多項(xiàng)選擇題：下列各題的選項(xiàng)中，有兩個(gè)或者兩個(gè)以上的答案，請(qǐng)將其選出
1. 下列是對(duì)外貿(mào)易合同中關(guān)于商品數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定，其中正確的敘述是_____。
A. 數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度一般由履行交貨的一方（即賣方）或者是合同中規(guī)定負(fù)責(zé)安排船只的一方選擇
B. 買方可以收取也可以拒收多賣部分的貨物
C. 若賣方短交，買方應(yīng)該允許賣方在一定時(shí)期內(nèi)補(bǔ)交，即便如此，買方也保留損害賠償?shù)臋?quán)利
D. 允許合同規(guī)定的機(jī)動(dòng)幅度內(nèi)的多裝或少裝
2. 合同中的包裝條款主要包括_____。
A. 包裝材料
B. 包裝種類
C. 包裝費(fèi)用
D. 包裝標(biāo)志
3. 為了便于運(yùn)輸和裝卸，節(jié)約人力物力，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定簡(jiǎn)化了運(yùn)輸標(biāo)志，將其內(nèi)容減少到如下
哪幾項(xiàng)_____。
A. 收貨人代號(hào)
B. 參考號(hào)碼
C. 目的地名稱
D. 件數(shù)號(hào)碼
4. 在_____情況下，構(gòu)成實(shí)際全損。
A. 保險(xiǎn)標(biāo)的物已經(jīng)喪失商業(yè)價(jià)值或者失去原有的用途
B. 共同海損
C. 單獨(dú)海損
D. 船舶失蹤一定時(shí)期
5. 某份CIF合同，賣方采用承租船方式租船裝載貨物，在租船合同中規(guī)定“一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期”。6月20日開始裝貨，按規(guī)定應(yīng)該5日內(nèi)裝完，但由于設(shè)備落后導(dǎo)致貨物于6月29日才裝完，在下列日期中應(yīng)該計(jì)入裝卸時(shí)間的日子是_____。
A. 6月21日（周日休假）
B. 6月24日（暴雨無法裝船）
C. 6月28日（周日休假）
D. 6月27日（暴雨無法裝船）
6. 海洋運(yùn)輸?shù)闹饕U(xiǎn)別有_____。
A. 平安險(xiǎn)
B. 水滯險(xiǎn)
C. 一切險(xiǎn)
D. 碰損、破碎險(xiǎn)
7. 我山東一公司對(duì)外出口大棗100公噸，在去目的港途中，遇到熱帶風(fēng)風(fēng)暴，海水侵入船艙內(nèi)，導(dǎo)致全部大棗
浸泡變質(zhì)，如果該批貨物已經(jīng)辦理了相應(yīng)的保險(xiǎn)，那么這種損失屬于下列哪類險(xiǎn)別的保險(xiǎn)責(zé)任范圍之內(nèi)_____。
A. 平安險(xiǎn)
B. 水滯險(xiǎn)
C. 一切險(xiǎn)
D. 特別附加險(xiǎn)
8. 下列險(xiǎn)種屬于特殊附加的是_____。
A. 拒收險(xiǎn)
B. 污染險(xiǎn)
C. 艙面險(xiǎn)
D. 滲漏險(xiǎn)
9. 某公司分別以D/P at 90 days after sight 和 D/A at 90 days after sight兩種支付條件對(duì)外出口了兩批
貨物，關(guān)于這兩筆業(yè)務(wù)，下列敘述正確的有_____。
A. 前者是進(jìn)口人在到期日付清貨款才可取得貨運(yùn)單據(jù)，后者是進(jìn)口人在見票時(shí)承兌后即可取得貨運(yùn)單據(jù)
B. 前者沒有遭進(jìn)口人拒付的風(fēng)險(xiǎn)，而后者存在這種風(fēng)險(xiǎn)
C. 前者的風(fēng)險(xiǎn)比后者大
D. 后者的風(fēng)險(xiǎn)比前者大
10. 對(duì)外貿(mào)易中，在收到外商通過開證行的信用證后，要對(duì)信用證進(jìn)行審核，其中一項(xiàng)就是審核信用證的種類。
具體審核信用證的項(xiàng)目有_____。
A. 是可撤銷的還是不可撤銷的
B. 如果未注明是可撤銷的，即可視為不可撤銷的
C. 如果未注明是可撤銷的，該信用證就是可撤銷的
