一、探索現(xiàn)代物流企業(yè)管理
為了給企業(yè)決策提供依據(jù)，保證企業(yè)的良性發(fā)展。大田集團(tuán)出資在對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)建立了“大田物流研究中心”，通過(guò)招標(biāo)方式對(duì)物流運(yùn)作的各種命題進(jìn)行研究和探討。
當(dāng)時(shí)，兼任中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)大田物流研究中心主任的大田集團(tuán)總裁對(duì)現(xiàn)代物流有自己的理解，他說(shuō)：近幾年物流狂潮席卷全國(guó)，‘物流’已成為當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)界最熱門的名詞之一，物流應(yīng)該是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的一種管理理念和方法；其目的是以最低的成本達(dá)到滿意的客戶服務(wù)水平；其范圍涵蓋了企業(yè)從采購(gòu)、生產(chǎn)到銷售的全過(guò)程，還包括了供應(yīng)鏈中從上游到下游直到最終消費(fèi)者的所有相關(guān)活動(dòng)。面對(duì)中國(guó)入世的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，要實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵是以國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建現(xiàn)代信息化物流企業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。
正是基于對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)有著深刻的理論探討，大田集團(tuán)目前已步入到專業(yè)物流同綜合物流相結(jié)合的發(fā)展道路，集快遞、空運(yùn)、海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)于一身。并通過(guò)“二次創(chuàng)業(yè)”，創(chuàng)造了為客戶提供服務(wù)的規(guī)范、快捷、高效操作流程和制度化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理系統(tǒng)，既為客戶提供了直接、準(zhǔn)確、高效的物流服務(wù)，又為企業(yè)同全球化接軌提供了保證。日益向標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際化、信息化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代綜合性物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變。
二、攜手"聯(lián)邦"發(fā)展國(guó)際市場(chǎng)
世界物流的發(fā)展趨勢(shì)表明，單一物流服務(wù)的發(fā)展空間逐漸變小，物流公司正在逐步走向多元化。大田集團(tuán)因此選擇了專業(yè)物流和綜合性物流相結(jié)合的發(fā)展道路，也就是發(fā)展快遞服務(wù)，即發(fā)展專業(yè)物流的同時(shí)，發(fā)展綜合物流即集成快遞、空運(yùn)、海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等的集成物流服務(wù)。
大田開拓國(guó)際市場(chǎng)，發(fā)展大田聯(lián)邦快遞業(yè)務(wù)。美國(guó)聯(lián)邦快遞公司服務(wù)范圍涵蓋占全球國(guó)民生產(chǎn)總值90％的區(qū)域，向214個(gè)國(guó)家及地區(qū)提供快速、可靠、即時(shí)的快遞運(yùn)輸服務(wù)。1999年7月，美國(guó)聯(lián)邦快遞公司與大田集團(tuán)共同組建了其在世界上的一家合作公司——大田聯(lián)邦快遞有限公司。當(dāng)前，大田聯(lián)邦快遞在中國(guó)現(xiàn)有144個(gè)站點(diǎn)，服務(wù)覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市。大田依據(jù)自身的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和大田人的勤奮、敬業(yè)精神和靈活的經(jīng)營(yíng)模式，把杜邦快遞的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和良好信譽(yù)延伸到了中國(guó)的大江南北，從而開拓了國(guó)際代理市場(chǎng)。
與此同時(shí)，大田國(guó)內(nèi)快遞也借鑒美國(guó)杜邦快遞（FedEx）的科學(xué)管理理念、運(yùn)作模式與管理技術(shù)。擁有包括T＆T系統(tǒng)（信息跟蹤和查詢系統(tǒng)）在內(nèi)的IT技術(shù)及具備高素質(zhì)、高服務(wù)水準(zhǔn)的操作人員與遞送員工，建立了全國(guó)70余個(gè)快遞站、5個(gè)空陸運(yùn)集散中心和3個(gè)大田快遞客戶服務(wù)中心，輻射全國(guó)192個(gè)城市，提供24小時(shí)、48小時(shí)、48小時(shí)—72小時(shí)的門到門特快遞服務(wù)。通過(guò)SOP（標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程）和KIP（工作表現(xiàn)指標(biāo)），對(duì)操作采取有效的質(zhì)量控制和成本控制。同時(shí)有強(qiáng)大的T＆T系統(tǒng)（信息跟蹤和查詢系統(tǒng)）的支持，保證快遞服務(wù)的安全性和可靠性。
