外資保險公司要想在中國市場取得更大的市場份額，就必須切入車險市場。首先它有利于企業(yè)迅速創(chuàng)立品牌；其次，車險也是一種管理型險種，如果管理好了，還是可以贏利的。
如今的中國車險市場就好像一座圍城，有人城中發(fā)愁、有人偏偏卻要擠進去。近日，全球的工傷保險集團就瞄準了這個高風(fēng)險的市場。美國利寶互助保險集團中國發(fā)展部董事總經(jīng)理施德望說：“我們已經(jīng)向中國保監(jiān)會遞交了開辦車險的申請，一旦批準下來，我們就將立即推出車險?！痹诒姸嗤赓Y車險企業(yè)紛紛選擇退而結(jié)網(wǎng)之際，這種沖動不禁讓人感到擔(dān)憂。
抽身而退 ——就在美國利寶宣布要進軍車險市場之時，水土不服的外資保險公司們正在與車險市場漸行漸遠。友邦等外資保險公司曾在中國壽險市場取得驕人戰(zhàn)績，然而在財險市場最重要的車險業(yè)務(wù)上他們卻要敗走麥城。
美亞保險是進入中國車險市場較早的外資保險公司，然而近年來旗下車險業(yè)務(wù)卻面臨尷尬。美亞保險總經(jīng)理辦公室一位人士表示：“目前車險在公司保費收入只占很小一部分，基本上沒有怎么開展起來?！被始姨栆彩沁M入車險市場較早的一家外資保險公司。當(dāng)記者與該公司北京辦事處取得聯(lián)系后，辦事處一位女士說：“現(xiàn)在我們基本上不做車險了，因為我們不能夠辦理第三者強制險，誰愿意辦保險還要跑幾家公司啊。”
中央財經(jīng)大學(xué)保險系主任郝演蘇解釋：“現(xiàn)在我國第三者險尚未對外資開放，消費者到外資公司買車險之后，還需要到中資保險公司購買第三者險，這無異于給消費者制造了很大的麻煩?！倍叩南拗埔矊?dǎo)致了外資對車險業(yè)務(wù)十分淡漠。
統(tǒng)計顯示，1～2月份，中資和外資財產(chǎn)險公司分別實現(xiàn)保費收入218.13億元和2.63億元。而中資財險公司70%左右的保費收入都來源于車險(車險保費收入將近140億元)。然而外資保險公司中美亞1～2月實現(xiàn)保費收入8188.79萬元，皇家太陽實現(xiàn)保費收入1213.76萬元。兩家公司的車險只占其收入的極小部分，相對于中資保險公司的140億元保費收入，外資保險公司確實有些尷尬。
江湖兇險——其實，就在外資保險公司倍感尷尬的時候，中資財險公司也在為車險業(yè)務(wù)發(fā)愁。據(jù)了解，到2004年中國財產(chǎn)險業(yè)務(wù)總保費是1089億元，其中車險保費收入約為750億元，約占總保費收入的68%。但就是這個最為重要的業(yè)務(wù)卻讓中資財險公司苦不堪言。
車險占據(jù)了財險公司收入的半壁江山，為此他們不得不為爭搶市場份額大打出手。不少公司甚至為了拼搶市場份額而放棄利潤。廣東省人保車險部人士表示，車險賠付率一直處在60%以上，這遠遠超過了車險收支平衡的臨界點48%。
2004 年底就取得開業(yè)批文的國內(nèi)首家專業(yè)汽車保險公司——天平汽車保險股份有限公司直到2005年4月初也未能順利開業(yè)。而日前開業(yè)的安邦保險也受到了市場的質(zhì)疑，盡管上汽集團是安邦保險的大股東，并且可以利用上汽龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)來為安邦保險拓展業(yè)務(wù)。但是業(yè)內(nèi)人士仍擔(dān)心：“去年車險全行業(yè)虧損的情況下，上汽集團涉足車險能夠取得多大實惠，現(xiàn)在還是未知數(shù)。”
潛在商機——在美亞和皇家太陽等外資保險公司調(diào)整車險戰(zhàn)略，中資保險公司倍感艱難的時候，美國利寶難道要逆勢而動？郝演蘇認為美國利寶要在中國開展車險業(yè)務(wù)實際上很難的，“一方面是第三者強制險沒有對外資開放，另外，外資保險公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也存在問題，畢竟車是到處跑的，如果服務(wù)網(wǎng)絡(luò)跟不上，發(fā)生事故以后的理賠服務(wù)就很難跟上。”
但是外資保險公司要想在中國市場取得更大的市場份額，就必須切入車險市場。大地財產(chǎn)保險公司北京分公司副總經(jīng)理畢欣分析：“外資保險公司選擇進入車險也是有一定道理的。作為一家新公司進入市場，辦理車險業(yè)務(wù)，首先它有利于企業(yè)迅速創(chuàng)立品牌，其次，車險也是一種管理型險種，如果管理好了，還是可以贏利的?！碑呅勒f，“其實美亞等外資保險公司就是這樣做的?！?
