據(jù)新華社昨日消息，國(guó)務(wù)院總理溫家寶25日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。至此，十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的名單已經(jīng)全部敲定。
確定九大重點(diǎn)工程
會(huì)議指出，物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大。2007年中國(guó)物流總成本占GDP的比重約為18%，但是我國(guó)物流業(yè)總體水平落后。會(huì)議確定了振興物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程，包括多式聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺(tái)、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。
據(jù)悉，本周一，國(guó)家發(fā)改委組織了物流企業(yè)座談會(huì)，中外運(yùn)、中儲(chǔ)、順豐速遞等10家物流企業(yè)就整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的財(cái)政、稅收、交通、融資、土地、產(chǎn)業(yè)安全等問題提出了10條政策建議。
參與建言的順豐速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，會(huì)上物流企業(yè)提出了三方面的意見和建議。首先是物流行業(yè)缺乏統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)和管理；其次，目前各環(huán)節(jié)營(yíng)業(yè)稅為5％，企業(yè)呼吁將各物流環(huán)節(jié)營(yíng)業(yè)稅稅率統(tǒng)一調(diào)低為3%，同時(shí)擴(kuò)大營(yíng)業(yè)稅差額征收范圍，即物流企業(yè)母公司在征收營(yíng)業(yè)稅后,子公司參與的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)不再征收營(yíng)業(yè)稅；最后是對(duì)我國(guó)物流園區(qū)布局進(jìn)行合理規(guī)劃。
將利好物流企業(yè)
“振興規(guī)劃的原則通過有利于整個(gè)物流行業(yè)?！敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室主任賀登才表示。
參與草案討論與制訂的專家對(duì)記者表示，相比于房地產(chǎn)，物流行業(yè)對(duì)于整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支撐作用更加重要，這項(xiàng)規(guī)劃最終獲得通過。該專家認(rèn)為，我國(guó)將物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，“由于針對(duì)性強(qiáng)，對(duì)于整個(gè)行業(yè)的提振作用應(yīng)該很大”。
在世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下，物流業(yè)受到了嚴(yán)重沖擊。資料顯示，目前已有超過四成的物流企業(yè)利潤(rùn)下降、甚至虧損，部分地區(qū)中小物流企業(yè)開始退出物流市場(chǎng)。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2008年,我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)89.89萬億元,同比增長(zhǎng)19.5%，增速回落了6.7個(gè)百分點(diǎn)。此外，中國(guó)目前流通領(lǐng)域發(fā)展仍顯不足，物流行業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響正日益顯現(xiàn)。
此外，有色金屬振興規(guī)劃也獲通過。國(guó)務(wù)院會(huì)議認(rèn)為，有色金屬產(chǎn)品種類多，應(yīng)用領(lǐng)域廣，關(guān)聯(lián)度大，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。推進(jìn)有色金屬產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興，要以控制總量、淘汰落后、技術(shù)改造、企業(yè)重組為重點(diǎn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)。
確定九大重點(diǎn)工程
會(huì)議指出，物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大。2007年中國(guó)物流總成本占GDP的比重約為18%，但是我國(guó)物流業(yè)總體水平落后。會(huì)議確定了振興物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程，包括多式聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺(tái)、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。
據(jù)悉，本周一，國(guó)家發(fā)改委組織了物流企業(yè)座談會(huì)，中外運(yùn)、中儲(chǔ)、順豐速遞等10家物流企業(yè)就整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的財(cái)政、稅收、交通、融資、土地、產(chǎn)業(yè)安全等問題提出了10條政策建議。
參與建言的順豐速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，會(huì)上物流企業(yè)提出了三方面的意見和建議。首先是物流行業(yè)缺乏統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)和管理；其次，目前各環(huán)節(jié)營(yíng)業(yè)稅為5％，企業(yè)呼吁將各物流環(huán)節(jié)營(yíng)業(yè)稅稅率統(tǒng)一調(diào)低為3%，同時(shí)擴(kuò)大營(yíng)業(yè)稅差額征收范圍，即物流企業(yè)母公司在征收營(yíng)業(yè)稅后,子公司參與的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)不再征收營(yíng)業(yè)稅；最后是對(duì)我國(guó)物流園區(qū)布局進(jìn)行合理規(guī)劃。
將利好物流企業(yè)
“振興規(guī)劃的原則通過有利于整個(gè)物流行業(yè)?！敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室主任賀登才表示。
參與草案討論與制訂的專家對(duì)記者表示，相比于房地產(chǎn)，物流行業(yè)對(duì)于整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支撐作用更加重要，這項(xiàng)規(guī)劃最終獲得通過。該專家認(rèn)為，我國(guó)將物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，“由于針對(duì)性強(qiáng)，對(duì)于整個(gè)行業(yè)的提振作用應(yīng)該很大”。
在世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下，物流業(yè)受到了嚴(yán)重沖擊。資料顯示，目前已有超過四成的物流企業(yè)利潤(rùn)下降、甚至虧損，部分地區(qū)中小物流企業(yè)開始退出物流市場(chǎng)。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2008年,我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)89.89萬億元,同比增長(zhǎng)19.5%，增速回落了6.7個(gè)百分點(diǎn)。此外，中國(guó)目前流通領(lǐng)域發(fā)展仍顯不足，物流行業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響正日益顯現(xiàn)。
此外，有色金屬振興規(guī)劃也獲通過。國(guó)務(wù)院會(huì)議認(rèn)為，有色金屬產(chǎn)品種類多，應(yīng)用領(lǐng)域廣，關(guān)聯(lián)度大，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。推進(jìn)有色金屬產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興，要以控制總量、淘汰落后、技術(shù)改造、企業(yè)重組為重點(diǎn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)。