的時候，誰又能講清楚它們的區(qū)別呢。
本文認為，物流管理和供應鏈管理存在內(nèi)容重合的問題，一方面是歷史的淵源所形成的；另一方面是當今學科間滲透的結(jié)果。但是，將兩者部分內(nèi)容的重合作為“異名同質(zhì)”去認識，顯然是錯誤的。這是因為，在它們之間還存在大量的不同內(nèi)容，如物流中還包括城市物流、區(qū)域物流和國際物流等，供應鏈管理顯然是不作為研究對象的。當然，供應鏈研究中的產(chǎn)品設計與制造管理、生產(chǎn)集成化計劃的跟蹤和控制以及企業(yè)間資金流管理等，物流管理也同樣不作為研究對象。即使將管理的范圍限制在企業(yè)管理上，那么，物流管理和供應鏈管理兩者也同樣存在不同性。供應鏈管理是企業(yè)的生產(chǎn)和營銷組織方式，而物流管理則為企業(yè)的生產(chǎn)和營銷提供完成實物流的服務活動。物流服務所表現(xiàn)的第二性特征在任何時候、任何場合、任何狀態(tài)下都是不會改變的。
3．“企業(yè)物流一體化”向“供應鏈一體化”的轉(zhuǎn)變，是對物流服務對象的認識。
美國物流專家Donald J．Bowersox和David J．Closs的《物流管理：供應鏈過程的一體化》一書有兩幅圖示，用來說明“物流一體化”向“供應鏈一體化”演變的過程(見圖2和圖3)。
如果單純從兩幅圖示所顯示的內(nèi)容上看，很容易將物流和供應鏈兩者等同起來。但是作者在這里所要表達的內(nèi)容決非此意，讓我們看看原文是怎樣解釋“供應鏈一體化”的。該圖“說明物流一體化已從內(nèi)部的采購獲取、制造支持和實物配送的合作延伸到包括顧客和供應商”，“說明從初的供應商采購獲取到終消費者所接受的、致力于所有物流一體化管理的整個供應鏈?！?BR> 很顯然，存貨問題是物流研究的中心問題。他們所定義的“供應鏈一體化”是指為供應鏈服務的物流一體化管理的延伸，更準確的表達方式應該是供應鏈物流一體，化。遺憾的是真正意義上的供應鏈一體化尚沒有人進行描述，這可能是由于供應鏈的內(nèi)容太寬泛，涉及面太大，內(nèi)容又太復雜的緣故吧。
四、識別物流管理和供應鏈管理的意義
人們既要看到物流管理和供應鏈管理相互聯(lián)系、相互包容的一面，又應該充分認識到它們各自所具有的運行規(guī)律。
近些年來尤其是1998年以來，物流引起了各級政府和許多企業(yè)的高度關注，發(fā)展現(xiàn)代物流已成為人們的共識。流通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，無論是流通規(guī)模、流通形式、流通組織，還是流通設施都發(fā)生了巨大的變化。物流作為獨立的學科體系已經(jīng)被社會所接受，近兩三年來有近百所高等院校設置和準備開辦物流專業(yè)。但是，物流畢竟是一門新興的學科，建立科學的、清晰的、完善的教學體系是學科發(fā)展的關鍵問題之一。澄清物流的學科性質(zhì)，確定物流教育內(nèi)容，設置與專業(yè)發(fā)展相關的課程，對培養(yǎng)人才是至關重要的。筆者作為從事物流教育的教師對此十分關注。
識別物流管理和供應鏈管理對于企業(yè)清晰管理組織設置和管理權(quán)限劃分也具有重要意義。進入 20世紀90年代以后，經(jīng)濟社會向國際化、信息化、多元化的趨勢發(fā)展，帶動了生產(chǎn)方式的巨大變革，多品種、少批量生產(chǎn)方式，準時生產(chǎn)制，柔性化生產(chǎn)，拉動式生產(chǎn)管理，看板管理，“零缺陷”服務等，都充分體現(xiàn)了以顧客滿意為第一的觀念。現(xiàn)代管理的目標已經(jīng)開始從企業(yè)為核心轉(zhuǎn)向以顧客為中心，企業(yè)要根據(jù)自身的發(fā)展需要建立具有自身特色的管理組織形式的同時，還必須考慮市場和用戶的要求。設置不同的管理組織，明確各自的管理范圍，確定相應的管理目標，采取合理的管理方法和手段是管理工作有效性的前提條件。供應鏈管理和物流管理的范疇和內(nèi)容是不同的，各自運行的規(guī)律也有很大差別，如果再將運行中的技術(shù)和手段考慮進去，那么清晰管理組織的職責和管理任務非常重要。一般而言，供應鏈管理是協(xié)調(diào)企業(yè)間的跨職能的決策，屬于戰(zhàn)略性的管理；而企業(yè)物流管理大多數(shù)屬于對具體運作業(yè)務活動的管理，屬于戰(zhàn)術(shù)性管理。當然，在供應鏈管理、物流管理下還會設置下一層的管理部門，以便將管理的目標和內(nèi)容進一步的劃分。當我們分清了供應鏈管理和物流管理的一致性和差異性的時候，相應的管理組織的職能也便清晰明確了。
