7-11便利店是現今全球大的零售網絡商，被公認為世界便利店的楷模。7-11取得的輝煌業(yè)績，除了其先進的經營方式與獨特的品牌營銷外，支撐其快速發(fā)展的另一重要因素就是強大的后方物流支持系統(tǒng)。
獨特的物流體系
作為全球大的便利店企業(yè)之一，7-11取得今日的輝煌，與其物流體系構建的影響是分不開的。7-11以區(qū)域集中化建店戰(zhàn)略和信息靈活應用作為實現特許經營的基本策略之一，以綜合考慮生產廠家、批發(fā)商、配送中心、總部、加盟店和消費者的整體結構為思考模式，從而發(fā)展出一條不建立完全屬于自己公司的物流和配送中心，而是憑著企業(yè)的知名度和經營實力，借用其他行業(yè)公司的物流、配送中心，采取集約配送、共同配送方式的道路，實現自己的特許經營戰(zhàn)略。7-11總部的戰(zhàn)略經營目標是使7-11所有加盟單店成為“周圍居民信賴的店鋪”。這里所說的忠誠度，是通過7-11所特有的三個要素來實現的：首先，只有在7- 11能夠買到的獨特商品；其次，剛制作的新鮮商品；第三、零缺貨，即零顧客永不失望的供貨。7-11為了確保實現忠誠度所需的三個要素的順利施行，建立了先進、高效的物流系統(tǒng)，并確定了多個物流戰(zhàn)略體系。
區(qū)域集中化戰(zhàn)略
區(qū)域集中化戰(zhàn)略是指在一定區(qū)域內相對集中地開出更多店鋪，待這一區(qū)域的店鋪達到一定數量后，再逐步擴展建店的地區(qū)。利用這種辦法，不斷增加建店地區(qū)內的連鎖店數，以縮短商店間的距離，縮短每次配送行走的距離及時間，確保高效的運載量，從而形成提高物流效率的基礎，使配送地區(qū)合理化，配送中心分散、中小規(guī)?；?-11實行有效的區(qū)域集中化戰(zhàn)略后，所帶來的優(yōu)勢及效果非常顯著，主要可以歸納為以下幾個方面：
第一、降低物流成本。在一定區(qū)域內集中加盟單店可以使得物流具效率化。由于店鋪之間的距離縮短了，能夠帶來以下優(yōu)勢：縮短每臺配送車輛的平均行駛距離和行駛時間，實現定時配送，調整配送車輛的裝載量?！ ?BR> 第二、縮短配送時間，保證商品的新鮮度?？觳蜕唐沸迈r度越高就越好吃，提供油炸類食品和烘烤面包的店鋪明顯會受到顧客的歡迎?！ ?BR> 第三、減少競爭對手開店的機會。便利店的商圈一般是在半徑500～1000米的范圍。區(qū)域集中化戰(zhàn)略可以使店鋪覆蓋某一個區(qū)域，具有“攻擊是大的防御”的特征，可以有效地減少競爭對手在該區(qū)域開店的機會?！ ?BR> 第四、提高地區(qū)的知名度、提高宣傳效果。區(qū)域集中化開店戰(zhàn)略能夠提高單店在開店區(qū)域內的知名度，增加顧客的親切感?！ ?BR> 第五、提高運營區(qū)域代表的活動效率。7-11在業(yè)務范圍內設置了不同的運營區(qū)域，各個店鋪的距離縮短，有利于運營區(qū)域代表對單店的指導和管理?！ ?BR> 共同配送中心
