企業(yè)規(guī)模：1000人以上
企業(yè)性質(zhì)： 國有企業(yè)
所屬行業(yè)： 房地產(chǎn)開發(fā)/建筑與工程
郵箱(Email)： crtghr@126.com
招聘機構(gòu)： 集團總部及各子分公司
企業(yè)所在地： 北京
招聘人數(shù)： 多人
工作部門： 股份、一處、二處、三處、四處
接受簡歷： 中文
截至?xí)r間： 2009年04月08日
工作地點： 北京 重慶 河北 河南 江蘇 陜西 四川 天津 浙江
職位說明： 專業(yè)為：土木類、機械類、安全類
學(xué)歷為：本科及以上學(xué)歷
對象為：2009年畢業(yè)的應(yīng)屆生
校園招聘開始時間為2009年3月
投遞簡歷時郵件“主題”請務(wù)必以“姓名+學(xué)歷+專業(yè)+學(xué)?！钡男问教顚?，以便于篩選。
切勿重復(fù)投遞簡歷?。?！
企業(yè)簡介：
中國中鐵隧道集團（簡稱“中鐵隧道”）是國內(nèi)隧道和地下工程領(lǐng)域一家集勘測設(shè)計、建筑施工、科研開發(fā)、機械修造四大功能于一體的企業(yè)集團，注冊資本11.1億元，資產(chǎn)總額91.1億元，總部位于河南洛陽，是隸屬于世界企業(yè)500強和世界影響力品牌500強的中國中鐵股份有限公司的核心企業(yè)。中鐵隧道主要經(jīng)營范圍和主項資質(zhì)包括：鐵路工程施工總承包特級；公路工程、市政公用工程、房屋建筑工程、機電設(shè)備安裝工程施工總承包壹級；土石方工程、隧道工程、橋梁工程、水工隧洞工程、公路路基工程、機電設(shè)備安裝工程、地基與基礎(chǔ)工程、爆破與拆除工程專業(yè)承包壹級，城市軌道交通工程專業(yè)承包資質(zhì)（不分級）；地質(zhì)災(zāi)害防治工程施工甲級；工程勘察綜合類甲級；測繪資質(zhì)甲級；工程咨詢資格甲級、工程咨詢甲級；科研、設(shè)計及技術(shù)服務(wù)等?，F(xiàn)有在建項目300多個,施工隊伍遍布全國各地。
中鐵隧道奉行“大產(chǎn)業(yè)、大學(xué)校、大家庭、大舞臺”企業(yè)理念，堅持以人為本，匯聚了國內(nèi)大批杰出的工程技術(shù)和管理人才。集團現(xiàn)有員工15000余人，擁有各類專業(yè)技術(shù)人員7000余人，各類技術(shù)工人7000余人，其中中國工程院院士1人、國家勘測設(shè)計大師1人、有突出貢獻專家5人，享受國務(wù)院政府特殊津貼21人，有資質(zhì)項目經(jīng)理（建造師）700余人。
中鐵隧道追趕國際施工技術(shù)發(fā)展潮流，全面推進施工生產(chǎn)現(xiàn)代化，技術(shù)裝備水平居于國內(nèi)地位。2006年底，完成了泥水盾構(gòu)控制系統(tǒng)模擬試驗平臺的設(shè)計和制造，是國內(nèi)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的的實物模擬盾構(gòu)試驗平臺，對我國盾構(gòu)國產(chǎn)化及盾構(gòu)應(yīng)用具有重大影響。2008年4月，研制成功了我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)，該成果填補了我國在復(fù)合式盾構(gòu)領(lǐng)域的空白，是盾構(gòu)發(fā)展的重要里程碑，結(jié)束了我國在復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的隧道施工依賴國外盾構(gòu)的歷史。目前,中鐵隧道保有大中型機械設(shè)備4000余臺(套)，現(xiàn)有TBM、盾構(gòu)40臺，是國內(nèi)擁有TBM、盾構(gòu)門類最齊全、數(shù)量最多的施工企業(yè)，在隧道和地下工程施工、設(shè)備研發(fā)和裝備能力等方面居于國內(nèi)絕對地位，年隧道施工能力在400千米以上。
