“只需一個(gè)電話或發(fā)個(gè)‘伊妹兒’，無論刮風(fēng)下雨，無論白天黑夜，無論路途遠(yuǎn)近，所需物資就會保質(zhì)保量地送達(dá)指定地點(diǎn)”，這是中原油田物資供應(yīng)處物資配送工程信守的諾言。
近3年來，中原物資供應(yīng)處積極整合業(yè)務(wù)流程，認(rèn)真梳理運(yùn)作機(jī)制，全力推進(jìn)物資配送工作，累計(jì)為生產(chǎn)單位配送各類物資66.7萬噸，節(jié)約物流費(fèi)用449萬元，同時(shí)使庫存量由3年前的4.92億元，降至目前的2.09億元，大大提高了供應(yīng)管理的整體效益，在物流鏈上掘出了個(gè)“金娃娃”。
與時(shí)俱進(jìn)，樹立全新供應(yīng)理念
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，物流管理日益受到社會各界的重視，被譽(yù)為企業(yè)的“第三利潤源”。近年來，中原油田物資供應(yīng)處打破傳統(tǒng)思維定式，樹立現(xiàn)代物流理念，大力實(shí)施以用戶為中心的物資配送工程，在提高供應(yīng)時(shí)效、降低物流成本方面，進(jìn)行了有益的嘗試，取得了很多成功的經(jīng)驗(yàn)。
中原油田地跨魯豫兩省，生產(chǎn)單位多、分布面廣。承擔(dān)著油田物資供應(yīng)管理工作的中原油田物資供應(yīng)處，年采購各類物資56個(gè)大類、1萬余種，服務(wù)范圍覆蓋黃河兩岸、百里油區(qū)。為了確保生產(chǎn)所需，中原油田在物資供應(yīng)上一直沿用“三級設(shè)站、多家領(lǐng)料”的供應(yīng)模式。
油田所屬單位多數(shù)建有三級供應(yīng)站，生產(chǎn)單位的材料員整天奔波于單位與供應(yīng)處之間。以位于黃河南的鉆井三公司為例，領(lǐng)料要跨越黃河，往返200多公里，生產(chǎn)急需時(shí)，即便是一個(gè)小小的配件也得辛辛苦苦跑一趟，耗費(fèi)一天的時(shí)間。而且，領(lǐng)料員要自己辦理各種單據(jù)、出入庫手續(xù)、現(xiàn)場領(lǐng)料、組織裝運(yùn)，若遇到領(lǐng)料高峰，各生產(chǎn)單位提料的車輛經(jīng)常會排隊(duì)等候。這樣勢必延誤時(shí)間，增加提料費(fèi)用。
當(dāng)時(shí)，各生產(chǎn)單位采取了加大三級庫存量，以保證生產(chǎn)需求。大大小小的供應(yīng)站經(jīng)常保持?jǐn)?shù)百萬乃至千萬元的庫存，全油田三級站庫存高達(dá)數(shù)億元。這樣，形成了物資周轉(zhuǎn)慢、流轉(zhuǎn)成本高、保供應(yīng)效率低的惡性循環(huán)。
為了改變這種局面，提高供應(yīng)管理的綜合效益，中原油田物資供應(yīng)處決策層創(chuàng)新管理模式，調(diào)整思路，在借鑒“海爾”、“沃爾瑪”等國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，著眼現(xiàn)代物流，創(chuàng)新供應(yīng)模式，積極構(gòu)建符合油田實(shí)際的物資配送機(jī)制，“變領(lǐng)為送”，按照生產(chǎn)單位要求，對其所需物資的品種、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行配置、加工、備齊，并按經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，定時(shí)、定量送交指定地點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)了由“千家跑一家領(lǐng)料”到“一家進(jìn)千家門服務(wù)”的歷史性變革。
事實(shí)證明，配送這一新型的物資供應(yīng)方式可以進(jìn)一步優(yōu)化物流系統(tǒng)，改善服務(wù)質(zhì)量，以大限度地壓縮流通時(shí)間、降低流通費(fèi)用，保障生產(chǎn)需求，提高企業(yè)的整體效益。