由于特許經營企業(yè)的單店都是由特許經營總部進行統(tǒng)一領導、授權、管理、培訓，同時對各單店的經營進行協調，并作為信息中心為各單店提供后臺支持，因此，建立由特許經營總部指導下進行管理的共同配送中心，為不同的特許經營單店進行集約配送與共同配送不但成為可能，更是特許經營便利店的一大優(yōu)勢。7-11在建立其全球零售網絡時正是利用了這種優(yōu)勢，幾乎所有由7-11總部制定的具體物流戰(zhàn)略都必須依靠共同配送中心來實現?！ ?BR> 7- 11按照不同的地區(qū)和商品群劃分，組成共同配送中心，由該中心統(tǒng)一集貨，再向各店鋪配送。地域劃分一般是在中心城市商圈附近35公里，其它地方市場為方圓 60公里，各地區(qū)設立一個共同配送中心，以實現高頻度、多品種、小單位配送。為每個單店有效率地供應商品是配送環(huán)節(jié)的工作重點。配送中心首先要從批發(fā)商或直接從制造商那里購進各種商品，然后按需求配送到每個單店。
7-11的物流體系并非獨自完成，而是由合作的生產商和經銷商根據7-11的網點擴張，根據其獨特的業(yè)務流程與技術而量身打造。根據7-11與各生產商、批發(fā)商達成的協議，生產商和批發(fā)商對各自所在地區(qū)內的閑置土地、設施或運轉率較低的設施，投資設立共同配送中心，由參加投資的公司共同經營。生產商和批發(fā)商將配送業(yè)務和管理權委托給共同配送中心，7-11與參加共同經營的生產商、批發(fā)商密切協作，以地區(qū)集中建店和信息網絡為基礎，創(chuàng)造成獨自的系統(tǒng)?！ ?BR> 共同配送中心功能主要包括商品的集貨和分散。首先由批發(fā)商將制造商的商品集中到配送中心，然后與零售商進行交易，就可以將多數制造商的商品進行調配，從而起到商品的集中和分散功能。同時，共同配送中心的建立，還可以使得商品的周轉率達到極高的水平，大大提高單店商品的新鮮度。通過建立共同配送中心，7-11實現了拼箱化，提高了車輛的裝載率和利用率，減少了車輛擁堵，減輕了配送成本。
另外，建立共同配送中心這種策略令7-11總部能充分了解商品銷售、在途和庫存的信息，使7-11逐漸掌握了整個產業(yè)鏈的主導權。在連鎖業(yè)價格競爭日漸犀利的情況下，7-11通過降低成本費用，為整體利潤的提升爭取了相當大的空間。同時也為 7-11實現不同溫度帶物流戰(zhàn)略、物流差異化戰(zhàn)略等其它物流戰(zhàn)略鋪平了道路?！ ?BR> 不同溫度帶物流戰(zhàn)略
7-11為了加強對商品品質的管理，體現對顧客負責、顧客第一的企業(yè)精神，對物流實行必要的溫度管理，按適合各個商品特性的溫度配送，使各種商品在其佳的品質管理溫度下，按不同溫度帶進行物流，終使暢銷的商品以味道鮮美的狀態(tài)出現在商店貨架上，這就是7-11的不同溫度帶物流戰(zhàn)略。
7-11目前已經實現了全球范圍內的不同溫度帶物流配送體系，針對不同種類的商品設定了不同的配送溫度，并使用與汽車生產廠家共同開發(fā)的專用運輸車進行配送，如蔬菜的配送溫度為5℃，牛奶的共同配送為5℃，加工肉類為5℃，雜貨、加工食品為常溫，冷凍食品為-20℃，冰激凌為-20℃，盒飯、飯團等米飯類食品為20℃恒溫配送。7-11總部根據商品品質對溫度的不同要求,一般情況下會建立三個配送中心系統(tǒng)，即冷凍配送中心系統(tǒng)、冷藏配送中心系統(tǒng)和常溫商品配送中心系統(tǒng)。對于不同的配送中心系統(tǒng)，單店都會有不同的訂貨，這種做法也是為了盡可能的提高商品的新鮮度。
冷藏供貨商運作方式有所不同，為保證商品新鮮度，配送中心沒有庫存，也不打印配送單據。由單店直接向供貨商發(fā)送訂貨信息，然后由供貨商打印送貨單據，并根據訂貨信息安排生產。單店的訂貨原則同樣也是每天上午10點結束。供貨商會在當天下午4點前將貨物與送貨單據送至配送中心，接著配送中心再按不同單店的訂貨需求分裝好貨物并送至店鋪。單店驗收完貨物后，再在配送單據上簽字并蓋章，配送過程結束。