目前，中鐵隧道大力推進掘進機產(chǎn)業(yè)化工作，正在建設(shè)規(guī)模大、技術(shù)先進的掘進機設(shè)計制造基地，以地鐵盾構(gòu)為主，形成完備的掘進機產(chǎn)業(yè)鏈，計劃在2010年達到年產(chǎn)20臺套掘進機的能力，屆時中鐵隧道掘進機國內(nèi)市場占有率將達10%以上。
中鐵隧道倡導(dǎo)科技興企戰(zhàn)略，致力新科技的研究、開發(fā)與運用，在地下工程施工技術(shù)領(lǐng)域保持國際先進水平。長期同德國、日本、英國、法國、瑞典、芬蘭、韓國等10余個國家和地區(qū)進行技術(shù)交流與合作。率先在國內(nèi)引進、吸收并全面掌握了新奧法施工技術(shù)，尤其是在斷層破碎帶、軟弱圍巖、膨脹性圍巖、高地應(yīng)力、含煤瓦斯地層、涌水、巖溶、巖堆、流砂、黃土等復(fù)雜特殊地質(zhì)條件下的隧道和地下工程施工方面，有其精湛的工藝和獨到的技術(shù)。迄今，共有323項科研成果通過企業(yè)或省部級等科技主管部門評審、鑒定和驗收，其中具有國際水平2項，國際先進水平31項，國內(nèi)水平61項，國內(nèi)先進水平47項。獲國家科技進步獎7項（含特等獎1項）、省部級科技進步獎29項。創(chuàng)工法13項、部級工法31項。
中鐵隧道牢記“做最難的、交的”企業(yè)宗旨，完成了一大批科技含量高的國家重點工程建設(shè)任務(wù)，在國內(nèi)建筑施工領(lǐng)域成就輝煌、業(yè)績驕人。20多年來，中鐵隧道先后參加了衡廣、大秦、侯月、京九、西康、內(nèi)昆、株六、渝懷、蘭武、石太、武廣、合武、廣深港、蘭渝、青藏鐵路西格二線等40余條鐵路干復(fù)線建設(shè)，建成各類隧道1000余座，總長1500余千米，大、中橋梁170多千米。已建成的長大隧道有：國內(nèi)最長的鐵路雙線隧道衡廣復(fù)線大瑤山隧道（14.3千米）、國內(nèi)最長的鐵路單線隧道蘭武二線烏鞘嶺隧道（20.5千米）、國內(nèi)首次采用TBM掘進機修建的西安安康秦嶺特長隧道(18.5千米)、國內(nèi)最長的巖溶隧道渝懷鐵路圓梁山隧道（11.1千米）、國內(nèi)最長的瓦斯隧道侯月鐵路云臺山隧道（8.2千米）、國內(nèi)最長的客運專線隧道石太客專太行山隧道（27千米）。正在建設(shè)的長大隧道有：合武鐵路大別山隧道（13.3千米）、龍廈鐵路象山隧道（16.6千米）、南疆鐵路中天山隧道（22.5千米）、國內(nèi)第一條長大水下盾構(gòu)隧道廣深港鐵路客專獅子洋隧道（10.8千米）、國內(nèi)鐵路第二長隧蘭渝鐵路西秦嶺隧道（28.1千米）、國內(nèi)鐵路第一長隧青藏鐵路西格二線關(guān)角隧道（32.6千米）等。城市地鐵先后建成或在建的有：北京、上海、天津、南京、廣州、深圳、重慶、沈陽、杭州等大量的車站和區(qū)間，業(yè)務(wù)范圍遍及全國所有地鐵在建和擬建（籌建）城市。建成TBM和地鐵盾構(gòu)工程100多千米。近年來成功承攬了穿越南京地鐵玄武湖、重慶主城長江隧道等重點工程以及武漢長江隧道、南水北調(diào)穿越黃河工程、廈門海底隧道和廣深港客運專線獅子洋隧道等具有國內(nèi)開創(chuàng)性的水下與海底隧道工程，成為我國穿越江河海洋領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。
中鐵隧道弘揚“至精、至誠、更優(yōu)、更新”的企業(yè)精神，精心鍛造精品工程。近年來，先后榮獲國家建筑工程魯班獎9項，國家土木工程詹天佑大獎9項，國家優(yōu)質(zhì)工程金獎2項、銀獎7項，國家設(shè)計金獎3項、銀獎1項，省部級優(yōu)質(zhì)工程獎28項。先后獲得“全國用戶滿意施工企業(yè)”、“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”、“中國優(yōu)秀企業(yè)”、“中國誠信單位”、“全國五一勞動獎狀”等榮譽，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人稱贊中隧人是“開路先鋒”、隧道和地下工程領(lǐng)域的“國家隊”。
聯(lián)系方式：
郵箱(Email)： crtghr@126.com
企業(yè)網(wǎng)址： http://www.ctg.ha.cn
