不同的企業(yè)或行業(yè)，因?yàn)橹鳡I業(yè)務(wù)的不同，其信息技術(shù)的應(yīng)用都帶有深刻的行業(yè)色彩。具體到中遠(yuǎn)集團(tuán)，可以說他們信息系統(tǒng)的建設(shè)歷程實(shí)際上就是一個(gè)對電子商務(wù)不斷認(rèn)知、探索、發(fā)展的過程。 EDI起步 中遠(yuǎn)集團(tuán)主要從事海洋運(yùn)輸，在貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，打交道的部門涉及銀行、海關(guān)、港口、碼頭、商檢、衛(wèi)生檢疫等各種各樣的單位，貨物的流轉(zhuǎn)和信息傳遞息息相關(guān)。如果采用紙面文件形式進(jìn)行信息傳輸，工作量之大是不可想象的。所以，從80年代初中遠(yuǎn)集團(tuán)就開始了EDI（電子數(shù)據(jù)交換）方面的研究，當(dāng)時(shí)研發(fā)出的EDI標(biāo)準(zhǔn)后來成為了中國海運(yùn)界的通用標(biāo)準(zhǔn)，一直沿用至今。 中遠(yuǎn)集團(tuán)EDI中心的建設(shè)起步于90年代初，當(dāng)時(shí)主要是與國際的GEIS公司合作，由他們?yōu)橹羞h(yuǎn)集團(tuán)提供報(bào)文傳輸服務(wù)。1995年，中遠(yuǎn)集團(tuán)正式立項(xiàng)，1996年至1997年完成了中遠(yuǎn)集團(tuán)EDI中心和EDI網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，該EDI網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋了國內(nèi)50多家大小中貨和外代網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了對海關(guān)和港口的EDI報(bào)文交換，并通過北京EDI中心實(shí)現(xiàn)了與GEIS EDI中心的互聯(lián)，連通了中遠(yuǎn)集團(tuán)海外各區(qū)域公司。目前，中遠(yuǎn)集團(tuán)已經(jīng)通過EDI實(shí)現(xiàn)了對艙單、船圖、箱管等數(shù)據(jù)的EDI傳送，在電子商務(wù)方面走在了國內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)的前列。
“中遠(yuǎn)網(wǎng)”建設(shè)漸入佳境 1997年，中遠(yuǎn)集團(tuán)投入大量資金和人力，建成中遠(yuǎn)集團(tuán)全球通信專網(wǎng)，并以該網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，構(gòu)建了中遠(yuǎn)集團(tuán)Intranet網(wǎng)絡(luò)平臺。該平臺的建成，促進(jìn)了中遠(yuǎn)集團(tuán)全球E－Mail中心的建設(shè)。截止1999年10月，中遠(yuǎn)集團(tuán)已經(jīng)建成以北京為中心，覆蓋中國、新加坡、日本、美洲、歐洲、澳大利亞等國家和地區(qū)的電子郵件網(wǎng)絡(luò)，中遠(yuǎn)集團(tuán)海內(nèi)外的大部分業(yè)務(wù)人員已經(jīng)通過其全球E－Mail系統(tǒng)進(jìn)行日常業(yè)務(wù)往來。 1997年1月，中遠(yuǎn)集團(tuán)總公司正式開通www.cosco .com.cn網(wǎng)站。北美、歐洲、中遠(yuǎn)集運(yùn)、中遠(yuǎn)散運(yùn)、廣遠(yuǎn)等集團(tuán)各所屬單位的網(wǎng)站也相繼建成。網(wǎng)站的建立在樹立中遠(yuǎn)集團(tuán)良好企業(yè)形象、擴(kuò)大中遠(yuǎn)集團(tuán)影響、為用戶提供高效便捷服務(wù)等方面取得了一定的成效，同時(shí)也為中遠(yuǎn)集團(tuán)開辟了一條通過Internet與外界溝通信息、加速中遠(yuǎn)信息流轉(zhuǎn)的新途徑。 