2004年7月12日，中法文化年“上海一條街”項(xiàng)目的展品所乘的遠(yuǎn)洋船抵靠外高橋碼頭，上海中遠(yuǎn)物流成功地完成了此次展運(yùn)物流服務(wù)。
在從年初到現(xiàn)在的7個(gè)月中，中遠(yuǎn)物流員工們硬是把一條300米長(zhǎng)、24米寬的“上海街”搬到法國(guó)里爾，同時(shí)，還將在“馬賽上海周”展出的中國(guó)傳統(tǒng)園林以及在巴黎市中心都日麗公園舉辦“上海日”活動(dòng)的展品，也安全、準(zhǔn)時(shí)地運(yùn)送到目的地。
奪得繡球
作為“中法文化年”的重要項(xiàng)目之一，2004年3月—5月，在法國(guó)里爾市的主干街道————菲德?tīng)柌┐蠼执罱ㄊ嘟M上海特色建筑景觀，將其裝扮成“上海一條街”。為此，上海市政府精心準(zhǔn)備了城隍廟、南京路步行街、陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)等城市景觀。這些模型必須以大型部件形態(tài)由國(guó)內(nèi)出運(yùn)，其中多個(gè)建筑的高度超出3米，長(zhǎng)度超出了6米，浦江風(fēng)情的高科技動(dòng)感燈箱還需要整體吊裝。
經(jīng)過(guò)海運(yùn)的風(fēng)浪、陸運(yùn)的顛簸，如何確保展品完好無(wú)損，成了中法文化年上海組委會(huì)懸而未決的一個(gè)難題。組委會(huì)2003年12月發(fā)出了招標(biāo)邀請(qǐng)函，將繡球丟向了國(guó)內(nèi)幾家大型物流企業(yè)。
參與此次競(jìng)標(biāo)的都是國(guó)內(nèi)物流界的強(qiáng)手，如何出奇制勝呢？上海中遠(yuǎn)物流確定了投標(biāo)戰(zhàn)略：突出展運(yùn)物流經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)，并在法國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸方面做好文章。根據(jù)此次展會(huì)需求，上海中遠(yuǎn)物流制定了整個(gè)流程的詳細(xì)方案，并為超長(zhǎng)超寬的大件模型量身定做了包裝、裝箱的特殊方案。他們主動(dòng)就該批展品在法國(guó)大使館辦理免稅申請(qǐng)一事與中法兩方面有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)，節(jié)省了上百萬(wàn)元的關(guān)稅。
為了保證法國(guó)境內(nèi)的順利運(yùn)作，與COSCO法國(guó)代理的協(xié)調(diào)也是重中之重，從模型制作進(jìn)度與船期安排都環(huán)環(huán)相扣，如船預(yù)抵法國(guó)口岸的日期距展期開(kāi)始僅14天，而在法國(guó)一般的清關(guān)、運(yùn)輸操作期間也需14天，稍有意外就難以保證及時(shí)運(yùn)抵。經(jīng)過(guò)多次的溝通與協(xié)商，并輔以充足的人力物力，上海中遠(yuǎn)物流確保了7天左右的運(yùn)作時(shí)間。
于是，上海中遠(yuǎn)物流以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中勝出，取得了中法文化年“上海街”項(xiàng)目的整體展運(yùn)的策劃、操作代理權(quán)。
周密部署
上海中遠(yuǎn)物流深感責(zé)任的重大和任務(wù)的艱巨。為確保展運(yùn)物流的順利進(jìn)行，上海中遠(yuǎn)物流產(chǎn)品物流部作了周密的分析與部署。落實(shí)法國(guó)境內(nèi)的運(yùn)作顯然是整個(gè)項(xiàng)目的重中之重。清關(guān)、裝卸、布展，每個(gè)環(huán)節(jié)都容不得半點(diǎn)馬虎。
馬賽、巴黎城市歷史悠久，展會(huì)地點(diǎn)位于市中心，路面十分狹窄，集卡根本無(wú)法通行，項(xiàng)目組馬上與法國(guó)代理溝通，落實(shí)了倉(cāng)庫(kù)資源以實(shí)現(xiàn)接收展品、拆箱、換裝工作，并確定了合理運(yùn)送路線。
與供應(yīng)商的協(xié)調(diào)工作也不可輕視。在里爾項(xiàng)目中，所有展品供應(yīng)商均由上海市經(jīng)委牽頭統(tǒng)一管理，貨物生產(chǎn)等一系列供應(yīng)商手續(xù)都由上海市經(jīng)委牽頭安排，而此次展覽市政府決定由展運(yùn)商直接與25家供應(yīng)商接口，這就意味著除了更大的工作量外，同時(shí)也要求上海中遠(yuǎn)物流在各個(gè)環(huán)節(jié)充分做好協(xié)調(diào)工作。