兩者的區(qū)別
一般來說，物流涉及原材料、零部件在企業(yè)之間的流動，是企業(yè)之間的價值流過程，不涉及生產(chǎn)制造過程的活動；供應鏈管理包括物流活動和制造活動；涉及從原材料到產(chǎn)品交付終用戶的整個物流增值過程。
根據(jù)M ercer管理顧問公司的報告，有近一半接受調(diào)查的公司經(jīng)理將供應鏈管理作為公司的10項大事之首。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，供應鏈管理能夠提高投資回報率、縮短訂單履行時間、降低成本。
Kearney咨詢公司指出，供應鏈可以耗費整個公司高達25%的運營成本，而對于一個利潤率僅為3～4%的企業(yè)而言，哪怕降低5%的供應鏈耗費，也足以使企業(yè)的利潤翻番。
“物流管理”和“供應鏈管理”是“異名同質(zhì)”嗎？
20世紀90年代末，供應鏈管理的概念被引進到我國，物流管理和供應鏈管理幾乎作為同一個話題被廣大物流理論界和企業(yè)界所重視，將物流管理和供應鏈管理兩者合一研究的文章也很多，有的觀點則將兩者歸為“異名同質(zhì)”問題，還有的文章認為“供應鏈概念與Logistics的概念和研究的領域比較吻合，能很好地解釋 Logistics，只是側(cè)重點有些差異?！北救苏J為對“物流和供應鏈”、“物流管理和供應鏈管理”之間的聯(lián)系和區(qū)別等問題的認識，不但對物流和供應鏈理論研究，而且對物流和供應鏈的實踐都會有重要意義。
一、關于物流和供應鏈概念的聯(lián)系和區(qū)別
1．關于物流的概念
國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2001年批準頒布的國家標準物流術(shù)語 (GB／T18354-2001)中對物流的解釋為：“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機的結(jié)合?！?BR> 無論是歐美還是日本，從歷史到今天有關物流的概念反映出以下幾個基本點：
第一，物流概念的形成和發(fā)展與社會生產(chǎn)、市場營銷、企業(yè)管理的不斷進步密切相關.
第二，物流概念與物流實踐始于軍事后勤，而“物流﹁詞沒有限定在商業(yè)領域還是軍事領域。物流管理對公共企業(yè)和私人企業(yè)活動都適用”。
第三，物流無論從Physical Distribution還是Logistics的內(nèi)涵中都強調(diào)了“實物流動”的核心。
第四，物流的功能主要由運輸、儲存、裝卸、包裝以及信息處理等所構(gòu)成。
2．關于供應鏈的概念
國家標準物流術(shù)語(CB／ T18354-2001)對供應鏈的概念定義為：“生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務提供給終用戶活動的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)”。
美國的史迪文斯(Stevers)認為：“通過增值過程和分銷渠道控制從供應商的供應商到用戶的用戶的流就是供應鏈，它開始于供應的源點，結(jié)束于消費的終點。”
華中理工大學的馬士華在《供應鏈管理》中認為：“供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及終產(chǎn)品，后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)模式。”
我們可以觀察到供應鏈概念具有以下特征：
第一，供應鏈的每個節(jié)點都是供應鏈的必不可少的參與者。從范圍上觀察，供應鏈把對成本有影響的和在產(chǎn)品滿足顧客需求的過程中起作用的每一方都考慮在內(nèi)：從供應商、制造商、分銷商、零售商直到終用戶。供應鏈上的節(jié)點企業(yè)間是供需協(xié)調(diào)、物流同步的關系。
第二，供應鏈是一條物流鏈、信息鏈、資金鏈、增值鏈。
第三，供應鏈是由若干供應鏈集成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。一個企業(yè)可以是一條供應鏈的成員，同時又是另一條供應鏈的成員，眾多的供應鏈形成交叉網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。供應鏈往往由多個、多類型甚至多國企業(yè)構(gòu)成。