著眼實(shí)際，構(gòu)建高效配送體系
根據(jù)現(xiàn)代物資配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)和功能模式的要求，中原油田物資供應(yīng)處積極整合業(yè)務(wù)流程，打造出了一條全新的物資供應(yīng)鏈。他們集中優(yōu)良裝備、優(yōu)秀隊(duì)伍，將擔(dān)負(fù)物資倉儲保管任務(wù)的中心庫，重組再造為物資配送中心，成立了配送隊(duì)和相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，將物資配撥職能前移至配送中心，從配撥、制單、配載、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)整合業(yè)務(wù)流程，全面改造傳統(tǒng)的物資供應(yīng)管理模式，實(shí)現(xiàn)了倉儲管理與物資配送一體化的管理體制。同時(shí)結(jié)合油田物資采購供應(yīng)需要，制訂《物資配送管理辦法》，開發(fā)物資配送計(jì)算機(jī)管理程序，與鉆井、采油等主要生產(chǎn)單位簽訂《物資配送合作協(xié)議》，建立了一個(gè)貼近油田生產(chǎn)實(shí)際、符合現(xiàn)代物流管理模式的物資配送體系。
從方便生產(chǎn)需求出發(fā)，本著經(jīng)濟(jì)高效的原則，這個(gè)處對化工材料、石油專用管材、鋼材、機(jī)電設(shè)備和備品配件等鉆井、采油生產(chǎn)用料和工程項(xiàng)目專用物資實(shí)行了全面配送。
為了保證配送工作高效、經(jīng)濟(jì)，他們針對油田野外作業(yè)物資需求分散的實(shí)際，優(yōu)選運(yùn)輸線路，對不同的物資種類和需求特點(diǎn)，確立了直達(dá)、配載、即時(shí)、協(xié)同四種配送作業(yè)方式。即對油井水泥、石油專用設(shè)備、泥漿材料等品種單一、需求量大，可整車運(yùn)送的消耗材料和設(shè)備，由配送人員依據(jù)配送計(jì)劃，從供應(yīng)商處提料或供應(yīng)商提供車輛由配送人員押運(yùn)，直接將物資送達(dá)用料單位；對鉆采配件、工具等多品種、小批量的零星物資，配送人員依據(jù)用料單位所處地理位置及所需物資料性，合理配載，設(shè)計(jì)配送方案，科學(xué)安排配送時(shí)、線路，將物資送往各用料單位。對重晶石粉、化學(xué)藥劑等鉆井、采油生產(chǎn)單位因生產(chǎn)急需的物資，通過即時(shí)配送，做到隨要隨送；對在同一配送路線上的不同單位所需的物資，“化零為整”，協(xié)同配送，大大方便了一線生產(chǎn)需求。
信息渠道暢通是確保物資配送順利實(shí)施的前提。對此，中原油田物資供應(yīng)處堅(jiān)持從三個(gè)方面入手，加強(qiáng)對物資配送信息的收集：一是由業(yè)務(wù)采辦部門根據(jù)需求計(jì)劃和生產(chǎn)用料單位的配送需求信息，編報(bào)旬度配送計(jì)劃；二是開通24小時(shí)配送服務(wù)熱線；三是配送人員對各生產(chǎn)單位報(bào)來的臨時(shí)配送計(jì)劃進(jìn)行收集整理。這些精心編制而成的配送計(jì)劃、廣泛收集來的需求信息，及時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)脚渌椭行?，再被整理成?biāo)有物資需求品種、規(guī)格、數(shù)量和到貨時(shí)間等確切內(nèi)容的配送通知單，配送人員嚴(yán)格按照通知單規(guī)定的程序內(nèi)容實(shí)施送料，從而建立起了一個(gè)以網(wǎng)絡(luò)為依托的高效、快捷、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐渌捅Ｕ象w系。
