在經(jīng)歷了上世紀末的發(fā)展及本世紀初的爆發(fā)后，中國已經(jīng)成為全球的生產(chǎn)國、貿(mào)易國和消費國，鋼鐵物流業(yè)得到了快速發(fā)展，但與國際的先進現(xiàn)代物流相比，仍有較大的差距，形成這種的差距原因很多，其中之一是鋼鐵物流業(yè)面臨融資困境。
截至目前，鋼鐵服務(wù)業(yè)企業(yè)就已超過6000家，建成逾200家專業(yè)的鋼材加工配送中心，有近60家專門從事鋼材交易的專業(yè)市場，年交易量超過5000萬噸，約占全國交易量的六分之一，鋼鐵原料采購與產(chǎn)品流通服務(wù)已經(jīng)發(fā)展得比較成熟。然而，鋼鐵物流業(yè)存在著發(fā)展缺乏全局性的科學(xué)規(guī)劃，市場信息不夠流暢、交易成本過高、產(chǎn)業(yè)集中度低、合作大多停留在初步合作階段的情況。而目前存在的一個突出問題是缺乏資金，鋼鐵物流企業(yè)的融資困難嚴重制約整個鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士指出，鋼鐵物流業(yè)對資金的需求較大，物流企業(yè)從生產(chǎn)廠家獲得資源基本上需要全款資金，因此資金的占用量特別大，周轉(zhuǎn)時間也長。而鋼鐵是基礎(chǔ)生產(chǎn)資料產(chǎn)品，單位價格比較高，屬于資金密集型的產(chǎn)品，資金問題依靠企業(yè)自身很難解決。
鋼鐵物流企業(yè)自身經(jīng)營狀況及財務(wù)管理不規(guī)范，規(guī)模小、自有資金不足，提供抵押擔(dān)保能力有限，缺乏審計和良好的連續(xù)經(jīng)營記錄，銀行難以掌握企業(yè)家底，造成貸款相對較難。
如何解決鋼鐵物流業(yè)面臨的資金壓力和融資難的問題？來源考試 大網(wǎng)/業(yè)內(nèi)人士提出，從鋼鐵物流行業(yè)的特征來看，首先要*企業(yè)的融資瓶頸，必須大力發(fā)展擔(dān)保業(yè)，建設(shè)好專業(yè)的擔(dān)保機構(gòu)；其次，銀行要大力開發(fā)適宜鋼鐵物流企業(yè)特點的金融產(chǎn)品，簡化貸款審核程序，積極探索對商業(yè)銀行開展對中小企業(yè)貸款給予貼息或風(fēng)險補償?shù)挠行緩?，提高對鋼鐵物流企業(yè)特別是中小企業(yè)的信貸比重，推進銀行依托擔(dān)保機構(gòu)開展的擔(dān)保貸款業(yè)務(wù)；第三，物流企業(yè)要加強自身管理水平和營銷能力，加強企業(yè)誠信建設(shè)，提高企業(yè)誠信；第四，政府要建立和完善信用擔(dān)保機構(gòu)的行業(yè)準入標準、風(fēng)險控制和補償機制，引導(dǎo)擔(dān)保行業(yè)的健康發(fā)展。
貨幣基金組織在去年發(fā)布世界經(jīng)濟預(yù)測指出，受世界性金融危機的影響，大多數(shù)發(fā)達國家或已陷入經(jīng)濟衰退，或處于衰退邊緣，世界經(jīng)濟正陷入深度危機。
從鋼鐵物流行業(yè)的特征來看，要*企業(yè)的融資瓶頸，必須大力發(fā)展擔(dān)保業(yè)，建設(shè)好專業(yè)的擔(dān)保機構(gòu)。其次，銀行要大力開發(fā)適宜鋼鐵物流企業(yè)特點的金融產(chǎn)品，簡化貸款審核程序，積極探索對商業(yè)銀行開展對中小企業(yè)貸款給予貼息或風(fēng)險補償?shù)挠行緩?，提高對鋼鐵物流企業(yè)特別是中小企業(yè)的信貸比重，推進銀行依托擔(dān)保機構(gòu)開展的擔(dān)保貸款業(yè)務(wù)。