3．從概念上看物流和供應鏈的區(qū)別和聯(lián)系
從概念上觀察和分析物流與供應鏈的區(qū)別顯然是不難的。
新的、相對權(quán)威的有關物流的定義，如1985年加拿大物流管理協(xié)會(CALM，Canadian Association of Logistics Management)對物流的定義是：“物流是對原材料、在制品庫存、產(chǎn)成品及相關信息從起源地到消費地的有效率的、成本有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程。該過程包括進向、去向和內(nèi)部流動。”1985年美國物流管理協(xié)會 (CLM，Council of Logistics Management)對物流的定義為：“物流是對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程。該過程包括進向、去向、內(nèi)部和外部的移動以及環(huán)境保護為目的的物料回收。”1994年歐洲物流協(xié)會(ELA， European Logistics Association)的定義為：“物流是在一個系統(tǒng)內(nèi)對人員及商品的運輸、安排及與此相關的支持活動的計劃、執(zhí)行與控制，以達到特定的目的。”
物流的概念強調(diào)了物流的關鍵點是“實物流動過程”，上述定義對此前的定義的大補充是更加強調(diào)了物流的“服務”理念。
而供應鏈的概念強調(diào)的是由供應商、制造商、分銷商、零售商，直到終用戶所形成的網(wǎng)鏈或網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。供應鏈定義的精髓顯然是上、下游的供求關系，是生產(chǎn)、分銷、零售等職能的分工與合作(見圖1)。
在這個網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)的節(jié)點中沒有物流企業(yè)，從上游到下游的順序關系來觀察似乎這里也沒有物流服務商。而上述企業(yè)間的實物流動除了由節(jié)點企業(yè)來完成外，是由第三方物流服務商在高層次物流組織運作過程中實現(xiàn)的。如將企業(yè)內(nèi)部的物流暫時考慮在外，那么物流應發(fā)生在圖中的連線上，并以加工、包裝、運輸、配送等過程為供應鏈的運行創(chuàng)造了條件。
由此，我們可以看出物流和供應鏈是兩個不同的概念，無論是在定義的內(nèi)涵上，還是在具體的運作上都存在著很大的不同。從表面上觀察，物流僅僅是供應鏈的組成部分，但是如果從運行特征上觀察，供應鏈更關心的是商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移，即價值流、資金流和信息流的規(guī)律，而物流更專注的是物的空間位移。
二、關于物流管理和供應鏈管理的聯(lián)系和區(qū)別
1．物流管理的含義
國家標準物流術(shù)語詮釋物流管理為“為了降低物流成本達到客戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制”。物流管理的定義的目的是“降低物流成本達到客戶所滿意的服務水平”，物流管理的對象是與物流功能相關的活動，即包裝、裝卸搬運、儲存、運輸、流通加工、配送和物流信息處理，與物流功能不相關的費用顯然不能構(gòu)成物流成本。
2．供應鏈管理的含義
供應鏈管理的概念為：“利用計算機網(wǎng)絡技術(shù)全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制”。供應鏈管理的主要領域(馬．士華，2000)有：供應，生產(chǎn)計劃，物流，需求，戰(zhàn)略性供應商和用戶合作伙伴關系管理，供應鏈產(chǎn)品需求預測和計劃，供應鏈的設計 (全球節(jié)點企業(yè)、資源、設備等的評價、選擇和定位)，企業(yè)內(nèi)部之間物料供應與需求管理，基于供應鏈管理的產(chǎn)品設計與制造管理、生產(chǎn)集成化計劃、跟蹤和控制，基于供應鏈的用戶服務和物流(運輸、庫存、包裝等)管理，企業(yè)間資金流管理(匯率、成本等問題)，基于Internet／Intranet的供應鏈交互信息管理等。
3．物流管理和供應鏈管理的區(qū)別和聯(lián)系
