盡管已經(jīng)年過六十，但小田切宏通依然還保持著良好的身體狀態(tài)。他的養(yǎng)生秘訣是每天堅(jiān)持晨跑和周末打高爾夫。
他還喜歡攜帶一本黑色的長方形筆記本，本子上密密麻麻地寫著上海吃的各大日本料理店電話，在辛苦的工作之余，享受美味。
而長途旅行時(shí)，他仍會(huì)翻開隨身的漢語詞典，琢磨著每一個(gè)標(biāo)有拼音的漢字及解釋。為了鍛煉自己的表達(dá)能力，在多次重大會(huì)議上，他都不用翻譯，用并不流利的中文講上半個(gè)多小時(shí)。
打造自己的流通體系
普利司通進(jìn)入中國零售輪胎市場相對較晚。今年年初，普利司通的上海零售直營店“車之翼”開張。盡管復(fù)式結(jié)構(gòu)的店鋪包括了多項(xiàng)服務(wù)，但“中看不中用”的指責(zé)聲也不絕于耳?！巴顿Y160萬元，對加盟者而言是相當(dāng)困難的?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士毫不諱言，“這家店因?yàn)槭瞧绽就ㄗ约撼龅腻X，更像是一家形象店。而米其林和固特異的品牌店，30萬元?！?BR> 小田切宏通面對這樣的質(zhì)疑笑道：“我們希望能夠?qū)⑸虾＿@家店鋪的長處在其他店鋪內(nèi)實(shí)施，使上海的店成為示范店。我已告訴我的店長，讓他必須盡快收回投資?！?BR> 其實(shí)，這種連鎖經(jīng)營的模式在日本早有先例?！霸擁?xiàng)拓展計(jì)劃，在我來之前就已制訂好。但我到中國一看，發(fā)現(xiàn)這種模式需要改進(jìn)。在日本，靠輪胎生意就能盤活，但國內(nèi)光靠賣輪胎是玩不轉(zhuǎn)的，要增加很多服務(wù)內(nèi)容。”
公司倡導(dǎo)這類零售直營店的另一重要原因，是想打造一個(gè)屬于普利司通自己的流通體系。
“輪胎批發(fā)商遍布了國內(nèi)的大部分城市。批發(fā)商們講究的是流通速度，他們靠控制渠道謀得利潤。攥在他手里的，會(huì)有很多品牌。那些價(jià)格低、折扣多的輪胎賣得也快，但普利司通主打中高端產(chǎn)品，未必能在這種體系中占盡優(yōu)勢。”而打破這種方式，唯有自建渠道。一旦將“車之翼”的大網(wǎng)撒開，那么普利司通就形成了自己的銷售網(wǎng)絡(luò)，在物流和管理上更具操作性。
“我們正在建設(shè)一個(gè)大型的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以后老板們可通過電腦隨時(shí)查詢自己的庫存，并向我們直接訂貨?！蓖瑫r(shí)，在上海、沈陽、廣州和西安公司已建成了4個(gè)物流基地，將來還要加上成都基地。
“不追求開店的速度，開一家贏利一家，才是最重要的?！?BR> 原材料的苦惱
說起原材料，小田切宏通用了“艱難”二字，來形容它對下游企業(yè)的影響。相比2002年末，2006年的天然橡膠價(jià)格漲幅達(dá)到3倍之多。而一年之內(nèi)，天然橡膠的價(jià)格漲幅也達(dá)60%。
“這種價(jià)格，廠家都幾乎不能消化了?！彼f，去年11月，普利司通調(diào)整了售價(jià)。而時(shí)隔半年，天然橡膠等主要原材料售價(jià)又增加了10%?！敖衲昴硞€(gè)時(shí)間，我們可能會(huì)再次提價(jià)。”