同時(shí)，通過(guò)總結(jié)里爾項(xiàng)目的運(yùn)作，上海中遠(yuǎn)物流項(xiàng)目組提出了更為優(yōu)化的方案與流程。例如，根據(jù)此次展品的特征，項(xiàng)目組提前向國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)申請(qǐng)使用ATA單證冊(cè)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的運(yùn)作模式，大大加速了貨物時(shí)間，同時(shí)獲得了免納貨物進(jìn)口各稅的擔(dān)保，減少了一筆可觀的及擔(dān)保費(fèi)用。
爭(zhēng)分奪秒
5月5日，送走了“馬賽上海周”最后一批展品，項(xiàng)目組成員們摩拳擦掌，準(zhǔn)備一氣呵成完成“巴黎上海周”的任務(wù)。2天過(guò)去了，展品供應(yīng)商仍然無(wú)法提供展品，原因是巴黎政府提出希望減小展會(huì)規(guī)模以確保巴黎都日麗公園良好環(huán)境，兩市政府就此仍在進(jìn)行反復(fù)交涉，一時(shí)無(wú)法定論，大部分展品供應(yīng)商都要等到政府的確認(rèn)才愿意生產(chǎn)、備貨。 離5月22日的船期越來(lái)越近了，展品的種類、數(shù)量都仍是未知數(shù)。項(xiàng)目組針對(duì)裝箱、報(bào)關(guān)等項(xiàng)目關(guān)鍵重要環(huán)節(jié)的運(yùn)作制定了幾套應(yīng)急方案，例如為了提前向有關(guān)方面提出申請(qǐng)，將通常的出口國(guó)的辦理熏蒸手續(xù)改到進(jìn)口國(guó)辦理，這樣又贏得了一天的作業(yè)時(shí)間。整個(gè)項(xiàng)目組有如在弦之箭，待命而發(fā)。
5月12日，雙方政府終于達(dá)成了一致意向，此時(shí)距離開(kāi)航僅有 10天時(shí)間！而此時(shí)一些工廠剛開(kāi)始啟動(dòng)設(shè)備，投入生產(chǎn)！工廠隆隆的機(jī)器聲剛剛響起，上海中遠(yuǎn)物流早已按照計(jì)劃兵分幾路，進(jìn)入了緊張有序的狀態(tài)。
展品剛下生產(chǎn)線，上海中遠(yuǎn)物流的車輛已守候在廠區(qū)；倉(cāng)儲(chǔ)配送中心燈火通明，卸貨、包裝、裝箱，晝夜奮戰(zhàn)；海關(guān)下班鈴聲即將響起，上海中遠(yuǎn)物流的最后一張報(bào)關(guān)單上落下了放行章。環(huán)環(huán)相扣確保了所有展品順利裝船……
中法文化年即將落下帷幕，榮譽(yù)背后浸透了中遠(yuǎn)物流人付出的艱辛，也寄托著中遠(yuǎn)物流人的信念：“做的物流服務(wù)商。”
在從年初到現(xiàn)在的7個(gè)月中，中遠(yuǎn)物流員工們硬是把一條300米長(zhǎng)、24米寬的“上海街”搬到法國(guó)里爾，同時(shí)，還將在“馬賽上海周”展出的中國(guó)傳統(tǒng)園林以及在巴黎市中心都日麗公園舉辦“上海日”活動(dòng)的展品，也安全、準(zhǔn)時(shí)地運(yùn)送到目的地。
奪得繡球
作為“中法文化年”的重要項(xiàng)目之一，2004年3月—5月，在法國(guó)里爾市的主干街道————菲德?tīng)柌┐蠼执罱ㄊ嘟M上海特色建筑景觀，將其裝扮成“上海一條街”。為此，上海市政府精心準(zhǔn)備了城隍廟、南京路步行街、陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)等城市景觀。這些模型必須以大型部件形態(tài)由國(guó)內(nèi)出運(yùn)，其中多個(gè)建筑的高度超出3米，長(zhǎng)度超出了6米，浦江風(fēng)情的高科技動(dòng)感燈箱還需要整體吊裝。
經(jīng)過(guò)海運(yùn)的風(fēng)浪、陸運(yùn)的顛簸，如何確保展品完好無(wú)損，成了中法文化年上海組委會(huì)懸而未決的一個(gè)難題。組委會(huì)2003年12月發(fā)出了招標(biāo)邀請(qǐng)函，將繡球丟向了國(guó)內(nèi)幾家大型物流企業(yè)。
參與此次競(jìng)標(biāo)的都是國(guó)內(nèi)物流界的強(qiáng)手，如何出奇制勝呢？上海中遠(yuǎn)物流確定了投標(biāo)戰(zhàn)略：突出展運(yùn)物流經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)，并在法國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸方面做好文章。根據(jù)此次展會(huì)需求，上海中遠(yuǎn)物流制定了整個(gè)流程的詳細(xì)方案，并為超長(zhǎng)超寬的大件模型量身定做了包裝、裝箱的特殊方案。他們主動(dòng)就該批展品在法國(guó)大使館辦理免稅申請(qǐng)一事與中法兩方面有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)，節(jié)省了上百萬(wàn)元的關(guān)稅。