企業(yè)性質(zhì)： 國有企業(yè)
所屬行業(yè)： 房地產(chǎn)開發(fā)/建筑與工程
郵箱(Email)： crtghr@126.com
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企業(yè)所在地： 北京
招聘人數(shù)： 多人
工作部門： 股份、一處、二處、三處、四處
接受簡歷： 中文
截至?xí)r間： 2009年04月08日
工作地點： 北京 重慶 河北 河南 江蘇 陜西 四川 天津 浙江
職位說明： 專業(yè)為：土木類、機械類、安全類
學(xué)歷為：本科及以上學(xué)歷
對象為：2009年畢業(yè)的應(yīng)屆生
校園招聘開始時間為2009年3月
投遞簡歷時郵件“主題”請務(wù)必以“姓名+學(xué)歷+專業(yè)+學(xué)?！钡男问教顚?，以便于篩選。
切勿重復(fù)投遞簡歷?。?！
企業(yè)簡介：
中國中鐵隧道集團（簡稱“中鐵隧道”）是國內(nèi)隧道和地下工程領(lǐng)域一家集勘測設(shè)計、建筑施工、科研開發(fā)、機械修造四大功能于一體的企業(yè)集團，注冊資本11.1億元，資產(chǎn)總額91.1億元，總部位于河南洛陽，是隸屬于世界企業(yè)500強和世界影響力品牌500強的中國中鐵股份有限公司的核心企業(yè)。中鐵隧道主要經(jīng)營范圍和主項資質(zhì)包括：鐵路工程施工總承包特級；公路工程、市政公用工程、房屋建筑工程、機電設(shè)備安裝工程施工總承包壹級；土石方工程、隧道工程、橋梁工程、水工隧洞工程、公路路基工程、機電設(shè)備安裝工程、地基與基礎(chǔ)工程、爆破與拆除工程專業(yè)承包壹級，城市軌道交通工程專業(yè)承包資質(zhì)（不分級）；地質(zhì)災(zāi)害防治工程施工甲級；工程勘察綜合類甲級；測繪資質(zhì)甲級；工程咨詢資格甲級、工程咨詢甲級；科研、設(shè)計及技術(shù)服務(wù)等?，F(xiàn)有在建項目300多個,施工隊伍遍布全國各地。
中鐵隧道奉行“大產(chǎn)業(yè)、大學(xué)校、大家庭、大舞臺”企業(yè)理念，堅持以人為本，匯聚了國內(nèi)大批杰出的工程技術(shù)和管理人才。集團現(xiàn)有員工15000余人，擁有各類專業(yè)技術(shù)人員7000余人，各類技術(shù)工人7000余人，其中中國工程院院士1人、國家勘測設(shè)計大師1人、有突出貢獻專家5人，享受國務(wù)院政府特殊津貼21人，有資質(zhì)項目經(jīng)理（建造師）700余人。
中鐵隧道追趕國際施工技術(shù)發(fā)展潮流，全面推進施工生產(chǎn)現(xiàn)代化，技術(shù)裝備水平居于國內(nèi)地位。2006年底，完成了泥水盾構(gòu)控制系統(tǒng)模擬試驗平臺的設(shè)計和制造，是國內(nèi)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的的實物模擬盾構(gòu)試驗平臺，對我國盾構(gòu)國產(chǎn)化及盾構(gòu)應(yīng)用具有重大影響。2008年4月，研制成功了我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)，該成果填補了我國在復(fù)合式盾構(gòu)領(lǐng)域的空白，是盾構(gòu)發(fā)展的重要里程碑，結(jié)束了我國在復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的隧道施工依賴國外盾構(gòu)的歷史。目前,中鐵隧道保有大中型機械設(shè)備4000余臺(套)，現(xiàn)有TBM、盾構(gòu)40臺，是國內(nèi)擁有TBM、盾構(gòu)門類最齊全、數(shù)量最多的施工企業(yè)，在隧道和地下工程施工、設(shè)備研發(fā)和裝備能力等方面居于國內(nèi)絕對地位，年隧道施工能力在400千米以上。