從管理對象上觀察，物流管理的對象是物流活動和與物流活動直接相關的其他活動。如Donald J． Bowersox和David J．Closs在闡述物流活動時就增加了物流“網(wǎng)絡設計”的內(nèi)容。但是物流管理的內(nèi)容是不可以隨意無原則擴大的，否則物流管理的學科特征便蕩然無存了。而供應鏈管理涉及的內(nèi)容要龐大得多，如美國伊文斯(Evens)認為：“供應鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到終用戶連成一個整體的管理模式”。從上述供應鏈管理的輻射面上也可以看到供應鏈管理既包括商流、信息流、資金流、增值流的管理，也包括物流管理，顯然其研究邊界是相當模糊的。當然，以此思路分析，物流管理就成了供應鏈管理的一部分。
從管理手段上觀察，供應鏈管理是基于Internet／Intranet的供應鏈交互的信息管理，這是以電子商務為基礎的運作方式。但是我們必須看到，信息流、商流、資金流在電子工具和網(wǎng)絡通訊技術(shù)支持下，可通過輕輕點擊鼠標瞬息即可完成。而物流，即物質(zhì)資料的空間位移，具體的運輸、儲存、裝卸、配送等各種活動是不可能直接通過網(wǎng)絡傳輸?shù)姆绞絹硗瓿傻?。雖然，現(xiàn)代物流是離不開物流管理信息，也要使用Internet／Intranet技術(shù)，但是Internet／Intranet顯然不構(gòu)成物流管理的必須手段，也就是說，物流在非Internet／Intranet技術(shù)條件下，也一樣運行。
從上述物流管理與供應鏈管理的關系上看，物流管理可以看作供應鏈管理的組成部分，但與其他的組成部分顯然存在很大不同，即它的獨立性很強。但是，供應鏈管理的專家們認為：“現(xiàn)代物流的研究范疇應包括供應鏈的物流，供應鏈企業(yè)之間的原材料、半成品、產(chǎn)品的供應與采購關系，更具體的說是供應鏈聯(lián)盟內(nèi)的物流活動?！庇纱?，是否又可以得出這樣一個結(jié)論即物流管理是一個包含供應鏈中物流管理的大概念，供應鏈中的物流管理是物流管理的一部分。
三、物流管理和供應鏈管理“異名同質(zhì)”認識的辨析
1．管理目標存在的一致性并不能證明工作性質(zhì)的一致性。
物流所涉及的范圍幾乎是社會經(jīng)濟的各個方面。人們對物流的認識是隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展而不斷深入，從而物流的概念得到不斷的革新。從社會經(jīng)濟中生產(chǎn)、配置、消費諸環(huán)節(jié)中的物質(zhì)運動到生產(chǎn)環(huán)節(jié)內(nèi)部的原材料、半成品、產(chǎn)成品的位移；從實體移動的技術(shù)手段到組織運動的方法都發(fā)生了“質(zhì)”的飛躍。今天，物流管理的目標已經(jīng)由企業(yè)的自身轉(zhuǎn)移到客戶的需求，以此使物流要實現(xiàn)對產(chǎn)品、服務和相關信息高效的流動和儲存進行的計劃、實施與控制。
供應鏈管理從一開始出現(xiàn)到后來的發(fā)展都是在不斷地向新的、更高的目標進步。而供應鏈則是在提供產(chǎn)品、服務和信息的過程中，從對終點用戶到原始供應商之間關鍵商業(yè)流程進行集成，從而為客戶和其他所有流程參與者增值。
從上述兩個管理的目標上可以發(fā)現(xiàn)為客戶服務的目標同一性。管理目標的這個同一性，恰恰成了人們認為兩者具有“異名同質(zhì)”關系的基礎。如果，僅僅從“為客戶服務”的角度來認識物流和供應鏈，則犯了將服務的目的和作業(yè)方式等同起來的錯誤。供應鏈工作的性質(zhì)突出了處理和協(xié)調(diào)供應商、制造商、分銷商、零售商，直到終用戶間存在的各種關系；而物流工作的性質(zhì)則重點表現(xiàn)的是由具有一定物流生產(chǎn)技能的物流工作者，運用物流設施、物流機械等勞動手段，作用于物流對象的生產(chǎn)活動。
2．既要看到部分管理內(nèi)容的重合性，也應看到管理范圍的局限性。
如前文我們已經(jīng)描述的內(nèi)容，物流管理和供應鏈管理的部分內(nèi)容存在重合性。當這些重合的內(nèi)容反復出現(xiàn)，反復運用，尤其是作為社會經(jīng)濟中的熱點問題被關注的時候，物流管理和供應鏈管理很容易被認為是同一個問題的不同稱呼。特別是將“物流管理是供應鏈的一部分”和“物流管理包括供應鏈物流管理”兩個觀點放在一起的時候，誰又能講清楚它們的區(qū)別呢。