2001年，中原油田物資供應(yīng)處物資周轉(zhuǎn)次數(shù)為6.1次，今年1-10月份，該處的物資周轉(zhuǎn)次數(shù)已達(dá)7.9次。
配送中心的建立，大大提高了物資供應(yīng)時(shí)效。2003年大年三十晚上7點(diǎn)多鐘，正在文72－170承鉆的32586鉆井隊(duì)撥打配送熱線，要求緊急配送350米套管。過去遇上此類事情，井隊(duì)只能停工待料，這次他們只打了一個(gè)電話，問題就解決了。供應(yīng)處配送中心接到通知，立即組織人員裝運(yùn)，連夜將套管送到一線，為井隊(duì)解了燃眉之急。
從內(nèi)到外，營造良好工作秩序
推行物資配送之初，中原油田物資供應(yīng)處經(jīng)常遇到諸如認(rèn)識不到位、程序不完善、設(shè)施不配套等諸多難題。對此，油田領(lǐng)導(dǎo)先后多次來供應(yīng)處調(diào)研指導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)解決運(yùn)行中存在的問題，在物資配送裝備、員工隊(duì)伍建設(shè)、崗位薪酬等方面給予了大力支持。
針對個(gè)別用料單位和物資管理人員受傳統(tǒng)供應(yīng)方式和思維慣性的限制，對物資配送方式認(rèn)識不足、不理解、不支持的現(xiàn)象，供應(yīng)處舉辦了物資配送理論知識培訓(xùn)班，邀請鉆井、采油、井下作業(yè)等主要生產(chǎn)單位參加配送工作座談會，統(tǒng)一認(rèn)識，銜接業(yè)務(wù)。
為了加強(qiáng)配送工作的組織協(xié)調(diào)，他們一是安排服務(wù)熱線和業(yè)務(wù)人員每周通過電話對鉆井、采油等主要生產(chǎn)單位進(jìn)行回訪，征詢他們對配送工作的意見和建議，協(xié)調(diào)解決工作中遇到的問題；二是建立經(jīng)理接待日，定期與生產(chǎn)單位物管人員研討完善配送運(yùn)行機(jī)制的對策和措施；三是定期組織業(yè)務(wù)科室、職能部門人員到各生產(chǎn)單位現(xiàn)場辦公，為用戶解疑釋惑，協(xié)調(diào)實(shí)際問題。
近3年來，中原物資供應(yīng)處積極整合業(yè)務(wù)流程，認(rèn)真梳理運(yùn)作機(jī)制，全力推進(jìn)物資配送工作，累計(jì)為生產(chǎn)單位配送各類物資66.7萬噸，節(jié)約物流費(fèi)用449萬元，同時(shí)使庫存量由3年前的4.92億元，降至目前的2.09億元，大大提高了供應(yīng)管理的整體效益，在物流鏈上掘出了個(gè)“金娃娃”。
與時(shí)俱進(jìn)，樹立全新供應(yīng)理念
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，物流管理日益受到社會各界的重視，被譽(yù)為企業(yè)的“第三利潤源”。近年來，中原油田物資供應(yīng)處打破傳統(tǒng)思維定式，樹立現(xiàn)代物流理念，大力實(shí)施以用戶為中心的物資配送工程，在提高供應(yīng)時(shí)效、降低物流成本方面，進(jìn)行了有益的嘗試，取得了很多成功的經(jīng)驗(yàn)。
中原油田地跨魯豫兩省，生產(chǎn)單位多、分布面廣。承擔(dān)著油田物資供應(yīng)管理工作的中原油田物資供應(yīng)處，年采購各類物資56個(gè)大類、1萬余種，服務(wù)范圍覆蓋黃河兩岸、百里油區(qū)。為了確保生產(chǎn)所需，中原油田在物資供應(yīng)上一直沿用“三級設(shè)站、多家領(lǐng)料”的供應(yīng)模式。
油田所屬單位多數(shù)建有三級供應(yīng)站，生產(chǎn)單位的材料員整天奔波于單位與供應(yīng)處之間。以位于黃河南的鉆井三公司為例，領(lǐng)料要跨越黃河，往返200多公里，生產(chǎn)急需時(shí)，即便是一個(gè)小小的配件也得辛辛苦苦跑一趟，耗費(fèi)一天的時(shí)間。而且，領(lǐng)料員要自己辦理各種單據(jù)、出入庫手續(xù)、現(xiàn)場領(lǐng)料、組織裝運(yùn)，若遇到領(lǐng)料高峰，各生產(chǎn)單位提料的車輛經(jīng)常會排隊(duì)等候。這樣勢必延誤時(shí)間，增加提料費(fèi)用。
