一、單選題
1、現(xiàn)行的《2000年通則》對(duì)（ ）種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了解釋。
A、6
B、13
C、14
D、15
答案：B
2、按照《2000年通則》的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（ ）。
A.運(yùn)輸工具上
B.裝運(yùn)港船邊
C.裝運(yùn)港船舷
D.裝運(yùn)港船上
答案：C
3、在下列成交的合同中，不屬于裝運(yùn)合同的是（ ）。
A.CIP長(zhǎng)灘
B、FOB汕頭
C. FAS天津
D. DES廈門
答案：D
解析：F組、C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同被稱為“裝運(yùn)合同”，D組5個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)屬于到達(dá)合同。
4、按CIF Landed 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為（ ）。
A．貨物在裝運(yùn)港越過船舷
B．貨物在目的港越過船舷
C．貨物交到目的港的碼頭
D、貨交承運(yùn)人
答案：A
5、根據(jù)《INCONTERMS 2000》F 組包括（ ?。┓N貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。
A.2
B.3
C.4
D.5
答案：B
6、一般情況下，在以CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同中，貨物的價(jià)格構(gòu)成是（ ?。?BR> A. 貨物成本
B.貨物成本＋運(yùn)費(fèi)
C.貨物成本＋運(yùn)費(fèi)＋保險(xiǎn)費(fèi)
D.貨物成本＋保險(xiǎn)費(fèi)
答案：B
7、根據(jù)《INCOTERMS 2000》的解釋，以CIF漢堡成交，賣方對(duì)貨物所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)界限（風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任）是（ ）。
A. 貨物在裝運(yùn)港裝船越過船舷以前
B. 貨物在裝運(yùn)港卸下賣方車輛以前
C、貨物在目的港卸貨越過船舷以前
D. 貨物在目的港裝上車輛以前
答案：A
解析：FOB、CFR、CIF風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限都是在裝運(yùn)港裝船裝時(shí)的船舷為界。但要注意以CFR、CIF 兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行交易時(shí)，其買賣風(fēng)險(xiǎn)劃分和費(fèi)用劃分的地點(diǎn)是相分離的，即風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)是在出口國(guó)家的裝運(yùn)港（以貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)的船舷為界），而費(fèi)用的劃分地點(diǎn)卻在進(jìn)口國(guó)家的目的港。
8、某公司與美國(guó)一公司以CFR Ex Ship’s Hold 的條件成交了一筆生意，按國(guó)際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費(fèi)用應(yīng)由（ ?。┏袚?dān)。
A．買方
B. 賣方
C、船方
D、港務(wù)部門
答案：A
解析：這是CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形，CFR艙底交接，在此條件下由買方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)。
9、在合同中，為表明由賣方承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指：（ ?。?。
A.FOB Liner Terms
B.FOB Under Tackle
C.FOB Stowed
D.FOB Trimmed
答案：D
解析：掌握好常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形后的含義。
10、《2000年通則》中賣方責(zé)任的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（ ）。
A.EXW
B.CIF
C.DES
D.DDP
答案：D
11、《2000年通則》中賣方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（ ）。
A.EXW
B.CIF
C.DES
D.DDP
答案：A
12、F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，（ ?。┻m用各種運(yùn)輸方式。
A. FOB
B. FAS
C. FCA
D. CIF
答案：C
解析：考點(diǎn)為《2000通則》關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的適用方式，必須重點(diǎn)記憶。
13、CIF術(shù)語(yǔ)的變形是用來(lái)說明由誰(shuí)負(fù)擔(dān)（ ）的。
A.租船費(fèi)用
B.裝船費(fèi)用
C.卸貨費(fèi)用
D.進(jìn)出口費(fèi)用
答案：C
1、現(xiàn)行的《2000年通則》對(duì)（ ）種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了解釋。
A、6
B、13
C、14
D、15
答案：B
2、按照《2000年通則》的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（ ）。
A.運(yùn)輸工具上
B.裝運(yùn)港船邊
C.裝運(yùn)港船舷
D.裝運(yùn)港船上
答案：C
3、在下列成交的合同中，不屬于裝運(yùn)合同的是（ ）。
A.CIP長(zhǎng)灘
B、FOB汕頭
C. FAS天津
D. DES廈門
答案：D
解析：F組、C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同被稱為“裝運(yùn)合同”，D組5個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)屬于到達(dá)合同。
4、按CIF Landed 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為（ ）。
A．貨物在裝運(yùn)港越過船舷
B．貨物在目的港越過船舷
C．貨物交到目的港的碼頭
D、貨交承運(yùn)人
答案：A
5、根據(jù)《INCONTERMS 2000》F 組包括（ ?。┓N貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。
A.2
B.3
C.4
D.5
答案：B
6、一般情況下，在以CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同中，貨物的價(jià)格構(gòu)成是（ ?。?BR> A. 貨物成本
B.貨物成本＋運(yùn)費(fèi)
C.貨物成本＋運(yùn)費(fèi)＋保險(xiǎn)費(fèi)
D.貨物成本＋保險(xiǎn)費(fèi)
答案：B
7、根據(jù)《INCOTERMS 2000》的解釋，以CIF漢堡成交，賣方對(duì)貨物所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)界限（風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任）是（ ）。
A. 貨物在裝運(yùn)港裝船越過船舷以前
B. 貨物在裝運(yùn)港卸下賣方車輛以前
C、貨物在目的港卸貨越過船舷以前
D. 貨物在目的港裝上車輛以前
答案：A
解析：FOB、CFR、CIF風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限都是在裝運(yùn)港裝船裝時(shí)的船舷為界。但要注意以CFR、CIF 兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行交易時(shí)，其買賣風(fēng)險(xiǎn)劃分和費(fèi)用劃分的地點(diǎn)是相分離的，即風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)是在出口國(guó)家的裝運(yùn)港（以貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)的船舷為界），而費(fèi)用的劃分地點(diǎn)卻在進(jìn)口國(guó)家的目的港。
8、某公司與美國(guó)一公司以CFR Ex Ship’s Hold 的條件成交了一筆生意，按國(guó)際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費(fèi)用應(yīng)由（ ?。┏袚?dān)。
A．買方
B. 賣方
C、船方
D、港務(wù)部門
答案：A
解析：這是CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形，CFR艙底交接，在此條件下由買方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)。
9、在合同中，為表明由賣方承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指：（ ?。?。
A.FOB Liner Terms
B.FOB Under Tackle
C.FOB Stowed
D.FOB Trimmed
答案：D
解析：掌握好常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形后的含義。
10、《2000年通則》中賣方責(zé)任的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（ ）。
A.EXW
B.CIF
C.DES
D.DDP
答案：D
11、《2000年通則》中賣方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（ ）。
A.EXW
B.CIF
C.DES
D.DDP
答案：A
12、F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，（ ?。┻m用各種運(yùn)輸方式。
A. FOB
B. FAS
C. FCA
D. CIF
答案：C
解析：考點(diǎn)為《2000通則》關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的適用方式，必須重點(diǎn)記憶。
13、CIF術(shù)語(yǔ)的變形是用來(lái)說明由誰(shuí)負(fù)擔(dān)（ ）的。
A.租船費(fèi)用
B.裝船費(fèi)用
C.卸貨費(fèi)用
D.進(jìn)出口費(fèi)用
答案：C