本文認為，物流管理和供應鏈管理存在內(nèi)容重合的問題，一方面是歷史的淵源所形成的；另一方面是當今學科間滲透的結(jié)果。但是，將兩者部分內(nèi)容的重合作為“異名同質(zhì)”去認識，顯然是錯誤的。這是因為，在它們之間還存在大量的不同內(nèi)容，如物流中還包括城市物流、區(qū)域物流和國際物流等，供應鏈管理顯然是不作為研究對象的。當然，供應鏈研究中的產(chǎn)品設計與制造管理、生產(chǎn)集成化計劃的跟蹤和控制以及企業(yè)間資金流管理等，物流管理也同樣不作為研究對象。即使將管理的范圍限制在企業(yè)管理上，那么，物流管理和供應鏈管理兩者也同樣存在不同性。供應鏈管理是企業(yè)的生產(chǎn)和營銷組織方式，而物流管理則為企業(yè)的生產(chǎn)和營銷提供完成實物流的服務活動。物流服務所表現(xiàn)的第二性特征在任何時候、任何場合、任何狀態(tài)下都是不會改變的。
3．“企業(yè)物流一體化”向“供應鏈一體化”的轉(zhuǎn)變，是對物流服務對象的認識。
美國物流專家Donald J．Bowersox和David J．Closs的《物流管理：供應鏈過程的一體化》一書有兩幅圖示，用來說明“物流一體化”向“供應鏈一體化”演變的過程(見圖2和圖3)。
如果單純從兩幅圖示所顯示的內(nèi)容上看，很容易將物流和供應鏈兩者等同起來。但是作者在這里所要表達的內(nèi)容決非此意，讓我們看看原文是怎樣解釋“供應鏈一體化”的。該圖“說明物流一體化已從內(nèi)部的采購獲取、制造支持和實物配送的合作延伸到包括顧客和供應商”，“說明從初的供應商采購獲取到終消費者所接受的、致力于所有物流一體化管理的整個供應鏈?！?BR> 很顯然，存貨問題是物流研究的中心問題。他們所定義的“供應鏈一體化”是指為供應鏈服務的物流一體化管理的延伸，更準確的表達方式應該是供應鏈物流一體，化。遺憾的是真正意義上的供應鏈一體化尚沒有人進行描述，這可能是由于供應鏈的內(nèi)容太寬泛，涉及面太大，內(nèi)容又太復雜的緣故吧。
四、識別物流管理和供應鏈管理的意義
人們既要看到物流管理和供應鏈管理相互聯(lián)系、相互包容的一面，又應該充分認識到它們各自所具有的運行規(guī)律。
近些年來尤其是1998年以來，物流引起了各級政府和許多企業(yè)的高度關注，發(fā)展現(xiàn)代物流已成為人們的共識。流通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，無論是流通規(guī)模、流通形式、流通組織，還是流通設施都發(fā)生了巨大的變化。物流作為獨立的學科體系已經(jīng)被社會所接受，近兩三年來有近百所高等院校設置和準備開辦物流專業(yè)。但是，物流畢竟是一門新興的學科，建立科學的、清晰的、完善的教學體系是學科發(fā)展的關鍵問題之一。澄清物流的學科性質(zhì)，確定物流教育內(nèi)容，設置與專業(yè)發(fā)展相關的課程，對培養(yǎng)人才是至關重要的。筆者作為從事物流教育的教師對此十分關注。
識別物流管理和供應鏈管理對于企業(yè)清晰管理組織設置和管理權(quán)限劃分也具有重要意義。進入 20世紀90年代以后，經(jīng)濟社會向國際化、信息化、多元化的趨勢發(fā)展，帶動了生產(chǎn)方式的巨大變革，多品種、少批量生產(chǎn)方式，準時生產(chǎn)制，柔性化生產(chǎn)，拉動式生產(chǎn)管理，看板管理，“零缺陷”服務等，都充分體現(xiàn)了以顧客滿意為第一的觀念。現(xiàn)代管理的目標已經(jīng)開始從企業(yè)為核心轉(zhuǎn)向以顧客為中心，企業(yè)要根據(jù)自身的發(fā)展需要建立具有自身特色的管理組織形式的同時，還必須考慮市場和用戶的要求。設置不同的管理組織，明確各自的管理范圍，確定相應的管理目標，采取合理的管理方法和手段是管理工作有效性的前提條件。供應鏈管理和物流管理的范疇和內(nèi)容是不同的，各自運行的規(guī)律也有很大差別，如果再將運行中的技術(shù)和手段考慮進去，那么清晰管理組織的職責和管理任務非常重要。一般而言，供應鏈管理是協(xié)調(diào)企業(yè)間的跨職能的決策，屬于戰(zhàn)略性的管理；而企業(yè)物流管理大多數(shù)屬于對具體運作業(yè)務活動的管理，屬于戰(zhàn)術(shù)性管理。當然，在供應鏈管理、物流管理下還會設置下一層的管理部門，以便將管理的目標和內(nèi)容進一步的劃分。當我們分清了供應鏈管理和物流管理的一致性和差異性的時候，相應的管理組織的職能也便清晰明確了。