一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》練習(xí)題(十五)

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1、1.背景材料:
    某橋梁橋臺采用擴大基礎(chǔ),橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確?;A(chǔ)施工質(zhì)量符合設(shè)計要求,需要設(shè)置質(zhì)量控制點,并做好完工后的檢驗工作。
    2.問題:
    (1)擴大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點有哪些?
    (2)鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點有哪些?
    (3)明挖地基的主要檢驗內(nèi)容有哪些?
    2、高速公路安全防護設(shè)施不包括(  )。
    A、橋梁防護網(wǎng)
    B、防落石柵
    C、防風(fēng)柵
    D、防撞墻
    3、1.背景材料:
    某噴粉樁施工前幾步工序如下:
    1)標(biāo)定輸灰泵的輸灰量、粉灰經(jīng)輸灰管到達攪拌機噴灰口的時間以及預(yù)攪下沉速度等幾個施工參數(shù)并確定施工工藝。
    2)通過室內(nèi)試驗選用施工所用的固化材料。
    3)使用帶計量裝置的噴粉樁機,記錄水泥的瞬時噴入量和累計噴入量。計算儲灰罐容量。
    4)預(yù)攪。
    2.問題:
    (1)除標(biāo)定上述幾個施工參數(shù)外,還應(yīng)標(biāo)定哪幾個施工參數(shù)?如何確定施工工藝?
    (2)施工中,發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時應(yīng)如何處理?
    4、用以支擋邊坡、保持土體穩(wěn)定、加強路基強度和穩(wěn)定性、避免邊坡在水文條件變化時發(fā)生破壞的工程稱作(  )。
    A、路基防護工程
    B、路基排水工程
    C、路基加固工程
    D、路基支擋工程
    5、1.背景材料:
    某橋梁3號墩為樁承式結(jié)構(gòu),承臺體積約為180m3,承臺基坑開挖深度為4m,原地面往下地層依次為:0~80cm腐殖土,80~290cm黏土,其下為淤泥質(zhì)土,地下水位處于原地面以下100cm,基坑開挖后邊坡失穩(wěn),且邊坡有滲水,挖至設(shè)計標(biāo)高后,基底土質(zhì)松軟,施工單位對這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚?。在施工前對承臺模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計。
    2.問題:
    (1)當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn),且出現(xiàn)滲水時,應(yīng)采取哪些措施處理?
    (2)本承臺底層為松軟土質(zhì),應(yīng)采取什么措施以保證承臺立模及混凝土澆筑?
    (3)承臺模板加工、制做、安裝時應(yīng)注意哪些問題?
    6、1.背景材料:
    某橋主墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,地質(zhì)依次為表層5m的礫石、37m的漂石和軟巖。主要施工過程如下:
    平整場地、樁位放樣、埋設(shè)護筒,采用沖擊鉆成孔。下放鋼筋籠后,發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo),但超標(biāo)量較小,施工人員采用空壓機風(fēng)管進行擾動,使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后,安裝導(dǎo)管,導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm,且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上,對導(dǎo)管進行接頭抗拉試驗,并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進行水密承壓試驗,試驗合格后,灌注混凝土,混凝土坍落度18cm,在整個過程中連續(xù)均勻進行