1998年9月，中遠(yuǎn)集運(yùn)在網(wǎng)站上率先推出網(wǎng)上船期公告和訂艙業(yè)務(wù)。這一業(yè)務(wù)的開展，突破了傳統(tǒng)服務(wù)中速度慢、效率低、工作量大、差錯(cuò)率高的問題，將貨運(yùn)服務(wù)直接送到客戶的辦公桌上，使客戶足不出戶便可辦理貨物出口業(yè)務(wù)流程中的委托訂艙、單證制作、信息查詢等多種業(yè)務(wù)手續(xù)。在網(wǎng)上定艙業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，中遠(yuǎn)集團(tuán)又向全球客戶推出了中轉(zhuǎn)查詢、信息公告、貨物跟蹤等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，從而使全球互聯(lián)網(wǎng)用戶均可直接在網(wǎng)上與公司開展商務(wù)活動。目前，公司推出的整套網(wǎng)上營銷系統(tǒng)，已初步具備虛擬網(wǎng)上運(yùn)輸?shù)碾r形，具有較強(qiáng)的雙向互動功能和較高的服務(wù)效率。其中電子訂艙系統(tǒng)可使每一位網(wǎng)上用戶在任何地區(qū)和時(shí)間內(nèi)，通過互聯(lián)網(wǎng)與公司開展委托訂艙業(yè)務(wù)，任何一位客戶只要具備上網(wǎng)條件，都可足不出戶地直接訪問中遠(yuǎn)的電子訂艙系統(tǒng)。貨物運(yùn)輸及中轉(zhuǎn)查詢系統(tǒng)則體現(xiàn)出方便、快捷、準(zhǔn)確的操作特色。這項(xiàng)功能可使客戶對貨物實(shí)行動態(tài)跟蹤，在網(wǎng)上隨時(shí)查詢單證流轉(zhuǎn)、海關(guān)申報(bào)、進(jìn)出口及中轉(zhuǎn)貨物走向等相關(guān)信息。信息公告系統(tǒng)還可以在最短的時(shí)間內(nèi)將中遠(yuǎn)有關(guān)船期調(diào)整、運(yùn)價(jià)變化等情況在互聯(lián)網(wǎng)上作出及時(shí)反映。中遠(yuǎn)集團(tuán)電子商務(wù)應(yīng)用的成功開展，極大地提高了市場營銷的科技含量，新的客戶群越來越多地從互聯(lián)網(wǎng)上聚集而來。 目前，“中遠(yuǎn)網(wǎng)”的建設(shè)已初具規(guī)模，中遠(yuǎn)集團(tuán)近二十個(gè)所屬單位網(wǎng)站的建設(shè)已基本完成，各站點(diǎn)間也實(shí)現(xiàn)了鏈接，組成了“中遠(yuǎn)網(wǎng)”的基本框架，無論從企業(yè)形象還是業(yè)務(wù)功能上，都在向世界幅射著中遠(yuǎn)的影響。
電子商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略 中遠(yuǎn)發(fā)展電子商務(wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)定位在從全球客戶的需求變化出發(fā)，以全球一體化的營銷體系為業(yè)務(wù)平臺，以物流、信息流和業(yè)務(wù)流程重組為管理平臺，以客戶滿意為文化理念平臺構(gòu)建基于Internet的、智能的、服務(wù)方式柔性的、運(yùn)輸方式綜合多樣并與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的網(wǎng)上運(yùn)輸和綜合物流系統(tǒng)。 動力平臺——滿足全球客戶需求變化 隨著電子商務(wù)的發(fā)展，客戶的需求正由實(shí)體交易轉(zhuǎn)向虛擬交易，客戶最終關(guān)心的是以消費(fèi)者為本的“供給鏈”、“供給鏈管理”以及“供給鏈一體化”在網(wǎng)上與現(xiàn)實(shí)之間的完美結(jié)合。
