案由
1989年11月1日，在宜昌港陳家河錨地，“宜港803”輪移泊“油21013”駁去碼頭卸載?！耙烁?03”輪在拖帶“油21013”駁時(shí)，碰撞了“油21021”駁，致“油21021”駁右舷破裂，泄漏汽油23.991噸，直接經(jīng)濟(jì)損失61226.42元。
案情
1989年10月28日，WC公司所屬“油21021”駁（載汽油996.399噸，超過(guò)“船舶裝載危險(xiǎn)貨物準(zhǔn)單”核準(zhǔn)載量）拋?zhàn)箦^后泊靠“油21013”駁左舷。
1989年11月1日，0830時(shí)，GC公司所屬“宜港803”輪根據(jù)港調(diào)命令前來(lái)移泊“油21013”駁去碼頭卸載?！耙烁?03”輪先將“油21021”駁移至“油21013”駁左側(cè)，橫距約40米處單拋錨。由于移泊影響了“油21013”駁錨泊穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)“宜港803”輪準(zhǔn)備拖“油21013”駁時(shí)，“油21013”駁向左倒頭?！坝?1013”駁并未采取相應(yīng)的安全措施，因而碰撞了“油21021”駁，致使“油21021”駁右舷第58-59肋位頂列板裂開(kāi)270mmx150mm的裂口，泄漏汽油23.991噸，WC公司直接經(jīng)濟(jì)損失61226.42元。
雙方爭(zhēng)議
WC公司認(rèn)為：GC公司所屬“宜港803”輪因操作不當(dāng)，致使“油21013”駁倒頭，碰損了“油21021”駁，應(yīng)該負(fù)全部責(zé)任并賠償經(jīng)濟(jì)損失。
GC公司認(rèn)為：“宜港803”輪在尚未靠攏“油21013”駁時(shí)，“油21013”駁即突然倒頭碰損了“油21021”駁，事故與“宜港803”輪操作無(wú)關(guān)，純屬“油21013”駁的自身原因，應(yīng)由WC公司自行承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。
法院認(rèn)定
此案經(jīng)法院審理認(rèn)為：“宜港803”輪在移泊“油21021”駁時(shí)，未能考慮到對(duì)“油21013”駁錨泊穩(wěn)定狀態(tài)的影響，并且二駁之間又沒(méi)有留有足夠的橫向距離。此外，“油21013”駁錨泊不當(dāng)，在“油21021”駁離開(kāi)后又未及時(shí)采取相應(yīng)安全措施。在此次碰撞事故中，雙方都違反了“宜昌港錨地安全管理的若干規(guī)定”，因此，雙方都負(fù)有安全責(zé)任，應(yīng)對(duì)事故損失各自承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
處理結(jié)果
此案經(jīng)法院主持調(diào)解，WC公司與GC公司在互諒互讓的基礎(chǔ)上，協(xié)商達(dá)成協(xié)議，由GC公司賠償WC公司經(jīng)濟(jì)損失24530.57元。
注：從此案訴訟費(fèi)的承擔(dān)數(shù)額分析，WC公司對(duì)此次事故承擔(dān)60%的責(zé)任，GC公司承擔(dān)40%的責(zé)任。
1989年11月1日，在宜昌港陳家河錨地，“宜港803”輪移泊“油21013”駁去碼頭卸載?！耙烁?03”輪在拖帶“油21013”駁時(shí)，碰撞了“油21021”駁，致“油21021”駁右舷破裂，泄漏汽油23.991噸，直接經(jīng)濟(jì)損失61226.42元。
案情
1989年10月28日，WC公司所屬“油21021”駁（載汽油996.399噸，超過(guò)“船舶裝載危險(xiǎn)貨物準(zhǔn)單”核準(zhǔn)載量）拋?zhàn)箦^后泊靠“油21013”駁左舷。
1989年11月1日，0830時(shí)，GC公司所屬“宜港803”輪根據(jù)港調(diào)命令前來(lái)移泊“油21013”駁去碼頭卸載?！耙烁?03”輪先將“油21021”駁移至“油21013”駁左側(cè)，橫距約40米處單拋錨。由于移泊影響了“油21013”駁錨泊穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)“宜港803”輪準(zhǔn)備拖“油21013”駁時(shí)，“油21013”駁向左倒頭?！坝?1013”駁并未采取相應(yīng)的安全措施，因而碰撞了“油21021”駁，致使“油21021”駁右舷第58-59肋位頂列板裂開(kāi)270mmx150mm的裂口，泄漏汽油23.991噸，WC公司直接經(jīng)濟(jì)損失61226.42元。
雙方爭(zhēng)議
WC公司認(rèn)為：GC公司所屬“宜港803”輪因操作不當(dāng)，致使“油21013”駁倒頭，碰損了“油21021”駁，應(yīng)該負(fù)全部責(zé)任并賠償經(jīng)濟(jì)損失。
GC公司認(rèn)為：“宜港803”輪在尚未靠攏“油21013”駁時(shí)，“油21013”駁即突然倒頭碰損了“油21021”駁，事故與“宜港803”輪操作無(wú)關(guān)，純屬“油21013”駁的自身原因，應(yīng)由WC公司自行承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。
法院認(rèn)定
此案經(jīng)法院審理認(rèn)為：“宜港803”輪在移泊“油21021”駁時(shí)，未能考慮到對(duì)“油21013”駁錨泊穩(wěn)定狀態(tài)的影響，并且二駁之間又沒(méi)有留有足夠的橫向距離。此外，“油21013”駁錨泊不當(dāng)，在“油21021”駁離開(kāi)后又未及時(shí)采取相應(yīng)安全措施。在此次碰撞事故中，雙方都違反了“宜昌港錨地安全管理的若干規(guī)定”，因此，雙方都負(fù)有安全責(zé)任，應(yīng)對(duì)事故損失各自承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
處理結(jié)果
此案經(jīng)法院主持調(diào)解，WC公司與GC公司在互諒互讓的基礎(chǔ)上，協(xié)商達(dá)成協(xié)議，由GC公司賠償WC公司經(jīng)濟(jì)損失24530.57元。
注：從此案訴訟費(fèi)的承擔(dān)數(shù)額分析，WC公司對(duì)此次事故承擔(dān)60%的責(zé)任，GC公司承擔(dān)40%的責(zé)任。