選擇國內(nèi)的天然橡膠當(dāng)然是上策。“進(jìn)口天然橡膠有20%的稅金。但另一個(gè)問題是，國內(nèi)的天然橡膠產(chǎn)量太少?！毙√锴泻晖ㄐ拇鎽n慮。
去年，天然橡膠主產(chǎn)區(qū)海南發(fā)生了嚴(yán)重干旱，下半年遇臺(tái)風(fēng)侵襲，產(chǎn)量僅為50萬噸，與上年相比減少了約10萬噸。
目前，普利司通總采購80%的原材料都來自國外。
“在這種狀況下，我們除調(diào)整價(jià)格之外，就是盡的努力將各項(xiàng)成本降下來?！睘榱诉@個(gè)目的，普利司通也在積極擴(kuò)大中國國產(chǎn)原材料的采購量。在去年11月召開的供應(yīng)商大會(huì)上，公司已向各位供應(yīng)商傳遞了這個(gè)信息。發(fā)掘華南新陣地
在很多人眼里，日本公司通常做事謹(jǐn)慎、投資小心翼翼。但小田切宏通就任普利司通(中國)公司老總后，其激進(jìn)的作風(fēng)讓競爭伙伴們頗感訝異。
2005年，跑遍了大部分的城市之后，他果斷拋出了3億美元，投資一系列項(xiàng)目：4月，廣東惠州卡客車輪胎生產(chǎn)基地開建；9月，無錫輪胎測試跑道動(dòng)工，預(yù)計(jì)2007年6月投入使用，這是普利司通全球的第十一個(gè)輪胎測試跑道，也是所有外資輪胎企業(yè)中在華建跑道的公司。
熟悉普利司通的人常說：“華東是普利司通很頭疼的地區(qū)，市場容量雖大，但競爭者也多。這里工廠密集，運(yùn)輸便利，很多跨國公司都有水土不服的問題。而在廣東，普利司通的東西反而賣得好?！?BR> 南下造基地的目的也正在于此。普利司通在無錫、天津和沈陽都設(shè)有工廠，唯獨(dú)華南缺陣?！白鳛橹饕闹圃旒⒌?，這邊的貨車需求大，在國內(nèi)以大胎見長的普利司通必須要有一個(gè)最靠近客戶的工廠才行?！毙√锴泻晖ㄕf。
他還喜歡攜帶一本黑色的長方形筆記本，本子上密密麻麻地寫著上海吃的各大日本料理店電話，在辛苦的工作之余，享受美味。
而長途旅行時(shí)，他仍會(huì)翻開隨身的漢語詞典，琢磨著每一個(gè)標(biāo)有拼音的漢字及解釋。為了鍛煉自己的表達(dá)能力，在多次重大會(huì)議上，他都不用翻譯，用并不流利的中文講上半個(gè)多小時(shí)。
打造自己的流通體系
普利司通進(jìn)入中國零售輪胎市場相對較晚。今年年初，普利司通的上海零售直營店“車之翼”開張。盡管復(fù)式結(jié)構(gòu)的店鋪包括了多項(xiàng)服務(wù)，但“中看不中用”的指責(zé)聲也不絕于耳?！巴顿Y160萬元，對加盟者而言是相當(dāng)困難的?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士毫不諱言，“這家店因?yàn)槭瞧绽就ㄗ约撼龅腻X，更像是一家形象店。而米其林和固特異的品牌店，30萬元?！?BR> 小田切宏通面對這樣的質(zhì)疑笑道：“我們希望能夠?qū)⑸虾＿@家店鋪的長處在其他店鋪內(nèi)實(shí)施，使上海的店成為示范店。我已告訴我的店長，讓他必須盡快收回投資?！?BR> 其實(shí)，這種連鎖經(jīng)營的模式在日本早有先例?！霸擁?xiàng)拓展計(jì)劃，在我來之前就已制訂好。但我到中國一看，發(fā)現(xiàn)這種模式需要改進(jìn)。在日本，靠輪胎生意就能盤活，但國內(nèi)光靠賣輪胎是玩不轉(zhuǎn)的，要增加很多服務(wù)內(nèi)容。”
