我國建筑腳手架現(xiàn)狀及發(fā)展方向(二)

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2.存在的問題
    2.1生產(chǎn)質(zhì)量
    近幾年來,國內(nèi)的民營腳手架租賃公司如雨后春筍般的成立起來,在搞活租賃市場的同時,因政府主管部門在某些方面的管理措施不到位,造成了腳手架市場的無序競爭,因片面追求利潤致使一些材質(zhì)差、壁薄的扣件鋼管投放市場,如某些廠生產(chǎn)的扣件價格僅25~30元/只,腳手架鋼管壁厚只有25~30mm,嚴重擾亂了建筑腳手架市場的正常發(fā)展,存在著嚴重的質(zhì)量安全隱患并在近年發(fā)生了多起重大安全事故。如浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門最近抽檢了用于搭建建筑工地腳手架的45批次鋼管和39批次扣件,結(jié)果是扣件合格率為零,鋼管合格率也僅為14%。據(jù)質(zhì)監(jiān)部門介紹,目前浙江共有2萬余個工地在施工,數(shù)以百萬計建筑工人的生命安全時刻受到威脅。
    2.2生產(chǎn)標準
    門式腳手架在我國生產(chǎn)和使用的時間不長,各研究單位研制的腳手架自成體系,互不通用,品種規(guī)格多樣。有些生產(chǎn)廠照搬國外的產(chǎn)品,采用英制尺寸。門式腳手架至今尚無統(tǒng)一的設(shè)計和產(chǎn)品標準,各廠的產(chǎn)品規(guī)格不同,質(zhì)量不一致,不僅給施工單位使用和管理帶來很大困難,不利于推廣應(yīng)用,同時也給建筑施工安全帶來隱患。所以,應(yīng)盡快地組織編制和頒發(fā)門式腳手架的統(tǒng)一標準。目前,在門式腳手架標準化中,存在的主要問題,一是各廠腳手架部件名稱不一致,給腳手架的推廣應(yīng)用帶來很大不便;二是主要部件的規(guī)格尺寸繁多。世界各國門式腳手架的規(guī)格尺寸繁多,有采用國際單位和英制兩種計量單位。如門架的寬度英制尺寸為1219mm,國際單位制為1200mm,架距分別為1829mm和1830mm。由于這些尺寸不同,使門架之間無法互相通用。又如門架的高度規(guī)格尺寸有八種以上,連接銷之間的間距尺寸也有多種,致使交叉斜撐的規(guī)格品種很多。
    2.3施工安全
    雖然扣件腳手架具有拆裝靈活、運輸方便、通用性強等特點。但是,這種腳手架安全保證較差,施工工效低,不能適應(yīng)基本建設(shè)工程發(fā)展的需要,并存在以下幾個方面問題。在施工工效方面,施工工效低,需要技術(shù)熟練的架子工,工人勞動強度較高等。在安全性能方面,每桿立桿容許載荷不超過10kN,安全保證較差,腳手架組裝高度原則上不超過30m超過30m時,底層鋼管需要用雙根組裝等。在經(jīng)濟效益方面,用鋼量多,每1000m2墻面腳手架總用鋼量為1617t,腳手架一次性投資小,但組裝較費工,綜合經(jīng)濟效果較差,施工使用費高于門式腳手架。
    自上個世紀90年代以來,一些地區(qū)多次發(fā)生腳手架、模板倒塌重大事故,給國家和人民生命財產(chǎn)造成很大損失。為制止這類事故再度發(fā)生,建設(shè)部在1993年發(fā)布了“關(guān)于防止建筑施工模板倒塌事故的通知”,對如何防止腳手架、模板倒塌事故提出了要求,還特別強調(diào)今后如再造成模板倒塌,特別是造成一次死亡3人以上事故的,除追究直接責(zé)任者外,還應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任,并對企業(yè)給予停止承包工程,降低資質(zhì)等處罰??墒恰巴ㄖ卑l(fā)布后,還有一些施工企業(yè)沒有高度重視,腳手架、模板倒塌幾乎每年都有發(fā)生,造成了重大的生命財產(chǎn)損失。腳手架的質(zhì)量安全問題已經(jīng)成為建筑施工過程中一個突出的安全問題。
    3.事故原因分析
    總的來說,造成腳手架、模板倒塌的主要原因是材料質(zhì)量、方案設(shè)計以及施工管理存在問題。
    3.1材料問題
    腳手架主要是鋼管和扣件。按標準要求,用于扣件式腳手架的鋼管應(yīng)采用外徑48mm,壁厚35mm的焊接普碳鋼管。目前,許多網(wǎng)管生產(chǎn)廠家為了搶占市場,低價競爭,生產(chǎn)的鋼管壁厚為30~32mm,與用戶結(jié)算仍按壁厚35mm的理論重量計處。由于鋼管租賃是按長度計價,不是按重量計價。因此租賃單位愿意購買壁厚30~32mm的低價鋼管。但是,這種鋼管的慣性矩損失10%左右,如果經(jīng)過多年施工應(yīng)用后,鋼管銹蝕使壁厚減薄,鋼管慣性矩還要減少,所以,今后這些鋼管將是腳手架安全的隱患。
    3.2設(shè)計問題
    腳手架和模架倒塌的主要原因是支撐失穩(wěn),由于許多施工企業(yè)在模板工程施工前,沒有進行模板設(shè)計和剛度驗算,只靠經(jīng)驗來進行支撐系統(tǒng)布置,使支撐系統(tǒng)的剛度和穩(wěn)定性考慮不足。另外,目前在模板支撐系統(tǒng)或腳手架設(shè)計計算時,其計算簡圖采用鋼結(jié)構(gòu)的鉸接節(jié)點,各桿件交于一點,而鋼管搭設(shè)是用扣件連接,鋼管受力是偏心荷載。因此,現(xiàn)場實際情況與設(shè)計計算有相當大的差距。還有的鋼管材料銹蝕或磨損嚴重,有的局部彎曲或開焊等,使鋼管實際受載能力減少很多,在現(xiàn)場管理不嚴的情況下,極易發(fā)生模板支撐失穩(wěn)現(xiàn)象。