顯然，美國利寶極有可能正在采取美亞和皇家太陽等外資保險進入中國之初的戰(zhàn)略，通過車險來擴大影響。但是有分析人士認為，外資保險公司在中國車險市場陷入全面虧損的時候，選擇進入其實也并非只出于“取巧”。2月，日本東京海上日動火災(zāi)保險株式會社與中國保監(jiān)會聯(lián)合舉辦了中日機動車第三者責(zé)任強制保險研討會。此舉意味著，這個日本的財產(chǎn)險公司開始染指中國車險市場。
利寶和日本東京海上日動火災(zāi)保險株式會社兩個在世界保險市場上地位顯赫的保險公司不約而同舉動，似乎標志著力量得到增強的外資軍團將會在中國車險市場發(fā)起一場更為激烈的爭奪戰(zhàn)。
如今的中國車險市場就好像一座圍城，有人城中發(fā)愁、有人偏偏卻要擠進去。近日，全球的工傷保險集團就瞄準了這個高風(fēng)險的市場。美國利寶互助保險集團中國發(fā)展部董事總經(jīng)理施德望說：“我們已經(jīng)向中國保監(jiān)會遞交了開辦車險的申請，一旦批準下來，我們就將立即推出車險?！痹诒姸嗤赓Y車險企業(yè)紛紛選擇退而結(jié)網(wǎng)之際，這種沖動不禁讓人感到擔(dān)憂。
抽身而退 ——就在美國利寶宣布要進軍車險市場之時，水土不服的外資保險公司們正在與車險市場漸行漸遠。友邦等外資保險公司曾在中國壽險市場取得驕人戰(zhàn)績，然而在財險市場最重要的車險業(yè)務(wù)上他們卻要敗走麥城。
美亞保險是進入中國車險市場較早的外資保險公司，然而近年來旗下車險業(yè)務(wù)卻面臨尷尬。美亞保險總經(jīng)理辦公室一位人士表示：“目前車險在公司保費收入只占很小一部分，基本上沒有怎么開展起來?！被始姨栆彩沁M入車險市場較早的一家外資保險公司。當(dāng)記者與該公司北京辦事處取得聯(lián)系后，辦事處一位女士說：“現(xiàn)在我們基本上不做車險了，因為我們不能夠辦理第三者強制險，誰愿意辦保險還要跑幾家公司啊。”
中央財經(jīng)大學(xué)保險系主任郝演蘇解釋：“現(xiàn)在我國第三者險尚未對外資開放，消費者到外資公司買車險之后，還需要到中資保險公司購買第三者險，這無異于給消費者制造了很大的麻煩?！倍叩南拗埔矊?dǎo)致了外資對車險業(yè)務(wù)十分淡漠。
統(tǒng)計顯示，1～2月份，中資和外資財產(chǎn)險公司分別實現(xiàn)保費收入218.13億元和2.63億元。而中資財險公司70%左右的保費收入都來源于車險(車險保費收入將近140億元)。然而外資保險公司中美亞1～2月實現(xiàn)保費收入8188.79萬元，皇家太陽實現(xiàn)保費收入1213.76萬元。兩家公司的車險只占其收入的極小部分，相對于中資保險公司的140億元保費收入，外資保險公司確實有些尷尬。
江湖兇險——其實，就在外資保險公司倍感尷尬的時候，中資財險公司也在為車險業(yè)務(wù)發(fā)愁。據(jù)了解，到2004年中國財產(chǎn)險業(yè)務(wù)總保費是1089億元，其中車險保費收入約為750億元，約占總保費收入的68%。但就是這個最為重要的業(yè)務(wù)卻讓中資財險公司苦不堪言。
車險占據(jù)了財險公司收入的半壁江山，為此他們不得不為爭搶市場份額大打出手。不少公司甚至為了拼搶市場份額而放棄利潤。廣東省人保車險部人士表示，車險賠付率一直處在60%以上，這遠遠超過了車險收支平衡的臨界點48%。
2004 年底就取得開業(yè)批文的國內(nèi)首家專業(yè)汽車保險公司——天平汽車保險股份有限公司直到2005年4月初也未能順利開業(yè)。而日前開業(yè)的安邦保險也受到了市場的質(zhì)疑，盡管上汽集團是安邦保險的大股東，并且可以利用上汽龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)來為安邦保險拓展業(yè)務(wù)。但是業(yè)內(nèi)人士仍擔(dān)心：“去年車險全行業(yè)虧損的情況下，上汽集團涉足車險能夠取得多大實惠，現(xiàn)在還是未知數(shù)。”
潛在商機——在美亞和皇家太陽等外資保險公司調(diào)整車險戰(zhàn)略，中資保險公司倍感艱難的時候，美國利寶難道要逆勢而動？郝演蘇認為美國利寶要在中國開展車險業(yè)務(wù)實際上很難的，“一方面是第三者強制險沒有對外資開放，另外，外資保險公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也存在問題，畢竟車是到處跑的，如果服務(wù)網(wǎng)絡(luò)跟不上，發(fā)生事故以后的理賠服務(wù)就很難跟上。”
但是外資保險公司要想在中國市場取得更大的市場份額，就必須切入車險市場。大地財產(chǎn)保險公司北京分公司副總經(jīng)理畢欣分析：“外資保險公司選擇進入車險也是有一定道理的。作為一家新公司進入市場，辦理車險業(yè)務(wù)，首先它有利于企業(yè)迅速創(chuàng)立品牌，其次，車險也是一種管理型險種，如果管理好了，還是可以贏利的?！碑呅勒f，“其實美亞等外資保險公司就是這樣做的?！?
顯然，美國利寶極有可能正在采取美亞和皇家太陽等外資保險進入中國之初的戰(zhàn)略，通過車險來擴大影響。但是有分析人士認為，外資保險公司在中國車險市場陷入全面虧損的時候，選擇進入其實也并非只出于“取巧”。2月，日本東京海上日動火災(zāi)保險株式會社與中國保監(jiān)會聯(lián)合舉辦了中日機動車第三者責(zé)任強制保險研討會。此舉意味著，這個日本的財產(chǎn)險公司開始染指中國車險市場。
利寶和日本東京海上日動火災(zāi)保險株式會社兩個在世界保險市場上地位顯赫的保險公司不約而同舉動，似乎標志著力量得到增強的外資軍團將會在中國車險市場發(fā)起一場更為激烈的爭奪戰(zhàn)。