寶鋼運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)“集成”了各分、子公司的原燃料需求及供應(yīng)商的服務(wù)，在國(guó)內(nèi)率先建成了一套智能化的原料采購(gòu)物流管控系統(tǒng)。自今年3月上線以來，該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了從計(jì)劃制訂、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送至原料進(jìn)廠等的協(xié)同運(yùn)作，供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)效率大幅提升，物流成本大幅降低。
原料采購(gòu)物流業(yè)務(wù)涉及運(yùn)輸、港口、船代、貨代和倉儲(chǔ)等多家企業(yè)，具有流程長(zhǎng)、運(yùn)行復(fù)雜等特點(diǎn)，管理和控制難度相當(dāng)大。隨著近年來物流成本的一路飆升，物流降本已成為企業(yè)著力挖掘的“第三利潤(rùn)源”。寶鋼不斷創(chuàng)新物流管理，對(duì)原燃料物流供應(yīng)鏈重新進(jìn)行了梳理與整合，并借助信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)，建立了一套高效的物流管控系統(tǒng)，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
這套系統(tǒng)以網(wǎng)絡(luò)為“橋”，以原料物流業(yè)務(wù)為“樞紐”，將寶鋼各分、子公司，相關(guān)職能部門及供應(yīng)商的信息連接起來，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈整體高效協(xié)同運(yùn)作?，F(xiàn)在，寶鋼股份原料采購(gòu)中心及各分、子公司只要在系統(tǒng)中進(jìn)行日常業(yè)務(wù)操作，系統(tǒng)就可以實(shí)時(shí)、自動(dòng)地調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)庫存和需求等信息。通過系統(tǒng)，原料采購(gòu)中心物流運(yùn)行部與供應(yīng)商可直接交換和發(fā)送裝期計(jì)劃、外輪排港等信息以及相應(yīng)文件，雙方的工作量大大減輕。
該系統(tǒng)大大提升了寶鋼物流管理的精度。在原材料計(jì)劃編制過程中，系統(tǒng)除了收集當(dāng)前的供需信息外，還可自動(dòng)識(shí)別和調(diào)取各分、子公司及職能部門資料庫中大量的歷史數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)資源的化應(yīng)用，系統(tǒng)運(yùn)行效率也大大提升。以往人工編制計(jì)劃草案需要1至2周，現(xiàn)在系統(tǒng)只需10個(gè)小時(shí)左右就可生成物流計(jì)劃，還可自動(dòng)提示需要人工調(diào)整的部分，使計(jì)劃編制更加科學(xué)合理、精確度更高。
借助先進(jìn)的信息技術(shù)，該系統(tǒng)對(duì)物流成本的控制將更加嚴(yán)格。系統(tǒng)可將物流作業(yè)與400多條合同條款及2000多條明細(xì)自動(dòng)進(jìn)行匹配，實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)成本的自動(dòng)估算，大大方便了業(yè)務(wù)人員的商務(wù)運(yùn)作。發(fā)生的費(fèi)用還可直接拋賬到寶鋼財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，大大提升了財(cái)務(wù)系統(tǒng)的結(jié)算效率。此外，費(fèi)用管理也更加精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)了分門別類管理，嚴(yán)格了費(fèi)用控制。
原料采購(gòu)物流業(yè)務(wù)涉及運(yùn)輸、港口、船代、貨代和倉儲(chǔ)等多家企業(yè)，具有流程長(zhǎng)、運(yùn)行復(fù)雜等特點(diǎn)，管理和控制難度相當(dāng)大。隨著近年來物流成本的一路飆升，物流降本已成為企業(yè)著力挖掘的“第三利潤(rùn)源”。寶鋼不斷創(chuàng)新物流管理，對(duì)原燃料物流供應(yīng)鏈重新進(jìn)行了梳理與整合，并借助信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)，建立了一套高效的物流管控系統(tǒng)，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
這套系統(tǒng)以網(wǎng)絡(luò)為“橋”，以原料物流業(yè)務(wù)為“樞紐”，將寶鋼各分、子公司，相關(guān)職能部門及供應(yīng)商的信息連接起來，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈整體高效協(xié)同運(yùn)作?，F(xiàn)在，寶鋼股份原料采購(gòu)中心及各分、子公司只要在系統(tǒng)中進(jìn)行日常業(yè)務(wù)操作，系統(tǒng)就可以實(shí)時(shí)、自動(dòng)地調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)庫存和需求等信息。通過系統(tǒng)，原料采購(gòu)中心物流運(yùn)行部與供應(yīng)商可直接交換和發(fā)送裝期計(jì)劃、外輪排港等信息以及相應(yīng)文件，雙方的工作量大大減輕。
該系統(tǒng)大大提升了寶鋼物流管理的精度。在原材料計(jì)劃編制過程中，系統(tǒng)除了收集當(dāng)前的供需信息外，還可自動(dòng)識(shí)別和調(diào)取各分、子公司及職能部門資料庫中大量的歷史數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)資源的化應(yīng)用，系統(tǒng)運(yùn)行效率也大大提升。以往人工編制計(jì)劃草案需要1至2周，現(xiàn)在系統(tǒng)只需10個(gè)小時(shí)左右就可生成物流計(jì)劃，還可自動(dòng)提示需要人工調(diào)整的部分，使計(jì)劃編制更加科學(xué)合理、精確度更高。
借助先進(jìn)的信息技術(shù)，該系統(tǒng)對(duì)物流成本的控制將更加嚴(yán)格。系統(tǒng)可將物流作業(yè)與400多條合同條款及2000多條明細(xì)自動(dòng)進(jìn)行匹配，實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)成本的自動(dòng)估算，大大方便了業(yè)務(wù)人員的商務(wù)運(yùn)作。發(fā)生的費(fèi)用還可直接拋賬到寶鋼財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，大大提升了財(cái)務(wù)系統(tǒng)的結(jié)算效率。此外，費(fèi)用管理也更加精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)了分門別類管理，嚴(yán)格了費(fèi)用控制。