（二）萬訊有限公司以CIP北京USD5000/噸從德國進口厚板鋼材100噸（厚度為25mm，散裝，列入法檢范圍，屬自動進口許可管理并實行“一批一證”制），以信用證方式支付貨款，信用證金額為約50萬美元。收貨單位申報前看貨取樣時，發(fā)現(xiàn)實際到貨的數(shù)量為110噸，且其中混有厚度為18mm米的中板鋼材5噸。該公司即與國外商交涉，外商同意補償厚度為25mm厚板鋼材5噸，外商同時要求將厚度為18mm米的中板鋼材降價留在境內，但收貨人未予接受。該公司在申報前已經(jīng)向商務主管部門申領了數(shù)量為100噸的自動進口許可證。
報關員在辦理該批貨物進口報關手續(xù)時，報關單中的商品編號欄填寫不正確，海關退回責令更正。根據(jù)上述案例，解答下列問題：
1、該單位向海關辦理進口申報時，其申報數(shù)量應為：
A、100噸 B、105噸 C、110噸 D、95噸
答案：B
解釋：對于散裝貨物，采用信用證方式支付貨款的時候，根據(jù)UCP500的規(guī)定，交貨數(shù)量允許有5%的機動幅度，因此本題中賣方交貨數(shù)量在95噸—105噸之間均不違約。題目中由于看貨取樣的時候，發(fā)現(xiàn)貨物有5噸質量不合格，且不同意接受錯發(fā)的貨物，因此按接受的貨數(shù)量申報，則申報的數(shù)量為105噸。
2、該單位向海關辦理貨物進境申報時下列說法正確的是（ ）。
A、向海關報關時需要向海關提交進口貨物報關單、自動進口許可證、入境貨物單
B、該公司申報前仍需向商務主管部門另外補領2噸貨物的自動進口許可證
C、該公司申報前仍需向商務主管部門另外補領5噸貨物的自動進口許可證
D、該公司申報前仍需向商務主管部門另外補領10噸貨物的自動進口許可證
答案：A、B
解釋：該批貨物的交貨數(shù)量在105噸都不違約，因此賣方交貨數(shù)量105噸屬于正常的交貨數(shù)量，不屬于多交的數(shù)量，因此105噸質量合格的貨物買方都要接受。而這批貨物屬于自動進口許可證管理商品，對于散裝的貨物溢裝數(shù)量在5%以內的予以免證驗放，但是對于原油、成品油、化肥、鋼材溢裝數(shù)量在貨物總量3%以內予以免證驗放。因此對于多出的2噸貨物要重新領取自動進口許可證。
3、海關對補償進口的5噸鋼材可按下列何項管理規(guī)定辦理：
A、按無代價抵償貨物，免證免稅
B、按一般進口貨物，領證征稅
C、按無代價抵償貨物，領證免稅
D、按一般進口貨物，免證征稅
答案：B
解釋：該公司在申報前看貨物取樣，發(fā)現(xiàn)有質量不合格的，因此按照質量合格的貨物的數(shù)量交稅。因此作為補償?shù)呢浳镞M口的時不是無代價抵償貨物的范疇，應按一般進口貨物辦理進口納稅手續(xù)，該貨物屬于自動進口許可管理并實行“一批一證”制，因此進口時不能免證。
如果這批貨物放行前沒有貨物取樣，而是向海關按110噸或者105噸交完關稅，提交自動進口許可證海關放行后發(fā)現(xiàn)貨物質量不合格，則作為補償進口的5噸鋼材就可以作為無代價抵償貨物，免證免稅了。
4、錯發(fā)的5噸貨物如退運境外：
A、按一般退運貨物處理 B、按退關貨物處理
C、按暫時進口貨物處理 D、按直接退運貨物處理
答案：D
5、報關員在辦理該批貨物進口報關手續(xù)時，報關單中的商品編號欄填寫不正確，下列說法正確的是（ ）。
A、海關發(fā)現(xiàn)進出口貨物報關單需要進行修改或者撤銷的，收發(fā)貨人或其代理人應當提交進出口貨物報關單修改/撤銷申請表
B、海關發(fā)現(xiàn)進出口貨物報關單需要進行修改或者撤銷的，收發(fā)貨人或其代理人應當提交進出口貨物報關單修改/撤銷確認書
C、在海關簽印放行前，因報關員填制報關單不規(guī)范，報關單位向海關申請修改報關單證及其內容，經(jīng)海關同意且未對貿易管制、稅收和海關統(tǒng)計造成危害的，海關對報關員一次記分的分值為1分
