據(jù)新華社昨日消息，國務(wù)院總理溫家寶25日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。至此，十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的名單已經(jīng)全部敲定。
確定九大重點工程
會議指出，物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費作用大。2007年中國物流總成本占GDP的比重約為18%，但是我國物流業(yè)總體水平落后。會議確定了振興物流業(yè)的九大重點工程，包括多式聯(lián)運和轉(zhuǎn)運設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。
據(jù)悉，本周一，國家發(fā)改委組織了物流企業(yè)座談會，中外運、中儲、順豐速遞等10家物流企業(yè)就整個物流產(chǎn)業(yè)的財政、稅收、交通、融資、土地、產(chǎn)業(yè)安全等問題提出了10條政策建議。
參與建言的順豐速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，會上物流企業(yè)提出了三方面的意見和建議。首先是物流行業(yè)缺乏統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)和管理；其次，目前各環(huán)節(jié)營業(yè)稅為5％，企業(yè)呼吁將各物流環(huán)節(jié)營業(yè)稅稅率統(tǒng)一調(diào)低為3%，同時擴大營業(yè)稅差額征收范圍，即物流企業(yè)母公司在征收營業(yè)稅后,子公司參與的運輸、倉儲等業(yè)務(wù)不再征收營業(yè)稅；最后是對我國物流園區(qū)布局進(jìn)行合理規(guī)劃。
將利好物流企業(yè)
“振興規(guī)劃的原則通過有利于整個物流行業(yè)。”中國物流與采購聯(lián)合會研究室主任賀登才表示。
參與草案討論與制訂的專家對記者表示，相比于房地產(chǎn)，物流行業(yè)對于整個國民經(jīng)濟的支撐作用更加重要，這項規(guī)劃最終獲得通過。該專家認(rèn)為，我國將物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，“由于針對性強，對于整個行業(yè)的提振作用應(yīng)該很大”。
在世界經(jīng)濟危機的影響下，物流業(yè)受到了嚴(yán)重沖擊。資料顯示，目前已有超過四成的物流企業(yè)利潤下降、甚至虧損，部分地區(qū)中小物流企業(yè)開始退出物流市場。
中國物流與采購聯(lián)合會的統(tǒng)計顯示，2008年,我國社會物流總額達(dá)89.89萬億元,同比增長19.5%，增速回落了6.7個百分點。此外，中國目前流通領(lǐng)域發(fā)展仍顯不足，物流行業(yè)對國內(nèi)經(jīng)濟的影響正日益顯現(xiàn)。
此外，有色金屬振興規(guī)劃也獲通過。國務(wù)院會議認(rèn)為，有色金屬產(chǎn)品種類多，應(yīng)用領(lǐng)域廣，關(guān)聯(lián)度大，在經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。推進(jìn)有色金屬產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興，要以控制總量、淘汰落后、技術(shù)改造、企業(yè)重組為重點，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級。
確定九大重點工程
會議指出，物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費作用大。2007年中國物流總成本占GDP的比重約為18%，但是我國物流業(yè)總體水平落后。會議確定了振興物流業(yè)的九大重點工程，包括多式聯(lián)運和轉(zhuǎn)運設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。
據(jù)悉，本周一，國家發(fā)改委組織了物流企業(yè)座談會，中外運、中儲、順豐速遞等10家物流企業(yè)就整個物流產(chǎn)業(yè)的財政、稅收、交通、融資、土地、產(chǎn)業(yè)安全等問題提出了10條政策建議。
參與建言的順豐速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，會上物流企業(yè)提出了三方面的意見和建議。首先是物流行業(yè)缺乏統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)和管理；其次，目前各環(huán)節(jié)營業(yè)稅為5％，企業(yè)呼吁將各物流環(huán)節(jié)營業(yè)稅稅率統(tǒng)一調(diào)低為3%，同時擴大營業(yè)稅差額征收范圍，即物流企業(yè)母公司在征收營業(yè)稅后,子公司參與的運輸、倉儲等業(yè)務(wù)不再征收營業(yè)稅；最后是對我國物流園區(qū)布局進(jìn)行合理規(guī)劃。
將利好物流企業(yè)
“振興規(guī)劃的原則通過有利于整個物流行業(yè)。”中國物流與采購聯(lián)合會研究室主任賀登才表示。
參與草案討論與制訂的專家對記者表示，相比于房地產(chǎn)，物流行業(yè)對于整個國民經(jīng)濟的支撐作用更加重要，這項規(guī)劃最終獲得通過。該專家認(rèn)為，我國將物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，“由于針對性強，對于整個行業(yè)的提振作用應(yīng)該很大”。
在世界經(jīng)濟危機的影響下，物流業(yè)受到了嚴(yán)重沖擊。資料顯示，目前已有超過四成的物流企業(yè)利潤下降、甚至虧損，部分地區(qū)中小物流企業(yè)開始退出物流市場。
中國物流與采購聯(lián)合會的統(tǒng)計顯示，2008年,我國社會物流總額達(dá)89.89萬億元,同比增長19.5%，增速回落了6.7個百分點。此外，中國目前流通領(lǐng)域發(fā)展仍顯不足，物流行業(yè)對國內(nèi)經(jīng)濟的影響正日益顯現(xiàn)。
此外，有色金屬振興規(guī)劃也獲通過。國務(wù)院會議認(rèn)為，有色金屬產(chǎn)品種類多，應(yīng)用領(lǐng)域廣，關(guān)聯(lián)度大，在經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。推進(jìn)有色金屬產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興，要以控制總量、淘汰落后、技術(shù)改造、企業(yè)重組為重點，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級。