依靠小舢板搭建起的物流巨艦，錦程國際物流僅僅用了不到5年的時間，就編織起了一個跨越海內(nèi)外的物流連鎖網(wǎng)絡(luò)。錦程物流的成功，令業(yè)界刮目相看，紛紛探尋錦程模式的奧秘所在。 從1990年創(chuàng)業(yè)至今，錦程物流在15年里從幾個人、幾間辦公室的貨代企業(yè)，發(fā)展成為今天資產(chǎn)過億、擁有全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的大型國際物流集團；從單一功能的業(yè)務(wù)運營模式逐步轉(zhuǎn)型為業(yè)務(wù)功能齊全的、綜合性、國際性的物流運營集團。
錦程物流董事長李東軍說，錦程的成功贏在創(chuàng)新的戰(zhàn)略上。
連鎖加盟構(gòu)建實體網(wǎng)絡(luò)
隨著中國在2001年底正式加入WTO，中國在國際經(jīng)濟貿(mào)易合作道路上踏上了一個更加寬闊的舞臺，這也給我國物流業(yè)發(fā)展的發(fā)展帶來了前所未有的時機。外貿(mào)進出口量開始呈現(xiàn)出更為強勁的增長勢頭，在國際貿(mào)易拉動下，中國海運業(yè)務(wù)獲得了快速發(fā)展，而海運業(yè)務(wù)中集裝箱業(yè)務(wù)成為增長最快的業(yè)務(wù)。
經(jīng)過周密的調(diào)查分析，錦程物流的高管層認為：在新的經(jīng)濟形勢下，技術(shù)的進步必將推動產(chǎn)業(yè)升級，傳統(tǒng)貨代的變革即將展開。
2000年，有了多年來對沃爾瑪和亞馬遜網(wǎng)上書店的研究心得，李東軍將研究中獲得的企業(yè)擴張理論用于錦程物流，這樣，“以連鎖經(jīng)營為手段的網(wǎng)絡(luò)布局、以業(yè)務(wù)整合為核心的集中采購、以全信息管理為基礎(chǔ)的電子商務(wù)”這一戰(zhàn)略經(jīng)營理念便誕生了。2001年3月錦程正式更名為錦程國際物流集團股份有限公司。
這一戰(zhàn)略經(jīng)營理念對于中國的物流業(yè)來說可謂獨辟蹊徑，即使在國際物流發(fā)展，也還沒有以連鎖加盟來進行實體網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的經(jīng)驗，更沒有以集中采購、批發(fā)運價作為盈利模式的先例，在物流業(yè)發(fā)展時間還不長的中國，采取這樣的發(fā)展模式并不是萬無一失的。但是，在新經(jīng)濟時代，技術(shù)水平已經(jīng)遠非發(fā)達國家物流業(yè)發(fā)展初期所能及，信息技術(shù)的應(yīng)用為企業(yè)的發(fā)展帶來了無限可能性，各行各業(yè)的資源，都能夠通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)不同程度的資源整合，創(chuàng)新已經(jīng)成為這一時代的發(fā)展主題。
2004年末，錦程國際物流集團根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展建立了全球訂艙中心，建立了中國物流業(yè)第一個專業(yè)呼叫中心，中國物流業(yè)第一個全球統(tǒng)一訂艙電話，中國物流業(yè)第一張全球訂艙卡，圍繞"資源整合，集中采購"這一核心目標，錦程全球訂艙中心不斷發(fā)展，一個個行業(yè)奇跡接連創(chuàng)造；上海、深圳、青島等八大口岸LBC相繼設(shè)立并成功運營，標志著GBC八大口岸聯(lián)網(wǎng)互動，全國覆蓋服務(wù)功能的初步實現(xiàn)；與中海、中外運、APL、K-LINE等多家船公司簽約并達成合作意向，運價產(chǎn)品不斷完善；網(wǎng)絡(luò)媒體、傳統(tǒng)期刊等創(chuàng)新營銷推廣手段組合聯(lián)動，全面執(zhí)行，覆蓋全國的三級營銷網(wǎng)絡(luò)逐步展開。經(jīng)過1年多的運營，目前的訂艙中心已經(jīng)成為錦程物流新的利潤增長點。
案例剖析：連鎖加盟的優(yōu)勢分析
創(chuàng)新戰(zhàn)略促進了企業(yè)的快速壯大。到2005年底為止，錦程物流已經(jīng)擁有200余家分支機構(gòu)，300余家國外代理網(wǎng)絡(luò)，成為了有強大電子商務(wù)系統(tǒng)支持并擁有行業(yè)知名網(wǎng)站及軟件開發(fā)能力的大型綜合性物流企業(yè)集團。
