第六章
1．鐵路運輸特點：承擔陸路運量較大、運距較長、運費負擔能力相對較低的貨運任務
公路貨物運輸特點：承擔運量較少、運距較短、運輸機動性要求較好、運費負擔能力相對較高的貨運任務
管道貨物運輸特點：適合于氣體貨物或液體貨物的運輸，不受地面氣候影響，可以連續(xù)作業(yè)，建設的固定投資大，運輸成本和費用較低
2．鐵路網(wǎng)線：（1）我國國內(nèi)的鐵路的網(wǎng)線 （2）我國通往鄰國的鐵路干線
3．公路網(wǎng)線：（P271）
4．鐵路貨車（鐵路車站） （1）中間站 （2）區(qū)段 （3）編組站 （4）貨運站
5．公路汽車運輸經(jīng)營方式：（1）班輪貨物運輸 （2）包車貨物運輸
6．汽車站：又稱汽車廠，是保證車輛正常運行和運輸業(yè)務正常開展的營業(yè)場所
7．管道站：又叫輸油站或輸汽站，它是對沿管道干線為輸送油品或氣體而建立的各種作業(yè)站或作業(yè)場的總稱
8．公路貨物運輸費用計算方法：（P284）
9．公路運輸?shù)牡匚慌c作用（特點與其它運輸相比較具有的特點）
（1）機動、靈活、適應性強，富于深入性和方便性，能滿足多方面多種運輸需求，特別適應與軍事運輸需要
（2）可作到取貨上門，送貨到家，實現(xiàn)直達運輸，不須中途換裝
（3）運送速度較快
（4）始建投資較少、交易興辦，資金設施轉(zhuǎn)移的自由度大
（5）單位運輸成本較高
（6）運行持續(xù)性較差
（7）安全性較低，對環(huán)境保護有較大影響，客運的舒適性較差
10．公路貨物運輸合同的基本文件是貨物托運單
11．公路運輸?shù)陌l(fā)送：（1）受理托運 （2）組織裝車 （3）核算制票
公路運輸?shù)耐局校海?）途中貨物交接 （2）貨物整理 （3）換裝等作業(yè)
到達程序及作業(yè)：（1）對包裝貨物要“件交件收”，點件清楚 （2）散裝貨物盡可能“磅交磅收”，計重準確 （3）施封貨物，如集裝箱憑鉛封點交
12．公路危險貨物：燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射性等性質(zhì)，在運輸過程中能引起人身傷亡，人民財產(chǎn)受到毀損的貨物，均稱為危險貨物
13．鮮活貨物：是指在運輸過程中需要采取相應的保鮮、活措施，并需在規(guī)定期限內(nèi)運抵目的地的貨物
1．鐵路運輸特點：承擔陸路運量較大、運距較長、運費負擔能力相對較低的貨運任務
公路貨物運輸特點：承擔運量較少、運距較短、運輸機動性要求較好、運費負擔能力相對較高的貨運任務
管道貨物運輸特點：適合于氣體貨物或液體貨物的運輸，不受地面氣候影響，可以連續(xù)作業(yè)，建設的固定投資大，運輸成本和費用較低
2．鐵路網(wǎng)線：（1）我國國內(nèi)的鐵路的網(wǎng)線 （2）我國通往鄰國的鐵路干線
3．公路網(wǎng)線：（P271）
4．鐵路貨車（鐵路車站） （1）中間站 （2）區(qū)段 （3）編組站 （4）貨運站
5．公路汽車運輸經(jīng)營方式：（1）班輪貨物運輸 （2）包車貨物運輸
6．汽車站：又稱汽車廠，是保證車輛正常運行和運輸業(yè)務正常開展的營業(yè)場所
7．管道站：又叫輸油站或輸汽站，它是對沿管道干線為輸送油品或氣體而建立的各種作業(yè)站或作業(yè)場的總稱
8．公路貨物運輸費用計算方法：（P284）
9．公路運輸?shù)牡匚慌c作用（特點與其它運輸相比較具有的特點）
（1）機動、靈活、適應性強，富于深入性和方便性，能滿足多方面多種運輸需求，特別適應與軍事運輸需要
（2）可作到取貨上門，送貨到家，實現(xiàn)直達運輸，不須中途換裝
（3）運送速度較快
（4）始建投資較少、交易興辦，資金設施轉(zhuǎn)移的自由度大
（5）單位運輸成本較高
（6）運行持續(xù)性較差
（7）安全性較低，對環(huán)境保護有較大影響，客運的舒適性較差
10．公路貨物運輸合同的基本文件是貨物托運單
11．公路運輸?shù)陌l(fā)送：（1）受理托運 （2）組織裝車 （3）核算制票
公路運輸?shù)耐局校海?）途中貨物交接 （2）貨物整理 （3）換裝等作業(yè)
到達程序及作業(yè)：（1）對包裝貨物要“件交件收”，點件清楚 （2）散裝貨物盡可能“磅交磅收”，計重準確 （3）施封貨物，如集裝箱憑鉛封點交
12．公路危險貨物：燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射性等性質(zhì)，在運輸過程中能引起人身傷亡，人民財產(chǎn)受到毀損的貨物，均稱為危險貨物
13．鮮活貨物：是指在運輸過程中需要采取相應的保鮮、活措施，并需在規(guī)定期限內(nèi)運抵目的地的貨物