因此，中遠(yuǎn)發(fā)展電子商務(wù)的根本出發(fā)點(diǎn)和動力就是圍繞全球客戶的需求變化，為企業(yè)創(chuàng)造的效益。 業(yè)務(wù)平臺——全球一體化的市場營銷體系 當(dāng)前，包括中遠(yuǎn)在內(nèi)的國際上各大航運(yùn)企業(yè)的內(nèi)部資源配置模式正在由航線型資源配置模式向全球承運(yùn)的資源配置模式轉(zhuǎn)變，將遍布于全球各地的人員、設(shè)備、信息、知識和網(wǎng)絡(luò)等資源進(jìn)行全方位、立體化的協(xié)調(diào)和整合，形成全球一體化的營銷體系。中遠(yuǎn)電子商務(wù)是其全球營銷體系的網(wǎng)上體現(xiàn)，中遠(yuǎn)全球營銷體系則是中遠(yuǎn)全球性電子商務(wù)的基礎(chǔ)平臺。 管理平臺——物流、信息流和業(yè)務(wù)流程的重組 中遠(yuǎn)電子商務(wù)的管理平臺是實(shí)現(xiàn)物流、信息流和業(yè)務(wù)流三流統(tǒng)一，以創(chuàng)造更科學(xué)、更合理、更節(jié)約的生產(chǎn)與消費(fèi)的銜接。這一管理體系從構(gòu)成上講，不是單純的硬、軟件技術(shù)，而是從市場上收集各種物流提供者所提供的信息，包括服務(wù)內(nèi)容、方式、費(fèi)用、時(shí)間等，另一方面以客戶需求為準(zhǔn)提供包括服務(wù)水平、質(zhì)量、成本等信息，并將兩方面的信息進(jìn)行集中、加工整理、分析和融匯貫通，從而在供求關(guān)系上達(dá)到互動性交易。作為全球承運(yùn)人，航運(yùn)作為全球物流的主干環(huán)節(jié)，與客戶和其他環(huán)節(jié)的物流提供商存在天然密切的聯(lián)系而使得發(fā)展電子物流具備先天優(yōu)勢，關(guān)鍵是要以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，整合客戶供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的物流提供者，構(gòu)造面向客戶的虛擬綜合物流網(wǎng)絡(luò)。
服務(wù)平臺——“一站服務(wù)”和“綠色服務(wù)” 中遠(yuǎn)獨(dú)具特色的“一站服務(wù)”，現(xiàn)在是由其全球營銷網(wǎng)絡(luò)中的每一個(gè)服務(wù)窗口全部接受客戶原先需在公司其他幾個(gè)部門或窗口才能完成的托運(yùn)操作手續(xù)。客戶只要找一位業(yè)務(wù)員，進(jìn)一道門，辦理一次委托手續(xù)，就可以將極其繁復(fù)的出運(yùn)操作流程交付處理。而將來中遠(yuǎn)網(wǎng)上的“一站服務(wù)”，將使客戶操作更便捷，只點(diǎn)擊一下鼠標(biāo)，就可完成所有手續(xù)。中遠(yuǎn)現(xiàn)在推出的綠色服務(wù)，是業(yè)務(wù)人員進(jìn)駐客戶單位進(jìn)行聯(lián)合辦公，客戶只需提供委托書或訂艙書，整個(gè)出運(yùn)業(yè)務(wù)流程便全部由這些業(yè)務(wù)人員來完成。而將來“綠色服務(wù)”的功能將直接嵌入客戶的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)中，參與客戶的電子商務(wù)過程，給客戶提供更優(yōu)良的服務(wù)平臺。 