錦程物流的連鎖加盟模式，對于加盟錦程物流的中小物流企業(yè)來說，是找到了一個共贏的成長之路。由于錦程物流堅持不控股的原則，使得加盟企業(yè)的經(jīng)營者成為了真正的事業(yè)經(jīng)歷人，依托于品牌加盟，其可以分享錦程物流的資源優(yōu)勢。
以加入較早的上海錦程為例，上海錦程物流創(chuàng)立于1998年5月31日，其前身是僅有8名員工、年集裝箱量僅有2000多TEU的小型私營貨代企業(yè)--上海漢升貨運代理有限公司。如許多小型的私營物流企業(yè)一樣，加盟之前處于既做不大又做不強，但活得還可以的境地。2000年3月起，上海漢升貨運代理有限公司正式加盟錦程物流，開始了連鎖合作經(jīng)營，成為錦程物流第一批連鎖加盟的口岸公司之一。2002年7月，公司改制成具有獨立法人資格、錦程物流參股的上海錦程國際貨運有限公司。
上海錦程在與錦程國際物流集團的合作中，逐漸形成了自己的競爭策略。其利用錦程物流國內(nèi)外的網(wǎng)點，特別是華東地區(qū)二十多家錦程分支機構(gòu)進行銷售，來形成市場優(yōu)勢；其不斷強化集約化管理形成價格優(yōu)勢，集中所有從上海港進出口的錦程分支機構(gòu)的箱量，向船公司集中采購；其不斷完善質(zhì)量體系，保持品牌優(yōu)勢，強化錦程物流的品牌，利用廣告宣傳來擴大公司的品牌效應(yīng)，為錦程物流品牌的擴張做出貢獻/其采用先進技術(shù)，形成銷售優(yōu)勢，利用目前國內(nèi)行業(yè)排名第一的錦程物流網(wǎng)來開展網(wǎng)上貨運電子商務(wù)，挖掘潛在的客戶群；其與總部開展一體化經(jīng)營，加強與錦程內(nèi)部各分支機構(gòu)的合作，互為異地出貨操作的代理，共同贏利。2003年，上海錦程率先在錦程物流內(nèi)部組織召開了“江浙滬錦程區(qū)域合作懇談會”，使一體化經(jīng)營的思路更好地得到了貫徹。
李東軍認為，錦程的創(chuàng)新商業(yè)模式核心，就是對中國物流市場分散資源的整合，然后通過整合做集中采購，獲得整體的低價格競爭優(yōu)勢，憑低價集中客戶資源，以集中客戶降低采購價格。實際上，錦程物流的競爭力和發(fā)展之路就是先做國內(nèi)的資源整合，通過用國內(nèi)的資源整合，然后再做國際整合，通過集中采購形成核心競爭力，因為未來的中國是一個行業(yè)高度集中、高度競爭的市場，欲立足必先規(guī)?；l(fā)展。
錦程物流董事長李東軍說，錦程的成功贏在創(chuàng)新的戰(zhàn)略上。
連鎖加盟構(gòu)建實體網(wǎng)絡(luò)
隨著中國在2001年底正式加入WTO，中國在國際經(jīng)濟貿(mào)易合作道路上踏上了一個更加寬闊的舞臺，這也給我國物流業(yè)發(fā)展的發(fā)展帶來了前所未有的時機。外貿(mào)進出口量開始呈現(xiàn)出更為強勁的增長勢頭，在國際貿(mào)易拉動下，中國海運業(yè)務(wù)獲得了快速發(fā)展，而海運業(yè)務(wù)中集裝箱業(yè)務(wù)成為增長最快的業(yè)務(wù)。
經(jīng)過周密的調(diào)查分析，錦程物流的高管層認為：在新的經(jīng)濟形勢下，技術(shù)的進步必將推動產(chǎn)業(yè)升級，傳統(tǒng)貨代的變革即將展開。
2000年，有了多年來對沃爾瑪和亞馬遜網(wǎng)上書店的研究心得，李東軍將研究中獲得的企業(yè)擴張理論用于錦程物流，這樣，“以連鎖經(jīng)營為手段的網(wǎng)絡(luò)布局、以業(yè)務(wù)整合為核心的集中采購、以全信息管理為基礎(chǔ)的電子商務(wù)”這一戰(zhàn)略經(jīng)營理念便誕生了。2001年3月錦程正式更名為錦程國際物流集團股份有限公司。
這一戰(zhàn)略經(jīng)營理念對于中國的物流業(yè)來說可謂獨辟蹊徑，即使在國際物流發(fā)展，也還沒有以連鎖加盟來進行實體網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的經(jīng)驗，更沒有以集中采購、批發(fā)運價作為盈利模式的先例，在物流業(yè)發(fā)展時間還不長的中國，采取這樣的發(fā)展模式并不是萬無一失的。但是，在新經(jīng)濟時代，技術(shù)水平已經(jīng)遠非發(fā)達國家物流業(yè)發(fā)展初期所能及，信息技術(shù)的應(yīng)用為企業(yè)的發(fā)展帶來了無限可能性，各行各業(yè)的資源，都能夠通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)不同程度的資源整合，創(chuàng)新已經(jīng)成為這一時代的發(fā)展主題。
