近日，黑龍江省首次在公路建設領域以“代建制”模式建設管理的項目溫春牡丹江公路大橋正式建成通車，開辟了以項目管理模式進行公路建設管理的新途徑。
溫春牡丹江大橋坐落在寧安市境內，是連接寧安市與牡丹江市的重要交通設施之一，2004年該橋被列入危橋限行。2007年，省公路工程監(jiān)理咨詢公司控股的龍江公路工程項目管理有限責任公司，采取代建制模式重建該橋。代建制是以合同管理為核心的法制建設機制，在滿足項目功能的前提下，項目管理公司從前期可研設計、工程審查、施工監(jiān)理等方面進行全過程一條龍管理；代建單位全力做好項目控制工作，在開放的環(huán)境下公開、公平、公正地進行招標、定標工作；建設單位則側重于監(jiān)督合同的執(zhí)行和對代建單位工作情況進行掌控；使用單位不再介入項目前期服務、建設施工及材料設備采購等環(huán)節(jié)的招標定標活動。該機制打破以往政府投資體制中“投資、建設、管理、使用”四位一體的模式，使各環(huán)節(jié)彼此分離、互相制約，項目控制得到真正落實。
采用“代建制”模式建設的溫春牡丹江大橋，以滿足使用功能為標準，每延米造價為3.2萬元，整體造價低于同類橋梁的平均價格，體現(xiàn)了“又好又快，更好更快”建設理念。
溫春牡丹江大橋坐落在寧安市境內，是連接寧安市與牡丹江市的重要交通設施之一，2004年該橋被列入危橋限行。2007年，省公路工程監(jiān)理咨詢公司控股的龍江公路工程項目管理有限責任公司，采取代建制模式重建該橋。代建制是以合同管理為核心的法制建設機制，在滿足項目功能的前提下，項目管理公司從前期可研設計、工程審查、施工監(jiān)理等方面進行全過程一條龍管理；代建單位全力做好項目控制工作，在開放的環(huán)境下公開、公平、公正地進行招標、定標工作；建設單位則側重于監(jiān)督合同的執(zhí)行和對代建單位工作情況進行掌控；使用單位不再介入項目前期服務、建設施工及材料設備采購等環(huán)節(jié)的招標定標活動。該機制打破以往政府投資體制中“投資、建設、管理、使用”四位一體的模式，使各環(huán)節(jié)彼此分離、互相制約，項目控制得到真正落實。
采用“代建制”模式建設的溫春牡丹江大橋，以滿足使用功能為標準，每延米造價為3.2萬元，整體造價低于同類橋梁的平均價格，體現(xiàn)了“又好又快，更好更快”建設理念。