除上述兩點外，7-11在上世紀九十年代還建立了獨特的新鮮烤制面包物流配送體系。在此系統(tǒng)中，7-11首先需要建立若干個冷凍面包坯的工廠，同時還要根據區(qū)域，按每200間單店配一家面包烤制工廠的比例，建設幾十家烤制工廠。首先，在面包的制造工序中，冷凍在發(fā)酵工序之前的面包坯，并送至冷凍面包坯的工廠，加以保存；接著，每200 間單店向其指定的一家烤制面包工廠發(fā)送訂貨信息。其后，冷凍面包坯工廠將根據不同的訂貨量將冷凍的面包坯配送到不同的烤制工廠；后，面包烤制工廠把烤好的面包送至共同配送中心。配送中心將會把烤好的面包與米飯類食品混載，向各個單鋪進行每天3次的配送，以保證烤好的面包在3～5個小時內就可以陳列在貨架上?！ ?BR> 世界零售巨頭沃爾瑪(Wal-Mart)亦采取了不同溫度帶物流的做法。不同的是沃爾瑪是自建配送中心,而7-11的配送工作則是委托給第三方物流負責?！ ?BR> 7-11物流戰(zhàn)略的啟示
中國的改革開放已經走過了四分之一世紀，但是中國的特許經營事業(yè)與便利店業(yè)都還處在一個起步的階段。物流體系發(fā)展的滯后已成為制約我國特許經營企業(yè)發(fā)展的重要瓶頸，也是現代特許經營事業(yè)必須解決的重大課題。通過對7-11物流體系的研究，可以認識到，要打破制約我國連鎖經營企業(yè)發(fā)展的物流瓶頸就必須借鑒國外知名企業(yè)的先進物流系統(tǒng)和特色，并依據企業(yè)自身經營的特點與我國的實際國情，以降低物流配送成本，提高流通整體效益，打造持續(xù)競爭優(yōu)勢，構建出獨特的物流體系。
獨特的物流體系
作為全球大的便利店企業(yè)之一，7-11取得今日的輝煌，與其物流體系構建的影響是分不開的。7-11以區(qū)域集中化建店戰(zhàn)略和信息靈活應用作為實現特許經營的基本策略之一，以綜合考慮生產廠家、批發(fā)商、配送中心、總部、加盟店和消費者的整體結構為思考模式，從而發(fā)展出一條不建立完全屬于自己公司的物流和配送中心，而是憑著企業(yè)的知名度和經營實力，借用其他行業(yè)公司的物流、配送中心，采取集約配送、共同配送方式的道路，實現自己的特許經營戰(zhàn)略。7-11總部的戰(zhàn)略經營目標是使7-11所有加盟單店成為“周圍居民信賴的店鋪”。這里所說的忠誠度，是通過7-11所特有的三個要素來實現的：首先，只有在7- 11能夠買到的獨特商品；其次，剛制作的新鮮商品；第三、零缺貨，即零顧客永不失望的供貨。7-11為了確保實現忠誠度所需的三個要素的順利施行，建立了先進、高效的物流系統(tǒng)，并確定了多個物流戰(zhàn)略體系。
區(qū)域集中化戰(zhàn)略
區(qū)域集中化戰(zhàn)略是指在一定區(qū)域內相對集中地開出更多店鋪，待這一區(qū)域的店鋪達到一定數量后，再逐步擴展建店的地區(qū)。利用這種辦法，不斷增加建店地區(qū)內的連鎖店數，以縮短商店間的距離，縮短每次配送行走的距離及時間，確保高效的運載量，從而形成提高物流效率的基礎，使配送地區(qū)合理化，配送中心分散、中小規(guī)?；?-11實行有效的區(qū)域集中化戰(zhàn)略后，所帶來的優(yōu)勢及效果非常顯著，主要可以歸納為以下幾個方面：