同時，物流企業(yè)也要加強自身管理水平和營銷能力，加強企業(yè)誠信建設(shè)，提高企業(yè)誠信。政府也要建立和完善信用擔(dān)保機構(gòu)的行業(yè)準入標準、風(fēng)險控制和補償機制，引導(dǎo)擔(dān)保行業(yè)的健康發(fā)展。
截至目前，鋼鐵服務(wù)業(yè)企業(yè)就已超過6000家，建成逾200家專業(yè)的鋼材加工配送中心，有近60家專門從事鋼材交易的專業(yè)市場，年交易量超過5000萬噸，約占全國交易量的六分之一，鋼鐵原料采購與產(chǎn)品流通服務(wù)已經(jīng)發(fā)展得比較成熟。然而，鋼鐵物流業(yè)存在著發(fā)展缺乏全局性的科學(xué)規(guī)劃，市場信息不夠流暢、交易成本過高、產(chǎn)業(yè)集中度低、合作大多停留在初步合作階段的情況。而目前存在的一個突出問題是缺乏資金，鋼鐵物流企業(yè)的融資困難嚴重制約整個鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士指出，鋼鐵物流業(yè)對資金的需求較大，物流企業(yè)從生產(chǎn)廠家獲得資源基本上需要全款資金，因此資金的占用量特別大，周轉(zhuǎn)時間也長。而鋼鐵是基礎(chǔ)生產(chǎn)資料產(chǎn)品，單位價格比較高，屬于資金密集型的產(chǎn)品，資金問題依靠企業(yè)自身很難解決。
鋼鐵物流企業(yè)自身經(jīng)營狀況及財務(wù)管理不規(guī)范，規(guī)模小、自有資金不足，提供抵押擔(dān)保能力有限，缺乏審計和良好的連續(xù)經(jīng)營記錄，銀行難以掌握企業(yè)家底，造成貸款相對較難。
如何解決鋼鐵物流業(yè)面臨的資金壓力和融資難的問題？來源考試 大網(wǎng)/業(yè)內(nèi)人士提出，從鋼鐵物流行業(yè)的特征來看，首先要*企業(yè)的融資瓶頸，必須大力發(fā)展擔(dān)保業(yè)，建設(shè)好專業(yè)的擔(dān)保機構(gòu)；其次，銀行要大力開發(fā)適宜鋼鐵物流企業(yè)特點的金融產(chǎn)品，簡化貸款審核程序，積極探索對商業(yè)銀行開展對中小企業(yè)貸款給予貼息或風(fēng)險補償?shù)挠行緩?，提高對鋼鐵物流企業(yè)特別是中小企業(yè)的信貸比重，推進銀行依托擔(dān)保機構(gòu)開展的擔(dān)保貸款業(yè)務(wù)；第三，物流企業(yè)要加強自身管理水平和營銷能力，加強企業(yè)誠信建設(shè)，提高企業(yè)誠信；第四，政府要建立和完善信用擔(dān)保機構(gòu)的行業(yè)準入標準、風(fēng)險控制和補償機制，引導(dǎo)擔(dān)保行業(yè)的健康發(fā)展。
貨幣基金組織在去年發(fā)布世界經(jīng)濟預(yù)測指出，受世界性金融危機的影響，大多數(shù)發(fā)達國家或已陷入經(jīng)濟衰退，或處于衰退邊緣，世界經(jīng)濟正陷入深度危機。
從鋼鐵物流行業(yè)的特征來看，要*企業(yè)的融資瓶頸，必須大力發(fā)展擔(dān)保業(yè)，建設(shè)好專業(yè)的擔(dān)保機構(gòu)。其次，銀行要大力開發(fā)適宜鋼鐵物流企業(yè)特點的金融產(chǎn)品，簡化貸款審核程序，積極探索對商業(yè)銀行開展對中小企業(yè)貸款給予貼息或風(fēng)險補償?shù)挠行緩?，提高對鋼鐵物流企業(yè)特別是中小企業(yè)的信貸比重，推進銀行依托擔(dān)保機構(gòu)開展的擔(dān)保貸款業(yè)務(wù)。
同時，物流企業(yè)也要加強自身管理水平和營銷能力，加強企業(yè)誠信建設(shè)，提高企業(yè)誠信。政府也要建立和完善信用擔(dān)保機構(gòu)的行業(yè)準入標準、風(fēng)險控制和補償機制，引導(dǎo)擔(dān)保行業(yè)的健康發(fā)展。