為了保證法國(guó)境內(nèi)的順利運(yùn)作，與COSCO法國(guó)代理的協(xié)調(diào)也是重中之重，從模型制作進(jìn)度與船期安排都環(huán)環(huán)相扣，如船預(yù)抵法國(guó)口岸的日期距展期開(kāi)始僅14天，而在法國(guó)一般的清關(guān)、運(yùn)輸操作期間也需14天，稍有意外就難以保證及時(shí)運(yùn)抵。經(jīng)過(guò)多次的溝通與協(xié)商，并輔以充足的人力物力，上海中遠(yuǎn)物流確保了7天左右的運(yùn)作時(shí)間。
于是，上海中遠(yuǎn)物流以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中勝出，取得了中法文化年“上海街”項(xiàng)目的整體展運(yùn)的策劃、操作代理權(quán)。
周密部署
上海中遠(yuǎn)物流深感責(zé)任的重大和任務(wù)的艱巨。為確保展運(yùn)物流的順利進(jìn)行，上海中遠(yuǎn)物流產(chǎn)品物流部作了周密的分析與部署。落實(shí)法國(guó)境內(nèi)的運(yùn)作顯然是整個(gè)項(xiàng)目的重中之重。清關(guān)、裝卸、布展，每個(gè)環(huán)節(jié)都容不得半點(diǎn)馬虎。
馬賽、巴黎城市歷史悠久，展會(huì)地點(diǎn)位于市中心，路面十分狹窄，集卡根本無(wú)法通行，項(xiàng)目組馬上與法國(guó)代理溝通，落實(shí)了倉(cāng)庫(kù)資源以實(shí)現(xiàn)接收展品、拆箱、換裝工作，并確定了合理運(yùn)送路線。
與供應(yīng)商的協(xié)調(diào)工作也不可輕視。在里爾項(xiàng)目中，所有展品供應(yīng)商均由上海市經(jīng)委牽頭統(tǒng)一管理，貨物生產(chǎn)等一系列供應(yīng)商手續(xù)都由上海市經(jīng)委牽頭安排，而此次展覽市政府決定由展運(yùn)商直接與25家供應(yīng)商接口，這就意味著除了更大的工作量外，同時(shí)也要求上海中遠(yuǎn)物流在各個(gè)環(huán)節(jié)充分做好協(xié)調(diào)工作。
同時(shí)，通過(guò)總結(jié)里爾項(xiàng)目的運(yùn)作，上海中遠(yuǎn)物流項(xiàng)目組提出了更為優(yōu)化的方案與流程。例如，根據(jù)此次展品的特征，項(xiàng)目組提前向國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)申請(qǐng)使用ATA單證冊(cè)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的運(yùn)作模式，大大加速了貨物時(shí)間，同時(shí)獲得了免納貨物進(jìn)口各稅的擔(dān)保，減少了一筆可觀的及擔(dān)保費(fèi)用。
爭(zhēng)分奪秒
5月5日，送走了“馬賽上海周”最后一批展品，項(xiàng)目組成員們摩拳擦掌，準(zhǔn)備一氣呵成完成“巴黎上海周”的任務(wù)。2天過(guò)去了，展品供應(yīng)商仍然無(wú)法提供展品，原因是巴黎政府提出希望減小展會(huì)規(guī)模以確保巴黎都日麗公園良好環(huán)境，兩市政府就此仍在進(jìn)行反復(fù)交涉，一時(shí)無(wú)法定論，大部分展品供應(yīng)商都要等到政府的確認(rèn)才愿意生產(chǎn)、備貨。 離5月22日的船期越來(lái)越近了，展品的種類、數(shù)量都仍是未知數(shù)。項(xiàng)目組針對(duì)裝箱、報(bào)關(guān)等項(xiàng)目關(guān)鍵重要環(huán)節(jié)的運(yùn)作制定了幾套應(yīng)急方案，例如為了提前向有關(guān)方面提出申請(qǐng)，將通常的出口國(guó)的辦理熏蒸手續(xù)改到進(jìn)口國(guó)辦理，這樣又贏得了一天的作業(yè)時(shí)間。整個(gè)項(xiàng)目組有如在弦之箭，待命而發(fā)。
5月12日，雙方政府終于達(dá)成了一致意向，此時(shí)距離開(kāi)航僅有 10天時(shí)間！而此時(shí)一些工廠剛開(kāi)始啟動(dòng)設(shè)備，投入生產(chǎn)！工廠隆隆的機(jī)器聲剛剛響起，上海中遠(yuǎn)物流早已按照計(jì)劃兵分幾路，進(jìn)入了緊張有序的狀態(tài)。
展品剛下生產(chǎn)線，上海中遠(yuǎn)物流的車輛已守候在廠區(qū)；倉(cāng)儲(chǔ)配送中心燈火通明，卸貨、包裝、裝箱，晝夜奮戰(zhàn)；海關(guān)下班鈴聲即將響起，上海中遠(yuǎn)物流的最后一張報(bào)關(guān)單上落下了放行章。環(huán)環(huán)相扣確保了所有展品順利裝船……
中法文化年即將落下帷幕，榮譽(yù)背后浸透了中遠(yuǎn)物流人付出的艱辛，也寄托著中遠(yuǎn)物流人的信念：“做的物流服務(wù)商。”