D、在海關簽印放行前，因報關員填制報關單不規(guī)范，報關單位向海關申請修改報關單證及其內容，經(jīng)海關同意且未對貿易管制、稅收和海關統(tǒng)計造成危害的，海關對報關員一次記分的分值為2分
答案：B、C
報關員在辦理該批貨物進口報關手續(xù)時，報關單中的商品編號欄填寫不正確，海關退回責令更正。根據(jù)上述案例，解答下列問題：
1、該單位向海關辦理進口申報時，其申報數(shù)量應為：
A、100噸 B、105噸 C、110噸 D、95噸
答案：B
解釋：對于散裝貨物，采用信用證方式支付貨款的時候，根據(jù)UCP500的規(guī)定，交貨數(shù)量允許有5%的機動幅度，因此本題中賣方交貨數(shù)量在95噸—105噸之間均不違約。題目中由于看貨取樣的時候，發(fā)現(xiàn)貨物有5噸質量不合格，且不同意接受錯發(fā)的貨物，因此按接受的貨數(shù)量申報，則申報的數(shù)量為105噸。
2、該單位向海關辦理貨物進境申報時下列說法正確的是（ ）。
A、向海關報關時需要向海關提交進口貨物報關單、自動進口許可證、入境貨物單
B、該公司申報前仍需向商務主管部門另外補領2噸貨物的自動進口許可證
C、該公司申報前仍需向商務主管部門另外補領5噸貨物的自動進口許可證
D、該公司申報前仍需向商務主管部門另外補領10噸貨物的自動進口許可證
答案：A、B
解釋：該批貨物的交貨數(shù)量在105噸都不違約，因此賣方交貨數(shù)量105噸屬于正常的交貨數(shù)量，不屬于多交的數(shù)量，因此105噸質量合格的貨物買方都要接受。而這批貨物屬于自動進口許可證管理商品，對于散裝的貨物溢裝數(shù)量在5%以內的予以免證驗放，但是對于原油、成品油、化肥、鋼材溢裝數(shù)量在貨物總量3%以內予以免證驗放。因此對于多出的2噸貨物要重新領取自動進口許可證。
3、海關對補償進口的5噸鋼材可按下列何項管理規(guī)定辦理：
A、按無代價抵償貨物，免證免稅
B、按一般進口貨物，領證征稅
C、按無代價抵償貨物，領證免稅
D、按一般進口貨物，免證征稅
答案：B
解釋：該公司在申報前看貨物取樣，發(fā)現(xiàn)有質量不合格的，因此按照質量合格的貨物的數(shù)量交稅。因此作為補償?shù)呢浳镞M口的時不是無代價抵償貨物的范疇，應按一般進口貨物辦理進口納稅手續(xù)，該貨物屬于自動進口許可管理并實行“一批一證”制，因此進口時不能免證。
如果這批貨物放行前沒有貨物取樣，而是向海關按110噸或者105噸交完關稅，提交自動進口許可證海關放行后發(fā)現(xiàn)貨物質量不合格，則作為補償進口的5噸鋼材就可以作為無代價抵償貨物，免證免稅了。
4、錯發(fā)的5噸貨物如退運境外：
A、按一般退運貨物處理 B、按退關貨物處理
C、按暫時進口貨物處理 D、按直接退運貨物處理
答案：D
5、報關員在辦理該批貨物進口報關手續(xù)時，報關單中的商品編號欄填寫不正確，下列說法正確的是（ ）。
A、海關發(fā)現(xiàn)進出口貨物報關單需要進行修改或者撤銷的，收發(fā)貨人或其代理人應當提交進出口貨物報關單修改/撤銷申請表
B、海關發(fā)現(xiàn)進出口貨物報關單需要進行修改或者撤銷的，收發(fā)貨人或其代理人應當提交進出口貨物報關單修改/撤銷確認書
C、在海關簽印放行前，因報關員填制報關單不規(guī)范，報關單位向海關申請修改報關單證及其內容，經(jīng)海關同意且未對貿易管制、稅收和海關統(tǒng)計造成危害的，海關對報關員一次記分的分值為1分
D、在海關簽印放行前，因報關員填制報關單不規(guī)范，報關單位向海關申請修改報關單證及其內容，經(jīng)海關同意且未對貿易管制、稅收和海關統(tǒng)計造成危害的，海關對報關員一次記分的分值為2分
答案：B、C