技術(shù)平臺——Internet和中遠(yuǎn)全球信息管理系統(tǒng) 完善的電子商務(wù)的前提和基礎(chǔ)是完善的企業(yè)級計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及金融、貿(mào)易和法律環(huán)境，中遠(yuǎn)集團(tuán)正致力于從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、功能模塊、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)上，將現(xiàn)有信息系統(tǒng)按照電子商務(wù)的更高要求進(jìn)行完善和調(diào)整，致力于在國內(nèi)外推廣電子提單的應(yīng)用，并在中國航運(yùn)電子商務(wù)業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的建立上作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 找準(zhǔn)切入點(diǎn) 如果說企業(yè)過去建網(wǎng)、做信息系統(tǒng)多源于提高辦公效率的目的，現(xiàn)在搞電子商務(wù)則更多了一重關(guān)乎企業(yè)生存發(fā)展的使命感。企業(yè)做電子商務(wù)，首先都是搭平臺建網(wǎng)站，但這只是第一步，電子商務(wù)之路應(yīng)該怎么走，還要看企業(yè)想用這個(gè)平臺做什么。 產(chǎn)品制造型企業(yè)想建的可能是網(wǎng)上市場，通過它更好地賣東西；服務(wù)型企業(yè)可能更希望通過網(wǎng)站增強(qiáng)、延伸自己的服務(wù)內(nèi)容和手段，使自己更具競爭力。
“中遠(yuǎn)網(wǎng)”建設(shè)漸入佳境 1997年，中遠(yuǎn)集團(tuán)投入大量資金和人力，建成中遠(yuǎn)集團(tuán)全球通信專網(wǎng)，并以該網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，構(gòu)建了中遠(yuǎn)集團(tuán)Intranet網(wǎng)絡(luò)平臺。該平臺的建成，促進(jìn)了中遠(yuǎn)集團(tuán)全球E－Mail中心的建設(shè)。截止1999年10月，中遠(yuǎn)集團(tuán)已經(jīng)建成以北京為中心，覆蓋中國、新加坡、日本、美洲、歐洲、澳大利亞等國家和地區(qū)的電子郵件網(wǎng)絡(luò)，中遠(yuǎn)集團(tuán)海內(nèi)外的大部分業(yè)務(wù)人員已經(jīng)通過其全球E－Mail系統(tǒng)進(jìn)行日常業(yè)務(wù)往來。 1997年1月，中遠(yuǎn)集團(tuán)總公司正式開通www.cosco .com.cn網(wǎng)站。北美、歐洲、中遠(yuǎn)集運(yùn)、中遠(yuǎn)散運(yùn)、廣遠(yuǎn)等集團(tuán)各所屬單位的網(wǎng)站也相繼建成。網(wǎng)站的建立在樹立中遠(yuǎn)集團(tuán)良好企業(yè)形象、擴(kuò)大中遠(yuǎn)集團(tuán)影響、為用戶提供高效便捷服務(wù)等方面取得了一定的成效，同時(shí)也為中遠(yuǎn)集團(tuán)開辟了一條通過Internet與外界溝通信息、加速中遠(yuǎn)信息流轉(zhuǎn)的新途徑。 1998年9月，中遠(yuǎn)集運(yùn)在網(wǎng)站上率先推出網(wǎng)上船期公告和訂艙業(yè)務(wù)。這一業(yè)務(wù)的開展，突破了傳統(tǒng)服務(wù)中速度慢、效率低、工作量大、差錯(cuò)率高的問題，將貨運(yùn)服務(wù)直接送到客戶的辦公桌上，使客戶足不出戶便可辦理貨物出口業(yè)務(wù)流程中的委托訂艙、單證制作、信息查詢等多種業(yè)務(wù)手續(xù)。在網(wǎng)上定艙業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，中遠(yuǎn)集團(tuán)又向全球客戶推出了中轉(zhuǎn)查詢、信息公告、貨物跟蹤等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，從而使全球互聯(lián)網(wǎng)用戶均可直接在網(wǎng)上與公司開展商務(wù)活動。目前，公司推出的整套網(wǎng)上營銷系統(tǒng)，已初步具備虛擬網(wǎng)上運(yùn)輸?shù)碾r形，具有較強(qiáng)的雙向互動功能和較高的服務(wù)效率。