公司倡導(dǎo)這類零售直營店的另一重要原因，是想打造一個(gè)屬于普利司通自己的流通體系。
“輪胎批發(fā)商遍布了國內(nèi)的大部分城市。批發(fā)商們講究的是流通速度，他們靠控制渠道謀得利潤。攥在他手里的，會(huì)有很多品牌。那些價(jià)格低、折扣多的輪胎賣得也快，但普利司通主打中高端產(chǎn)品，未必能在這種體系中占盡優(yōu)勢。”而打破這種方式，唯有自建渠道。一旦將“車之翼”的大網(wǎng)撒開，那么普利司通就形成了自己的銷售網(wǎng)絡(luò)，在物流和管理上更具操作性。
“我們正在建設(shè)一個(gè)大型的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以后老板們可通過電腦隨時(shí)查詢自己的庫存，并向我們直接訂貨?！蓖瑫r(shí)，在上海、沈陽、廣州和西安公司已建成了4個(gè)物流基地，將來還要加上成都基地。
“不追求開店的速度，開一家贏利一家，才是最重要的?！?BR> 原材料的苦惱
說起原材料，小田切宏通用了“艱難”二字，來形容它對下游企業(yè)的影響。相比2002年末，2006年的天然橡膠價(jià)格漲幅達(dá)到3倍之多。而一年之內(nèi)，天然橡膠的價(jià)格漲幅也達(dá)60%。
“這種價(jià)格，廠家都幾乎不能消化了?！彼f，去年11月，普利司通調(diào)整了售價(jià)。而時(shí)隔半年，天然橡膠等主要原材料售價(jià)又增加了10%?！敖衲昴硞€(gè)時(shí)間，我們可能會(huì)再次提價(jià)。”
選擇國內(nèi)的天然橡膠當(dāng)然是上策。“進(jìn)口天然橡膠有20%的稅金。但另一個(gè)問題是，國內(nèi)的天然橡膠產(chǎn)量太少?！毙√锴泻晖ㄐ拇鎽n慮。
去年，天然橡膠主產(chǎn)區(qū)海南發(fā)生了嚴(yán)重干旱，下半年遇臺(tái)風(fēng)侵襲，產(chǎn)量僅為50萬噸，與上年相比減少了約10萬噸。
目前，普利司通總采購80%的原材料都來自國外。
“在這種狀況下，我們除調(diào)整價(jià)格之外，就是盡的努力將各項(xiàng)成本降下來?！睘榱诉@個(gè)目的，普利司通也在積極擴(kuò)大中國國產(chǎn)原材料的采購量。在去年11月召開的供應(yīng)商大會(huì)上，公司已向各位供應(yīng)商傳遞了這個(gè)信息。發(fā)掘華南新陣地
在很多人眼里，日本公司通常做事謹(jǐn)慎、投資小心翼翼。但小田切宏通就任普利司通(中國)公司老總后，其激進(jìn)的作風(fēng)讓競爭伙伴們頗感訝異。
2005年，跑遍了大部分的城市之后，他果斷拋出了3億美元，投資一系列項(xiàng)目：4月，廣東惠州卡客車輪胎生產(chǎn)基地開建；9月，無錫輪胎測試跑道動(dòng)工，預(yù)計(jì)2007年6月投入使用，這是普利司通全球的第十一個(gè)輪胎測試跑道，也是所有外資輪胎企業(yè)中在華建跑道的公司。
熟悉普利司通的人常說：“華東是普利司通很頭疼的地區(qū)，市場容量雖大，但競爭者也多。這里工廠密集，運(yùn)輸便利，很多跨國公司都有水土不服的問題。而在廣東，普利司通的東西反而賣得好?！?BR> 南下造基地的目的也正在于此。普利司通在無錫、天津和沈陽都設(shè)有工廠，唯獨(dú)華南缺陣?！白鳛橹饕闹圃旒⒌?，這邊的貨車需求大，在國內(nèi)以大胎見長的普利司通必須要有一個(gè)最靠近客戶的工廠才行?！毙√锴泻晖ㄕf。