2004年末，錦程國際物流集團根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展建立了全球訂艙中心，建立了中國物流業(yè)第一個專業(yè)呼叫中心，中國物流業(yè)第一個全球統(tǒng)一訂艙電話，中國物流業(yè)第一張全球訂艙卡，圍繞"資源整合，集中采購"這一核心目標，錦程全球訂艙中心不斷發(fā)展，一個個行業(yè)奇跡接連創(chuàng)造；上海、深圳、青島等八大口岸LBC相繼設(shè)立并成功運營，標志著GBC八大口岸聯(lián)網(wǎng)互動，全國覆蓋服務(wù)功能的初步實現(xiàn)；與中海、中外運、APL、K-LINE等多家船公司簽約并達成合作意向，運價產(chǎn)品不斷完善；網(wǎng)絡(luò)媒體、傳統(tǒng)期刊等創(chuàng)新營銷推廣手段組合聯(lián)動，全面執(zhí)行，覆蓋全國的三級營銷網(wǎng)絡(luò)逐步展開。經(jīng)過1年多的運營，目前的訂艙中心已經(jīng)成為錦程物流新的利潤增長點。
案例剖析：連鎖加盟的優(yōu)勢分析
創(chuàng)新戰(zhàn)略促進了企業(yè)的快速壯大。到2005年底為止，錦程物流已經(jīng)擁有200余家分支機構(gòu)，300余家國外代理網(wǎng)絡(luò)，成為了有強大電子商務(wù)系統(tǒng)支持并擁有行業(yè)知名網(wǎng)站及軟件開發(fā)能力的大型綜合性物流企業(yè)集團。
錦程物流的連鎖加盟模式，對于加盟錦程物流的中小物流企業(yè)來說，是找到了一個共贏的成長之路。由于錦程物流堅持不控股的原則，使得加盟企業(yè)的經(jīng)營者成為了真正的事業(yè)經(jīng)歷人，依托于品牌加盟，其可以分享錦程物流的資源優(yōu)勢。
以加入較早的上海錦程為例，上海錦程物流創(chuàng)立于1998年5月31日，其前身是僅有8名員工、年集裝箱量僅有2000多TEU的小型私營貨代企業(yè)--上海漢升貨運代理有限公司。如許多小型的私營物流企業(yè)一樣，加盟之前處于既做不大又做不強，但活得還可以的境地。2000年3月起，上海漢升貨運代理有限公司正式加盟錦程物流，開始了連鎖合作經(jīng)營，成為錦程物流第一批連鎖加盟的口岸公司之一。2002年7月，公司改制成具有獨立法人資格、錦程物流參股的上海錦程國際貨運有限公司。
上海錦程在與錦程國際物流集團的合作中，逐漸形成了自己的競爭策略。其利用錦程物流國內(nèi)外的網(wǎng)點，特別是華東地區(qū)二十多家錦程分支機構(gòu)進行銷售，來形成市場優(yōu)勢；其不斷強化集約化管理形成價格優(yōu)勢，集中所有從上海港進出口的錦程分支機構(gòu)的箱量，向船公司集中采購；其不斷完善質(zhì)量體系，保持品牌優(yōu)勢，強化錦程物流的品牌，利用廣告宣傳來擴大公司的品牌效應(yīng)，為錦程物流品牌的擴張做出貢獻/其采用先進技術(shù)，形成銷售優(yōu)勢，利用目前國內(nèi)行業(yè)排名第一的錦程物流網(wǎng)來開展網(wǎng)上貨運電子商務(wù)，挖掘潛在的客戶群；其與總部開展一體化經(jīng)營，加強與錦程內(nèi)部各分支機構(gòu)的合作，互為異地出貨操作的代理，共同贏利。2003年，上海錦程率先在錦程物流內(nèi)部組織召開了“江浙滬錦程區(qū)域合作懇談會”，使一體化經(jīng)營的思路更好地得到了貫徹。
李東軍認為，錦程的創(chuàng)新商業(yè)模式核心，就是對中國物流市場分散資源的整合，然后通過整合做集中采購，獲得整體的低價格競爭優(yōu)勢，憑低價集中客戶資源，以集中客戶降低采購價格。實際上，錦程物流的競爭力和發(fā)展之路就是先做國內(nèi)的資源整合，通過用國內(nèi)的資源整合，然后再做國際整合，通過集中采購形成核心競爭力，因為未來的中國是一個行業(yè)高度集中、高度競爭的市場，欲立足必先規(guī)?；l(fā)展。