目前，中鐵隧道大力推進掘進機產(chǎn)業(yè)化工作，正在建設(shè)規(guī)模大、技術(shù)先進的掘進機設(shè)計制造基地，以地鐵盾構(gòu)為主，形成完備的掘進機產(chǎn)業(yè)鏈，計劃在2010年達到年產(chǎn)20臺套掘進機的能力，屆時中鐵隧道掘進機國內(nèi)市場占有率將達10%以上。
中鐵隧道倡導(dǎo)科技興企戰(zhàn)略，致力新科技的研究、開發(fā)與運用，在地下工程施工技術(shù)領(lǐng)域保持國際先進水平。長期同德國、日本、英國、法國、瑞典、芬蘭、韓國等10余個國家和地區(qū)進行技術(shù)交流與合作。率先在國內(nèi)引進、吸收并全面掌握了新奧法施工技術(shù)，尤其是在斷層破碎帶、軟弱圍巖、膨脹性圍巖、高地應(yīng)力、含煤瓦斯地層、涌水、巖溶、巖堆、流砂、黃土等復(fù)雜特殊地質(zhì)條件下的隧道和地下工程施工方面，有其精湛的工藝和獨到的技術(shù)。迄今，共有323項科研成果通過企業(yè)或省部級等科技主管部門評審、鑒定和驗收，其中具有國際水平2項，國際先進水平31項，國內(nèi)水平61項，國內(nèi)先進水平47項。獲國家科技進步獎7項（含特等獎1項）、省部級科技進步獎29項。創(chuàng)工法13項、部級工法31項。
中鐵隧道牢記“做最難的、交的”企業(yè)宗旨，完成了一大批科技含量高的國家重點工程建設(shè)任務(wù)，在國內(nèi)建筑施工領(lǐng)域成就輝煌、業(yè)績驕人。20多年來，中鐵隧道先后參加了衡廣、大秦、侯月、京九、西康、內(nèi)昆、株六、渝懷、蘭武、石太、武廣、合武、廣深港、蘭渝、青藏鐵路西格二線等40余條鐵路干復(fù)線建設(shè)，建成各類隧道1000余座，總長1500余千米，大、中橋梁170多千米。已建成的長大隧道有：國內(nèi)最長的鐵路雙線隧道衡廣復(fù)線大瑤山隧道（14.3千米）、國內(nèi)最長的鐵路單線隧道蘭武二線烏鞘嶺隧道（20.5千米）、國內(nèi)首次采用TBM掘進機修建的西安安康秦嶺特長隧道(18.5千米)、國內(nèi)最長的巖溶隧道渝懷鐵路圓梁山隧道（11.1千米）、國內(nèi)最長的瓦斯隧道侯月鐵路云臺山隧道（8.2千米）、國內(nèi)最長的客運專線隧道石太客專太行山隧道（27千米）。正在建設(shè)的長大隧道有：合武鐵路大別山隧道（13.3千米）、龍廈鐵路象山隧道（16.6千米）、南疆鐵路中天山隧道（22.5千米）、國內(nèi)第一條長大水下盾構(gòu)隧道廣深港鐵路客專獅子洋隧道（10.8千米）、國內(nèi)鐵路第二長隧蘭渝鐵路西秦嶺隧道（28.1千米）、國內(nèi)鐵路第一長隧青藏鐵路西格二線關(guān)角隧道（32.6千米）等。城市地鐵先后建成或在建的有：北京、上海、天津、南京、廣州、深圳、重慶、沈陽、杭州等大量的車站和區(qū)間，業(yè)務(wù)范圍遍及全國所有地鐵在建和擬建（籌建）城市。建成TBM和地鐵盾構(gòu)工程100多千米。近年來成功承攬了穿越南京地鐵玄武湖、重慶主城長江隧道等重點工程以及武漢長江隧道、南水北調(diào)穿越黃河工程、廈門海底隧道和廣深港客運專線獅子洋隧道等具有國內(nèi)開創(chuàng)性的水下與海底隧道工程，成為我國穿越江河海洋領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。
中鐵隧道弘揚“至精、至誠、更優(yōu)、更新”的企業(yè)精神，精心鍛造精品工程。近年來，先后榮獲國家建筑工程魯班獎9項，國家土木工程詹天佑大獎9項，國家優(yōu)質(zhì)工程金獎2項、銀獎7項，國家設(shè)計金獎3項、銀獎1項，省部級優(yōu)質(zhì)工程獎28項。先后獲得“全國用戶滿意施工企業(yè)”、“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”、“中國優(yōu)秀企業(yè)”、“中國誠信單位”、“全國五一勞動獎狀”等榮譽，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人稱贊中隧人是“開路先鋒”、隧道和地下工程領(lǐng)域的“國家隊”。
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