其中電子訂艙系統(tǒng)可使每一位網(wǎng)上用戶在任何地區(qū)和時(shí)間內(nèi)，通過互聯(lián)網(wǎng)與公司開展委托訂艙業(yè)務(wù)，任何一位客戶只要具備上網(wǎng)條件，都可足不出戶地直接訪問中遠(yuǎn)的電子訂艙系統(tǒng)。貨物運(yùn)輸及中轉(zhuǎn)查詢系統(tǒng)則體現(xiàn)出方便、快捷、準(zhǔn)確的操作特色。這項(xiàng)功能可使客戶對貨物實(shí)行動態(tài)跟蹤，在網(wǎng)上隨時(shí)查詢單證流轉(zhuǎn)、海關(guān)申報(bào)、進(jìn)出口及中轉(zhuǎn)貨物走向等相關(guān)信息。信息公告系統(tǒng)還可以在最短的時(shí)間內(nèi)將中遠(yuǎn)有關(guān)船期調(diào)整、運(yùn)價(jià)變化等情況在互聯(lián)網(wǎng)上作出及時(shí)反映。中遠(yuǎn)集團(tuán)電子商務(wù)應(yīng)用的成功開展，極大地提高了市場營銷的科技含量，新的客戶群越來越多地從互聯(lián)網(wǎng)上聚集而來。 目前，“中遠(yuǎn)網(wǎng)”的建設(shè)已初具規(guī)模，中遠(yuǎn)集團(tuán)近二十個(gè)所屬單位網(wǎng)站的建設(shè)已基本完成，各站點(diǎn)間也實(shí)現(xiàn)了鏈接，組成了“中遠(yuǎn)網(wǎng)”的基本框架，無論從企業(yè)形象還是業(yè)務(wù)功能上，都在向世界幅射著中遠(yuǎn)的影響。
電子商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略 中遠(yuǎn)發(fā)展電子商務(wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)定位在從全球客戶的需求變化出發(fā)，以全球一體化的營銷體系為業(yè)務(wù)平臺，以物流、信息流和業(yè)務(wù)流程重組為管理平臺，以客戶滿意為文化理念平臺構(gòu)建基于Internet的、智能的、服務(wù)方式柔性的、運(yùn)輸方式綜合多樣并與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的網(wǎng)上運(yùn)輸和綜合物流系統(tǒng)。 動力平臺——滿足全球客戶需求變化 隨著電子商務(wù)的發(fā)展，客戶的需求正由實(shí)體交易轉(zhuǎn)向虛擬交易，客戶最終關(guān)心的是以消費(fèi)者為本的“供給鏈”、“供給鏈管理”以及“供給鏈一體化”在網(wǎng)上與現(xiàn)實(shí)之間的完美結(jié)合。
因此，中遠(yuǎn)發(fā)展電子商務(wù)的根本出發(fā)點(diǎn)和動力就是圍繞全球客戶的需求變化，為企業(yè)創(chuàng)造的效益。 業(yè)務(wù)平臺——全球一體化的市場營銷體系 當(dāng)前，包括中遠(yuǎn)在內(nèi)的國際上各大航運(yùn)企業(yè)的內(nèi)部資源配置模式正在由航線型資源配置模式向全球承運(yùn)的資源配置模式轉(zhuǎn)變，將遍布于全球各地的人員、設(shè)備、信息、知識和網(wǎng)絡(luò)等資源進(jìn)行全方位、立體化的協(xié)調(diào)和整合，形成全球一體化的營銷體系。中遠(yuǎn)電子商務(wù)是其全球營銷體系的網(wǎng)上體現(xiàn)，中遠(yuǎn)全球營銷體系則是中遠(yuǎn)全球性電子商務(wù)的基礎(chǔ)平臺。 管理平臺——物流、信息流和業(yè)務(wù)流程的重組 中遠(yuǎn)電子商務(wù)的管理平臺是實(shí)現(xiàn)物流、信息流和業(yè)務(wù)流三流統(tǒng)一，以創(chuàng)造更科學(xué)、更合理、更節(jié)約的生產(chǎn)與消費(fèi)的銜接。