在空運(yùn)服務(wù)方面，大田集團(tuán)73家分公司均具有一類一級(jí)貨運(yùn)代理資格。大田空運(yùn)系統(tǒng)將北京、上海、深圳作為突出發(fā)展的直轄口岸。重點(diǎn)發(fā)展國(guó)內(nèi)16個(gè)國(guó)際空港，輻射內(nèi)地。大田空運(yùn)提供的服務(wù)包括：空運(yùn)進(jìn)出口代理，包機(jī)、報(bào)關(guān)、監(jiān)管運(yùn)輸、監(jiān)管倉(cāng)儲(chǔ)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、陸路轉(zhuǎn)運(yùn)等。它可以高效地清關(guān)、快捷地定艙，提供“一站式”服務(wù)。
大田的海運(yùn)在北京、天津、上海、大連、青島、深圳、寧波、廈門和廣州等主要港口設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。目前，集團(tuán)已形成華北地區(qū)以天津港為樞紐，華東地區(qū)以上海港為樞紐，華南地區(qū)以深圳港為樞紐的覆蓋全國(guó)的海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。大田海運(yùn)擁有完善的海外代理網(wǎng)絡(luò)，將服務(wù)延伸到世界的各個(gè)角落。從產(chǎn)地交貨，大田提供空運(yùn)、海運(yùn)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸或國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的專業(yè)服務(wù)，直至貨物安全到達(dá)最終目的地。憑借強(qiáng)大的集團(tuán)IT數(shù)據(jù)中心的大田海運(yùn)業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)和海運(yùn)信息在線查詢管理系統(tǒng)，創(chuàng)造出了規(guī)范、快捷、高效的操作流程和制度化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理系統(tǒng)，為客戶提供最為直接高效的信息服務(wù)。
2004年，大田集團(tuán)又與法國(guó)所屬的歐洲的汽車物流公司（捷富凱公司）簽訂了合資意向書，準(zhǔn)備把服務(wù)對(duì)象擴(kuò)展到汽車制造商和汽車分銷商。
由此我們不難看出，與傳統(tǒng)物流企業(yè)相比，大田集團(tuán)以人為本，更加注重國(guó)際化進(jìn)程和網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的構(gòu)建，使企業(yè)走上了多元化規(guī)模經(jīng)營(yíng)的發(fā)展之路。
三、注重信息技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新科學(xué)管理
先進(jìn)的信息技術(shù)和科學(xué)的管理是打造先進(jìn)物流產(chǎn)品和物流企業(yè)的必要條件。因此，大田人非常注重信息技術(shù)的研發(fā)和科學(xué)的管理。
在企業(yè)科技化的進(jìn)程中，大田集團(tuán)投入巨資建立了先進(jìn)的IT系統(tǒng)，通過(guò)IT技術(shù)激活了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，形成了覆蓋全國(guó)的內(nèi)、外網(wǎng)系統(tǒng)，保證信息流的準(zhǔn)確和暢通。他們自主研發(fā)的管理系統(tǒng)主要包括：T＆T（信息跟蹤和查詢）系統(tǒng)；空運(yùn)、海運(yùn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)和OA管理系統(tǒng)等。
與此同時(shí)大田注重規(guī)范科學(xué)管理。它完美融合的三級(jí)管理系統(tǒng)和系統(tǒng)優(yōu)化管理體系，奠定了大田管理的基石。美國(guó)聯(lián)邦快遞公司是世界上有名的快遞公司，它的科學(xué)管理理念、運(yùn)作模式、管理技術(shù)及其信息跟蹤和查詢系統(tǒng)之先進(jìn)，受到大田集團(tuán)的青睞，尤其是聯(lián)邦快運(yùn)廣泛、快捷的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，引起了大田集團(tuán)的重視。大田集團(tuán)的決策者認(rèn)為，要是能與聯(lián)邦快遞合作就會(huì)迅速提高自身的管理運(yùn)作水平，使自身的服務(wù)迅速向世界擴(kuò)展。所以在質(zhì)量管理方面通過(guò)SOP（標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程）和KIP（工作表現(xiàn)指標(biāo)），對(duì)操作采取有效的質(zhì)量控制和成本控制。相應(yīng)還建立了SOP／KPI監(jiān)督考評(píng)系統(tǒng)，進(jìn)行良好的配套信息服務(wù)和科學(xué)管理。