第一、降低物流成本。在一定區(qū)域內集中加盟單店可以使得物流具效率化。由于店鋪之間的距離縮短了，能夠帶來以下優(yōu)勢：縮短每臺配送車輛的平均行駛距離和行駛時間，實現定時配送，調整配送車輛的裝載量?！ ?BR> 第二、縮短配送時間，保證商品的新鮮度?？觳蜕唐沸迈r度越高就越好吃，提供油炸類食品和烘烤面包的店鋪明顯會受到顧客的歡迎?！ ?BR> 第三、減少競爭對手開店的機會。便利店的商圈一般是在半徑500～1000米的范圍。區(qū)域集中化戰(zhàn)略可以使店鋪覆蓋某一個區(qū)域，具有“攻擊是大的防御”的特征，可以有效地減少競爭對手在該區(qū)域開店的機會?！ ?BR> 第四、提高地區(qū)的知名度、提高宣傳效果。區(qū)域集中化開店戰(zhàn)略能夠提高單店在開店區(qū)域內的知名度，增加顧客的親切感?！ ?BR> 第五、提高運營區(qū)域代表的活動效率。7-11在業(yè)務范圍內設置了不同的運營區(qū)域，各個店鋪的距離縮短，有利于運營區(qū)域代表對單店的指導和管理?！ ?BR> 共同配送中心
由于特許經營企業(yè)的單店都是由特許經營總部進行統(tǒng)一領導、授權、管理、培訓，同時對各單店的經營進行協調，并作為信息中心為各單店提供后臺支持，因此，建立由特許經營總部指導下進行管理的共同配送中心，為不同的特許經營單店進行集約配送與共同配送不但成為可能，更是特許經營便利店的一大優(yōu)勢。7-11在建立其全球零售網絡時正是利用了這種優(yōu)勢，幾乎所有由7-11總部制定的具體物流戰(zhàn)略都必須依靠共同配送中心來實現?！ ?BR> 7- 11按照不同的地區(qū)和商品群劃分，組成共同配送中心，由該中心統(tǒng)一集貨，再向各店鋪配送。地域劃分一般是在中心城市商圈附近35公里，其它地方市場為方圓 60公里，各地區(qū)設立一個共同配送中心，以實現高頻度、多品種、小單位配送。為每個單店有效率地供應商品是配送環(huán)節(jié)的工作重點。配送中心首先要從批發(fā)商或直接從制造商那里購進各種商品，然后按需求配送到每個單店。
7-11的物流體系并非獨自完成，而是由合作的生產商和經銷商根據7-11的網點擴張，根據其獨特的業(yè)務流程與技術而量身打造。根據7-11與各生產商、批發(fā)商達成的協議，生產商和批發(fā)商對各自所在地區(qū)內的閑置土地、設施或運轉率較低的設施，投資設立共同配送中心，由參加投資的公司共同經營。生產商和批發(fā)商將配送業(yè)務和管理權委托給共同配送中心，7-11與參加共同經營的生產商、批發(fā)商密切協作，以地區(qū)集中建店和信息網絡為基礎，創(chuàng)造成獨自的系統(tǒng)?！ ?BR> 共同配送中心功能主要包括商品的集貨和分散。首先由批發(fā)商將制造商的商品集中到配送中心，然后與零售商進行交易，就可以將多數制造商的商品進行調配，從而起到商品的集中和分散功能。同時，共同配送中心的建立，還可以使得商品的周轉率達到極高的水平，大大提高單店商品的新鮮度。通過建立共同配送中心，7-11實現了拼箱化，提高了車輛的裝載率和利用率，減少了車輛擁堵，減輕了配送成本。