這一管理體系從構(gòu)成上講，不是單純的硬、軟件技術(shù)，而是從市場上收集各種物流提供者所提供的信息，包括服務(wù)內(nèi)容、方式、費(fèi)用、時(shí)間等，另一方面以客戶需求為準(zhǔn)提供包括服務(wù)水平、質(zhì)量、成本等信息，并將兩方面的信息進(jìn)行集中、加工整理、分析和融匯貫通，從而在供求關(guān)系上達(dá)到互動性交易。作為全球承運(yùn)人，航運(yùn)作為全球物流的主干環(huán)節(jié)，與客戶和其他環(huán)節(jié)的物流提供商存在天然密切的聯(lián)系而使得發(fā)展電子物流具備先天優(yōu)勢，關(guān)鍵是要以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，整合客戶供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的物流提供者，構(gòu)造面向客戶的虛擬綜合物流網(wǎng)絡(luò)。
服務(wù)平臺——“一站服務(wù)”和“綠色服務(wù)” 中遠(yuǎn)獨(dú)具特色的“一站服務(wù)”，現(xiàn)在是由其全球營銷網(wǎng)絡(luò)中的每一個(gè)服務(wù)窗口全部接受客戶原先需在公司其他幾個(gè)部門或窗口才能完成的托運(yùn)操作手續(xù)。客戶只要找一位業(yè)務(wù)員，進(jìn)一道門，辦理一次委托手續(xù)，就可以將極其繁復(fù)的出運(yùn)操作流程交付處理。而將來中遠(yuǎn)網(wǎng)上的“一站服務(wù)”，將使客戶操作更便捷，只點(diǎn)擊一下鼠標(biāo)，就可完成所有手續(xù)。中遠(yuǎn)現(xiàn)在推出的綠色服務(wù)，是業(yè)務(wù)人員進(jìn)駐客戶單位進(jìn)行聯(lián)合辦公，客戶只需提供委托書或訂艙書，整個(gè)出運(yùn)業(yè)務(wù)流程便全部由這些業(yè)務(wù)人員來完成。而將來“綠色服務(wù)”的功能將直接嵌入客戶的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)中，參與客戶的電子商務(wù)過程，給客戶提供更優(yōu)良的服務(wù)平臺。 技術(shù)平臺——Internet和中遠(yuǎn)全球信息管理系統(tǒng) 完善的電子商務(wù)的前提和基礎(chǔ)是完善的企業(yè)級計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及金融、貿(mào)易和法律環(huán)境，中遠(yuǎn)集團(tuán)正致力于從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、功能模塊、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)上，將現(xiàn)有信息系統(tǒng)按照電子商務(wù)的更高要求進(jìn)行完善和調(diào)整，致力于在國內(nèi)外推廣電子提單的應(yīng)用，并在中國航運(yùn)電子商務(wù)業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的建立上作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 找準(zhǔn)切入點(diǎn) 如果說企業(yè)過去建網(wǎng)、做信息系統(tǒng)多源于提高辦公效率的目的，現(xiàn)在搞電子商務(wù)則更多了一重關(guān)乎企業(yè)生存發(fā)展的使命感。企業(yè)做電子商務(wù)，首先都是搭平臺建網(wǎng)站，但這只是第一步，電子商務(wù)之路應(yīng)該怎么走，還要看企業(yè)想用這個(gè)平臺做什么。 產(chǎn)品制造型企業(yè)想建的可能是網(wǎng)上市場，通過它更好地賣東西；服務(wù)型企業(yè)可能更希望通過網(wǎng)站增強(qiáng)、延伸自己的服務(wù)內(nèi)容和手段，使自己更具競爭力。