為了給企業(yè)決策提供依據(jù)，保證企業(yè)的良性發(fā)展。大田集團(tuán)出資在對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)建立了“大田物流研究中心”，通過(guò)招標(biāo)方式對(duì)物流運(yùn)作的各種命題進(jìn)行研究和探討。
當(dāng)時(shí)，兼任中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)大田物流研究中心主任的大田集團(tuán)總裁對(duì)現(xiàn)代物流有自己的理解，他說(shuō)：近幾年物流狂潮席卷全國(guó)，‘物流’已成為當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)界最熱門的名詞之一，物流應(yīng)該是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的一種管理理念和方法；其目的是以最低的成本達(dá)到滿意的客戶服務(wù)水平；其范圍涵蓋了企業(yè)從采購(gòu)、生產(chǎn)到銷售的全過(guò)程，還包括了供應(yīng)鏈中從上游到下游直到最終消費(fèi)者的所有相關(guān)活動(dòng)。面對(duì)中國(guó)入世的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，要實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵是以國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建現(xiàn)代信息化物流企業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。
正是基于對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)有著深刻的理論探討，大田集團(tuán)目前已步入到專業(yè)物流同綜合物流相結(jié)合的發(fā)展道路，集快遞、空運(yùn)、海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)于一身。并通過(guò)“二次創(chuàng)業(yè)”，創(chuàng)造了為客戶提供服務(wù)的規(guī)范、快捷、高效操作流程和制度化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理系統(tǒng)，既為客戶提供了直接、準(zhǔn)確、高效的物流服務(wù)，又為企業(yè)同全球化接軌提供了保證。日益向標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際化、信息化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代綜合性物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變。
二、攜手"聯(lián)邦"發(fā)展國(guó)際市場(chǎng)
世界物流的發(fā)展趨勢(shì)表明，單一物流服務(wù)的發(fā)展空間逐漸變小，物流公司正在逐步走向多元化。大田集團(tuán)因此選擇了專業(yè)物流和綜合性物流相結(jié)合的發(fā)展道路，也就是發(fā)展快遞服務(wù)，即發(fā)展專業(yè)物流的同時(shí)，發(fā)展綜合物流即集成快遞、空運(yùn)、海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等的集成物流服務(wù)。
大田開拓國(guó)際市場(chǎng)，發(fā)展大田聯(lián)邦快遞業(yè)務(wù)。美國(guó)聯(lián)邦快遞公司服務(wù)范圍涵蓋占全球國(guó)民生產(chǎn)總值90％的區(qū)域，向214個(gè)國(guó)家及地區(qū)提供快速、可靠、即時(shí)的快遞運(yùn)輸服務(wù)。1999年7月，美國(guó)聯(lián)邦快遞公司與大田集團(tuán)共同組建了其在世界上的一家合作公司——大田聯(lián)邦快遞有限公司。當(dāng)前，大田聯(lián)邦快遞在中國(guó)現(xiàn)有144個(gè)站點(diǎn)，服務(wù)覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市。大田依據(jù)自身的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和大田人的勤奮、敬業(yè)精神和靈活的經(jīng)營(yíng)模式，把杜邦快遞的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和良好信譽(yù)延伸到了中國(guó)的大江南北，從而開拓了國(guó)際代理市場(chǎng)。
與此同時(shí)，大田國(guó)內(nèi)快遞也借鑒美國(guó)杜邦快遞（FedEx）的科學(xué)管理理念、運(yùn)作模式與管理技術(shù)。擁有包括T＆T系統(tǒng)（信息跟蹤和查詢系統(tǒng)）在內(nèi)的IT技術(shù)及具備高素質(zhì)、高服務(wù)水準(zhǔn)的操作人員與遞送員工，建立了全國(guó)70余個(gè)快遞站、5個(gè)空陸運(yùn)集散中心和3個(gè)大田快遞客戶服務(wù)中心，輻射全國(guó)192個(gè)城市，提供24小時(shí)、48小時(shí)、48小時(shí)—72小時(shí)的門到門特快遞服務(wù)。通過(guò)SOP（標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程）和KIP（工作表現(xiàn)指標(biāo)），對(duì)操作采取有效的質(zhì)量控制和成本控制。同時(shí)有強(qiáng)大的T＆T系統(tǒng)（信息跟蹤和查詢系統(tǒng)）的支持，保證快遞服務(wù)的安全性和可靠性。
