第六章
1．鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)：承擔(dān)陸路運(yùn)量較大、運(yùn)距較長、運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相對較低的貨運(yùn)任務(wù)
公路貨物運(yùn)輸特點(diǎn)：承擔(dān)運(yùn)量較少、運(yùn)距較短、運(yùn)輸機(jī)動性要求較好、運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相對較高的貨運(yùn)任務(wù)
管道貨物運(yùn)輸特點(diǎn)：適合于氣體貨物或液體貨物的運(yùn)輸，不受地面氣候影響，可以連續(xù)作業(yè)，建設(shè)的固定投資大，運(yùn)輸成本和費(fèi)用較低
2．鐵路網(wǎng)線：（1）我國國內(nèi)的鐵路的網(wǎng)線 （2）我國通往鄰國的鐵路干線
3．公路網(wǎng)線：（P271）
4．鐵路貨車（鐵路車站） （1）中間站 （2）區(qū)段 （3）編組站 （4）貨運(yùn)站
5．公路汽車運(yùn)輸經(jīng)營方式：（1）班輪貨物運(yùn)輸 （2）包車貨物運(yùn)輸
6．汽車站：又稱汽車廠，是保證車輛正常運(yùn)行和運(yùn)輸業(yè)務(wù)正常開展的營業(yè)場所
7．管道站：又叫輸油站或輸汽站，它是對沿管道干線為輸送油品或氣體而建立的各種作業(yè)站或作業(yè)場的總稱
8．公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算方法：（P284）
9．公路運(yùn)輸?shù)牡匚慌c作用（特點(diǎn)與其它運(yùn)輸相比較具有的特點(diǎn)）
（1）機(jī)動、靈活、適應(yīng)性強(qiáng)，富于深入性和方便性，能滿足多方面多種運(yùn)輸需求，特別適應(yīng)與軍事運(yùn)輸需要
（2）可作到取貨上門，送貨到家，實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸，不須中途換裝
（3）運(yùn)送速度較快
（4）始建投資較少、交易興辦，資金設(shè)施轉(zhuǎn)移的自由度大
（5）單位運(yùn)輸成本較高
（6）運(yùn)行持續(xù)性較差
（7）安全性較低，對環(huán)境保護(hù)有較大影響，客運(yùn)的舒適性較差
10．公路貨物運(yùn)輸合同的基本文件是貨物托運(yùn)單
11．公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)送：（1）受理托運(yùn) （2）組織裝車 （3）核算制票
公路運(yùn)輸?shù)耐局校海?）途中貨物交接 （2）貨物整理 （3）換裝等作業(yè)
到達(dá)程序及作業(yè)：（1）對包裝貨物要“件交件收”，點(diǎn)件清楚 （2）散裝貨物盡可能“磅交磅收”，計(jì)重準(zhǔn)確 （3）施封貨物，如集裝箱憑鉛封點(diǎn)交
12．公路危險(xiǎn)貨物：燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射性等性質(zhì)，在運(yùn)輸過程中能引起人身傷亡，人民財(cái)產(chǎn)受到毀損的貨物，均稱為危險(xiǎn)貨物
13．鮮活貨物：是指在運(yùn)輸過程中需要采取相應(yīng)的保鮮、活措施，并需在規(guī)定期限內(nèi)運(yùn)抵目的地的貨物
1．鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)：承擔(dān)陸路運(yùn)量較大、運(yùn)距較長、運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相對較低的貨運(yùn)任務(wù)
公路貨物運(yùn)輸特點(diǎn)：承擔(dān)運(yùn)量較少、運(yùn)距較短、運(yùn)輸機(jī)動性要求較好、運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相對較高的貨運(yùn)任務(wù)
管道貨物運(yùn)輸特點(diǎn)：適合于氣體貨物或液體貨物的運(yùn)輸，不受地面氣候影響，可以連續(xù)作業(yè)，建設(shè)的固定投資大，運(yùn)輸成本和費(fèi)用較低
2．鐵路網(wǎng)線：（1）我國國內(nèi)的鐵路的網(wǎng)線 （2）我國通往鄰國的鐵路干線
3．公路網(wǎng)線：（P271）
4．鐵路貨車（鐵路車站） （1）中間站 （2）區(qū)段 （3）編組站 （4）貨運(yùn)站
5．公路汽車運(yùn)輸經(jīng)營方式：（1）班輪貨物運(yùn)輸 （2）包車貨物運(yùn)輸
6．汽車站：又稱汽車廠，是保證車輛正常運(yùn)行和運(yùn)輸業(yè)務(wù)正常開展的營業(yè)場所
7．管道站：又叫輸油站或輸汽站，它是對沿管道干線為輸送油品或氣體而建立的各種作業(yè)站或作業(yè)場的總稱
8．公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算方法：（P284）
9．公路運(yùn)輸?shù)牡匚慌c作用（特點(diǎn)與其它運(yùn)輸相比較具有的特點(diǎn)）
（1）機(jī)動、靈活、適應(yīng)性強(qiáng)，富于深入性和方便性，能滿足多方面多種運(yùn)輸需求，特別適應(yīng)與軍事運(yùn)輸需要
（2）可作到取貨上門，送貨到家，實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸，不須中途換裝
（3）運(yùn)送速度較快
（4）始建投資較少、交易興辦，資金設(shè)施轉(zhuǎn)移的自由度大
（5）單位運(yùn)輸成本較高
（6）運(yùn)行持續(xù)性較差
（7）安全性較低，對環(huán)境保護(hù)有較大影響，客運(yùn)的舒適性較差
10．公路貨物運(yùn)輸合同的基本文件是貨物托運(yùn)單
11．公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)送：（1）受理托運(yùn) （2）組織裝車 （3）核算制票
公路運(yùn)輸?shù)耐局校海?）途中貨物交接 （2）貨物整理 （3）換裝等作業(yè)
到達(dá)程序及作業(yè)：（1）對包裝貨物要“件交件收”，點(diǎn)件清楚 （2）散裝貨物盡可能“磅交磅收”，計(jì)重準(zhǔn)確 （3）施封貨物，如集裝箱憑鉛封點(diǎn)交
12．公路危險(xiǎn)貨物：燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射性等性質(zhì)，在運(yùn)輸過程中能引起人身傷亡，人民財(cái)產(chǎn)受到毀損的貨物，均稱為危險(xiǎn)貨物
13．鮮活貨物：是指在運(yùn)輸過程中需要采取相應(yīng)的保鮮、活措施，并需在規(guī)定期限內(nèi)運(yùn)抵目的地的貨物