另外，建立共同配送中心這種策略令7-11總部能充分了解商品銷售、在途和庫存的信息，使7-11逐漸掌握了整個產業(yè)鏈的主導權。在連鎖業(yè)價格競爭日漸犀利的情況下，7-11通過降低成本費用，為整體利潤的提升爭取了相當大的空間。同時也為 7-11實現不同溫度帶物流戰(zhàn)略、物流差異化戰(zhàn)略等其它物流戰(zhàn)略鋪平了道路?！ ?BR> 不同溫度帶物流戰(zhàn)略
7-11為了加強對商品品質的管理，體現對顧客負責、顧客第一的企業(yè)精神，對物流實行必要的溫度管理，按適合各個商品特性的溫度配送，使各種商品在其佳的品質管理溫度下，按不同溫度帶進行物流，終使暢銷的商品以味道鮮美的狀態(tài)出現在商店貨架上，這就是7-11的不同溫度帶物流戰(zhàn)略。
7-11目前已經實現了全球范圍內的不同溫度帶物流配送體系，針對不同種類的商品設定了不同的配送溫度，并使用與汽車生產廠家共同開發(fā)的專用運輸車進行配送，如蔬菜的配送溫度為5℃，牛奶的共同配送為5℃，加工肉類為5℃，雜貨、加工食品為常溫，冷凍食品為-20℃，冰激凌為-20℃，盒飯、飯團等米飯類食品為20℃恒溫配送。7-11總部根據商品品質對溫度的不同要求,一般情況下會建立三個配送中心系統(tǒng)，即冷凍配送中心系統(tǒng)、冷藏配送中心系統(tǒng)和常溫商品配送中心系統(tǒng)。對于不同的配送中心系統(tǒng)，單店都會有不同的訂貨，這種做法也是為了盡可能的提高商品的新鮮度。
冷藏供貨商運作方式有所不同，為保證商品新鮮度，配送中心沒有庫存，也不打印配送單據。由單店直接向供貨商發(fā)送訂貨信息，然后由供貨商打印送貨單據，并根據訂貨信息安排生產。單店的訂貨原則同樣也是每天上午10點結束。供貨商會在當天下午4點前將貨物與送貨單據送至配送中心，接著配送中心再按不同單店的訂貨需求分裝好貨物并送至店鋪。單店驗收完貨物后，再在配送單據上簽字并蓋章，配送過程結束。
除上述兩點外，7-11在上世紀九十年代還建立了獨特的新鮮烤制面包物流配送體系。在此系統(tǒng)中，7-11首先需要建立若干個冷凍面包坯的工廠，同時還要根據區(qū)域，按每200間單店配一家面包烤制工廠的比例，建設幾十家烤制工廠。首先，在面包的制造工序中，冷凍在發(fā)酵工序之前的面包坯，并送至冷凍面包坯的工廠，加以保存；接著，每200 間單店向其指定的一家烤制面包工廠發(fā)送訂貨信息。其后，冷凍面包坯工廠將根據不同的訂貨量將冷凍的面包坯配送到不同的烤制工廠；后，面包烤制工廠把烤好的面包送至共同配送中心。配送中心將會把烤好的面包與米飯類食品混載，向各個單鋪進行每天3次的配送，以保證烤好的面包在3～5個小時內就可以陳列在貨架上?！ ?BR> 世界零售巨頭沃爾瑪(Wal-Mart)亦采取了不同溫度帶物流的做法。不同的是沃爾瑪是自建配送中心,而7-11的配送工作則是委托給第三方物流負責?！ ?BR> 7-11物流戰(zhàn)略的啟示
中國的改革開放已經走過了四分之一世紀，但是中國的特許經營事業(yè)與便利店業(yè)都還處在一個起步的階段。物流體系發(fā)展的滯后已成為制約我國特許經營企業(yè)發(fā)展的重要瓶頸，也是現代特許經營事業(yè)必須解決的重大課題。通過對7-11物流體系的研究，可以認識到，要打破制約我國連鎖經營企業(yè)發(fā)展的物流瓶頸就必須借鑒國外知名企業(yè)的先進物流系統(tǒng)和特色，并依據企業(yè)自身經營的特點與我國的實際國情，以降低物流配送成本，提高流通整體效益，打造持續(xù)競爭優(yōu)勢，構建出獨特的物流體系。