當(dāng)時(shí)，各生產(chǎn)單位采取了加大三級庫存量，以保證生產(chǎn)需求。大大小小的供應(yīng)站經(jīng)常保持?jǐn)?shù)百萬乃至千萬元的庫存，全油田三級站庫存高達(dá)數(shù)億元。這樣，形成了物資周轉(zhuǎn)慢、流轉(zhuǎn)成本高、保供應(yīng)效率低的惡性循環(huán)。
為了改變這種局面，提高供應(yīng)管理的綜合效益，中原油田物資供應(yīng)處決策層創(chuàng)新管理模式，調(diào)整思路，在借鑒“海爾”、“沃爾瑪”等國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，著眼現(xiàn)代物流，創(chuàng)新供應(yīng)模式，積極構(gòu)建符合油田實(shí)際的物資配送機(jī)制，“變領(lǐng)為送”，按照生產(chǎn)單位要求，對其所需物資的品種、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行配置、加工、備齊，并按經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，定時(shí)、定量送交指定地點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)了由“千家跑一家領(lǐng)料”到“一家進(jìn)千家門服務(wù)”的歷史性變革。
事實(shí)證明，配送這一新型的物資供應(yīng)方式可以進(jìn)一步優(yōu)化物流系統(tǒng)，改善服務(wù)質(zhì)量，以大限度地壓縮流通時(shí)間、降低流通費(fèi)用，保障生產(chǎn)需求，提高企業(yè)的整體效益。
著眼實(shí)際，構(gòu)建高效配送體系
根據(jù)現(xiàn)代物資配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)和功能模式的要求，中原油田物資供應(yīng)處積極整合業(yè)務(wù)流程，打造出了一條全新的物資供應(yīng)鏈。他們集中優(yōu)良裝備、優(yōu)秀隊(duì)伍，將擔(dān)負(fù)物資倉儲保管任務(wù)的中心庫，重組再造為物資配送中心，成立了配送隊(duì)和相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，將物資配撥職能前移至配送中心，從配撥、制單、配載、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)整合業(yè)務(wù)流程，全面改造傳統(tǒng)的物資供應(yīng)管理模式，實(shí)現(xiàn)了倉儲管理與物資配送一體化的管理體制。同時(shí)結(jié)合油田物資采購供應(yīng)需要，制訂《物資配送管理辦法》，開發(fā)物資配送計(jì)算機(jī)管理程序，與鉆井、采油等主要生產(chǎn)單位簽訂《物資配送合作協(xié)議》，建立了一個(gè)貼近油田生產(chǎn)實(shí)際、符合現(xiàn)代物流管理模式的物資配送體系。
從方便生產(chǎn)需求出發(fā)，本著經(jīng)濟(jì)高效的原則，這個(gè)處對化工材料、石油專用管材、鋼材、機(jī)電設(shè)備和備品配件等鉆井、采油生產(chǎn)用料和工程項(xiàng)目專用物資實(shí)行了全面配送。