在空運(yùn)服務(wù)方面，大田集團(tuán)73家分公司均具有一類一級(jí)貨運(yùn)代理資格。大田空運(yùn)系統(tǒng)將北京、上海、深圳作為突出發(fā)展的直轄口岸。重點(diǎn)發(fā)展國(guó)內(nèi)16個(gè)國(guó)際空港，輻射內(nèi)地。大田空運(yùn)提供的服務(wù)包括：空運(yùn)進(jìn)出口代理，包機(jī)、報(bào)關(guān)、監(jiān)管運(yùn)輸、監(jiān)管倉(cāng)儲(chǔ)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、陸路轉(zhuǎn)運(yùn)等。它可以高效地清關(guān)、快捷地定艙，提供“一站式”服務(wù)。
大田的海運(yùn)在北京、天津、上海、大連、青島、深圳、寧波、廈門和廣州等主要港口設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。目前，集團(tuán)已形成華北地區(qū)以天津港為樞紐，華東地區(qū)以上海港為樞紐，華南地區(qū)以深圳港為樞紐的覆蓋全國(guó)的海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。大田海運(yùn)擁有完善的海外代理網(wǎng)絡(luò)，將服務(wù)延伸到世界的各個(gè)角落。從產(chǎn)地交貨，大田提供空運(yùn)、海運(yùn)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸或國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的專業(yè)服務(wù)，直至貨物安全到達(dá)最終目的地。憑借強(qiáng)大的集團(tuán)IT數(shù)據(jù)中心的大田海運(yùn)業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)和海運(yùn)信息在線查詢管理系統(tǒng)，創(chuàng)造出了規(guī)范、快捷、高效的操作流程和制度化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理系統(tǒng)，為客戶提供最為直接高效的信息服務(wù)。
2004年，大田集團(tuán)又與法國(guó)所屬的歐洲的汽車物流公司（捷富凱公司）簽訂了合資意向書，準(zhǔn)備把服務(wù)對(duì)象擴(kuò)展到汽車制造商和汽車分銷商。
由此我們不難看出，與傳統(tǒng)物流企業(yè)相比，大田集團(tuán)以人為本，更加注重國(guó)際化進(jìn)程和網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的構(gòu)建，使企業(yè)走上了多元化規(guī)模經(jīng)營(yíng)的發(fā)展之路。
三、注重信息技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新科學(xué)管理
先進(jìn)的信息技術(shù)和科學(xué)的管理是打造先進(jìn)物流產(chǎn)品和物流企業(yè)的必要條件。因此，大田人非常注重信息技術(shù)的研發(fā)和科學(xué)的管理。
在企業(yè)科技化的進(jìn)程中，大田集團(tuán)投入巨資建立了先進(jìn)的IT系統(tǒng)，通過(guò)IT技術(shù)激活了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，形成了覆蓋全國(guó)的內(nèi)、外網(wǎng)系統(tǒng)，保證信息流的準(zhǔn)確和暢通。他們自主研發(fā)的管理系統(tǒng)主要包括：T＆T（信息跟蹤和查詢）系統(tǒng)；空運(yùn)、海運(yùn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)和OA管理系統(tǒng)等。
與此同時(shí)大田注重規(guī)范科學(xué)管理。它完美融合的三級(jí)管理系統(tǒng)和系統(tǒng)優(yōu)化管理體系，奠定了大田管理的基石。美國(guó)聯(lián)邦快遞公司是世界上有名的快遞公司，它的科學(xué)管理理念、運(yùn)作模式、管理技術(shù)及其信息跟蹤和查詢系統(tǒng)之先進(jìn)，受到大田集團(tuán)的青睞，尤其是聯(lián)邦快運(yùn)廣泛、快捷的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，引起了大田集團(tuán)的重視。大田集團(tuán)的決策者認(rèn)為，要是能與聯(lián)邦快遞合作就會(huì)迅速提高自身的管理運(yùn)作水平，使自身的服務(wù)迅速向世界擴(kuò)展。所以在質(zhì)量管理方面通過(guò)SOP（標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程）和KIP（工作表現(xiàn)指標(biāo)），對(duì)操作采取有效的質(zhì)量控制和成本控制。相應(yīng)還建立了SOP／KPI監(jiān)督考評(píng)系統(tǒng)，進(jìn)行良好的配套信息服務(wù)和科學(xué)管理。