D. 如果未注明是可撤銷的，由開證行來確定是可撤銷的還是不可撤銷的
1. 下列是對(duì)外貿(mào)易合同中關(guān)于商品數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定，其中正確的敘述是_____。
A. 數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度一般由履行交貨的一方（即賣方）或者是合同中規(guī)定負(fù)責(zé)安排船只的一方選擇
B. 買方可以收取也可以拒收多賣部分的貨物
C. 若賣方短交，買方應(yīng)該允許賣方在一定時(shí)期內(nèi)補(bǔ)交，即便如此，買方也保留損害賠償?shù)臋?quán)利
D. 允許合同規(guī)定的機(jī)動(dòng)幅度內(nèi)的多裝或少裝
2. 合同中的包裝條款主要包括_____。
A. 包裝材料
B. 包裝種類
C. 包裝費(fèi)用
D. 包裝標(biāo)志
3. 為了便于運(yùn)輸和裝卸，節(jié)約人力物力，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定簡(jiǎn)化了運(yùn)輸標(biāo)志，將其內(nèi)容減少到如下
哪幾項(xiàng)_____。
A. 收貨人代號(hào)
B. 參考號(hào)碼
C. 目的地名稱
D. 件數(shù)號(hào)碼
4. 在_____情況下，構(gòu)成實(shí)際全損。
A. 保險(xiǎn)標(biāo)的物已經(jīng)喪失商業(yè)價(jià)值或者失去原有的用途
B. 共同海損
C. 單獨(dú)海損
D. 船舶失蹤一定時(shí)期
5. 某份CIF合同，賣方采用承租船方式租船裝載貨物，在租船合同中規(guī)定“一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期”。6月20日開始裝貨，按規(guī)定應(yīng)該5日內(nèi)裝完，但由于設(shè)備落后導(dǎo)致貨物于6月29日才裝完，在下列日期中應(yīng)該計(jì)入裝卸時(shí)間的日子是_____。
A. 6月21日（周日休假）
B. 6月24日（暴雨無法裝船）
C. 6月28日（周日休假）
D. 6月27日（暴雨無法裝船）
6. 海洋運(yùn)輸?shù)闹饕U(xiǎn)別有_____。
A. 平安險(xiǎn)
B. 水滯險(xiǎn)
C. 一切險(xiǎn)
D. 碰損、破碎險(xiǎn)
7. 我山東一公司對(duì)外出口大棗100公噸，在去目的港途中，遇到熱帶風(fēng)風(fēng)暴，海水侵入船艙內(nèi)，導(dǎo)致全部大棗
浸泡變質(zhì)，如果該批貨物已經(jīng)辦理了相應(yīng)的保險(xiǎn)，那么這種損失屬于下列哪類險(xiǎn)別的保險(xiǎn)責(zé)任范圍之內(nèi)_____。
A. 平安險(xiǎn)
B. 水滯險(xiǎn)
C. 一切險(xiǎn)
D. 特別附加險(xiǎn)
8. 下列險(xiǎn)種屬于特殊附加的是_____。
A. 拒收險(xiǎn)
B. 污染險(xiǎn)
C. 艙面險(xiǎn)
D. 滲漏險(xiǎn)
9. 某公司分別以D/P at 90 days after sight 和 D/A at 90 days after sight兩種支付條件對(duì)外出口了兩批
貨物，關(guān)于這兩筆業(yè)務(wù)，下列敘述正確的有_____。
A. 前者是進(jìn)口人在到期日付清貨款才可取得貨運(yùn)單據(jù)，后者是進(jìn)口人在見票時(shí)承兌后即可取得貨運(yùn)單據(jù)
B. 前者沒有遭進(jìn)口人拒付的風(fēng)險(xiǎn)，而后者存在這種風(fēng)險(xiǎn)
C. 前者的風(fēng)險(xiǎn)比后者大
D. 后者的風(fēng)險(xiǎn)比前者大
10. 對(duì)外貿(mào)易中，在收到外商通過開證行的信用證后，要對(duì)信用證進(jìn)行審核，其中一項(xiàng)就是審核信用證的種類。
具體審核信用證的項(xiàng)目有_____。
A. 是可撤銷的還是不可撤銷的
B. 如果未注明是可撤銷的，即可視為不可撤銷的
C. 如果未注明是可撤銷的，該信用證就是可撤銷的
D. 如果未注明是可撤銷的，由開證行來確定是可撤銷的還是不可撤銷的