為了保證配送工作高效、經(jīng)濟(jì)，他們針對油田野外作業(yè)物資需求分散的實(shí)際，優(yōu)選運(yùn)輸線路，對不同的物資種類和需求特點(diǎn)，確立了直達(dá)、配載、即時(shí)、協(xié)同四種配送作業(yè)方式。即對油井水泥、石油專用設(shè)備、泥漿材料等品種單一、需求量大，可整車運(yùn)送的消耗材料和設(shè)備，由配送人員依據(jù)配送計(jì)劃，從供應(yīng)商處提料或供應(yīng)商提供車輛由配送人員押運(yùn)，直接將物資送達(dá)用料單位；對鉆采配件、工具等多品種、小批量的零星物資，配送人員依據(jù)用料單位所處地理位置及所需物資料性，合理配載，設(shè)計(jì)配送方案，科學(xué)安排配送時(shí)、線路，將物資送往各用料單位。對重晶石粉、化學(xué)藥劑等鉆井、采油生產(chǎn)單位因生產(chǎn)急需的物資，通過即時(shí)配送，做到隨要隨送；對在同一配送路線上的不同單位所需的物資，“化零為整”，協(xié)同配送，大大方便了一線生產(chǎn)需求。
信息渠道暢通是確保物資配送順利實(shí)施的前提。對此，中原油田物資供應(yīng)處堅(jiān)持從三個(gè)方面入手，加強(qiáng)對物資配送信息的收集：一是由業(yè)務(wù)采辦部門根據(jù)需求計(jì)劃和生產(chǎn)用料單位的配送需求信息，編報(bào)旬度配送計(jì)劃；二是開通24小時(shí)配送服務(wù)熱線；三是配送人員對各生產(chǎn)單位報(bào)來的臨時(shí)配送計(jì)劃進(jìn)行收集整理。這些精心編制而成的配送計(jì)劃、廣泛收集來的需求信息，及時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)脚渌椭行?，再被整理成?biāo)有物資需求品種、規(guī)格、數(shù)量和到貨時(shí)間等確切內(nèi)容的配送通知單，配送人員嚴(yán)格按照通知單規(guī)定的程序內(nèi)容實(shí)施送料，從而建立起了一個(gè)以網(wǎng)絡(luò)為依托的高效、快捷、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐渌捅Ｕ象w系。
2001年，中原油田物資供應(yīng)處物資周轉(zhuǎn)次數(shù)為6.1次，今年1-10月份，該處的物資周轉(zhuǎn)次數(shù)已達(dá)7.9次。
配送中心的建立，大大提高了物資供應(yīng)時(shí)效。2003年大年三十晚上7點(diǎn)多鐘，正在文72－170承鉆的32586鉆井隊(duì)撥打配送熱線，要求緊急配送350米套管。過去遇上此類事情，井隊(duì)只能停工待料，這次他們只打了一個(gè)電話，問題就解決了。供應(yīng)處配送中心接到通知，立即組織人員裝運(yùn)，連夜將套管送到一線，為井隊(duì)解了燃眉之急。
從內(nèi)到外，營造良好工作秩序
推行物資配送之初，中原油田物資供應(yīng)處經(jīng)常遇到諸如認(rèn)識不到位、程序不完善、設(shè)施不配套等諸多難題。對此，油田領(lǐng)導(dǎo)先后多次來供應(yīng)處調(diào)研指導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)解決運(yùn)行中存在的問題，在物資配送裝備、員工隊(duì)伍建設(shè)、崗位薪酬等方面給予了大力支持。
針對個(gè)別用料單位和物資管理人員受傳統(tǒng)供應(yīng)方式和思維慣性的限制，對物資配送方式認(rèn)識不足、不理解、不支持的現(xiàn)象，供應(yīng)處舉辦了物資配送理論知識培訓(xùn)班，邀請鉆井、采油、井下作業(yè)等主要生產(chǎn)單位參加配送工作座談會，統(tǒng)一認(rèn)識，銜接業(yè)務(wù)。
為了加強(qiáng)配送工作的組織協(xié)調(diào)，他們一是安排服務(wù)熱線和業(yè)務(wù)人員每周通過電話對鉆井、采油等主要生產(chǎn)單位進(jìn)行回訪，征詢他們對配送工作的意見和建議，協(xié)調(diào)解決工作中遇到的問題；二是建立經(jīng)理接待日，定期與生產(chǎn)單位物管人員研討完善配送運(yùn)行機(jī)制的對策和措施；三是定期組織業(yè)務(wù)科室、職能部門人員到各生產(chǎn)單位現(xiàn)場辦公，為用戶解疑釋惑，協(xié)調(diào)實(shí)際問題。